El HMS Gorgon era un barco de dos pisos de quinta categoría de 44 cañones de la clase Adventure de 911 toneladas, lanzado en Blackwall Yard en 1785 y completado como buque de tropas . Posteriormente se convirtió en un almacén. También sirvió como guardia y barco hospital en varias ocasiones antes de ser disuelta en 1817.
Gorgona | |
Historia | |
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Gran Bretaña | |
Nombre: | HMS Gorgon |
Homónimo: | Gorgona |
Ordenado: | 19 de junio de 1782 |
Constructor: | Perry & Hankey, patio de Blackwall |
Acostado: | Diciembre 1782 |
Lanzado: | 27 de enero de 1785 |
Terminado: | 15 de diciembre de 1787 en Portsmouth Dockyard |
Honores y premios: | Medalla de servicio general naval con broche "Egipto" [1] |
Destino: | Separado, febrero de 1817 |
Características generales [2] | |
Toneladas de carga: | 896 54 ⁄ 94 toneladas bm (según diseño) |
Largo: |
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Haz: | 38 pies 3 pulg (11,66 m) |
Profundidad de agarre: | 16 pies 10 pulg (5,13 m) |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Complemento: | 300 (294 desde 1794) |
Armamento: |
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Nave de tropas
Gorgon se instaló como un buque de transporte de tropas en Portsmouth a un costo de £ 5,210, el trabajo se completó el 15 de diciembre de 1787. [2] El teniente Charles Craven lo encargó en octubre de 1787. Luego se le pagó un año después. [2] Un año después de eso, fue preparada para el servicio exterior con un costo adicional de £ 5,200 y fue puesta nuevamente bajo el mando del teniente William Harvey en octubre de 1789.
Nueva Gales del Sur
Bajo el mando del comandante John Parker (c1749-1794), [3] fue a Nueva Gales del Sur el 15 de marzo de 1791, junto con la Tercera Flota , llegando el 21 de septiembre de 1791. Llevaba provisiones para seis meses para 900 personas en la colonia hambrienta. También llevaba a unos 30 convictos y Philip Gidley King , que regresaba a la colonia para ocupar el cargo de vicegobernador de la isla Norfolk . Este viaje se describe en un libro de 1795 [4] de Mary Ann Parker , quien viajó con su esposo, el capitán del barco.
El 18 de diciembre de 1791, Gorgon abandonó Port Jackson , llevándose a casa la última compañía del Cuerpo de Marines de Nueva Gales del Sur , que había acompañado a la Primera Flota para proteger a los convictos y actuar como fuerza de guardia para el nuevo asentamiento. Los marines que se marchaban incluían a Watkin Tench , Robert Ross , William Dawes y Ralph Clark . De la partida, dijo Tench, "la saludamos con éxtasis y regocijo".
Gorgon también llevó muestras de animales, aves y plantas de Nueva Gales del Sur. En el Cabo de Buena Esperanza, Gorgon tomó a bordo a William Allen, Samuel Broom, Mary Bryant , su hija Charlotte, Nathaniel Lillie y James Martin , los sobrevivientes de un grupo de convictos que se fugó de Nueva Gales del Sur en marzo de 1791 y lo logró todo. el camino a Kupang en Timor Occidental. También subió a bordo a diez de los amotinados del HMS Bounty que el HMS Pandora había capturado en Tahití y que habían sobrevivido al naufragio de ese barco. Durante el viaje, muchos de los niños a bordo, incluida Charlotte Bryant, murieron de calor y enfermedades. Gorgon llegó a Portsmouth el 18 de junio de 1792, [5] descargando su lista mixta de pasajeros de marines, convictos fugitivos y amotinados.
Guerras revolucionarias francesas
Entre marzo y julio de 1793, Gorgon se instaló como un buque de almacenamiento de 20 cañones en Woolwhich, por un costo de £ 5.709. [2] Luego fue puesta nuevamente bajo el mando del comandante Charles Patterson, quien la navegó hacia el Mediterráneo el 15 de octubre de 1793.
