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HMS Titania, buque depósito de submarinos - IWM Q 75563.jpg
Titania antes de 1920
Historia
Reino Unido
Nombre:HMS Titania
Constructor:Clyde Shipbuilding Co. (Glasgow, Escocia)
Lanzado:Marzo de 1915
Oficial:Noviembre de 1915
Destino:Desguazado en 1948/1949 en Faslane
Características generales
Desplazamiento:5.250 toneladas largas (5.330 t)
Longitud:335 pies (102,1 m)
Haz:14,1 m (46 pies 3 pulg)
Sequía:18 pies 3 pulg (5,6 m)
Velocidad:14,5 nudos (26,9 km / h; 16,7 mph)
Complemento:249

El HMS Titania ( banderín número F32) era un buque depósito de submarinos de la Royal Navy . La mayoría de los que entraron en servicio en la Primera Guerra Mundial fueron descartados en la década de 1930. [1] Titania , sin embargo, entró en servicio en la Segunda Guerra Mundial . Fue desguazada en Faslane , Escocia , en septiembre de 1949. [1]

Historia [ editar ]

Construcción [ editar ]

Titania fue construido en Glasgow , Escocia, [1] por Clyde Shipbuilding Co. [2] (Glasgow, Escocia) originalmente como un barco mercante encargado por la Royal Hungarian Sea Navigation Company "Adria" como Károly Ferencz József . [3] [4] Fue botado en marzo de 1915 y comisionado por la Royal Navy como buque depósito de submarinos en noviembre de 1915. [5]

1915-1919: undécima flotilla de submarinos, Blyth [ editar ]

Cuando fue comisionada por primera vez, en noviembre de 1915, estaba estacionada en Blyth y bajo el mando del capitán Stanley L. Willis. [6] En diciembre de 1915, la Undécima Flotilla se convirtió en la primera en apoyar directamente a los submarinos de la Gran Flota . [7] La flotilla se formó al principio a partir de los submarinos D7 y D8 tomados de la Octava Flotilla [8] y el HMS Titania como su nave de depósito. Durante el período en el que Titania fue el buque depósito de la undécima flotilla de submarinos, [7] otros barcos compartieron el papel en varios momentos, incluido el HMS  Mastiff ,HMS  Talisman , HMS  Trident , HMS  Tartar y HMS  Moon . [9] [ fuente no confiable? ] Otros submarinos de las clases G y J se unieron a la flotilla y los submarinos de la clase D fueron eliminados.

Un relato de la vida en el barco se encuentra en Hawthorne (1980). [10]

El 3 de junio de 1916, tras la Batalla de Jutlandia , el HMS Titania ordenó al submarino G10 que localizara y hundiera los restos flotantes del crucero de batalla HMS  Invincible que había sido abandonado durante la batalla para evitar la captura de materiales. No se encontraron restos. [11]

El 28 de octubre de 1918, el capitán Frederick Avenel Sommerville [12] [ ¿fuente no confiable? ] fue puesto al mando del HMS Titania y nombrado Comandante (S) de la 11ª Flotilla de Submarinos con base en Blyth. [13] La undécima flotilla se disolvió en marzo de 1919. [14]

1919-1929: cuarta flotilla de submarinos, China [ editar ]

Establecimiento de la 4ª Flotilla [ editar ]

El 1 de octubre de 1919, el HMS Titania y el HMS  Ambrose fueron los dos barcos encargados en Chatham como barcos depósito de la 4ª Flotilla Submarina, [15] [ ¿fuente no fiable? ] China. En ese momento, otro barco depósito ya estaba en servicio en Hong Kong , HMS Rosario . [16] [ fuente no confiable? ] Rosario se había convertido en un barco depósito en 1910 y estaba sirviendo en Hong Kong como barco depósito para la Flotilla Submarina de Hong Kong, [17] [ ¿fuente no confiable? ] que constaba de tres submarinos clase C, C36 , C37 y C38 . Estos tres submarinos fueron construidos por Vickers , Barrow , encargados el 1 de febrero de 1910 y navegaron con el HMS Rosario [16] [ ¿fuente no confiable? ] a Hong Kong en febrero de 1911. Todos se vendieron en Hong Kong el 25 de junio de 1919. HMS Rosario [16] [ ¿fuente no confiable? ] se vendió como chatarra en Hong Kong el 11 de diciembre de 1921.

