Îles Saint-Marcouf comprenden dos pequeñas islas deshabitadas frente a la costa de Normandía , Francia . Se encuentran en la región de Baie de la Seine del Canal de la Mancha y están a 6,5 km (4,0 millas) al este de la costa de la península de Cotentin en Ravenoville y a 13 km (8 millas) de la isla de Tatihou y el puerto de Saint-Vaast. -la-Hougue . Además de las fortificaciones que se describen a continuación, en la isla más grande hay un faro que data de 1948.
Îles Saint-Marcouf | |
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Îles Saint-Marcouf desde la playa de Ravenoville | |
Îles Saint-Marcouf Ubicación en Normandía | |
Coordenadas: 49 ° 29′45 ″ N 1 ° 09′00 ″ W / 49.49583 ° N 1.15000 ° W | |
País | Francia |
Región | Normandía |
La isla más grande, île du Large , está a 500 metros (1.600 pies) al este de la pequeña île de Terre . Tienen una superficie total de 1400 hectáreas (3500 acres) y una altitud máxima de 10 metros (33 pies).
Las islas toman su nombre de Saint Marcouf , un santo nacido en Bayeux , de quien se decía que podía curar a cualquiera de escrófula . Murió en las Îles Saint-Marcouf el 1 de mayo de 588 d.C. Hubo presencia monástica en las islas hasta el siglo XV.
Ocupación británica
Durante las guerras revolucionarias francesas, la Royal Navy mantuvo las islas durante casi siete años como una base estratégica de avanzada. En julio de 1795, marineros e infantes de marina británicos del Escuadrón de Fragatas Occidental bajo el mando del Capitán Sir Sidney Smith en el HMS Diamond ocuparon las islas. Smith dedicó varios cañoneros, incluidos Badger , Hawke , Shark y Sandfly , el último construido especialmente para el papel, para proporcionar materiales y mano de obra para fortificar las islas y establecer una guarnición naval. Los ingenieros reales ayudaron a construir reductos y baterías costeras que los destacamentos de marines y artillería real, que aumentaron los marineros, ayudaron al hombre. En diciembre de 1795, la tripulación del Shark se amotinó, en parte debido a las duras condiciones en las islas, y la entregó a los franceses.
Las islas sirvieron como base avanzada para el bloqueo de Le Havre , un punto de partida para interceptar la navegación costera y un punto de tránsito para los emigrados franceses. Los británicos repelieron un gran ataque el 7 de mayo de 1798 por las tropas francesas en la batalla de las Îles Saint-Marcouf , con un mínimo de bajas británicas pero numerosas bajas francesas.
Las islas casi hicieron historia naval a finales de 1800. El 12 de septiembre, Robert Fulton navegó en su submarino Nautilus hasta Growan, cerca de Isigny-sur-Mer , un pequeño puerto cerca de las islas. Su objetivo era utilizar su submarino para atacar los cañoneros que protegían las islas. Hizo dos intentos, pero cada vez sus objetivos zarparon antes de que pudiera alcanzarlos. El clima cada vez más malo a medida que se acercaba el invierno impidió cualquier intento adicional. [1] Aunque Fulton continuó trabajando en su concepto, nunca volvió a amenazar a las islas.
Control francés
Los británicos devolvieron las islas a Francia según los términos del artículo 3 del Tratado de Amiens de 1802 ; las últimas fuerzas británicas abandonaron las islas en mayo de 1802. Napoleón ordenó la fortificación de las islas y el trabajo comenzó en 1803. Las principales defensas consistían en un fuerte en la Île du Large, de 170 metros de diámetro. La estructura principal es un fuerte circular de 53 metros de diámetro, con 48 puertos de tiro para cañón en dos niveles de 24 casamatas cada uno. Este trabajo se completó en 1812. Hay siete cámaras subterráneas y una cisterna. El fuerte podría acomodar a 500 soldados.
