HMS Sparrow (1889)
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Para otros barcos con el mismo nombre, consulte HMS Sparrow .

HMS Sparrow (1889) .jpg
Gorrión HMS
Historia
 Royal Navy Reino Unido
NombreGorrión HMS
ConstructorScotts Shipbuilding and Engineering Company, Greenock
Costo£ 39,000 [1]
Número de patio261 [1]
Acostado1888
Lanzado26 de septiembre de 1889 [1]
Oficial13 de mayo de 1890 [2]
Desmantelado1904
Bandera de Nueva Zelanda.svgGobierno de Nueva Zelanda NZ
NombreNZS Amokura
En servicioOctubre de 1906
Fuera de servicioDiciembre de 1921
Destino
  • Vendido como casco de carbón en febrero de 1922
  • 1955 roto [1]
Características generales [1]
Clase y tipoLancha cañonera clase Redbreast
Desplazamiento805 toneladas
Largo165 pies 0 pulg. (50,3 m) pp
Haz31 pies 0 pulg (9,4 m)
Borrador11 pies 0 pulg (3,35 m) mínimo, 13 pies 9 pulg (4,19 m) máximo
Potencia instalada1200  PHI (890 kW)
Propulsión
  • Motor de vapor de triple expansión
  • 2 × calderas
  • Solo tornillo
Plan de velaBarquentine -rigged
Velocidad13 nudos (24 kilómetros por hora)
Distancia2.500 millas náuticas (4.600 km) a 10 nudos (19 km / h) [1]
Complemento76
Armamento

El HMS Sparrow fue un cañonero de clase Redbreast botado en 1889, el sexto barco de la Royal Navy en llevar el nombre. Se convirtió en el buque escuela de Nueva Zelanda NZS Amokura en 1906 y se vendió en 1922.

Diseño

La clase Redbreast fue diseñada por Sir William Henry White , Director de Construcción Naval de la Royal Navy en 1888. [1]

Construcción

Sparrow se lanzó el 26 de septiembre de 1889 en Scotts Shipbuilding and Engineering Company , Greenock . [3] Su motor de vapor alternativo de triple expansión fue construido por Greenock Foundry y desarrolló 1.200 caballos de fuerza indicados, suficientes para propulsarla a 13 nudos (24 km / h) a través de su único tornillo. Su casco era de construcción compuesta, es decir, quilla de hierro, bastidores, postes de popa y popa con tablones de madera. Estaba amañada como una barquentina .

Carrera en la Royal Navy

Sparrow fue enviada a la Estación de las Indias Orientales , donde sirvió en el Golfo Pérsico y luego en África del Sur y Oriental, participando en la supresión de la trata de esclavos en el área del Congo. [2] En 1891 participó en compromisos territoriales contra los habitantes locales en apoyo de la Comisión de Límites Anglo-Francesa. [2] Un grupo de desembarco de Sparrow capturó y destruyó las fortalezas de Tambi y Toniatuba en 1892, en represalia por los ataques a las tribus bajo protección británica.

Entre el 7 y el 13 de agosto de 1893 participó en la expedición contra Fumo Amari (el sultán de Wituland ) en la actual Kenia. La expedición resultó en la captura de Pumwani y Jongeni. [4] La Medalla Ashantee fue otorgada a quienes se emplearon en ella durante esta expedición, junto con el broche "Witu 1893". [5]

El 27 de agosto de 1896 participó en la Guerra Anglo-Zanzíbar , [6] cuya duración de 40 minutos la convierte en la guerra más corta de la historia. Su primera comisión terminó cuando pagó en Sheerness el 19 de enero de 1900 y fue colocada en la Reserva del Astillero. [7] [8]

Se volvió a poner en servicio en la estación de Australia , y en mayo de 1900 se estableció en Sydney , donde las visitas regulares a Nueva Zelanda formaron parte de sus funciones. [2] El teniente Alexander Attwood Gordon fue nombrado al mando en noviembre de 1900 y la llevó a Port Said a principios de enero de 1901, [9] antes de que fuera sucedido en junio de 1901 por el teniente Vivian Henry Gerald Bernard.

Entre el 11 y el 27 de junio de 1901 escoltó al yate real Ophir por la costa de Nueva Zelanda cuando el duque y la duquesa de Cornualles y York (más tarde el rey Jorge V y la reina María ) visitaron la colonia. Fue depositada en el astillero naval de Garden Island en 1904, y el 28 de febrero de 1905, el gobierno de Nueva Zelanda se hizo cargo de ella.

Traslado al Departamento de Marina de Nueva Zelanda.

