O 1 era un submarino depatrulla Holland 7Pde la Marina Real de los Países Bajos . El barco fue construido por el astillero De Schelde en Flushing y fue el primer submarino de la marina holandesa. Tenía una profundidad de buceo de 25 metros. [3]
O 1 | |
Historia | |
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Nombre | O 1 |
Constructor | De Schelde , Flushing |
Costo | ƒ 430.000 [1] |
Acostado | 1 de junio de 1904 |
Lanzado | 8 de julio de 1905 |
Oficial | 21 de diciembre de 1906 |
Desmantelado | 1920 |
Características generales [2] | |
Clase y tipo | Submarino único |
Desplazamiento | 105 toneladas - 124 toneladas |
Largo | 20,42 m (67 pies 0 pulgadas) |
Haz | 4,08 m (13 pies 5 pulgadas) |
Borrador | 2,79 m (9 pies 2 pulgadas) |
Propulsión |
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Velocidad |
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Distancia |
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Complemento | 10 |
Armamento | Tubo de torpedo de proa de 1 × 18 pulgadas |
Historial de servicio
La Marina Real de los Países Bajos compró el submarino O 1 principalmente para adquirir experiencia en el uso de armas submarinas. [4] El submarino fue depositado en Flushing en el astillero de De Schelde con el nombre de Luctor et Emergo el 1 de junio de 1904, ya que aún no estaba seguro de que la armada holandesa compraría el barco. El diseño provino de la empresa estadounidense Holland Torpedo Boat Co. La ingeniera Marly Hai fue enviada al astillero para ayudar en la construcción del submarino. El lanzamiento tuvo lugar el 8 de julio de 1905. [3]
Se llevaron a cabo una serie de juicios y pruebas que fueron supervisados por un comité designado por el Ministerio de Defensa. El comité no quedó satisfecho después de la primera serie de pruebas, pero después de la segunda serie de pruebas, la marina compró el barco por 430.000 florines holandeses . [3]
El 21 de diciembre de 1906, el barco entró en servicio en la marina como Onderzeese boot 1 (Submarine 1); no se sabe en qué momento se cambió el nombre del barco a O 1 . [3]
Dado que el O1 demostró rápidamente su valor durante varios ejercicios y un barco no fue suficiente para basar nuevas tácticas y estrategias, la Marina Real de los Países Bajos ordenó cinco nuevos submarinos, que se pusieron en servicio en el período 1911-1914: el O2 al O5 y el ki. El último barco fue diseñado especialmente para el servicio en las Indias Orientales Holandesas. [4]
En 1907, la reina Guillermina de los Países Bajos observó cómo el submarino se sumergía. El 27 de marzo de 1908, el príncipe Enrique visitó el O 1 mientras estaba amarrado en Nieuwediep en Den Helder . [3]
El O 1 estuvo presente en Ámsterdam en septiembre de 1910 cuando los reyes belgas visitaron la ciudad. En 1914, el motor de gasolina OTTO de 160 pk fue reemplazado por un motor diésel MAN de 200 pk. En 1920, el O 1 fue desmantelado y finalmente desechado. [3]
Ver también
enlaces externos
Referencias
- ^ "Klaar voor Onderwater nr. 59 Maart 1997" (PDF) (en holandés). Klaar voor Onderwater. Marzo de 1997. p. 10 . Consultado el 30 de abril de 2018 .
- ^ "Submarinos holandeses: la clase de submarinos O 1" . dutchsubmarines.com . 2012 . Consultado el 19 de julio de 2013 .
- ^ a b c d e f "Submarinos holandeses: el submarino O 1" . dutchsubmarines.com . 2012 . Consultado el 19 de julio de 2013 .
- ^ a b "100 jaar onderzeeboten" (PDF) . www.rdm-archief.nl . Marina Real de los Países Bajos. pag. 4-5 . Consultado el 7 de mayo de 2018 .
Bibliografía
- Jalhay, PC; Wijn, JJA (1997). Ik nader ongezien! De onderzeeboten van de Koninklijke Marine . Ámsterdam: De Bataafsche Leeuw. ISBN 978-9067074629.