El HMS Princess of Orange fue botado en 1796 por el departamento de Ámsterdam de la Marina holandesa. En 1799, la Royal Navy británica la capturó durante el incidente de Vlieter . De 1800 a 1811, sirvió en las estaciones del Mar del Norte, el Canal e Irlanda, y con frecuencia sirvió como buque insignia para varios almirantes británicos. Entre 1811 y 1820 sirvió como casco de pólvora; fue vendida por ruptura en 1822.
En noviembre de 1800, el capitán Charles Cobb se transfirió del HMS Glatton al Princess of Orange . El 30 de noviembre la navegó de Sheerness a Yarmouth para permanecer con la flota del Mar del Norte. [3] A partir de enero de 1801 fue el buque insignia del almirante Archibald Dickson . A fines de abril de 1802, tras la implementación del Tratado de Amiens , la Princesa de Orange navegó por el Támesis hasta Chatham, donde fue sobornada. Para junio ella estaba en Ordinario .
En mayo de 1803, tras la reanudación de la guerra con Francia , el capitán Charles Cunningham comisionó al Princess of Orange , [2] y poco después asumió el mando de un escuadrón enviado para vigilar la flota holandesa en el Texel. [un]
En septiembre de 1803, el capitán Thomas Rogers reemplazó a Cunningham, y Princess of Orange fue asignada a la estación del Mar del Norte. [2] Luego sirvió en el escuadrón que bloqueaba el Texel, aunque hizo viajes de regreso a Yarmouth en busca de suministros. [5]
Princess of Orange , Eagle , Majestic , Glatton , Raisonable , Africiane , Inspector , Beaver , el cúter armado contratado Swift , y el lugre armado contratado Agnes , compartieron las ganancias de la captura de Upstalsboom , HL De Haase, capitán, el 11 de noviembre 1804. [b]
En septiembre de 1804 , Princess of Orange estaba en Sheerness para reparar su timón dañado; el 21 de septiembre regresó a Texel. El 27 de noviembre llegó a Portsmouth, donde se unió a ella el almirante William Obrien Drury, que había sido nombrado segundo al mando de la estación irlandesa. Zarpó el 24 de diciembre y el 30 de diciembre estaba en Bantry Bay. A principios de 1805 , Princess of Orange se transfirió a la flota del Canal. El 6 de agosto llegó a Downs desde Plymouth y luego se dirigió a Yarmouth. Volvió a bloquear brevemente el Texel, antes de regresar a Sheerness el 2 de septiembre. Allí iba a ser pagada, y su tripulación sería transferida a Powerful, que estaba siendo enviado a las Indias Orientales. En cambio, con la campaña de Trafalgar en marcha, se unió al escuadrón del Mar del Norte al mando del contraalmirante Thomas Macnamara Russell . [5]