La Unidad de Ambulancias Hadfield-Spears fue una unidad médica voluntaria anglo-francesa que sirvió inicialmente con el 4o ejército francés en Lorena , en el este de Francia, durante la Segunda Guerra Mundial desde febrero de 1940 hasta que se vio obligada a retirarse el 9 de junio antes del avance alemán. . Su designación oficial francesa en ese momento era Ambulance Chirurgical Légère de Corps d'Armée 282. La unidad cruzó Francia a través de Burdeos hasta Arcachon, desde donde fue evacuada de regreso a Gran Bretaña, llegando a Plymouth el 26 de junio. La unidad se reagrupó y reequipado en Gran Bretaña antes de zarpar el 20 de marzo de 1941 hacia el Medio Oriente, aterrizando en Suez.el 2 de mayo. Bajo la designación de HCM (Hôpital chirurgical mobile) 3 Ambulancia Hadfield-Spears, se adjuntó a las fuerzas de la Francia Libre ( 1a División Francesa Libre ) en el Medio Oriente, África del Norte, Italia y Francia antes de disolverse en París en junio de 1945 la orden del general Charles de Gaulle . [1]
Origen y liderazgo
Patrocinador
La unidad se estableció durante la Guerra Fingida con 100.000 libras esterlinas donadas por Sir Robert Hadfield , el magnate británico del acero. [2] Le había confiado el dinero a su esposa, Lady Frances Belt Hadfield, pidiéndole que encontrara una buena causa. Lady Hadfield, una francófila como su marido, pasó la mayor parte del año en su villa de Cap Ferrat, en el sur de Francia. Explicó al consulado francés en Londres que "el regalo era el pago de una deuda que tenía con Francia durante los años más felices de su vida". [3] En la Primera Guerra Mundial, este estadounidense de Filadelfia con buenas conexiones fue uno de los primeros en abrir un hospital de la Cruz Roja para el tratamiento de militares heridos y enfermos. Este hospital de Wimereux , cerca de Boulogne-sur-Mer , fue administrado por su propia cuenta. Lady Hadfield, CBE , murió en Londres el 6 de noviembre de 1949. [4]
María 'mayo' Borden
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, Lady Hadfield tenía 77 años y ya no podía administrar un hospital de campaña. En consecuencia, se dirigió a otra estadounidense: su amiga, la novelista Mary Borden , a quien sus amigos y familiares conocían como 'May'. [5] Esta última, a sus expensas, también había establecido un hospital para el ejército francés en julio de 1915 (l'Hôpital Chirugical Mobile No 1); [6] ahora quería ayudar durante el nuevo conflicto. Mary tenía estrechos vínculos con Francia: fue mientras su unidad estaba en el Somme en 1916 cuando conoció al capitán Edward Louis Spears , un oficial de enlace británico adjunto al ejército francés. [7] Posteriormente fue ascendido a Oficial de Estado Mayor de 1er grado, sirviendo de enlace entre el Ministerio de Guerra francés y la Oficina de Guerra en Londres. Se casaron en 1918 y vivían en París al final de la guerra. [8] Spears se convirtió más tarde en miembro del Parlamento ; sus puntos de vista pro-franceses en los Comunes le valieron el apodo de "el miembro de París". [9] Tenían un amplio círculo de amigos influyentes, tanto británicos como franceses, a quienes agasajaron en su casa de Londres durante el período de entreguerras. Mary Borden (Sra. Spears) aceptó estar a cargo del personal femenino (en gran parte británico): las enfermeras y los conductores del nuevo hospital de campaña de Lady Hadfield con sus 100 camas. Mary Spears era conocida generalmente como 'Madame la Générale' por los franceses, una referencia al rango de su marido en el ejército británico. El 'Service de Santé' militar francés acordó proporcionar el personal masculino para la unidad médica, incluidos médicos, enfermeros y conductores para los camiones pesados de la unidad. [10]
Servicio activo en Lorena
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Completo con carpas, equipo de rayos X, aparatos de esterilización, instrumentos quirúrgicos, camas, ropa de cama, ropa de cama y equipo de sala, el hospital móvil Hadfield-Spears salió de París en febrero de 1940 hacia el pueblo de St Jean le Bassel, cerca de la línea del frente en Lorena. . El médico a cargo era Le Médecin Capitaine Jean Gosset, bajo sus órdenes había tres jóvenes cirujanos franceses, un radiógrafo y personal administrativo. Había 12 conductores franceses para los camiones pesados y 50 soldados privados. Las chicas británicas estaban formadas por diez enfermeras y 15 conductores del Cuerpo de Transporte Mecanizado (MTC). Lady Hadfield había donado una limusina Renault para uso de la señora Spears. [12]
