El HMS Sappho era un bergantín de clase Cruizer construido por Jabez Bailey en Ipswich y botado en 1806. Derrotó al bergantín danés Admiral Yawl en una acción de un solo barco durante la Guerra de las Cañoneras , [a] y luego tuvo un notable éxito de dos meses de premios en el primer año de la guerra de 1812 . Naufragó en 1825 frente a la costa canadiense y luego se separó en 1830.
HMS Sappho capturando el bergantín danés Almirante Jawl | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS Sappho |
Homónimo: | Safo - poeta griego |
Ordenado: | 27 de enero de 1806 |
Constructor: | Jabez Bayley , Ipswich |
Acostado: | Abril 1806 |
Lanzado: | 15 de diciembre de 1806 |
Honores y premios: | Medalla de servicio general naval con broche "Safo 2 de marzo de 1808" |
Destino: | 1830 roto |
Características generales | |
Tipo: | Brig -sloop clase crucero |
Tonelaje: | 383 64 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo: |
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Haz: | 30 pies 6 pulg (9,3 m) |
Profundidad de agarre: | 12 pies 9 pulg (3,9 m) |
Propulsión: | Paño |
Plan de vela: | Bergantín |
Complemento: | 121 |
Armamento: |
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Guerra de cañoneras
Safo fue comisionado en febrero de 1807 bajo el mando del comandante George Langford. [1] El 7 de septiembre estuvo presente en la batalla de Copenhague . [2]
El 8 de enero de 1808, Safo y el bergantín Royal George del Servicio de Impuestos , el capitán Curry, persiguieron a un lugre que se rindió a Royal George . El lugre era Eglée , M. Olivier, de 16 cañones (3 y 4 libras), con una tripulación de 56 hombres. Estaba nueve días fuera de Dunkerque y había sacado un premio, Gabriel , de Yarmouth, que había intentado hundir después de llevar al capitán y la tripulación a bordo. Ringdove , una de las naves hermanas de Safo , encontró a Gabriel , pero se estaba hundiendo rápidamente y no pudo salvarse. [3] La fragata Ariadne también se unió a la persecución y luego compartió el dinero del premio. [4]
Los mismos cuatro buques británicos participaron en la captura del corsario Trente et Quarante , de 16 cañones y 62 hombres, [5] aunque el captor real fue Ringdove . Trente et Quarante era un luguero de marca , portando dieciséis cañones de 6 y 9 libras, de los cuales 14 estaban montados. Su complemento era de 66 hombres, de los cuales 65 iban a bordo, al mando del señor Fanqueux. [3] Ella tenía sólo tres meses, estaba 16 días fuera de Dunkerque y no había hecho capturas. El capitán Farquar de Ariadne escribió las cartas que informaban de la captura de Eglé y Trente et Quarante , y recomendó que el Almirantazgo comprara este último. [3]
Safo navegaba por el Mar del Norte y en la mañana del 2 de marzo navegaba hacia el este frente a Scarborough, cuando descubrió un bergantín armado que estaba siguiendo un rumbo como si pretendiera cortar varios buques mercantes a sotavento. [6] Safo lo persiguió y alrededor de las 13.30 horas disparó un tiro sobre el bergantín, que enarbolaba los colores británicos. El bergantín luego disparó una andanada a Safo e intercambió los colores daneses por los colores británicos que ella volaba para evadir el escrutinio. [6] Langford inmediatamente abatió y trajo lo que resultó ser el almirante Yawl (o el almirante Juul , o el almirante Yorol ) para cerrar la acción. El compromiso duró aproximadamente media hora antes de Almirante yola golpeó sus colores . [6] En el intercambio de disparos, Safo tuvo un hombre herido y un hombre herido. La almirante Yawl tuvo dos muertos: su segundo oficial y un marinero. [7] Como resultado de la acción, Langford recibió el ascenso a Capitán de Poste , y en 1847 todos los oficiales y tripulantes supervivientes estaban calificados para recibir la Medalla de Servicio General Naval con el broche "Safo 2 de marzo de 1808". [8]
Safo llevaba dieciséis carronadas de 32 libras y dos cañones de 6 libras, tripulados por una tripulación de 120 hombres y niños. La almirante Yawl era un bergantín, pero inusual porque tenía su armamento en dos cubiertas; en su primera cubierta o cubierta inferior tenía doce carronadas de 18 libras y en su segunda cubierta, o cubierta principal, llevaba dieciséis cañones de 6 libras. [6] Su tripulación estaba formada por 83 hombres y niños. [7] El peso de las andanadas favoreció a Safo con 262 libras frente a las 156 libras del almirante Yawl , al igual que el tamaño relativo de las tripulaciones.
