El HMS Sparrowhawk fue un destructor de clase Acasta construido en 1912 y hundido en 1916 en la Batalla de Jutlandia después de una colisión con el líder del destructor HMS Broke .
HMS Gavilán | |
Historia | |
---|---|
Reino Unido | |
Nombre: | HMS Gavilán |
Constructor: | Swan, Hunter y Wigham Richardson , Wallsend |
Acostado: | 25 de octubre de 1911 |
Lanzado: | 12 de octubre de 1912 |
Oficial: | 2 de mayo de 1913 |
Destino: | después de la colisión el 30 de mayo y el intento de remolque fallido, el 1 de junio de 1916 abandonado y hundido |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase Acasta |
Desplazamiento: | 937 |
Largo: | 267 pies 6 pulg (81,5 m) |
Haz: | 27 pies 0 pulg (8,2 m) |
Borrador: | 10 pies 6 pulg (3,2 m) |
Sequía: | 8 pies 7 pulg (2,6 m) |
Propulsión: |
|
Velocidad: | 29 nudos (54 km / h; 33 mph) |
Armamento: |
|
Construcción y carrera
Sparrowhawk fue uno de los tres destructores de clase Acasta construidos en el patio de Wallsend de Swan, Hunter & Wigham Richardson [1] y lanzado el 12 de octubre de 1912. [1] Se unió a la Royal Navy como parte de la 4ta Flotilla de Destructores al completarse a mediados de -1913. [1]
Servicio en la Primera Guerra Mundial
Desde el estallido de la Primera Guerra Mundial, Sparrowhawk sirvió con la 4ta Flotilla de Destructores como parte de la Gran Flota . [1]
Pérdida en la batalla de Jutlandia
Fue hundida el 1 de junio de 1916 [1] después de una colisión con el HMS Broke en la Batalla de Jutlandia . Seis de su tripulación murieron. [2]
Alrededor de las 23.40 algunas de las naves de la 4ª Flotilla de Destructores se formaron al mando del Comandante Walter Allen de Broke , que era el líder de la media flotilla, con el objetivo de continuar el ataque contra los barcos alemanes cercanos. Broke fue captado por los reflectores provenientes del acorazado alemán SMS Westfalen . Intentó disparar torpedos, pero el alcance era muy corto, en la región de 150 yardas (140 m), y el barco alemán abrió fuego primero. El efecto fue devastador por lo que en un par de minutos 50 tripulantes murieron y otros 30 resultaron heridos, inutilizando los cañones e impidiendo cualquier actividad efectiva en cubierta. El timonel murió al volante y, al morir, su cuerpo hizo girar el timón y el barco giró a babor y embistió a Sparrowhawk . [3]
Subteniente Percy sierra para madera se rompió venía hacia ellos a los 28 nudos (52 km / h; 32 mph), dirigiéndose directamente a Gavilán ' puente de s. Gritó advertencias a la tripulación en el frente para que se apartara , y luego fue derribado por el impacto. Se despertó y se encontró tendido en la cubierta de Broke . Wood informó al comandante Allen, quien le dijo que regresara a su propio barco y hiciera los preparativos allí para llevar a bordo a la tripulación del Broke . Otros dos hombres de Sparrowhawk también fueron arrojados a Broke por la colisión. Al regresar a Sparrowhawk , su propio capitán, el teniente comandante Sydney Hopkins, le dijo a Wood que acababa de enviar exactamente el mismo mensaje a Broke . Aproximadamente 20 hombres de Gavilán evacuados a Broke , mientras que quince de Broke ' equipo de s cruzó a Gavilán .
