Mediador del HMS (1782)
El HMS Mediator era un quinto cañón de clase Roebuck de 44 cañones de la Royal Navy . Fue construida y sirvió durante la Guerra de Independencia de Estados Unidos , pero fue reducida a un almacén y rebautizada como HMS Camel en 1788. Pasó la Revolución Francesa y parte de las Guerras Napoleónicas en esta capacidad antes de ser disuelta en 1810.
Construido como el renacimiento de un diseño que había caído en desgracia a medida que se desarrollaba la arquitectura naval, Mediator estaba destinado a operar en las aguas poco profundas de la costa de América del Norte. Sin embargo, su primera acción significativa se libró frente a la costa europea, cuando su capitán, James Luttrell, atacó y derrotó a un convoy estadounidense y francés frente a Ferrol , llevándose dos barcos como premio. Resistiendo un intento de sus prisioneros de apoderarse de su barco, Luttrell regresó a casa entre el aplauso público y el elogio del rey Jorge III . Mediador ' del próximo comandante, Cuthbert Collingwood , era muy amigo de Horacio Nelson , y sirvió con él en elIndias Occidentales . Allí ayudó a Nelson a hacer cumplir las Leyes de Navegación , lo que provocó controversia con las autoridades civiles y navales locales. En 1788 dejó el servicio de primera línea para siempre y se convirtió en un almacén, pasando a llamarse Camel .
Camel prestó servicios importantes en las guerras revolucionarias francesas, realizó varios viajes a las flotas en el Mediterráneo y sirvió a las órdenes de varios oficiales que se convertirían en prominentes en la marina. También hizo viajes más lejos, regresando a las Indias Occidentales en ocasiones, además de hacer viajes al Cabo de Buena Esperanza para entregar suministros a los ejércitos allí. Mientras realizaba uno de esos viajes, fue atacada fondeada por una poderosa fragata francesa. Su tripulación, junto con la de un balandro también anclado en la bahía, montó una fuerte defensa y, a pesar de estar averiada, obligó al barco francés a retirarse. Pasó sus últimos días haciendo viajes a varios puntos de acceso en todo el mundo, antes de ser finalmente retirada del servicio y disuelta en 1810.
Los pequeños buques de guerra de dos pisos, generalmente clasificados como de cuarta categoría, habían caído en desgracia en gran medida en la segunda mitad del siglo XVIII, y para fines de siglo, incluso la tercera categoría más pequeña de 64 cañones estaba siendo eliminada gradualmente. La Guerra de Independencia de Estados Unidos llevó a un renacimiento en el concepto de los diseños más pequeños de dos cubiertas, ya que su calado poco profundo pero su armamento comparativamente pesado en comparación con las fragatas , los hizo adecuados para la guerra costera en las aguas poco profundas de la costa de América del Norte. [1] La clase Roebuck fue un renacimiento de un diseño de 1769 de Sir Thomas Slade, con diecinueve barcos encargados del diseño durante la guerra, y clasificados como de quinta categoría, pero no como fragatas, ya que llevaban su armamento principal en dos cubiertas, en lugar de una. [1] Se ordenó mediador al constructor naval comercial Thomas Raymond, de Northam , el 3 de diciembre de 1779. Fue depositada allí en julio de 1780 y fue botada el 30 de marzo de 1782. [2] [3]
Luego, la mediadora fue llevada al astillero de Portsmouth el 7 de abril de ese año para acondicionarla y enfundar su trasero de cobre . El trabajo se completó el 15 de junio. Mediator costó £ 12,133.4.5d para construir, con £ 137.15.1d gastadas en obras adicionales, que junto con los costos de acondicionarla para el servicio ascendieron a un total de £ 22,412.12.0d. [2] Fue comisionada en abril bajo el mando del capitán James Luttrell . [4] [a]