Sparrow llegó a Wellington, Nueva Zelanda el 21 de marzo de 1905. Permaneció anclada durante un año mientras el Parlamento aprobaba su uso como buque escuela. Fue comprada de la Royal Navy por £ 800 el 10 de julio de 1906 y transferida al Departamento de Marina de Nueva Zelanda . Después de haber sido despojada de sus armas, fue comisionada en Wellington como un buque escuela financiado por el gobierno, NZS Amokura , en octubre de 1906. [2] ( Amokura es el nombre maorí para el pájaro tropical de cola roja ).

Su primera incorporación de sesenta cadetes llegó el 19 de marzo de 1907, con edades comprendidas entre los 12 y los 14 años. Aproximadamente un tercio de su tiempo lo dedicó a viajes de entrenamiento, viajando tan al sur como el subantártico y tan al norte como las islas Kermadec . [2] Permaneció en Port Nicholson , Wellington durante el resto del año.

NZS Amokura , marzo de 2010, Marlborough Sounds, Nueva Zelanda

Destino

En 1919 estaba en mal estado, [2] y el costo prohibitivo de devolverla a una condición de navegante puso fin a su vida marítima. La última cadete fue dada de baja el 16 de diciembre de 1921 y fue liquidada formalmente a finales de diciembre. Fue vendida al Sr. EA Jory en febrero de 1922 y desmantelada en Wellington antes de ser vendida a Westport Coal Company para su uso como casco de carbón. En 1940 fue vendida nuevamente a la Union Steam Ship Company de Nueva Zelanda para su uso posterior como casco de carbón en Port Nicholson, y en marzo de 1953 fue vendida por última vez y remolcada a la bahía de St Omer en Kenepuru Sound , donde estaba utilizado como almacén y embarcadero. Aunque se informó que se rompieron en 1955, sus restos yacen en la playa en el extremo sur de la bahía ( 41 ° 11.12′S 173 ° 58.33'E  /  41.18533 ° S 173,97217 ° E / -41.18533; 173.97217 ). [2]

Referencias

  1. ↑ a b c d e f g Winfield (2004), págs. 299-300
  2. ^ a b c d e f g h "NZS Amokura 1906-1955 en el registro marítimo de Nueva Zelanda" . Consultado el 22 de septiembre de 2008 .
  3. ^ "HMS Sparrow en la base de datos Clydebuilt" . Archivado desde el original el 26 de mayo de 2011 . Consultado el 22 de septiembre de 2008 .CS1 maint: URL no apta ( enlace )
  4. ^ Rifles africanos de The Kings https://books.google.co.uk/books?id=Q3C-BAAAQBAJ&lpg=PA98&dq=pumwani%20jongeni%20august%201893&pg=PA98#v=onepage&q=pumwani%20jongeni%20august%201893&f=false
  5. ^ THE LONDON GAZETTE, 20 DE MARZO DE 1906 https://www.thegazette.co.uk/London/issue/27896/page/1971/data.pdf
  6. ^ "BBC - La guerra anglo-Zanzíbar de 1896" . Consultado el 22 de septiembre de 2008 .
  7. ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36043). 19 de enero de 1900. p. 10. El gorrión, cañonera, teniente. y el comandante HC Wilkin, DSO, pagará hoy en la División C de la reserva del astillero en Sheerness.
  8. ^ "HMS Sparrow en el sitio web de la base de datos naval" . Consultado el 22 de septiembre de 2008 .
  9. ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36341). Londres. 2 de enero de 1901. p. 8.
  • McDougall, RJ (1989) Buques navales de Nueva Zelanda , pág. 170, Imprenta del Gobierno. ISBN 978-0-477-01399-4 
  • Gaby, James (1974) Compañeros de vela , Antipodean Publishers ISBN 978-0-86944-008-7 
  • Amokura McLintock, AH (editor) Te Ara - La Enciclopedia de Nueva Zelanda
  • Stevens, David y Reeve, John (2001) Southern Trident , Allen & Unwin. ISBN 1-86508-462-X 
  • Waters, Sydney David (1956) La Marina Real de Nueva Zelanda , Apéndice IX, Subdivisión de Publicaciones Históricas, Wellington.
  • HMS Sparrow en el sitio web de Battleships-Cruisers
  • Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Lista de la Marina de Vela y Vapor: todos los barcos de la Royal Navy 1815–1889 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.

enlaces externos

  • Medios relacionados con HMS Sparrow (1889) en Wikimedia Commons
  • Paciencia, Kevin The Witu Expeditions - 1890 y 1893
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