En febrero de 1794, Gorgon formó parte de la flota al mando del vicealmirante Lord Samuel Hood en la toma del puerto de San Fiorenzo y Bastia , lo que finalmente llevó a la captura de la isla de Córcega por las fuerzas del almirante Lord Nelson . Hood asignó a Gorgon la tarea de proteger el convoy de transportes que transportaban tropas y caballos bajo el mando del teniente general David Dundas . [6]
En algún momento de 1794, el comandante James Wallis reemplazó a Patterson al mando. Sin embargo, en marzo de 1795 se pagó a Gorgon . [2]
El comandante Edward Tyrell la volvió a poner en servicio en mayo de 1795 y la llevó al Mediterráneo el 11 de noviembre de 1795. [2]
El 10 de junio de 1796, Gorgon estaba en compañía de Courageaux y el cortador armado contratado Fox . Estaban con la flota británica en las afueras de Toulon y estuvieron presentes cuando Southampton capturó la corbeta francesa Utile en Hyères Roads. [7] Más tarde ese mes, Gorgon estaba en la evacuación de Livorno . [8]
En septiembre de 1796 Gilbert Elliot , virrey británico del reino anglo-corso , decidió que era necesario limpiar Capraja , que pertenecía a los genoveses y que servía de base para los corsarios. Envió a Lord Nelson en Capitán , junto con Gorgon , Vanneau , el cúter Rose y tropas del 51º Regimiento de Infantería para realizar esta tarea en septiembre. En su camino, Minerva se les unió. Las tropas desembarcaron el 18 de septiembre y la isla se rindió de inmediato.
En abril de 1797, el capitán John WT Dixon tomó el mando. El capitán John Williams lo reemplazó en octubre de 1797. [2] Gorgon zarpó hacia las Islas de Sotavento en enero de 1798.
El 13 de enero de 1798, Gorgona estaba a 70 leguas del cabo Finisterre cuando alcanzó y recapturó el bergantín Ann , de Dartmouth. Quince días antes, Ann navegaba de Terranova a Lisboa cuando un corsario francés la capturó. Mientras Gorgona intercambiaba gente con el bergantín, llegó otro bergantín, éste con colores franceses. Después de que Gorgon disparó algunos tiros, el bergantín atacó . [9]
El recién llegado resultó ser el corsario francés Henri , de Nantes. Llevaba 14 armas de fuego, cinco de las cuales había arrojado por la borda. También tenía una tripulación de 108 hombres. Llevaba cinco días navegando, pero no se había llevado nada. Capitán Richard Williams puso un premio tripulación a bordo y se la llevó con él a Lisboa. La tripulación del premio estaba formada principalmente por hombres de Aigle , que habían capturado un premio y la habían llevado a Lisboa. [9]
Entre 1799 y 1800, Gorgon continuó sirviendo como almacén bajo el mando del comandante Henry Hill . Luego, el 16 de junio de 1801, el comandante George Ross y Gorgon , junto con Good Design , zarparon de Cork . Llevaban el 22º Regimiento de dragones ligeros a Egipto. Debido a que Gorgon sirvió en la campaña egipcia (del 8 de marzo al 8 de septiembre de 1801), sus oficiales y tripulación calificaron para el broche "Egipto" a la Medalla de Servicio General Naval que el Almirantazgo otorgó en 1847 a todos los reclamantes supervivientes.
guerras napoleónicas
El comandante William Wilkinson volvió a poner en servicio a Gorgon en mayo de 1803 en la estación irlandesa. En 1805, sirvió como batería flotante o guardia en el río Shannon . En octubre de 1805 estaba bajo el mando del comandante Francis Stanfell, y el comandante Charles Ryder lo reemplazó en mayo de 1806 [2].
