El HAL HPT-32 Deepak ("lámpara" en sánscrito ) es un entrenador primario impulsado por hélice indio fabricado por Hindustan Aeronautics Limited . Tiene dos asientos en configuración de lado a lado .
Cuando vuela boca abajo, el combustible fluye desde un tanque colector en el fuselaje y el vuelo invertido se limita a 1 min. Deepak tiene una relación de planeo teórica de 8,5:1. La IAF y HAL están buscando nuevos sistemas de seguridad, como los sistemas de recuperación balística, para permitirle descender de manera segura en caso de falla del motor. El 16 de mayo de 2010, la IAF autorizó la instalación de un sistema de recuperación de paracaídas. [2] El avión HPT-32 ha sido reemplazado por el Pilatus PC-7 Mk II en la IAF, como su caballo de batalla como avión de entrenamiento básico (BTA) en 2013.
En 17 accidentes de Deepak hasta el momento, 19 pilotos han muerto. [3] Se informó que el Contralor y Auditor General (CAG) de India dijo que la aeronave está "tecnológicamente desactualizada y acosada por riesgos de seguridad de vuelo" cuando se discutió la puesta a tierra de la flota en 2009 [4]