Submarinos de la 4ª Flotilla [ editar ]

Los submarinos de la cuarta flotilla que acompañan HMS Titania y HMS Ambrose eran todos de la clase L . [18]

Siete submarinos acompañaron al HMS Titania en el viaje a Hong Kong. Los submarinos mencionados en el Registro del barco [19] son L2 , L5 , L6 , L8 , L19 , L20 y L33 . El HMS  L9 se hundió en el puerto de Hong Kong el 18 de agosto de 1923 durante un tifón. La criaron, la reacondicionaron y la volvieron a poner en servicio. Fue vendido en Hong Kong el 30 de junio de 1927, el primer barco de clase L que se vendió.

Viaje a Hong Kong [ editar ]

El HMS Ambrose , bajo el mando de Cecil Ponsonby Talbot , partió de Devonport en octubre de 1919 y navegó con seis submarinos clase L de la 4ta Flotilla Submarina [15] ( L1 , L3 , L4 , L7 , L9 y L15 ) a Hong Kong, donde permaneció hasta el 28 de marzo de 1928. El tiempo exacto de Ambrosio 's viaje a Hong Kong no se conoce. Parece que su llegada a Hong Kong fue en enero de 1920.

Después de la puesta en servicio, el HMS Titania navegó a Malta . The Ship's Log [19] muestra que salió de Chatham el 9 de octubre de 1919 y navegó por Sheerness a Portsmouth , llegando allí el 14 de octubre de 1919. El 29 de octubre zarpó hacia Malta, navegando a través de Gibraltar , donde permaneció del 3 al 8 de noviembre. 1919, llegando a Malta el 12 de noviembre.

El 18 de febrero de 1920, ella y la parte restante de la 4ta Flotilla de Submarinos , [15] compuesta por siete submarinos clase L ( L2 , L5 , L6 , L8 , L19 , L20 y L33 ), bajo el mando del Capitán Frederick A. Sommerville , [12] a la vela para Hong Kong a través de Port Said , Suez , Ismailia , Aden , Colombo , Penang y Singapur . Llegó a Hong Kong el 14 de abril de 1920. El diario del barco [19]registra que el HMS Titania levó anclas y se aseguró en la boya de señales de tormenta a las 10:17 am del 14 de abril de 1920. Gap Rock Light a la que se hace referencia en el registro se encuentra en el archipiélago de Wanshan , al sur de la isla de Hong Kong . La referencia a Waglan Light muestra que entró en el puerto de Hong Kong desde el este a través del canal Tathong y pasó por el pueblo pesquero de Lye Mun (Lei Yue Mun) en Kowloon antes de atracar. La ubicación exacta de la boya de señales de tormenta es incierta. Es probable que haya estado en la zona del Almirantazgo de la isla de Hong Kong, en la estación costera HMS  Tamar .

En Hong Kong [ editar ]

Titania alineó a un equipo de fútbol en la Liga de Segunda División de Hong Kong y el equipo ganó el campeonato en las temporadas 1921/22 y 1923/24.

Servicio en Hong Kong [ editar ]

En su vida de servicio hizo varios viajes en el Lejano Oriente. [19] Entre 1920 y 1926 navegó varias veces en viajes desde Hong Kong a destinos en el Lejano Oriente. [20]

Fue puesta nuevamente en servicio en Hong Kong en 1921, el 9 de febrero de 1924 y el 5 de noviembre de 1926.