La unidad de Hadfield-Spears se adjuntó al 4º ejército francés, que estaba comandado por Général Réquin, un antiguo camarada de la Primera Guerra Mundial del general Spears. En St Jean le Bassel, fueron alojados en parte en un convento y en parte en el pueblo mismo. Sus predecesores habían dejado las salas en mal estado y pasaron dos semanas poniendo en forma el lugar antes de trasladar a los pacientes a sus nuevas dependencias. [13]
Había poca actividad militar en el sector, incluso cuando los alemanes lanzaron su ataque contra los Países Bajos, Luxemburgo y Bélgica el 10 de mayo. Las chicas pasaron un rato tranquilo en la campiña francesa, haciendo incursiones hasta la línea del frente en Sarreguemines , que se había convertido en una ciudad fantasma desde que sus habitantes franceses fueron evacuados nueve meses antes. Lady Hadfield viajó desde el sur de Francia para visitar su unidad; Mary Spears no la volvería a ver hasta el final de la guerra. El 20 de mayo llegó la noticia de que su marido había sido ascendido a mayor general, aunque ella no sabía que había sido nombrado representante personal de Churchill ante el primer ministro francés, Paul Reynaud . [14]
El 28 de mayo se enteraron de que el ejército belga se estaba rindiendo. El general Réquin habló con la Sra. Spears y destacó la gravedad de la situación militar. Recibió llamadas telefónicas desde París; su esposo quería que ella viniera a París antes de volar a Londres. Ella se resistió, ¿cómo podía dejar su unidad en un momento como este? Spears insistió, pero ella se mostró reacia, al igual que el capitán Gosset, que temía que la carretera se cortara y que ella no pudiera regresar. Se enteraron de que Dunkerque había sido evacuado. Luego, Spears volvió a llamar, esta vez ordenándole que fuera a París. Decidió correr a la capital y regresar. Se conocieron en la embajada británica. Con el ejército francés colapsando en todos los frentes, Spears estaba exhausto. Sus ojos estaban inyectados en sangre. Había arrugas a centímetros de profundidad en su rostro. [...] Vi por un segundo lo que iba a pasar. La guerra saltó sobre mí desde sus ojos. Estaba aterrado.' [15]
Esa noche recibió una llamada de su unidad en Lorraine: habían recibido órdenes de trasladarse a otro lugar al día siguiente. Se dio cuenta de que había sido muy imprudente separarse de sus chicas. Luego, su conductor informó que ella había destrozado su automóvil en el apagón. Afortunadamente, el general Spears consiguió otro coche con dos conductores militares franceses; Mary Spears y su conductor del MTC se fueron a la mañana siguiente. Regresaron a St Jean le Bassel justo cuando el hospital móvil estaba a punto de partir. [dieciséis]
retirada
Durante los siguientes 12 días, la unidad se abrió camino primero hacia el oeste y luego hacia el suroeste a través de Francia. Inicialmente se mantuvieron en contacto con el 4º ejército francés, esperando instalar su hospital y llevar a cabo la tarea humanitaria que les había traído. Pero esto no fue así. El ritmo del colapso francés se aceleró; nunca estuvieron más de dos noches en un mismo lugar. Fue solo en Châlons-sur-Marne donde un grupo de seis enfermeros franceses y una enfermera francesa fueron enviados brevemente a un hospital para ayudar a su abrumado personal médico. Las carreteras estaban llenas de refugiados, era difícil encontrar gasolina y se salieron del límite de sus mapas de carreteras. Mientras hacían cola para repostar en el cuartel de Gannat , entre Moulins y Clermont-Ferrand , se enteraron de que el mariscal Philippe Pétain había pedido a los alemanes un armisticio. [17]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/9/98/Arcachon20050318Blorg.jpg/440px-Arcachon20050318Blorg.jpg)
Ya no era una cuestión de retirada, más de escape. Su destino era Burdeos , que había sido la sede final del gobierno francés antes de su colapso final; sabían que el marido de Mary, el general Spears, había estado aquí con el gobierno francés y estaban seguros de que les ayudaría a encontrar un camino de regreso a Gran Bretaña. En Brives , su comandante, le Médecin Capitaine Jean Gosset, logró enviar un telegrama para advertir a la embajada británica en Burdeos que la unidad se estaba dividiendo y que las 26 mujeres continuarían solas. Todo el equipo médico y las tiendas de Lady Hadfield estaban abandonados al borde de la carretera. Va en contra de las normas de la Cruz Roja que destruyan los almacenes quirúrgicos o médicos, pero no se sabe si los alemanes se apoderaron de ellos posteriormente. Las mujeres partieron en seis coches hacia Burdeos. [18]
