El HMS Statira fue una fragata de vela de 38 cañones de quinta categoría de clase Lively de la Marina Real Británica, construida durante las Guerras Napoleónicas .
Los dieciséis barcos de la clase Lively se basaron en un diseño que data de 1799 de William Rule, el agrimensor de la Armada, y probablemente fueron el diseño de fragata británico más exitoso de la época. [2]
El Statira fue comisionado bajo el mando del capitán Robert Howe Bromley . Desde diciembre de 1808, el Capitán Charles William Boys fue su oficial al mando. En compañía de Amelia , el cañón 16 La Mouche fue sacado de Santander el 10 de junio de 1809. Estuvo presente durante la Campaña de Walcheren a finales de año. El 3 de octubre de 1809, Statira zarpó hacia las Islas de Sotavento . El Capitán Boys murió en noviembre de 1809 y fue sucedido por el Capitán Volant Vashon Ballard , quien fue reemplazado en 1811 por el Capitán Hassard Stackpole. [1]
En compañía de Colibri , Statira capturó al corsario estadounidense Buckskin frente a Cape Sable el 11 de agosto de 1812. [1] En enero de 1813, Statira , en compañía de Colibri y Dragon se dirigió a Long Island Sound, comenzando posteriormente un bloqueo costero de Chesapeake. . [3] Sus barcos, junto con los de Belvidera , Maidstone y Junon , capturaron la lotería privada estadounidense de 6 cañones en la bahía de Chesapeake el 8 de febrero de 1813. [1]Statira , Belvidera y Morgiana controlaron el acceso al Delaware durante el bloqueo de otoño de 1813. [4] [5] Desde abril de 1814, fue comandada por el Capitán Spelman Swaine mientras estaba en Jamaica . [1]
El 1 de noviembre de 1814, el general Edward Pakenham , el mayor general Gibbs y el teniente coronel Alexander Dickson se embarcaron en Spithead y zarparon hacia América del Norte. [6] Tres días después de zarpar, Swaine abrió sus órdenes selladas y anunció que su destino era Jamaica. [7] El ayudante general adjunto de Pakenham, el comandante Harry Smith , comentó que la Statira era "una fragata noble... [con] una dotación completa de hombres". [8] Se afirma que el capitán carecía de dotes de marinero y de navegación y que el retraso en la llegada fue diez días más tarde de lo debido. [9] El 13 de diciembre, el StatiraLlegó a Negril Point . [10] El 24 de diciembre, el Statira se unió a la flota de Cochrane amarrada frente a Cat Island , y Pakenham desembarcó para asumir el mando. [11] El 6 de enero de 1815, un barco del Statira volcó en el lago Borgne . Diecisiete fusileros con balas redondas en sus mochilas se ahogaron en las aguas poco profundas. [12]