HMS Racehorse fue un destructor de torpederos de 30 nudos y tres embudos construido por Hawthorn Leslie para la Royal Navy. Ordenado por la Royal Navy bajo las Estimaciones Navales de 1898-1899, fue el octavo barco en llevar este nombre desde que fue introducido en 1757. [3] [4] Sirvió en la Primera Guerra Mundial y fue vendido para desguace en 1920.
![]() | |
Historia | |
---|---|
![]() | |
Nombre: | Caballo de carreras HMS |
Ordenado: | 1898-1899 Estimaciones navales |
Constructor: | RW Hawthorn Leslie y compañía , Hebburn-on-Tyne |
Acostado: | 23 de octubre de 1899 |
Lanzado: | 8 de noviembre de 1900 |
Oficial: | Marzo de 1902 |
Fuera de servicio: | Pagado, 1919 |
Destino: | Vendido para romper, 23 de marzo de 1920 |
Características generales [1] | |
Clase y tipo: | Hawthorn Leslie tres embudo - destructor de 30 nudos |
Desplazamiento: |
|
Potencia instalada: | 6.300 shp (4.700 kW) |
Propulsión: |
|
Velocidad: | 30 nudos (56 kilómetros por hora) |
Distancia: |
|
Complemento: | 63 oficiales y hombres |
Armamento: |
|
Registro de servicio | |
Operaciones: | Primera Guerra Mundial 1914-1918 |
Premios: | Batalla de honor de la costa belga 1915-16 |
Construcción
Fue depositado el 23 de octubre de 1899 en el astillero RW Hawthorn Leslie and Company en Hebburn-on-Tyne y botado el 8 de noviembre de 1900. Durante las pruebas de su constructor, hizo su contrato de velocidad de 30 nudos. Fue terminada y aceptada por la Royal Navy en marzo de 1902. [3] [4]
Servicio
Después de la puesta en servicio, fue asignada a la Flota del Canal. Pasó su carrera operativa principalmente en aguas domésticas. En mayo de 1902 recibió a los oficiales y hombres del HMS Mermaid , y el comandante John Green la comisionó en Chatham para el servicio con la Flotilla Instruccional de Medway . [5] Participó en la revisión de la flota celebrada en Spithead el 16 de agosto de 1902 para la coronación del rey Eduardo VII . [6] En 1909 fue asignada a la 2ª Flotilla en Portland bajo el mando del teniente GB Hartford.
El 30 de agosto de 1912, el Almirantazgo ordenó que todas las clases de destructores fueran designadas por letras. Dado que su velocidad de diseño era de 30 nudos y tenía tres embudos, se le asignó embarcaciones similares a la clase C. Después del 30 de septiembre de 1913, se la conocía como un destructor de clase C y tenía la letra "C" pintada en el casco debajo del área del puente y en el embudo de proa o de popa. [7]
En julio de 1914 estaba en la sexta flotilla de destructores ofrecida al HMS Attentive con base en Dover. Mientras estaba empleada en la 6ª Flotilla, realizó patrullas antisubmarinas y de contra minería, así como patrullas defensivas de Dover Barrage . El 28 de octubre de 1914, bajo el mando del teniente EPU Pender, formó parte de la pantalla antisubmarina para operaciones frente a las costas belgas.
Desde el 22 de agosto hasta el 19 de noviembre de 1915, junto con sus hermanas Mermaid y Greyhound , proporcionó una pantalla antisubmarina para varias operaciones en la costa belga.
En 1919 fue liquidada y puesta en reserva a la espera de su eliminación. Fue vendida el 23 de marzo de 1920 a M Yates por romper en Milford Haven . [8] Fue galardonada con el honor de batalla de la Costa belga 1915-16 por su servicio.
Números de banderines
Número de banderín [8] | De | A |
---|---|---|
P15 | 6 de diciembre de 1914 | 1 de septiembre de 1915 |
D66 | 1 de septiembre de 1915 | 1 de enero de 1918 |
D71 | 1 de enero de 1918 | 23 de marzo de 1920 |
Referencias
- ^ Lyon, 2001, p. 89.
- ^ Jane 1905, p. 77.
- ↑ a b Jane (1898), págs. 84–85
- ↑ a b Jane (1919), p. 76
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36761). Londres. 7 de mayo de 1902. p. 10.
- ^ "Revisión naval en Spithead". The Times (36847). Londres. 15 de agosto de 1902. p. 5.
- ^ Gardiner (1985), págs. 17-19
- ^ a b " " Arrowsmith "la lista - Parte 1 Prototipos destructor a través de 'Río' Clase" . Consultado el 1 de junio de 2013 .
Bibliografía
- Brassey, TA (1902). La Anual Naval de 1902 . Portsmouth, Reino Unido: J. Griffin and Co.
- Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dittmar, FJ y Colledge, JJ (1972). Buques de guerra británicos 1914-1919 . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Grant, Robert M. (1964). U-Boats destruidos: el efecto de la guerra antisubmarina 1914-1918 . Londres: Putnam.
- Jane, Fred T. (1969) [1er. pub. Sampson Low y Marston, Londres]. Todos los barcos de combate del mundo de Jane 1898 . Nueva York: ARCO Publishing Company.
- Keyes, Roger (1935). Las memorias navales del almirante de la flota Sir Roger Keyes: Volumen 2: Scapa Flow al estrecho de Dover . Taylor y Francis.
- Lyon, David (2001) [1996]. Los primeros destructores . Londres: Ediciones Caxton. ISBN 1-84067-364-8.
- Manning, TD (1961). El destructor británico . Londres: Putnam & Co. OCLC 6470051 .
- Marzo, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de desarrollo, 1892-1953; Dibujado con permiso del Almirantazgo de Registros y Devoluciones oficiales, cubiertas de barcos y planos de construcción . Londres: Seeley Service. OCLC 164893555 .
- McCartney, Innes (2003). Patrullas perdidas: naufragios submarinos del Canal de la Mancha . Penzance, Reino Unido: Periscope Publishing Ltd. ISBN 1-904381-04-9.
- Moore, John (1990). Los barcos de combate de Jane de la Primera Guerra Mundial . Londres: Ediciones Studio. ISBN 1-85170-378-0.