El HMS St Lawrence era una goleta de 14 cañones de la Royal Navy . Fue construida en 1808 en St. Michaels, condado de Talbot, Maryland para Thomas Tennant y vendida a los habitantes de Filadelfia en 1810. [2] Durante la Guerra de 1812 fue la corsaria estadounidense Atlas . El Reino Unido la capturó en 1813 y la rebautizó como San Lorenzo . El corsario estadounidense Chasseur la recapturó en 1815, y luego el HMS Acasta la recapturó.
![]() Chasseur capturando al HMS St Lawrence , por Adam Weingartner | |
Historia | |
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Nombre: | HMS St Lawrence |
Adquirido: | 13 de junio de 1813 |
Capturado: | 26 de febrero de 1815 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Goleta de 14 cañones |
Toneladas de carga: | 244 bm [1] |
Complemento: | 60 en servicio británico |
Armamento: |
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Corsario
Atlas tenía un puerto base en Filadelfia y se hizo a la mar a principios de la guerra bajo el mando del capitán David Maffitt. Estaba armada con 12 cañones cortos de 9 libras y uno largo de 9 libras, y tenía una tripulación de 104 hombres. En julio de 1812, despejó los Capes of the Delaware, y cuando dos días de salida tomó el bergantín Tulip , Capitán Monk, recién salido de Nueva York . El 3 de agosto Atlas capturó Pursuit , de 450 toneladas, que transportaba 16 cañones y una tripulación de 35 hombres, y Planter , de 280 toneladas, que transportaba doce cañones de 12 libras y una tripulación de 15 hombres. Ambos barcos estaban a treinta días de Surinam , con destino a Londres , con un cargamento de café, algodón, cacao y seiscientas toneladas de azúcar. Atlas , que había navegado entre las dos embarcaciones y disparado andanadas desde ambos lados, había resultado dañado en los combates antes de que las dos embarcaciones atacaran. [3] Aún así, Atlas regresó sano y salvo a Filadelfia con Pursuit . [4] Los británicos recuperaron a Planter , [5] frente a los Cabos de Delaware . [6]
En un crucero a principios del verano de 1813, Atlas se refugió en Ocracoke Inlet , Carolina del Norte , donde encontró al corsario de 18 cañones Anaconda , en las afueras de la ciudad de Nueva York , al mando del capitán Nathaniel Shaler. Aquí, el 12 de julio, un escuadrón británico al mando del contralmirante Sir George Cockburn , que incluía al HMS Highflyer , ella misma un ex corsario estadounidense, capturó los dos buques. [7] Los británicos pusieron en servicio ambos buques, Anaconda como HMS Anaconda y Atlas como HMS St Lawrence . [8] [9]
Servicio británico
Su primer comandante británico fue el teniente David Boyd y sirvió en ella hasta el 1 de octubre de 1814, cuando se convirtió en comandante en funciones del balandro Alban , que era el ex corsario estadounidense William Bayard .
En junio de 1814, San Lorenzo formó parte de un escuadrón al mando del capitán Robert Barrie del Dragon de tercera categoría de 74 cañones . El británico persiguió Joshua Barney 's Chesapeake Bay flotilla de 18 barcos de guerra, barcazas y similares hasta el Patuxent River . El 26 de junio, los estadounidenses hundieron 16 de los buques restantes de la flotilla, y los británicos capturaron uno.
St Lawrence compartió con varios otros buques de guerra británicos en la captura, el 2 de julio de 1814, de la goleta Little Tom . [10] Luego, 12 días después, San Lorenzo participó en la captura de las goletas William , Eliza , Union y Emmeline . [10] [Nota 1]
En enero de 1815, el teniente James E. Gordon tomó el mando. [1] El 26 de febrero de 1815, St Lawrence se dirigía a Mobile con despachos cuando, justo frente a La Habana , [12] se encontró con el bergantín corsario Chasseur , en Baltimore y bajo el mando del capitán Thomas Boyle .
