El Haast Pass / Tioripatea es un paso de montaña en los Alpes del Sur de la Isla Sur de Nueva Zelanda. Los maoríes usaban el pase en la época preeuropea.
Paso Haast / Tioripatea | |
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Elevación | 562 m (1.844 pies) [1] |
Atravesado por | Carretera estatal 6 |
Localización | West Coast / Otago , Nueva Zelanda |
Distancia | Alpes del Sur |
Coordenadas | 44 ° 06′19 ″ S 169 ° 21′22 ″ E / 44.105278 ° S 169.3561 ° ECoordenadas : 44 ° 06′19 ″ S 169 ° 21′22 ″ E / 44.105278 ° S 169.3561 ° E |
El paso toma su nombre de Julius von Haast , un explorador del siglo XIX que también se desempeñó como geólogo provincial del gobierno provincial de Canterbury . Tras la aprobación de la Ley de liquidación de reclamaciones de Ngāi Tahu de 1998 , el nombre del pase se modificó oficialmente a Haast Pass / Tioripatea. [1]
Es uno de los tres pasos donde una carretera cruza los Alpes del Sur, junto al paso de Lewis y el paso de Arthur , aunque el túnel de Homer pasa por debajo de la división principal. La carretera a través de Haast Pass ( State Highway 6 ) se convirtió de una pista irregular a una carretera formada en 1966 [2] y recibió una superficie de sellado de viruta completa en 1995.
El paso de Haast se eleva a una altura de 562 metros (1.844 pies) sobre el nivel del mar en la silla de montar entre los valles de los ríos Haast y Makarora . Como tal, es el más bajo de los pasos que atraviesan los Alpes del Sur. [3] No existen asentamientos en la carretera de Haast Pass entre Haast y Makarora . El camino pasa por un bosque de hayas predominantemente intacto . El paso en sí se encuentra dentro de los límites del Parque Nacional Mount Aspiring y forma parte del límite entre Otago y la costa oeste .
Historia
Ngāi Tahu usó el paso para cruzar desde el lago Wānaka hasta la costa oeste . En el momento de la exploración europea, era conocido por su uso en 1835 por un grupo de guerra dirigido por Te Pūoho-o-te-rangi ; un cruce sorpresa permitió a Te Pūoho tender una emboscada a las aldeas estacionales en el valle de Makarora . [3]
Los europeos se enteraron por primera vez del paso cuando Huruhuru dibujó un mapa para el explorador Edward Shortland en 1844. El primer ascenso europeo fue desde el lado de Wānaka en marzo de 1861, cuando el estudio de exploración John Holland Baker, en busca de un nuevo territorio de ovejas, miró hacia abajo desde la silla. hacia la costa oeste. [3] Charles Cameron, un buscador de oro, afirmó haber hecho el primer cruce a la costa en 1863. Sin embargo, se creía que solo había llegado a los tramos superiores del río Haast / Awarua . El honor del primer cruce oficial fue reclamado por Julius Haast , geólogo provincial de Canterbury, quien dirigió una expedición de cinco hombres en enero de 1863. Llamó al río Haast en su honor, "dirigido, según dijo, por su superintendente provincial", y regresó al lago Wānaka "casi descalzo" después de seis semanas. [3]
A principios del siglo XX, el diputado local Tom Seddon sugirió un ferrocarril desde la costa oeste a través del paso a Otago ; habría vinculado la rama de Ross con el ferrocarril central de Otago , que luego terminaba en Omakau . [4] Sin embargo, la línea nunca llegó a buen término; el Ferrocarril Central de Otago terminaba en Cromwell y no se construyó ningún ferrocarril al sur de Ross , solo un tranvía de arbustos ligeramente tendido para servir a los intereses madereros cerca del lago Ianthe . [5]
Ver también
- Lista de puertos de montaña # Nueva Zelanda
Referencias
- ^ a b "Detalle del nombre del lugar: Haast Pass / Tioripatea" . Diccionario geográfico de Nueva Zelanda . Junta Geográfica de Nueva Zelanda . Consultado el 26 de octubre de 2020 .
- ^ Una rueda en cada esquina , La historia del grupo de transporte IPENZ 1956-2006 - Douglass, Malcolm; Grupo de transporte IPENZ , 2006, página 12
- ^ a b c d Pascoe , John Dobree (1966). The Haast está en South Westland (1 ed.). Wellington: AH y AW Reed.
- ^ "Los densos bosques y arroyos alimentados por la nieve del oeste: Ross a Wanaka a través del paso de Haast" . Testigo de Otago . 24 de enero de 1906. p. 57.
- ^ Churchman, Geoffrey B; Hurst, Tony (2001) [1990, 1991]. Los ferrocarriles de Nueva Zelanda: Un viaje a través de la historia (Segunda ed.). Transpress Nueva Zelanda. pag. 193. ISBN 0-908876-20-3.