En este punto, un tercer destructor, el HMS Contest, se estrelló contra Sparrowhawk , golpeando a 6 pies (1,8 m) de su popa. La competencia resultó relativamente ilesa y pudo continuar después de la colisión. Se rompió y Gavilán quedó encajada juntos por alrededor de media hora antes de que pudieran ser separados y Broke puso en marcha, teniendo 30 de Gavilán ' equipo de s con ella. [4]
Sparrowhawk todavía tenía potencia del motor, pero el timón estaba atascado a un lado para que no pudiera hacer nada más que vapor en círculos, cerca del destructor en llamas Tipperary . Alrededor de las 0200, un torpedero alemán se acercó a 91 m (100 yardas), pero luego se alejó. Solo un arma seguía funcionando, que el capitán y sus oficiales manejaban personalmente ya que los equipos de los cañones habían muerto o heridos, pero mantuvieron el fuego con la esperanza de que el alemán no iniciara un ataque. Sparrowhawk no podía esperar sobrevivir. Poco después, Tipperary se hundió, apagando el fuego que llamaba la atención sobre la zona. Alrededor de las 03.30, Sparrowhawk avistó un crucero alemán , lo que nuevamente provocó una alarma considerable, pero poco después se vio que el barco se inclinaba y luego se hundía la proa primero. Se trataba de SMS Elbing , que había sido torpedeado y luego abandonado. A las 06.10 se acercó una balsa que transportaba a 23 hombres de Tipperary : se encontró que tres ya estaban muertos, mientras que cinco más murieron después de ser subidos a bordo.
Una hora más tarde llegaron tres destructores británicos y el HMS Marksman intentó sujetar dos cables al Sparrowhawk para remolcarlo a un lugar seguro. La alta mar significó que las cuerdas se separaron y hubo informes de submarinos alemanes cerca. Se decidió que Sparrowhawk debía ser abandonado, y Marksman le disparó 18 proyectiles para asegurarse de que se hundiera. [5] [6]
El naufragio del HMS Sparrowhawk fue localizado en agosto de 2016 por la Dra. Innes McCartney de la Universidad de Bournemouth y un equipo del Sea War Museum Jutland . El naufragio se ha recuperado comercialmente en algún momento del pasado. [7] El naufragio está designado como lugar protegido en virtud de la Ley de Protección de Restos Militares de 1986 . [8]
Números de banderines
Número de banderín [9] | De | A |
---|---|---|
H61 | 6 de diciembre de 1914 | 1 de junio de 1916 |
Notas
- ^ a b c d e "Destructores antes de 1918 en el sitio web de Battleships-Cruisers" . Consultado el 19 de febrero de 2009 .
- ^ "Pérdidas británicas en Jutlandia" . Consultado el 19 de febrero de 2009 .
- ↑ Jutland 1916, Steel and Hart p.318
- ↑ Jutlandia, 1916, p. 320
- ↑ Bennett p.141-142
- ↑ Jutlandia, 1916, p. 374
- ^ McCartney, Innes (2018). "Hundido en la mañana: los descubrimientos y encuestas de HMS Warrior y HMS Sparrowhawk, los últimos naufragios perdidos de la batalla de Jutlandia" (PDF) . La Revista Internacional de Arqueología Náutica . doi : 10.1111 / 1095-9270.12302 .
- ^ "Instrumento estatutario 2008/0950 - Designación en virtud de la Ley de Protección de Restos Militares de 1986" . Consultado el 19 de febrero de 2009 .
- ^ " Lista de" Arrowsmith " : números colgantes del destructor de la Primera Guerra Mundial de la Marina Real" . Consultado el 1 de julio de 2008 .
Referencias
- Teniente. Comandante P. Kemp (1956). Destructores HM . Londres: Herbert Jones.
- Geoffrey Bennett (1964). La batalla de Jutlandia .
- McCartney, Innes (2018). "Hundido en la mañana: los descubrimientos y encuestas de HMS Warrior y HMS Sparrowhawk, los últimos naufragios perdidos de la batalla de Jutlandia" (PDF) . La Revista Internacional de Arqueología Náutica . doi : 10.1111 / 1095-9270.12302 .
enlaces externos
- Medios relacionados con HMS Sparrowhawk (barco, 1912) en Wikimedia Commons
- Proyecto de listas de tripulaciones de la batalla de Jutlandia - Lista de tripulaciones del HMS Sparrowhawk