Cazador llevó 14 cañones y 102 hombres, mientras que San Lorenzo lleva 14 cañones y 76 hombres, aunque San Lorenzo ' andanada s era mucho más pesado. Sin embargo, lo que resultaría decisivo sería el fuego de armas pequeñas desde el buque estadounidense. [12] La intensa acción duró sólo unos 15 minutos, durante los cuales San Lorenzo sufrió seis hombres muertos y 18 heridos, varios de ellos de muerte. [1] (Según los relatos estadounidenses, los ingleses tuvieron 15 muertos y 25 heridos). Chasseur tuvo cinco muertos y ocho heridos, incluido Boyle. Ambos buques sufrieron graves daños. El Capitán Boyle hizo un cartel de San Lorenzo y la envió a ella y a su tripulación a La Habana como su premio. [13]
Destino
Acasta recuperó San Lorenzo en marzo. [14] Los británicos navegaron desde San Lorenzo a Bermudas, donde un Tribunal del Almirantazgo dictaminó que, dado que la captura se llevó a cabo después del tratado de paz, de acuerdo con los términos de la paz, ella debía ser devuelta a los Estados Unidos como un legítimo botín de guerra. [15]
Notas, citas y referencias
Notas
- ↑ Por el cargamento del Little Tom, un marinero corriente en San Lorenzo recibió 11½d, o menos de un chelín; por las cuatro goletas recibió 2 chelines 7 peniques. [11]
Citas
- ↑ a b c Winfield (2008), p. 368.
- ^ Footner (1998), p. 111.
- ^ Maclay (1899), págs. 251-254.
- ^ Coggeshall (1856), págs. 79-80.
- ^ Coggeshall (1856), págs. 79-80.
- ↑ Williams (1815), p. 143.
- ^ "No. 16770" . The London Gazette . 4 de septiembre de 1813. págs. 1746-1747.
- ^ Maclay (1899), págs. 261-262.
- ^ James (1859), págs. 95-96.
- ^ a b "No. 17206" . The London Gazette . 4 de enero de 1817. p. 11.
- ^ "No. 17209" . The London Gazette . 14 de enero de 1817. p. 89.
- ↑ a b Hepper (1994), págs. 152-153.
- ^ Maclay (1899), págs. 295-300.
- ^ Gossett (1986), p. 95.
- ^ Viele (1996), p. 79.
Referencias
- Coggeshall, George (1856) Historia de los corsarios estadounidenses y las cartas de marca durante nuestra guerra con Inglaterra en los años 1812, '13 y '14. Intercalados con varias batallas navales entre barcos de guerra estadounidenses y británicos. (Nueva York).
- Footner, Geoffrey M. (1998) Tidewater triumph: el desarrollo y el éxito mundial de la goleta piloto de la bahía de Chesapeake . (Mystic, Connecticut: Museo Mystic Seaport).
- Gossett, William Patrick (1986) Los barcos perdidos de la Royal Navy, 1793-1900 . (Londres: Mansell). ISBN 0-7201-1816-6
- James, William (1859) La historia naval de Gran Bretaña, desde la declaración de guerra de Francia en 1793 hasta la adhesión de Jorge IV . (Londres: Richard Bentley).
- Maclay, Edgar S. (1899) Una historia de los corsarios estadounidenses . (Nueva York).
- Viele, John (1996) Los Cayos de Florida: historias reales de los peligrosos estrechos . (Sarasota, Fla .: Pineapple Press).
- Williams, Samuel (1815) Bocetos de la guerra entre los Estados Unidos y las islas británicas: pretende ser una historia fiel de todos los acontecimientos materiales desde la época de la Declaración en 1812 hasta ... el Tratado de Paz en 1815; Intercalados con descripciones geográficas [!] ... y avisos biográficos de distinguidos comandantes militares y navales ... (Fay).
- Winfield, Rif. Buques de guerra británicos en la era de la vela, 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth Publishing, segunda edición, 2008. ISBN 978-1-84415-717-4 .