El capitán danés era el colorido y errático aventurero Jørgen Jørgensen , quien en 1801 había sido miembro de la tripulación, y quizás segundo al mando, de Lady Nelson . En Lady Nelson participó en al menos un viaje de exploración a lo largo de la costa de Australia. En su autobiografía afirma que su padre se unió a otros siete comerciantes de Copenhague para comprar el almirante Yawl y presentarlo a la Corona en un espíritu de represalia contra los británicos después de la Batalla de Copenhague (1807) . [9] El gobierno comisionó, tripuló y armó al almirante Yawl . [b] Jorgenson informa que al cortar el hielo un mes antes de lo esperado que cualquier barco pudiera salir, pudo salir desprevenido entre los comerciantes ingleses y capturar ocho o nueve barcos antes de que Safo interrumpiera su crucero. [9]
En abril, el comandante William Charleton reemplazó a Langford. Charleton luego navegó en Sappho hacia Jamaica el 22 de junio. [1] En 1810, el comandante Thomas Graves tomó el mando, seguido por el comandante Edmund Denman a finales de 1810. El 15 de junio de 1810, el comandante Hayes O'Grady había sido designado para dirigirla, [10] pero aparentemente no asumió el mando hasta 1811. [1] [c]
Guerra de 1812
El 13 de mayo de 1812, Safo disparó contra la cañonera núm. 168 de la Armada de los Estados Unidos. [11] [12] Esto ocurrió aproximadamente un mes antes de la declaración de guerra. [d] [e] Safo había intervenido para permitir que el buque mercante Fernando (o Fernandeno ) escapara del puerto de Fernandina, el Puerto de Fernandina en Florida . Con la aprobación del presidente James Madison y del gobernador de Georgia, George Mathews , los insurgentes conocidos como los "Patriotas de la isla Amelia " se habían apoderado de la isla. Después de izar una bandera Patriota, la reemplazaron con la bandera de los Estados Unidos. Cañoneras estadounidenses bajo el mando del comodoro Hugh Campbell [12] mantuvieron el control de la isla en un intento de asegurar el este de Florida para evitar una alianza hispano-inglesa en el área antes de la guerra.
A finales de 1812, Safo se llevó unos nueve premios:
- 21 de agosto - "Droits americanos" Correa de la Havanah . [13]
- 31 de agosto - Santa María , con destino a Malanzas, cargada de víveres. [14]
- 8 de septiembre - General Apodaca , con destino a Filadelfia con un cargamento de azúcar, etc. [14]
- 15 de septiembre - Alejandro (o Alejandro ), con destino a La Habana, cargado de harina. [13] [14]
- 26 de septiembre - Goleta Josepha , de Baltimore a La Habana; junto con Rattler . [15]
- 27 de septiembre - Sloop Molly (o Polly ) de Filadelfia a La Habana; junto con Rattler . [15]
- 11 de octubre - Goleta blanca , recapturada, con cargamento de mercancía seca. [15] Otro relato da la fecha del 21 de octubre. [14]
- 13 de noviembre - Goleta Flora de San Domingo a la Isla de los Turcos . [15]
- 26 de noviembre - Schooner Mary de Santiago a Alexandria, Virginia . [15] Safo llevó a Mary a Jamaica dos días después. [dieciséis]
Safo también envió a Nassau a Josefe , Veya, maestro. Un buque español sospechoso de transportar mercancías estadounidenses. [17]
El 20 de junio de 1813, la goleta estadounidense Carolina persiguió a un corsario británico de 14 cañones durante tres horas cuando se acercó un bergantín británico de 18 cañones, que el capitán del Carolina creía que era Safo . Los dos barcos británicos partieron entonces en persecución de la goleta estadounidense, que, sin embargo, después de una persecución de poco más de dos horas, los dejó atrás. Al día siguiente, Carolina se encontró nuevamente con el mismo bergantín británico y nuevamente pudo escapar. [18]
El 17 de julio, Safo volvió a capturar a Eliza . Tres días antes, el corsario estadounidense Saucy Jack , de siete cañones y 110 hombres, había capturado a Eliza , Lane, amo y Sisters , Butterfield, patrón, cerca de las Tortugas mientras navegaban de Bermuda a Jamaica. Safo llevó a Eliza a Jamaica. [19]
A continuación, Safo recapturó el bergantín San Francisco Xavier el 3 de diciembre. Un corsario cartaginés había capturado San Francisco frente a Baracoa mientras navegaba desde Tenerife y Puerto Rico hacia La Habana. Safo llevó a San Francisco a Jamaica. [20] [f] Dos días después, Safo capturó a un corsario cartaginés.