Lloyd's List informó el 14 de febrero de 1806 que Rosina , M'Kinley, maestra, se había hundido en su viaje de regreso a Inglaterra desde Surinam. Gorgon rescató a la tripulación y los llevó a Milford. [10]
Entre noviembre de 1806 y julio de 1808, Gorgon estuvo de regreso en Woolwich, donde se sometió a una gran reparación y se le colocó como avituallamiento. El comandante Robert Brown Tom la volvió a poner en servicio en mayo de 1808 y la llevó al Báltico, donde nuevamente sirvió como almacén. [2]
Aun así, el 12 de mayo de 1809 capturó el buque danés Petrena . [11] Luego, el 21 de mayo, estaba en compañía del bergantín Strenuous cuando capturaron el barco danés Helden . [12]
En noviembre de 1809 era un barco hospital al mando del comandante Charles Webb. Aún así, el 24 de octubre de 1810, Gorgon , Victory , Alonzo y el bergantín Martial estuvieron presentes en la captura del bergantín Hoppet . [13] [Nota 1]
El comandante Alexander Milner había reemplazado a Webb en abril de 1811. [2] El 10 de marzo de 1812 navegó en Gorgon hacia el Mediterráneo. Ella quedó bajo el mando del comandante Rowland Mainwaring en septiembre. Luego sirvió como buque insignia del vicealmirante Francis Pickmore frente a Toulon. El comandante Claude de Crespigny reemplazó a Mainwaring en Port Mahon en 1813, pero murió en julio. [2] El comandante John Cornish reemplazó a De Crespigny y, a su vez, el comandante Richard Booth Bowden lo reemplazó en 1814. [2]
Guerra de 1812
Bowden luego navegó Gorgon a América, donde formó parte de la flota británica en la Batalla de Nueva Orleans . [2] Antes de esa batalla, sus barcos participaron en la Batalla del lago Borgne el 14 de diciembre de 1814. Gorgon tenía un compañero de maestro levemente herido. [15] [Nota 2] En 1847, el Almirantazgo autorizó la emisión de la Medalla de Servicio General Naval con broche "14 Dec. Servicio de Barco 1814" a todos los reclamantes supervivientes de la acción. [17]
Destino
Gorgon finalmente se disolvió en 1817. [2]
Notas, citas y referencias
Notas
- ^ El premio en metálico para un marinero corriente era de 8 s 2¼ d ; un capitán recibió £ 51 3s 6d. [14]
- ^ El premio en metálico para un marinero corriente era de 7 chelines y 10 peniques; la cantidad para un capitán era £ 34 12 chelines 9¼. [dieciséis]
Citas
- ^ "No. 21077" . The London Gazette . 15 de marzo de 1850. págs. 791–792.
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n Winfield (2008) , pág. 130.
- ^ Deirdre Coleman, 'Parker, Mary Ann (1765 / 6–1848)', Diccionario Oxford de biografía nacional , OUP, 2004
- ↑ Parker, 1795
- ^ Edwards, Edward
- ^ "Nº 13631" . The London Gazette . 11 de marzo de 1794. p. 221.
- ^ "No. 15557" . The London Gazette . 8 de febrero de 1803. p. 165.
- ^ "No. 13924" . The London Gazette . 23 de agosto de 1796. págs. 802–803.
- ^ a b "No. 14088" . The London Gazette . 3 de febrero de 1798. p. 111.
- ^ LL 14 de febrero de 1806, №4297.
- ^ "No. 16330" . The London Gazette . 2 de enero de 1810. p. 26.
- ^ "No. 16456" . The London Gazette . 16 de febrero de 1811. p. 319.
- ^ "No. 16562" . The London Gazette . 14 de enero de 1812. p. 92.
- ^ "No. 16965" . The London Gazette . 13 de diciembre de 1814. p. 2452.
- ^ "No. 16991" . The London Gazette . 9 de marzo de 1815. págs. 446–449.
- ^ "No. 17730" . The London Gazette . 28 de julio de 1821. p. 1561.
- ^ "No. 20939" . The London Gazette . 26 de enero de 1849. p. 247.
Referencias
- Bateson, Charles (1959). Los barcos convictos . Brown, Son y Ferguson. OCLC 3778075 .
- Gillen, Mollie , The Founders of Australia: a biographic dictionary of the First Fleet , Sydney, Library of Australian History, 1989, págs. 433.
- Parker, Mary Ann (1795), Un viaje alrededor del mundo en el hombre de guerra Gorgona, Capitán John Parker , Impreso por John Nichols
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.