La estación de tren de Haarlem se encuentra en Haarlem en Holanda Septentrional , Holanda . La estación se inauguró el 20 de septiembre de 1839 en el ferrocarril Amsterdam-Rotterdam , la primera línea ferroviaria de los Países Bajos. El edificio de la estación en sí es un rijksmonument .
Haarlem | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Entrada principal, construida en la década de 1900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Haarlem , Holanda del Norte Países Bajos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 52 ° 23′16 ″ N 4 ° 38′20 ″ E / 52.38778 ° N 4.63889 ° ECoordenadas : 52 ° 23′16 ″ N 4 ° 38′20 ″ E / 52.38778 ° N 4.63889 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operado por | Nederlandse Spoorwegen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Ferrocarril Amsterdam-Rotterdam Ferrocarril Haarlem – Uitgeest Ferrocarril Haarlem – Zandvoort | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | Hlm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 20 de septiembre de 1839 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() Haarlem Ubicación dentro del norte de Randstad |
Historia
La estación de madera original se construyó en Oude Weg, a las afueras de Amsterdamse Poort en 1839 para dar cabida a los pasajeros del primer ferrocarril de los Países Bajos entre Haarlem y Amsterdam . Este tenía un ancho de carril de vía ancha de la vía ancha holandesa de 1.945 mm ( 6 pies 4+9 / 16 en). [1] La estación se construyó fuera de la ciudad, en la ubicación actual deCentrale Werkplaats(depósito de mantenimiento) deHollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij.
A un alto costo, el ancho de vía se redujo en 1866 a 1435 mm ( 4 pies 8+1 / 2 en) a fin de ajustarse aGeorge Stephenson'sancho de vía estándar. [1] El motor del tren "De Snelheid" era el doble de la "ÁmsterdamArend", que junto con los carros, fueron diseñados por el aprendiz de Stephenson, el ingeniero ferroviario InglésThomas Longridge GoochdeRB Longridge & Co. [1] Había 4 trenes por día a Amsterdam, programados a las 9:00, 14:00, 16:00 y 18:00. Los precios de los billetes de1ª (vagón cerrado), 2ª y 3ª clase (charabanc) fueron de 1,20, 80c y 40c (florines). [1]
En pocos años, el nuevo ferrocarril resultó ser un gran éxito y en 1842 se construyó una estación permanente en la ubicación actual. Fue diseñado por Frederick Willem Conrad [2] en un estilo neoclásico semi-griego . El frente del edificio estaba abierto a la calle.
Mouthaan
En 1867, la estación fue rediseñada por PJ Mouthaan. [3] Se colocó un piso adicional en el edificio y se cerró el frente del edificio.
Estación actual
El edificio actual fue construido entre 1906 y 1908. El diseño es del especialista en estaciones de ferrocarril Dirk Margadant (1849-1915). Las vías fueron elevadas , para evitar conflictos con el tráfico de la ciudad. Es la única estación de tren de los Países Bajos construida en estilo Art Nouveau .