El Ship's Log para el período de 1919 a 1924 [19] muestra que Titania tenía su base en Hong Kong en muchas ocasiones. Cuando estaba fuera de Hong Kong, los destinos eran principalmente a lo largo de la costa china, Shanghai , Wei Hai Wei, Tsingtau y otros destinos alrededor del Mar de China Meridional y Malaya .

  • 15 de abril de 1920 al 24 de junio de 1920 - estacionado en Hong Kong

Regreso a Gran Bretaña [ editar ]

Al final de su servicio en Hong Kong, regresó al Reino Unido a través de Malta. El HMS Ambrose ya había salido de Hong Kong el 28 de marzo de 1928 y regresó a Inglaterra.

Un informe del Singapore Free Press and Mercantile Advertiser del 27 de julio de 1929 [21] señala que el HMS Medway está siendo sometido a pruebas.

NUEVO BUQUE DEPÓSITO SUBMARINO . "Una base flotante". Ya se han iniciado las pruebas del HMS Medway, que ha sido construido por Vickers Armstrongs, Limited, en su fábrica de Barrow para satisfacer una necesidad urgente de un depósito de submarinos más grande y mejor equipado y un barco de reparación. El Medway tomará el lugar del Maidstone , construido en 1912 y empleado a lo largo de finales de la Guerra como buque matriz de la flotilla que trabaja desde Harwich. En su diseño y equipamiento se han introducido muchas características novedosas como resultado de la experiencia adquirida durante y desde la Guerra. Sus recursos y alojamiento son tales que la hacen probablemente la nave más espaciosa y eficiente de su tipo en cualquier armada, y no es exagerado llamarla una base de submarinos flotantes.

Un informe del Straits Times del 3 de octubre de 1929 [22] menciona al HMS Titania y al HMS  Marazion  (1919) . Parece que Marazion estaba sirviendo con la 4ta Flotilla, llenando el vacío dejado por la partida del HMS Ambrose . Nota: los submarinos L23 y L27 , mencionados en el artículo, no estaban presentes cuando Ambrose y Titania zarparon hacia Hong Kong en 1920. No se sabe cuándo llegaron a Hong Kong.

ESCUADRÓN DE CHINA

NOTAS DE ENVÍO. Los barcos comienzan a regresar a Hong Kong. Los barcos de HM en la estación de China , que han pasado el verano en Weihaiwei y otros puertos del norte, están regresando a Hong Kong, su sede de invierno. HMS Bruce, el líder de la octava flotilla de destructores , llegó el 26 de septiembre y ahora se encuentra en el astillero, brazo norte. HMS Sterling , otra de las unidades también se encuentra en el brazo norte. HMS Seraph y HMS Serapis están en la cuenca. HMS Sepoy, Somme, Sirdar y Thracian debían entregarse el 26 de septiembre. La octava unidad, HMS Stormcloud, está en un crucero de ejercicios.

Los submarinos de la 4ta flotilla con HMS Titania (barco depósito) y HMS Marazion (licitación) también debían entregarse el 25 de septiembre e incluyen el L3, L15, L23 y L27. El crucero HMS Berwick está en la boya número 1, anclaje naval.

Un informe de un periódico del Straits Times del 11 de febrero de 1930 señala la llegada de Titania a Inglaterra. Decía lo siguiente: [23]

SUBMARINOS DE CHINA

HMS Titania, Comandante AB Lockhart, DSC, que a su llegada a casa desde China con submarinos de la Cuarta Flotilla, recibió la orden de relevar al HMS Vulcan , buque depósito de la Sexta Flotilla, Portland.

Ella mantendrá su estatus de navegante. De los seis submarinos que regresan con ella, uno se mantendrá en pleno servicio para relevar al H34 en la Quinta Flotilla. El submarino L3, terminado en 1918, será desguazado. Los cuatro submarinos restantes se reducirán a reserva en Fort Blockhouse .