El 1 de enero de 1814, Safo capturó a Ann .
El 7 de junio de 1814, O'Grady avanzó a Capitán de correos mientras estaba con Sappho en la estación de Jamaica . [10]
De la posguerra
Safo se sometió a reparaciones en Chatham en 1815. [1] Sin embargo, no estuvo preparada para el mar hasta febrero y mayo de 1818. El 2 de febrero de 1818 fue puesta nuevamente bajo el mando del comandante James Hanway Plumridge , para Cork . La ordenó en Santa Helena y la estación irlandesa. [1]
El 13 de agosto de 1820 Safo y Plumridge capturaron el barco estadounidense Liberty , y al día siguiente capturaron el barco estadounidense Clinton , ambos contrabandistas. [21] El 12 de octubre, Safo capturó a la goleta de contrabando estadounidense María . [22] Uno de los tres barcos tenía 400 fardos de tabaco. [23] [g]
El comandante Henry John Rous tomó el mando en noviembre de 1820. [1] A principios de 1821, Safo navegó a Ciudad del Cabo vía Lisboa. En Lisboa se hizo cargo de seis supervivientes de Abeona , que se había quemado en el Atlántico norte mientras transportaba emigrantes de Escocia a Sudáfrica. [29]
El comandante William Bruce reemplazó a Rous en marzo de 1822. [1]
En febrero de 1822 estaba bajo el mando del comandante Jenkin Jones para la estación de Halifax . Aún así, el 16 de noviembre de 1823, Safo recogió algunos espíritus en el mar. Por esto, la Junta de Aduanas otorgó una recompensa a sus oficiales y hombres. [30] [h]
En abril de 1824, el comandante William Hotham tomó el mando. Su reemplazo en abril de 1825 fue el capitán W. Canning. [1]
El 14 de septiembre, Safo llegó a Halifax con cierta angustia. Había perdido la cabeza de su trinquete y el mástil de proa el 26 de agosto en su travesía a Bermuda desde Portsmouth. La caída de palos mató a un hombre e hirió a otros cuatro. Entonces Safo golpeó a las Sisters Rocks al entrar en el puerto. El clima era moderado, por lo que pronto se fue de nuevo. [32]
Pérdida
Aunque Safo había sido reflotado, una encuesta dio como resultado que fuera condenada por no estar en condiciones de navegar y, por lo tanto, el 16 de noviembre le pagaron. [33] El 20 de noviembre, sus oficiales abordaron Tweed . Partió al día siguiente y llegó a Plymouth el 14 de diciembre. [34] El Almirantazgo finalmente ordenó su disolución en 1828, orden que se ejecutó en julio de 1830. [33]
Notas, citas y referencias
Notas
- ^ El nombre de la embarcación varía según la cuenta. Las variantes incluyen: almirante Juhl , almirante Jawl , almirante Juul y almirante Yorol .
- ↑ De este relato no queda claro si era un corsario o un buque de guerra.
- ↑ Hayes O'Grady era el padre del anticuario irlandés Standish Hayes O'Grady y hermano de Standish Hayes O'Grady, primer vizconde Guillamore .
- ↑ El comodoro J. Rodgers de la Armada de los Estados Unidos, capturó el paquebote Swallow y con él las listas de Mosela y Safo . Rodgers informó que estos indicaron que una octava parte de la tripulación de cada uno de los dos barcos británicos estaba compuesta por estadounidenses.
- ↑ El 16 de marzo de 1815, Erebus disparó los últimos tiros de la guerra cuando accidentalmente disparó contra la cañonera n. ° 168 en Wassaw Sound , frente a Georgia. Después de que golpeó el No. 168, el capitán británico se disculpó y dijo que no había dado ninguna orden de disparar. Afortunadamente, Erebus ' s disparos no habían causado ninguna baja.
