HMS Forester era un Royal Navy 18-gun Cruizer -class bergantín construido por John King y lanzado en 1806 en Dover . [3] Tuvo una carrera relativamente tranquila antes de que la Marina la vendiera en 1819.
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | HMS Forester |
Homónimo | Guardabosque |
Constructor | John King, Dover |
Lanzado | 1806 |
Oficial | 1806 |
Desmantelado | 1817 |
Honores y premios |
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Destino | Vendido 1819 |
Características generales [3] | |
Clase y tipo | Cruizer -class bergantín |
Toneladas de carga | 384 26 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo |
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Haz | 30 pies 7 pulg (9,3 m) |
Borrador |
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Profundidad de agarre | 12 pies 9 pulg (3,89 m) |
Plan de vela | Bergantín |
Complemento | 121 |
Armamento | 16 × 32 libras carronadas + 2 × cañones de proa 6 libras |
Servicio
Forester entró en servicio en 1806 bajo el mando del capitán John Richards y fue enviado para actuar como escolta de convoyes para los barcos que navegaban hacia el Báltico . [3] Durante este servicio, Forester también recapturó un buque mercante británico. [4] Fuera de los Países Bajos , capturó al contrabandista Hiram . [4] En 1808, Forester fue atrapado en un vendaval en el que varios barcos naufragaron; [4] Forester también se encargó de quemar la fragata Flora , una de las embarcaciones que habían naufragado. Poco después, Forester escoltó un convoy a Gorée y luego fue reacondicionado en Spithead , navegando posteriormente a La Coruña . [4]
Forester zarpó hacia las Indias Occidentales el 29 de agosto de 1808. [5] Operando frente a Barbados , Forester participó en la invasión de Martinica en enero de 1809. En 1847 el Almirantazgo otorgó a todos los supervivientes de la campaña el NGSM con el broche "Martinica".
El 31 de mayo de 1809 Richards envió barcos de su pequeño escuadrón bajo el mando del teniente Robert Carr del cañón-bergantín atento para capturar una carta de marca francesa y una goleta bajo la protección de cuatro cañones largos y 300 soldados en el Port du Molas. Carr capturó los barcos y luego aterrizó, clavó los cañones y voló el cargador francés. [4]
El mando pasó a John E. Watt más tarde en 1809, y bajo su mando Forester también participó en la captura de Guadalupe en enero y febrero de 1810. [Nota 1] En 1847 el Almirantazgo otorgó la Medalla de Servicio General Naval con broche "Guadalupe" a todos participantes supervivientes de la campaña. [Nota 2]
En 1812, el comandante Alexander Kennedy reemplazó a Watt. [3] El 23 de marzo de 1813, Forester navegó a Jamaica para reemplazar a Brazen , que había regresado recientemente a Spithead. [5] Las órdenes de Forester eran acompañar a Sceptre como escolta a un convoy y ponerse allí bajo las órdenes del almirante Charles Stirling . [7]
El 5 de mayo, Sapphire y Forester capturaron al corsario estadounidense Mary Ann frente a San Domingo . Estaba armada con una pistola larga de 9 libras y una de 4 libras. Mary Ann estaba bajo el mando de Peter Charriol y tenía una tripulación de 30, uno de los cuales fue encontrado muerto. Llevaba 20 días fuera de Charleston y no había realizado capturas. Por la cantidad de armas pequeñas a bordo, Kennedy sospechaba que Charriol había planeado reunir más hombres. [8]
El 15 de mayo, Circe y Forrester capturaron a Lovely Lass de cinco cañones frente a Jamaica . La captura siguió a una persecución de 19 horas, durante las cuales Lovely Lass arrojó cuatro de sus armas por la borda. Su comandante era el Sr. John Smith de la Marina estadounidense y tenía una tripulación de 60 hombres. Smith informó que había estado fuera 44 días y no había realizado capturas. [8] Un informe posterior le dio un tonelaje de 80 toneladas y su tripulación de 73 hombres. Ella era de Wilmington y Circe la envió a Kingston . [9] El 5 de julio, Forrester capturó el barco Granger . [10]
El 27 de noviembre de 1813, Forester capturó una goleta estadounidense de nombre desconocido. [Nota 3]
En abril de 1814, la Marina destituyó a Kennedy de Forester y lo suspendió de su rango durante dos años por desobedecer las órdenes del contraalmirante William Brown . [12] [13] El mando pasó luego a William Hendry. [3] Más tarde ese año, el comandante Alexander Karley reemplazó a Hendry, [14] y luego el comandante J.M'Dougall reemplazó a Karley. [15]
Destino
En 1817, tras el final de las guerras, Forester fue pagado en Portsmouth . Fue vendida allí el 8 de marzo de 1819 a G. Young por £ 1,130. [3]
Notas, citas y referencias
Notas
- ^ Una parte de primera clase del dinero del premio para Guadalupe valía £ 113 3 s 1¼ d ; una acción de sexta clase, la de un marinero ordinario, valía £ 1 9 chelines 1¼ peniques. [6]
- ↑ El aviso de la London Gazette enumera incorrectamente su nombre como "Muro". [2]
- ^ Una acción de primera clase del dinero principal valía £ 32 15 chelines 7 peniques; una acción de sexta clase valía nueve centavos. [11]
Citas
- ^ "No. 20939" . The London Gazette . 26 de enero de 1849. p. 242.
- ^ a b "No. 20393" . The London Gazette . 26 de enero de 1849. p. 243.
- ↑ a b c d e f Winfield (2008) , págs. 294-5.
- ↑ a b c d e Marshall (1828), Suplemento, Parte 2, p.16-17.
- ^ a b "NMM, ID de recipiente 367010" (PDF) . Historias de buques de guerra, vol i . Museo Marítimo Nacional . Archivado desde el original (PDF) el 2 de agosto de 2011 . Consultado el 30 de julio de 2011 .
- ^ "No. 16938" . The London Gazette . 24 de septiembre de 1814. págs. 1923–1924.
- ^ Dudley y Crawford (1992) , p. 19.
- ^ a b "No. 16762" . The London Gazette . 10 de agosto de 1813. p. 1576.
- ^ "No. 16771" . The London Gazette . 7 de septiembre de 1813. p. 1767.
- ^ "No. 17041" . The London Gazette . 18 de julio de 1815. p. 1462.
- ^ "Nº 17775" . The London Gazette . 22 de diciembre de 1821. p. 2456.
- ^ Crónica naval , vol. 32, julio-diciembre de 1814, p. 152.
- ↑ Marshall (1832), vol. 3, Parte 3, p. 385.
- ^ Crónica de la marina , vol. 32, (julio-diciembre de 1814), p.175.
- ^ Crónica de la marina , vol. 32, (julio-diciembre de 1814), p. 261.
Referencias
- Dudley, William S. y Michael J. Crawford (1992) Guerra naval de 1812: una historia documental , volumen 3. (Imprenta del Gobierno).
- Marshall, John (1823–1835) Royal Naval Biography; O Memorias de los servicios de todos los oficiales de la bandera ... (Londres: Impreso para Longman, Hurst, Rees, Orme y Brown).
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.
enlaces externos
- Michael Phillips - Barcos de la vieja marina - Forester
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