HMS Saint Pierre (1809)
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Historia
Alférez de la Armada FrancesaFrancia
NombreSan Pedro
ConstructorBurdeos
Renombrado
  • 1803: Eure
  • 1803: San Pedro
  • 1805: Diligente
Capturado9 de febrero de 1809
Reino Unido
NombreHMS Saint Pierre
HomónimoSaint-Pierre, Martinica
Adquirido9 de febrero de 1809 por captura
DestinoVendido el 1 de septiembre de 1814
Características generales
Desplazamiento240 toneladas (francés) [1]
Toneladas de carga371 [2] ( bm )
Armamento18 pistolas

El HMS Saint Pierre se lanzó en 1803 en Burdeos como Saint Pierre , destinado a ser utilizado como barco de esclavos . El Departamento de Eure la compró y la donó al gobierno francés, que, sin embargo, la encontró inadecuada y la devolvió a su dueño. La Armada francesa más tarde la requisó entre julio y septiembre de 1805 como buque de almacenamiento y la rebautizó Diligente . Estaba en Martinica en febrero de 1809 cuando la Royal Navy británica capturó la isla. La Royal Navy la puso en servicio como HMS Saint Pierre .

Carrera francesa

El barco fue botado en 1803 en Burdeos como Saint Pierre , destinado a ser utilizado como barco de esclavos . El Departamento de Eure la compró en agosto o septiembre para donarla al gobierno francés para su uso como corbeta de 18 cañones. Debían entregarla el 24 de septiembre, pero el gobierno la encontró inadecuada y la devolvió a su dueño. [3] [4] Para cuando regresó al servicio mercantil, la guerra con Inglaterra ya estaba en marcha y Saint Pierre aparentemente no se dedicaba al comercio de esclavos. [a] La Armada francesa la requisó más tarde entre julio y septiembre de 1805 como buque de almacenamiento y la rebautizó Diligente.. [1]

El 9 de agosto de 1808, la corbeta francesa  Sylphe , bajo el mando del capitán de frégate M. Louis Marie Clément, [6] (miembro de la Legión de Honor ), zarpó con Diligente y Espiègle , para transportar suministros desde Lorient a Guadalupe. El 11 de agosto se encontraron con el HMS  Comet . Los franceses, con órdenes de evitar el combate, intentaron escapar. Diligente superó a sus dos consortes. Comet alcanzó a los dos rezagados, con Espiègle por delante. Luego, el cometa se enfrentó a Sylphe , capturándola cerca de la Île d'Yeu., aunque Espiègle escapó. [6] Los británicos llevaron a Sylphe al servicio de la Royal Navy como HMS Seagull , pero nunca la encargaron. [7]

Unos días después, el 16 de agosto, el HMS Sibylle capturó Espiègle . [8] Más tarde fue puesta nuevamente en servicio en la Royal Navy como Electra . [9]

Diligente dejó atrás a sus compañeros y llegó a Martinica. Allí fue puesta nuevamente en servicio. [10] Lloyd's List informó que la corbeta Diligent estaba armada con 20 cañones y tenía una tripulación de 150 hombres. Llevaba harina a Martinica. [11]

El 23 de febrero de 1809, los británicos capturaron Martinica y, con ella , Diligente , capturaron en St Pierre el 9 de febrero.

Marina Real

La Royal Navy renombró su premio HMS Saint Pierre . El comandante Alexander Kennedy la encargó en junio de 1809. [13] En 1810 quedó bajo el mando del comandante Samuel George Pechell. Llegó a Portsmouth el 9 de julio de 1810 y fue postrada. [2]

Destino

Los "Oficiales Principales y Comisionados de la Armada de Su Majestad" ofrecieron "balandra St. Pierre, de 371 toneladas", "yaciendo en Portsmouth", a la venta el 16 de marzo de 1814. [14] Finalmente se vendió allí, por £ 500, el 1 Septiembre de 1814. [2]

Notas, citas y referencias

Notas

  1. ↑ La base de datos más completa de la trata transatlántica de esclavos no tiene ningún barco llamado Eure o St Pierre relevante. [5]

Citas

  1. ↑ a b Demerliac (2003) , p. 104, n ° 774.
  2. ↑ a b c Winfield (2008) , p. 273.
  3. ^ Winfield y Roberts (2015) , p. 185.
  4. ^ Roche (2005) , p. 187.
  5. ^ Base de datos de comercio transatlántico de esclavos: viajes.
  6. ↑ a b Fonds, vol. 1, p. 368.
  7. ^ Winfield (2008) , p. 319.
  8. ^ "No. 161791" . The London Gazette . 3 de septiembre de 1808. p. 1214.
  9. ^ Winfield (2008) , p. 318.
  10. ^ Demerliac (2003) , p. 104, n ° 776.
  11. ^ "La lista marina" . Lista de Lloyd (4279). 19 de agosto de 1808 . Consultado el 5 de septiembre de 2020 .
  12. ^ "No. 16683" . The London Gazette . 19 de diciembre de 1812. p. 2552.
  13. ↑ St Pierre ya estaba al servicio británico en el momento de la rendición de Martinica y su tripulación estaba calificada para compartir el dinero del premio por la rendición de la isla. [12]
  14. ^ "No. 16862" . The London Gazette . 26 de febrero de 1814. p. 445.

Referencias

  • Demerliac, Alain (2003). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 à 1815 (en francés). Éditions Ancre. ISBN 9782903179304. OCLC  492784876 .
  • Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours . 1 . Grupo Retozel-Maury Millau. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922 .
  • Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.
  • Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Buques de guerra franceses en la era de la vela 1786–1861: construcción de diseño, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2.
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