.jpg/440px-HMS_Racer_(1884).jpg) HMS Racer | |
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Clase y tipo: | Sloop de tornillo compuesto clase marinero |
| Nombre: | HMS Racer |
| Constructor: | Astillero de Devonport |
| Costo: | Casco: £ 37,000, Maquinaria: £ 12,000 [1] |
| Acostado: | 9 de abril de 1883 [1] |
| Lanzado: | 6 de agosto de 1884 |
| Oficial: | 9 de abril de 1885 |
| Características generales | |
| Desplazamiento: | 970 toneladas |
| Longitud: | 167 pies (51 m) |
| Haz: | 32 pies (9,8 m) |
| Sequía: | 14 pies (4,3 m) [1] |
| Potencia instalada: | 850 PHI (630 kW) |
| Propulsión: |
|
| Plan de vela: | Barca- armado |
| Velocidad: | 11 1 ⁄ 2 nudos (21,3 km / h) |
| Distancia: | Aproximadamente 2.100 millas náuticas (3.900 km) a 10 nudos (19 km / h) [1] |
| Complemento: | 126 |
| Armamento: |
|
.jpg){kind=link}
El HMS Racer era un cañonero de tornillo compuesto de la clase Royal Navy Mariner de 8 cañones. [2]
Edificio [ editar ]
Diseñado por Nathaniel Barnaby , [1] el Director de Construcción Naval de la Royal Navy , su casco era de construcción compuesta; es decir, quilla de hierro, cuadernas, postes de popa y popa con tablones de madera. Estaba equipada con una máquina de vapor de expansión compuesta horizontal de 2 cilindros que impulsaba una sola hélice, producida por Hawthorn Leslie. Estaba aparejada con tres mástiles, con aparejo cuadrado en los mástiles de proa y mayor, lo que la convertía en una embarcación con aparejo de barca .
Su quilla se colocó en Devonport Royal Dockyard el 9 de abril de 1883 y se botó el 6 de agosto de 1884. [1] Toda su clase fue reclasificada en noviembre de 1884 como balandras antes de entrar en servicio.
Carrera [ editar ]
Racer fue incorporada a la Royal Navy el 9 de abril de 1885. Sirvió en Sierra Leona en 1886 [3] y se convirtió en licitador del buque escuela HMS Britannia en Dartmouth, Devon en 1896. Estuvo presente en la Fleet Review en Spithead en celebración del Jubileo de Diamante el 26 de junio de 1897. [3]
El comandante Michael Stephens Beatty estuvo al mando desde el 12 de noviembre de 1899 hasta el otoño de 1902, cuando el comandante Owen Francis Gillett fue designado al mando. [4] Cuando la formación de oficiales de la Royal Navy se trasladó al Royal Naval College, Osborne , cerca de Cowes , en 1903, Racer se convirtió en una licitación para el nuevo establecimiento.
En 1916-17, el Racer fue reconstruido como un buque de salvamento, y se le entregó la maquinaria de estribor del Torpedo Boat 8 , así como dos torres de perforación de 17 toneladas y bombas eléctricas sumergibles, centrífugas de vapor y de aire comprimido capaces de bombear 3.000 toneladas (3 millones de litros). de agua por hora. [5]
Cada verano, desde 1920 hasta 1924, Racer fue el buque de apoyo de buceo para recuperar barras de oro del HMS Laurentic , que habían sido hundidas por minas alemanas en la desembocadura de Lough Swilly en 1917. Sus torres de perforación también levantaron cientos de toneladas de restos y arena de Laurentic. que los buzos sacaron para alcanzar el oro. Sus buzos recuperaron 3,186 de los 3,211 lingotes de oro. [6]
Eliminación [ editar ]
Racer fue vendido como chatarra a Hughes Bolckow de Blyth, Northumberland el 6 de noviembre de 1928.
Referencias [ editar ]
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- ^ a b c d e f g h Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Lista de la Marina de Vela y Vapor: todos los barcos de la Royal Navy 1815–1889 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
- ^ "Cruceros" . acorazados-cruceros . Consultado el 11 de agosto de 2008 .
- ^ a b "HMS Racer " . Base de datos naval . Consultado el 11 de septiembre de 2008 .
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36859). Londres. 29 de agosto de 1902. p. 8.
- ^ "HMS Racer (buque de salvamento)" . Base de datos naval . Consultado el 11 de septiembre de 2008 .
- ^ Damant, CCG (1926). "Notas sobre las operaciones de salvamento" Laurentic "y la prevención de enfermedades del aire comprimido" . La Revista de Higiene . 25 (1): 26–49. doi : 10.1017 / s0022172400017198 . JSTOR 3859567 . PMC 2167577 . PMID 20474875 . Consultado el 2 de diciembre de 2020 .
