HMS E27 fue un submarino británico de clase E construido por Yarrow Shipbuilders , Scotstoun . Fue botado el 9 de junio de 1917 y puesto en servicio en agosto de 1917. El HMS E27 se vendió a John Cashmore Ltd en Newport para su desguace el 6 de septiembre de 1922.
Como todos los submarinos británicos de clase E posteriores al E8 , el E27 tenía un desplazamiento de 662 toneladas largas (673 t) en la superficie y 807 toneladas largas (820 t) mientras estaba sumergido. Tenía una longitud total de 180 pies (55 m) [1] y una manga de 22 pies y 8,5 pulgadas (6,922 m). Estaba propulsada por dos motores diesel Vickers de dos tiempos y ocho cilindros de 800 caballos de fuerza (600 kW) y dos motores eléctricos de 420 caballos de fuerza (310 kW). [2] [3] El submarino tenía una velocidad máxima en la superficie de 16 nudos (30 km/h; 18 mph) y una velocidad sumergida de 10 nudos (19 km/h; 12 mph). Los submarinos británicos de clase E tenían capacidades de combustible de 50 toneladas largas (51 t) de diésel y rangos de 3255 millas (5238 km; 2829 nmi) cuando viajaban a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). [1] E27 era capaz de operar sumergido durante cinco horas cuando viajaba a 5 nudos (9,3 km / h; 5,8 mph).
El E27 se construyó con un cañón QF de 76 mm (3,0 pulgadas) de 12 libras montado delante de la torre de mando, aunque se retiró más tarde. Tenía cinco tubos de torpedos de 18 pulgadas (450 mm) , dos en la proa, uno a cada lado en el medio del barco y uno en la popa; Se llevaron un total de 10 torpedos. [2]
Los submarinos Clase E tenían sistemas inalámbricos con potencias nominales de 1 kilovatio (1,3 hp); en algunos submarinos, estos se actualizaron posteriormente a sistemas de 3 kilovatios (4,0 hp) al quitar un tubo de torpedo en el medio del barco. Su profundidad máxima de diseño era de 100 pies (30 m), aunque en servicio algunos alcanzaron profundidades inferiores a 200 pies (61 m). Algunos submarinos contenían sistemas de osciladores Fessenden . [1]