En 1840 se construyó un faro dentro del fuerte. Las fuerzas alemanas lo destruyeron durante la Segunda Guerra Mundial.
La construcción posterior, entre 1860 y 1867, agregó un muelle, un polvorín y una estación de semáforo, todo rodeado de fosos excavados en la roca. El complejo total cubre 2,5 hectáreas. Desde entonces, el muelle ha desaparecido, reclamado por el océano. En 1871, 200 comuneros de la Comuna de París fueron encarcelados aquí en condiciones deplorables.
En Île de Terre, las fortificaciones datan de entre 1849 y 1858. Consisten en una batería de costa y una caseta de vigilancia capaz de albergar a unos 60 soldados. Ninguna isla fue atacada nuevamente hasta el siglo XX.
Segunda Guerra Mundial
En la Segunda Guerra Mundial las islas se convirtieron en el primer territorio francés que las fuerzas aliadas tomaron por vía marítima en el Día-D . A las 04:30 del 6 de junio de 1944, cuatro soldados estadounidenses, armados sólo con cuchillos, nadaron a tierra desde canoas para dos hombres. Cuando comprobaron que las islas estaban desocupadas, 132 soldados de los 4º y 24º Escuadrones del 4º Grupo de Caballería de los Estados Unidos desembarcaron en las islas para asegurar los accesos a la playa de Utah . [2] Aunque no enfrentaron resistencia, las tropas estadounidenses sufrieron 19 bajas, entre muertos y heridos, por las minas que habían dejado los alemanes. [3]
Reserva natural
El gobierno francés administra directamente las islas, que tienen el estatus de reserva natural protegida con acceso restringido. Île de Terre ha sido una reserva natural designada desde 1967. Île du Large ha estado fuera de los límites desde 1991 por razones de seguridad. Las principales especies de aves son las gaviotas y los cormoranes. En invierno, decenas de miles de gaviotas se refugian en las islas. Aunque el acceso a las islas está prohibido, se permite el fondeo entre ellas.
Actualmente, las fortificaciones están cayendo en ruinas. Desde 2003, la asociación "Les amis de l'île du large Saint-Marcouf" (Amigos de Saint-Marcouf), junto con estudiantes del Collège de Carentan , han iniciado una campaña para convencer una vez más a las autoridades de que permitan el acceso recreativo a la Île du Large. En 2009, los Amigos de Saint-Marcouf recibieron permiso para comenzar los trabajos de conservación en las fortificaciones y han estado trabajando allí desde entonces (ver: [1] Sitio web, en francés, de "les Amis de l'île du Large Saint-Marcouf ".)
Citas y referencias
- Citas
- ^ Flexner (1993), p. 273.
- ^ "Harvey Olson, soldado estadounidense" . warchronicle.com . Consultado el 2 de abril de 2015 .
- ^ "EL ASALTO DE SEABORNE: Task Force U se mueve" . Playa de UTAH a Cherburgo . Departamento del Ejército de los Estados Unidos, División Histórica. 1 de octubre de 1947 . Consultado el 3 de abril de 2008 .
- Referencias
- Flexner, James Thomas (1993) Los barcos de vapor se hacen realidad: inventores estadounidenses en acción . (Prensa de la Universidad de Fordham).
- Leyes, Teniente Coronel MES "La Defensa de San Marcouf", Diario de la Artillería Real , vol. 75, núm. 4, págs. 298-307. ( Versión en PDF )
- James, William (1837). La historia naval de Gran Bretaña, desde la Declaración de Guerra de Francia en 1793, hasta la adhesión de Jorge IV . 2 . R. Bentley. págs. 114–8.( [2] )
Otras lecturas
- Gérard Morizot - Histoire des îles Saint-Marcouf en Cotentin, jusqu'au XIXe siècleISBN 2-9516531-0-7
enlaces externos
- Reserva natural de las Îles Saint-Marcouf
- Fotos aéreas