- ↑ Antes de la reconquista en 1816 por las fuerzas monárquicas de la base de corsarios en Cartagena de Indias , los corsarios que operaban fuera del puerto eran conocidos como "cartagenianos".
- ^ El dinero del premio para Liberty y Clinton fue sustancial. Una acción de primera clase valía £ 1666 14 s 4½ do varios años de salario para Plumridge. Una acción de sexta clase, la de un marinero ordinario, valía 27 libras esterlinas 6 chelines 5½ dolares, o aproximadamente el salario de un año. [24] Un segundo pago para Clinton dio una acción de primera clase £ 891 17s 10½d, y una acción de sexta clase £ 14 12s 4½d. [25] Un segundo pago por Liberty produjo 1304 libras esterlinas 6 chelines 1 penique por una acción de primera clase y 21 libras 7 chelines 8 peniques por una acción de sexta clase. [26] Una tercera subvención trajo la acción de primera clase de Liberty £ 139 14s 10d y las acciones de sexta clase £ 2 5s 9sd. [27] Una parte de primera clase del dinero del premio para María valía £ 841 14 chelines; una acción de sexta clase valía £ 13 8 chelines 7½ peniques. [28]
- ^ A juzgar por el dinero de la recompensa, una acción de primera clase valía £ 6 10 chelines 8 peniques y una acción de sexta clase valía 1 chelín 11 peniques; los toneles eran pocos y no grandes. [31]
Citas
- ↑ a b c d e f g h Winfield (2008) , pág. 297.
- ^ "No. 16275" . The London Gazette . 11 de julio de 1809. p. 1103.
- ^ a b c "No. 16108" . The London Gazette . 12 de enero de 1808. págs. 71–72.
- ^ "No. 16108" . The London Gazette . 12 de enero de 1808. p. 72.
- ^ "La Lista Marina" . Lista de Lloyd (4220). 15 de enero de 1808 . Consultado el 20 de noviembre de 2020 .
- ^ a b c d "No. 16124" . The London Gazette . 1 de marzo de 1808. p. 321.
- ↑ a b The Gentleman's magazine , (marzo de 1808) Volumen 98, Parte 1, p.249.
- ^ "No. 20939" . The London Gazette . 26 de enero de 1849. p. 241.
- ^ a b s: El Rey Convicto El Rey Convicto .
- ↑ a b Marshall (1829) , pág. 353.
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- ↑ a b Dudley (1992) , págs. 112-5.
- ^ a b "No. 17139" . The London Gazette . 25 de mayo de 1816. p. 998.
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- ^ a b c d e "No. 16713" . The London Gazette . 20 de marzo de 1813. págs. 579–581.
- ^ Lista de Lloyd ( LL ) №4745.
- ^ LL №4734.
- ^ Dudley (1992) , p. 144.
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- ^ LL , №4841.
- ^ "No. 17676" . The London Gazette . 3 de febrero de 1821. p. 295.
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- ^ Thomas Reid, SV / PROG - consultado el 12 de abril de 2018.
- ^ "No. 18216" . The London Gazette . 31 de enero de 1826. p. 221.
- ^ "No. 18224" . The London Gazette . 28 de febrero de 1826. p. 463.
- ^ [1] Archivado el 29 de junio de 2011 en Wayback Machine. The Ship List.
- ↑ a b Winfield (2014) , p. 218.
- ↑ Keppel (1899) , pág. 54, vol. 1.
Referencias
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- Dudley, William S. (1992) La guerra naval de 1812: una historia documental . (Washington, DC: Departamento de la Marina, Centro Histórico Naval), vol. 2.
- Emmons, George Foster (1853). La armada de los Estados Unidos, desde el comienzo, 1775 hasta 1853; con una breve historia del servicio y destino de cada buque ... Comp. por el teniente. George F. Emmons ... bajo la autoridad del Departamento de Marina A la que se agrega una lista de embarcaciones armadas privadas, acondicionadas bajo la bandera estadounidense ... también una lista de las embarcaciones de inspección de ingresos y costas, y los principales vapores oceánicos , perteneciente a ciudadanos de los Estados Unidos en 1850 . Washington: Gideon & Co.
- Keppel, Sir Henry (1899) La vida de un marinero bajo cuatro soberanos . (Macmillan).
- Marshall, John (1829). . Biografía de la Royal Naval . sup, parte 3. Londres: Longman y compañía. pag. 353.
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- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.
- Winfield, Rif (2014). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1817-1863: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 978-1-84832-169-4.