Servicios de tren
Desde el 9 de diciembre de 2018, los siguientes servicios hacen escala en Haarlem:
Ferrocarril internacional
Entrenar | Operador (es) | De | Vía | A | Frec. | Servicio |
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Alpen Express 1300 | Railexpert | Den Haag HS | Leiden Centraal - Haarlem - Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal - 's Hertogenbosch - Eindhoven - Venlo - Kufstein - Wörgl HBF - Westendorf - Kirchberg in Tirol - Kitzbühel - St. Johann in Tirol - Fieberbrunn - Saalfelden - Zell am See - Schwarzach - St. Veit - St. Johann im Pongau | Bischofshofen | 1 semana | Solo en servicio desde diciembre hasta marzo y solo los viernes. |
Alpen Express 1300 | Railexpert | Den Haag HS | Leiden Centraal - Haarlem - Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal - 's Hertogenbosch - Eindhoven - Venlo - Kufstein - Wörgl hbf - Jenbach - Innsbruck hbf - Ötztal - Imst - Pitztal - Landeck-Zams - St. Anton am Arlberg - Langen am Arlberg | Bludenz | 1 semana | Solo en servicio desde diciembre hasta marzo y solo los viernes. |
Ferrocarril nacional
Entrenar | Operador (es) | De | Vía | A | Frec. | Servicio |
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InterCity 2100 | NS | Amsterdam Centraal | Amsterdam Sloterdijk - Haarlem - Heemstede-Aerdenhout - Leiden Centraal | Den Haag Centraal | 2 horas |
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InterCity 2200 | NS | Amsterdam Centraal | Amsterdam Sloterdijk - Haarlem - Heemstede-Aerdenhout - Leiden Centraal - Den Haag Laan van NOI - Den Haag HS - Delft - Schiedam Centrum - Rotterdam Centraal - Rotterdam Blaak - Dordrecht - Roosendaal - Bergen op Zoom - Rilland-Bath - Krabbendijk - Kruiningen-Yerse - Kapelle-Biezelinge - Goes - Arnemuiden - Middelburg - Vlissingen Souburg | Vlissingen | 2 horas | También con escala en Heemstede-Aerdenhout , Den Haag Laan van NOI , Schiedam Centrum , Rotterdam Blaak , Rilland-Bath , Krabbendijk , Kruiningen-Yerseke , Kapelle-Biezelinge , Arnemuiden y Vlissingen Souburg |
InterCity 3400 | NS | Haarlem | Beverwijk - Castricum - Heiloo | Alkmaar | 2 horas |
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Velocista 4800 | NS | Amsterdam Centraal | Ámsterdam Sloterdijk - Halfweg-Zwanenburg - Haarlem Spaanwoude - Haarlem - Bloemendaal - Santpoort Zuid - Santpoort Noord - Driehuis - Beverwijk - Heemskerk - Uitgeest - Castricum - Heiloo - Alkmaar - Alkmaar Noord - Hedamhugowaard - Obispo | Hoorn | 2 horas | Funciona solo una vez por hora entre Alkmaar y Hoorn después de las 8:00 p.m. |
Velocista 5400 | NS | Amsterdam Centraal | Ámsterdam Sloterdijk - Halweg-Zwanenburg - Haarlem Spaarnwoude - Haarlem - Overveen | Zandvoort aan Zee | 2 horas | |
Velocista 6300 | NS | Den Haag Centraal | Den Haag Laan van NOI - Den Haag Mariahoeve - Voorschoten - De Vink - Leiden Centraal - Voorhout - Hillegom - Heemstede-Aerdenhout | Haarlem | 2 horas | Después de las 20.00 horas y los fines de semana, el servicio hacia Den Haag Centraal termina en Leiden Centraal. |
Velocista 15400 | NS | Haarlem | Overveen | Zandvoort aan Zee | 2 horas | Solo en servicio durante la temporada de verano |
Servicios de bus
Operador | Línea | Ruta | Servicio |
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Connexxion | 2 | Haarlem Spaarwoude - Zuiderpolder - Potgieterbuurt - Centrum - Estación de Haarlem - Sinnevelt - Delftwijk - Deltplein | |
3 | Haarlem Schalkwijk - Estación de Haarlem - Haarlem Delftplein - Velserbroek - Driehuis - IJmuiden | ||
8 | Estación de Haarlem → Hogeschool INHOLLAND → Overveen → Estación de Haarlem | Algunos servicios terminan en Overveen Adriaan Stoopplein | |
