El HMS Icarus era un cañonero de tornillo compuesto clase Mariner de 8 cañones, [2] y el tercer barco de la Royal Navy en llevar el nombre. Fue lanzada en 1885 en Devonport y vendida en 1904.
![]() HMS Ícaro | |
Historia | |
---|---|
![]() | |
Nombre | HMS Ícaro |
Constructor | Astillero de Devonport |
Costo | Casco: £ 39,369, Maquinaria: £ 12,735 [1] |
Acostado | 18 de agosto de 1883 [1] |
Lanzado | 27 de julio de 1885 |
Oficial | 6 de julio de 1886 |
Destino | Vendido el 12 de abril de 1904 |
Características generales | |
Clase y tipo | Sloop de tornillo compuesto clase marinero |
Desplazamiento | 970 toneladas |
Largo | 167 pies (51 m) |
Haz | 32 pies (9,8 m) |
Borrador | 14 pies (4,3 m) [1] |
Potencia instalada | 850 PHI (630 kW) |
Propulsión |
|
Plan de vela | Armado de Barquentine; más tarde barca- armado |
Velocidad | 11+1 ⁄ 2 nudos (21,3 km / h) |
Distancia | Aproximadamente 2.100 millas náuticas (3.900 km) a 10 nudos (19 km / h) [1] |
Complemento | 126 |
Armamento |
|
Construcción
Diseñado por Nathaniel Barnaby , [1] el Director de Construcción Naval de la Royal Navy , su casco era de construcción compuesta; es decir, quilla de hierro, cuadernas, postes de popa y popa con entablado de madera. Estaba equipada con una máquina de vapor de expansión compuesta horizontal de 2 cilindros que accionaba un solo tornillo, producida por Barrow Iron Shipbuilding. Excepcionalmente entre su clase, fue construida con aparejos sin patios principales, lo que la convierte en una embarcación con aparejo de barquentine; el resto de su clase estaba montado en una barca . Sin embargo, imágenes posteriores la muestran amañada como una barca. Su quilla se colocó en Devonport Royal Dockyard el 18 de agosto de 1883 y fue lanzada el 27 de julio de 1885 por la señorita Julia Wilson, hija del almirante superintendente Wilson ; El lanzamiento estaba previsto originalmente para el 11 de julio, pero se pospuso tras la muerte del almirante el 4 de julio. [3] Toda su clase fue reclasificada en noviembre de 1884 como balandras antes de entrar en servicio.
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/b/b5/HMS_Icarus_(1885)_during_build.jpg/440px-HMS_Icarus_(1885)_during_build.jpg)
Carrera profesional
Ícaro fue encargado el 6 de julio de 1886 en Devonport. [4] Después de regresar del Pacífico en 1890 [4], se le agregaron cañones de disparo rápido (QF) adicionales. [1]
Las compañías del barco Icarus , Acorn y Rifleman recibieron la Medalla de África Occidental con la barra "1887-1888" por su participación en el apoyo a la infantería del Regimiento de las Indias Occidentales entre el 13 de noviembre de 1887 y el 2 de enero de 1888 durante la Expedición Yoni contra el Yoni Jefatura en Sierra Leona. [5]
En 1890, los niveles de deserción y castigo bajo su oficial al mando, la comandante Annesley, eran lo suficientemente altos como para provocar una pregunta en la Cámara de los Comunes . La respuesta del Primer Lord del Almirantazgo, Lord George Hamilton, revela una buena razón para la preocupación, ya que Ícaro solo tenía un complemento total de 126:
El comandante Annesley fue nombrado miembro del Ícaro el 6 de julio de 1886. El número total de deserciones entre el 1 de julio de 1886 y el 30 de septiembre de 1889 fue de 28. Durante el mismo período, el número total de castigos sumarios otorgados fue de 619, y se han Ha habido tres casos de consejo de guerra. No se han recibido quejas en cuanto a la disciplina a bordo en el Almirantazgo, pero estaré bastante dispuesto a investigar cualquier hecho que el honorable. Caballero puede tener en su poder.
Sus últimos años los pasó en la Pacific Station , con base en Esquimalt Royal Navy Dockyard en Esquimalt, en Columbia Británica, Canadá. [7] A principios de 1900 visitó San Francisco , bajo el mando del comandante George Francis Savage Knowling, [8] ya finales del verano de 1901 visitó Panamá. [9] Al año siguiente regresó al Reino Unido, haciendo escala en Pernambuco y São Vicente, Cabo Verde . [10] Llegó a Devonport el 10 de mayo de 1902, [11] y se dirigió a Sheerness para pagar en Chatham el 4 de junio de 1902, donde fue colocada en la División C de la reserva del Astillero. [12]
Destino
Ícaro fue vendido el 12 de abril de 1904. [1]
Notas
- ^ a b c d e f g h i Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Lista de la Marina de Vela y Vapor: todos los barcos de la Royal Navy 1815–1889 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
- ^ "Cruceros en el sitio web de acorazados-cruceros" . Consultado el 28 de junio de 2009 .
- ^ "PAD6296 ( el buque de cañón compuesto de tornillo HMS Icarus de 8 cañones y 850 HP iba a ser botado en Devonport Yard el 11 de julio de 1885 )" . Museo Marítimo Nacional . Consultado el 15 de octubre de 2011 .
- ^ a b "HMS Icarus en la base de datos naval" . Consultado el 28 de junio de 2009 .
- ^ Steward, W. Augustus (1915). Medallas de guerra y su historia . S. Paul, 1915. pág. 329. ISBN 9781408697122.
- ^ " Hansard , 2 de mayo de 1890" . Consultado el 28 de junio de 2009 .
- ^ "Balandras de la Royal Navy en el sitio web de BattleshipsCruisers" . Consultado el 28 de junio de 2009 .
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36076). Londres. 27 de febrero de 1900. p. 6.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36557). Londres. 11 de septiembre de 1901. p. 8.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36729). Londres. 31 de marzo de 1902. p. 8.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36765). Londres. 12 de mayo de 1902. p. 9.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36786). Londres. 5 de junio de 1902. p. 7.
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
enlaces externos
Medios relacionados con HMS Icarus (barco, 1885) en Wikimedia Commons