HMS Eclipse era un 4-gun Cormorán -class primera clase gunvessel lanzado en 1860 en el astillero de J. Scott Russell & Co. , Millwall . Sirvió en la Estación de Australia , participó en la Segunda Guerra Taranaki , incluidos los hombres que contribuyeron a una brigada naval que atacó la fortaleza maorí en Gate Pā . Toda la clase nunca fue satisfactoria como cañoneras, en parte debido a su calado excesivo, y Eclipse se disolvió en Sheerness en 1867, solo 7 años después de su lanzamiento.
![]() HMS Cormorán , nave conocida de la clase | |
Historia | |
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Nombre | HMS Eclipse |
Ordenado | 14 de junio de 1859 |
Constructor |
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Acostado | 8 de agosto de 1859 |
Lanzado | 18 de septiembre de 1860 |
Desmantelado | 1867 |
Destino | Rompido en Sheerness en julio de 1867 |
Características generales [1] [2] | |
Clase y tipo | Cormorán -class primera clase gunvessel |
Desplazamiento | 877 toneladas |
Toneladas de carga | 694 66/94 bm |
Largo |
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Haz | 28 pies 4 pulg (8,6 m) |
Borrador | 3,4 a 3,7 m (11 a 12 pies) |
Profundidad de agarre | 14 pies 0 pulg (4,3 m) |
Potencia instalada |
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Propulsión |
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Plan de vela | Barca [3] |
Velocidad | 11 nudos (20 km / h) (a vapor) |
Complemento | 90 |
Armamento |
Diseño
Propulsión
Los primeros 6 barcos, incluido el Eclipse , tenían una máquina de vapor de expansión única horizontal de 2 cilindros proporcionada por Robert Napier and Sons y con una potencia nominal de 200 caballos de fuerza , accionando un solo tornillo. [2]
Armamento
El armamento principal, que estaba destinado principalmente al bombardeo en tierra, [3] se diseñó originalmente con dos cañones de ánima lisa de avancarga de 68 libras y dos de 32 libras. [2] [1] Sin embargo, se terminaron con un solo cañón de retrocarga Armstrong de 7 pulgadas / 110 libras y un cañón de ánima lisa de avancarga de 68 libras . También se instalaron un par de cañones de retrocarga Armstrong de 20 libras de ancho lateral . [2] Los cañones de 68 libras fueron reemplazados más tarde por un par de cañones estriados de carga de boca de 64 libras. [2] [1]
Plan de vela
Al igual que todas las demás cañoneras de tornillo de madera de la Royal Navy, los Cormorant estaban aparejados como barcas , es decir, con tres mástiles, con los mástiles de proa y principal aparejados en escuadra y la mesana de proa y popa aparejada. [3]
Construcción
Los primeros 6 barcos se ordenaron el 14 de junio de 1859 desde astilleros comerciales, con el Eclipse construido por J Scott Russell en Millwall. Los primeros barcos terminados tenían un calado de 11 a 12 pies (3,4 a 3,7 m), excediendo los 8 pies (2,4 m) previstos por un margen considerable. Dado que los buques de cañonera estaban destinados a trabajar en aguas poco profundas mientras se bombardeaba la costa, se suspendió el trabajo en los dos últimos lotes, y 3 de los 7 barcos suspendidos se completaron posteriormente como buques de reconocimiento y el resto se canceló. [2] Eclipse se lanzó el 18 de septiembre de 1860. [4] [5]
Servicio
El 16 de octubre de 1862, chocó con el barco mercante Louise en el Canal de la Mancha frente a Beachy Head , Sussex. Louise fue abandonada; su tripulación fue rescatada por el HMS Eclipse . Louise sobrevivió al encuentro y fue llevada a Ramsgate , Kent al día siguiente. [6] Fue enviada a la estación de Australia en 1863 bajo el mando del comandante Richard Charles Mayne . Durante la Segunda Guerra Taranaki , participó en un ataque realizado por la guarnición de New Plymouth contra la posición maorí en la desembocadura del río Katikara el 4 de junio de 1864, bombardeando las posiciones maoríes desde aproximadamente 1,5 kilómetros (0,81 millas náuticas) mar adentro. Posteriormente fue enviada de regreso a aguas australianas. Ella remolcado la Nueva Zelanda gobierno colonial río vapor de ruedas Pioneer a través del mar de Tasmania en su viaje de entrega de Sydney el 22 de septiembre y llegar a Onehunga , Nueva Zelanda el 3 de octubre de 1863. Durante el viaje los dos barcos chocaron y Eclipse ' arco de s era estufa. [7]
En octubre de 1863, el comandante Mayne dirigió una brigada naval de 200 marineros que capturó Merrimi y luego fortificó la ciudad. El 20 de noviembre, una brigada naval de 400 hombres, al mando del comandante Mayne, participó en la batalla de Rangiriri durante la invasión de Waikato , donde murieron cinco marineros y diez resultaron heridos, incluido el comandante Mayne, que quedó inválido en su domicilio. Al estar bajo el mando del comandante Edmund Fremantle , participó en la captura de Waikato en enero de 1864 y contribuyó a una brigada naval que derrotó a los maoríes en Rangiawahia. Nuevamente el 29 de abril de 1864 contribuyó a una brigada naval que atacó la fortaleza maorí en Gate Pā . [7] El 1 de septiembre de 1864, Eclipse encalló en Tauranga , Nueva Zelanda. Encalló de nuevo el 20 de octubre en Wellington . Un tribunal de instrucción culpó a sus oficiales en cada ocasión. [8]
El 13 de julio de 1865, fue conducida a tierra en la costa de Australia. Las reparaciones cuestan £ 3.337. Una corte marcial censuró a varios de sus oficiales. [8] En septiembre de 1865, el Eclipse se dedicó a transportar milicias desde Whanganui a Opotiki como parte de la Guerra del Cabo Oriental y en respuesta al Incidente de Völkner .
Destino
Dejó la estación de Australia a mediados de 1866 y regresó a Gran Bretaña, donde fue pagada y disuelta en Sheerness en 1867. [4]
Referencias
- ↑ a b c Preston (2007), p.157
- ↑ a b c d e f Winfield (2004), págs. 222-223.
- ↑ a b c Winfield (2004) p.218
- ↑ a b Bastock, p.39.
- ^ "HMS Eclipse en el sitio web de William Loney" . Consultado el 28 de marzo de 2010 .
- ^ "Ship News". The Times (24385). Londres. 24 de octubre de 1862. col D, p. 9.
- ^ a b "Cañoneras de madera clase Cormorán" . Consultado el 28 de marzo de 2010 .
- ^ a b "Desastres navales desde 1860". Hampshire Telegraph (4250). Portsmouth. 10 de mayo de 1873.
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Lista de la Marina de Vela y Vapor: todos los barcos de la Royal Navy 1815–1889 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
- Bastock, John (1988), Barcos en la estación de Australia , Child & Associates Publishing Pty Ltd; Bosque de Frenchs, Australia. ISBN 0-86777-348-0