HMS tiburón era un antiguo holandés hoy que el Ministerio de marina británico compró en 1794 para el servicio con la Royal Navy . En 1795 su tripulación se amotinó y la entregó a los franceses.
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | Tiburón HMS |
Adquirido | 1794 |
Destino | Crew se amotinó en 1795 y la entregó a los franceses. |
Características generales [1] | |
Tipo | Hoy |
Tonelaje | 63 bm |
Largo |
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Haz | 14 pies 3+1 ⁄ 4 pulg. (4,3 m) |
Profundidad de agarre | 1,9 m (6 pies 4 pulg) |
Propulsión | Paño |
Complemento | 30 |
Armamento | 1 pistola de 24 libras + 3 carronadas de 32 libras |
Servicio
El Almirantazgo ordenó su compra el 3 de febrero de 1794 y la registró el 7 de marzo. Fue comisionada bajo el mando del teniente Charles Burlton en abril. [1]
En marzo de 1795, el teniente Titus Allardyce reemplazó a Burlton y Shark se unió al escuadrón del almirante Sir Sidney Smith . Smith asignó todos sus cañoneros a la defensa de las Îles Saint-Marcouf , que están a unas tres millas y media de la costa francesa y a unas nueve millas al sureste del cabo La Hogue, y que constan de dos islas, oeste y este. Los cañoneros y las baterías costeras y los reductos que los británicos erigieron en las islas estaban bajo el mando general del teniente Henry Hicks del antiguo hoy Hawke .
El 21 de julio de 1795, Allardyce ayudó a Hicks a disciplinar al compañero de un contramaestre llamado Shepherd, que estaba descuidando su trabajo de construir una batería en una de las islas. Esto se convirtió en una situación que involucró contraacusaciones y el confinamiento de Hicks, Allardyce y el teniente James Gomm de Tickler . [2] En algún momento a partir de entonces, el teniente John Watson reemplazó a Allardyce. [1] Smith escribiría más tarde que había tratado a los oficiales con gran indulgencia. [3]
El 7 de septiembre, los franceses lanzaron un ataque con 17 grandes barcos llenos de hombres. Se retiraron confusos después de ser atacados por los reductos que los británicos habían erigido en East Island y desde los cañoneros, [4] entre ellos los hoys Badger , Serpent y Hawk , y la batería flotante clase Musquito Sandfly .
Las condiciones en las islas eran duras, y también hubo una gran cantidad de disturbios en la Armada en ese momento. Como resultado, hubo varios casos de deserción. El 18 de septiembre, dos marineros de Shark robaron su alegre barco y desertaron a los franceses. [5]
Destino
Durante la noche del 11 de diciembre de 1795 , la tripulación de Shark se amotinó, encarceló a Watson y la entregó a los franceses en St Vaast La Hougue. [1] [6]
Citas y referencias
Citas
Referencias
- Barrow, John (1848) La vida y correspondencia del almirante Sir William Sidney Smith . (Bentley).
- Gomm, James (1801) Narrativa fundada en una serie de eventos que tuvieron lugar en la isla de St. Marcou . (Londres: impreso por Lewis & Co.).
- Hepper, David J. (1994). Pérdidas de buques de guerra británicos en la era de la vela, 1650–1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
- Leyes, Teniente Coronel MES "La Defensa de San Marcouf", Diario de la Artillería Real , vol. 75, núm. 4, págs. 298-307.
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.