Los submarinos que navegaron a Hong Kong en 1920 fueron L1 a L9 , L15 , L19 , L20 y L33 , un total de 13 submarinos. L9 se vendió como chatarra en Hong Kong. El HMS Ambrose regresó a Inglaterra con L1 , L2 , L4 , L5 , L7 y L8 . El HMS Titania regresó a Inglaterra con seis submarinos, cuatro de ellos de los que navegaron con ella en 1920 y dos más, L23 y L27.. Los seis que zarparon en 1920 fueron L3 , L6 , L15 , L19 , L20 y L33 . No está claro cuáles no regresaron a Inglaterra con Titania .

1930-1940: sexta flotilla de submarinos, Portland / Blyth [ editar ]

El 1 de octubre de 1930 fue comisionada en Chatham para la sexta flotilla de submarinos con base en Weymouth / Portland .

En 1935 estuvo temporalmente con la 3ª Flotilla, Flota Atlántica .

El 16 de julio de 1935 fue el buque insignia del oficial de bandera al mando de submarinos en el Silver Jubilee Review en Spithead.

En 1936 se incorporó a la 6ª Flotilla, Portland.

El 20 de mayo de 1937 participó en la Revisión de la Coronación en Spithead como buque insignia de los Submarinos del oficial de bandera .

En 1939 se estableció en Blyth con la 6ª Flotilla.

1940-1945: Holy Loch [ editar ]

En 1940, el HMS Titania fue reacondicionado en el Tyne y trasladado a Holy Loch durante el resto de la guerra.

Fue adoptada por la gente de Dorking , Surrey durante la Semana del Buque de Guerra de marzo de 1942 . [24]

El 6 de mayo de 1942, HMS  H28 (Lt. RE Boddington), HMS  H32 (Lt. J. Whitton, RN) y HMS  P614 (Lt. Denis John Beckley [25] llevaron a cabo ataques de práctica en un convoy formado por las licitaciones de submarinos HMS  Cyclops  (F31) (Capitán Roderick Latimer Mackenzie Edwards) [26] ) HMS Titania (Cdr. Harold Robson Conway [27] ) y su escolta HMS  Breda (Capitán (Retirado) AE Johnston), HMS  La Capricieuse (Lt . Cdr. George William Dobson, RNR [28] ) y HMS Boarhound [29](anteriormente HMS Terje 2 (FY315), rebautizado el 19 de enero de 1941; Skr. Sidney George Jinks, RNR [30] ).

En 1943 se desempeñó como buque depósito en las pruebas en el mar del minisubmarino Welman .

1945-1949: Quinta Flotilla de Submarinos, Portsmouth [ editar ]

En 1945 fue transferida a la Base Naval de Portsmouth para servir como depósito de la Quinta Flotilla.

Eliminación [ editar ]

En junio de 1949 se separó en Faslane.

Personal [ editar ]

Oficiales [ editar ]

  • Cdr. Bill King (oficial de la Royal Navy) pasó unos meses en el HMS Titania en 1936 antes de tomar el mando del submarino HMS Snapper .

Ver también [ editar ]