14 | Hillegom - Vogelenzang - Bennebroek - Heemstede de Glip - Estación Heemstede - Estación Haarlem - Haarlem Delftplein - Spaarndam - Haarlemmerliede | Durante las horas pico, hay servicios adicionales entre la estación de Haarlem y Haarlem Delftplein (2 / hora) | |
15 | Spaarnwoude - Waarderpolder - Estación de Haarlem | ||
Arriva | 50 | Leiden - Oegstgeest - Warmond - Sassenheid - Lisse - Hillgom - Bennebroek - Heemstede - Estación de Haarlem | |
Connexxion | 73 | Haarlem Schalkwijk - Estación de Haarlem - Haarlem Delftplein - Velserbroek - Beverwijk - Heemskerk - Uitgeest | |
81 | Estación de Haarlem - Bloemendaal aan Zee - Zandvoort | ||
84 | Estación de Haarlem - Bloemendaal aan Zee - Zandvoort | Solo en servicio entre el 9 de marzo y el 29 de septiembre y solo en días ocupados, en eventos en Bloemendaal y Zandvoort y cuando las temperaturas son de 25 ° C o más. | |
255 | Estación de Haarlem - Amsterdam Zuidoost | Solo en servicio durante las horas pico | |
300 | Estación de Haarlem - Vijfhuizen - Hoofddorp - De Hoek - Schiphol-Centrum - Schiphol-Noord - Amstelveen - Ouderkerk aan de Amstel - Amsterdam Zuidoost | Autobuses de la marca R-net | |
340 | Estación de Haarlem - Heemstede - Cruquius - Hoofddorp - Rozenburg - Aalsmeer - Uithoorn - Mijdrecht | ||
346 | Estación de Haarlem - Amsterdam VUmc - Amsterdam Station Zuid | ||
356 | Estación de Haarlem - Badhoevedorp - Schiphol-Noord - Amstelveen - Ouderkerk aan de Amstel - Amsterdam Zuidoost | ||
385 | Estación de Haarlem - Santpoort - Driehuis - IJmuiden (- IJmuiden aan Zee) |
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507 | Estación de Haarlem - Cruquius Paswerk |
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N30 | IJmuiden - Driehuis - Santpoort-Noord - Estación de Haarlem - Vijfhuizen - Hoofddorp - De Hoek - Schiphol-Centrum - Schiphol-Noord - Amstelveen - Ouderkerk aan de Amstel - Amsterdam-Zuidoost | Nightbusses bajo la marca R-net | |
N80 | Amsterdam Centrum → Halfweg → Estación de Haarlem → Velserbroek → Driehuis → IJmuiden |
Galería
Decoración de 1900 que representa la historia de la ruta del tren Amsterdam-Haarlem desde el trekschuit hasta la calzada a lo largo del haarlemmertrekvaart .
En esta placa de mosaico conmemorativa de Beijnes, ahora en el Spoorwegmuseum, se puede ver la antigua fábrica de Beijnes frente a la estación de Haarlem, que fue construida en el mismo estilo que la estación en 1867. La sala y el taller de Beijnes estaban situados frente al estación, y es donde se da servicio a las locomotoras del tren y donde se fabrican los vagones del tren y del tranvía.
Sala de espera de primera clase; los recogedores de vacas representados en las locomotoras son históricamente inexactos y nunca se encontraron en las locomotoras holandesas.
La placa conmemorativa de azulejos de 1939 que celebra 100 años de historia ferroviaria muestra un motor temprano preciso a la izquierda.
Trivialidades
- Las escenas de la película Ocean's Twelve de 2004 que pretenden retratar la estación central de Ámsterdam se rodaron en realidad en el andén 3a de la estación de Haarlem. [4]
Referencias
- ^ a b c d Haarlem en de spoorwegen . Haerlem jaarboek. Historische Werkgroep Haerlem. 1989. págs. 86-118.
- ^ "Frederick Willem Conrad" . Grace's Guide to British Industrial History .
- ^ "PJ Mouthaan" . Stationsweb.nl .
- ^ "Lugares de rodaje de Ocean's Twelve" . IMDb . Consultado el 5 de abril de 2012 .
enlaces externos
- Sitio web de NS (en inglés)
- Planificador de viajes de transporte público holandés (en inglés)
- Sitio web de Connexxion (en holandés)
- Haarlem Shuffle - Estación central de trenes