  • Licitación submarina

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b c "Buques de depósito submarino - Buques de guerra aliados de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net" . uboat.net . Consultado el 13 de mayo de 2018 .
  2. ^ "Guía de gracias, Clyde Shipbuilding and_Engineering Co" . www.gracesguide.co.uk . Consultado el 23 de mayo de 2020 .
  3. ^ "Titania" . www.clydeships.co.uk . Fideicomiso de Investigación Marítima de Caledonia . Consultado el 29 de septiembre de 2018 .
  4. ^ "100 éve történt (hace 100 años )" (en húngaro). Magyar Hajózásért Egyesület (Sociedad de Navegación Húngara) . Consultado el 29 de septiembre de 2018 .
  5. ^ "HMS Titania (1915) - El proyecto Dreadnought" . www.dreadnoughtproject.org . Consultado el 13 de mayo de 2018 .
  6. ^ "Stanley L. Willis, RN" . dreadnoughtproject.org . Consultado el 1 de octubre de 2018 .
  7. ^ a b "Undécima flotilla submarina (Royal_Navy)" . www.dreadnoughtproject.org . Consultado el 13 de mayo de 2018 .
  8. ^ Suplemento de la lista mensual de la Marina, (diciembre de 1915), págs. 12-13
  9. ^ "HMS_Moon_ (1915)" . www.dreadnoughtproject.org . Consultado el 13 de mayo de 2018 .
  10. ^ Hawthorne, G. (1980, junio)., HMS Titania 1917-1918. Sociedad Sudafricana de Historia Militar, Military History Journal , 5.CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  11. ^ Despachos oficiales de la batalla de Jutlandia. pag. 28
  12. ^ a b "Frederick Avenil Sommerville, RN" . dreadnoughtproject.org . Consultado el 1 de octubre de 2018 .
  13. ^ La lista de la Marina. (Enero de 1919). pag. 920a.
  14. ^ Suplemento de la lista mensual de la Marina. (Marzo de 1919). pag. 12
  15. ^ a b c "Cuarta_Flotilla_ubmarina_ (Royal_Navy)" . dreadnoughtproject.org . Consultado el 13 de mayo de 2018 .
  16. ^ a b c "HMS_Rosario_ (1898)" . www.dreadnoughtproject.org . Consultado el 5 de octubre de 2018 .
  17. ^ "Flotilla de submarinos de Hong Kong" . www.dreadnoughtproject.org . Consultado el 6 de octubre de 2018 .
  18. ^ "Barcos de clase L" . britsub.x10.mx . Consultado el 1 de octubre de 2018 .
  19. ^ a b c d e "HMS Titania, barco de depósito - buques de guerra británicos de la Primera Guerra Mundial" . www.naval-history.net . Consultado el 13 de mayo de 2018 .
  20. ^ "Submarinos de 1926 y HMS Titania | Gwulo: Viejo Hong Kong" . gwulo.com . Consultado el 13 de mayo de 2018 .
  21. ^ "La prensa libre de Singapur y el anunciante mercantil" . eresources.nlb.gov.sg . 27 de julio de 1929. p. 16 . Consultado el 23 de mayo de 2020 .
  22. ^ "The Straits Times, 3 de octubre de 1929, página 8" . eresources.nlb.gov.sg . pag. 8 . Consultado el 23 de mayo de 2020 .
  23. ^ "The Straits Times, 11 de febrero de 1930, página 20" . eresources.nlb.gov.sg . pag. 20 . Consultado el 23 de mayo de 2020 .
  24. ^ Atherton, Kathryn (2014). Dorking en la Gran Guerra . Barnsley: Pen & Sword Military. ISBN 978-1-47-382552-9.
  25. ^ "Teniente Denis John Beckley, RN" . www.unithistories.com .
  26. ^ "Capitán Roderick Latimer Mackenzie Edwards, RN" . www.unithistories.com .
  27. ^ "Cdr. Harold Robson Conway, RN" . www.unithistories.com .
  28. ^ "Teniente Doctor George William Dobson, RNR" . www.unithistories.com .
  29. ^ "uboat.net" . www.uboat.net .
  30. ^ "Skr. Sidney George Jinks, RNR" . www.unithistories.com .

Enlaces externos [ editar ]

  • Medios relacionados con HMS Titania en Wikimedia Commons
  • Naval-History.net - Fotografía del HMS Titania con un submarino al lado
  • Naval-History.net - HMS Titania
  • Sitio web de historia de Gwulo Hong Kong
  • Sitio web de buques de guerra Uboat.net
  • Sitio web del Proyecto Dreadnought
  • Sitio web del Proyecto Dreadnought, Flotilla Submarina de China
  • HMS Titania | Conexiones de las Hébridas
  • Sociedad Sudafricana de Historia Militar, Revista de Historia Militar, Vol. 5 No 1 - Junio ​​de 1980, HMS Titania 1917-1918, por G. Hawthorne
  • HMS TITANIA | Museo de la Guerra Imperial