El agregado militar británico en Burdeos los dirigió a Arcachon donde, en una villa en las afueras de la ciudad, se encontraron con un teniente de la marina británica, Ian Fleming , quien organizó que los llevaran a bordo del HMS Galatea (71) para el corto viaje por mar a St Jean. de Luz cerca de la frontera española. [19] Aquí fueron transbordados a un barco de pasajeros, el Etric [sic], [20] que ya tenía a bordo a un gran número de súbditos británicos (principalmente mujeres adineradas y su personal) evacuados de sus villas en Francia. . Mary Spears y su grupo de 25 enfermeras británicas y conductores del MTC atracaron en Plymouth el 26 de junio de 1940 sin nada más que sus efectos personales. [21]
Reagrupamiento y reequipamiento en Gran Bretaña
Mary Spears deseaba continuar con su trabajo y contó con el apoyo de algunas de sus enfermeras voluntarias originales y conductores de MTC. Sin embargo, sir Robert Hadfield se estaba muriendo en una casa de campo cerca de Epsom ; Lady Hadfield fue aislada en su villa en el sur de Francia. En consecuencia, no había duda de que los patrocinadores originales recibirían más ayuda, pero, a través de sus contactos en Estados Unidos, aprovechó los fondos que habían sido donados en Estados Unidos por una organización benéfica conocida como British War Relief Society , cuya donación inicial de £ 25,000 [22 ] fue suficiente para que ella considerara que sus preocupaciones financieras habían terminado. [23] El nombre de la nueva unidad permanecería sin cambios, pero su organización y carácter anglo-francés serían idénticos a los de sus dos hospitales anteriores. Estas condiciones, incluida la condición de que la Sra. Spears ejercería un control completo sobre el personal femenino, fueron aceptadas por escrito por el general Charles de Gaulle , que ahora dirigía las Fuerzas Francesas Libres desde su cuartel general en Londres. [24] [25]
El próximo destino de la unidad sería en el extranjero y se requerirían camiones pesados y 30 hombres que no solo pudieran conducir, sino también actuar como ordenanzas. De Gaulle no pudo proporcionar esta mano de obra de sus fuerzas, pero llegaron conductores del Servicio de Campo Americano y enfermeros de hospital de la Unidad de Ambulancias de los Amigos en Londres, estos últimos todos objetores de conciencia . Los vehículos, tiendas de campaña, camas, cocinas y equipo de sala se compraron en la Oficina de Guerra . Los vehículos incluían 15 camiones Bedford de 3 toneladas y la misma cantidad de camiones de 15 quintales, así como cinco Ford V8 para transportar a las enfermeras y los oficiales. De Gaulle, Free French tenía pocos médicos y se necesitaron meses para reunir un equipo de cuatro médicos que serían dirigidos por el coronel Fruchaud. El Cuerpo de Transporte Mecanizado proporcionó 12 conductores. [26]
El equipo y los vehículos partieron de Cardiff por mar hacia Port Sudan a principios de febrero de 1941. [27] El personal zarpó el 23 de marzo de Greenock a bordo del transatlántico Orient Line SS Otranto . [28]
En servicio activo en Oriente Medio
La unidad Hadfield-Spears llegó a Suez el 2 de mayo, esperando navegar de regreso a Port Sudan y de allí a Abisinia , pero los planes habían cambiado y se les dijo que se dirigieran a Palestina . Su equipo ya había sido descargado en Port Said . Durante una breve visita a El Cairo, Mary Spears conoció a Madame Catroux, esposa del general Georges Catroux , alto comisionado del general de Gaulle en el Levante, quien no aprobó que los heridos de la Francia libre fueran atendidos por enfermeras británicas. [30] Sin embargo, en lugar de ir a Eritrea y Sudán , como esperaban, la unidad fue enviada a Sarafand en Palestina , donde se les unió el coronel Fruchaud, un renombrado cirujano francés, y un destacamento francés de Eritrea. Pasando por Samaria y Galilea y cruzando Transjordania , llegaron a Deraa en Siria. [31]
Ver también
- Ambulancia americana Gran Bretaña
- Servicio de campo de ambulancia estadounidense
- Unidad de ambulancia de amigos
Notas y fuentes
- ↑ Borden, Mary (1946). Viaja por un callejón sin salida . Londres: Hutchinson & Co. p. 296.
- ^ CH Desch, 'Hadfield, Sir Robert Abbott, baronet (1858-1940)', rev. Geoffrey Tweedale, Oxford Dictionary of National Biography, Oxford University Press, 2004, consultado el 24 de diciembre de 2008.
- ↑ Borden p.14
- ^ "Lady Hadfield, obituario". The Times . 8 de noviembre de 1949.
- ↑ Borden p.13
- ^ Conway, Jane (2010). "Capítulo 4 - Detrás de las líneas". Una mujer de dos guerras - La vida de Mary Borden . Libros Munday. pag. 45. ISBN 978-0-9563297-0-7.
- ^ Conway p. sesenta y cinco
- ^ Egremont, Max (1997). Bajo dos banderas . Londres: Phoenix - Orion Books. págs. 370, págs. 53–54. ISBN 0-7538-0147-7.
- ^ Berthon, Simon (2001). Aliados en guerra . Londres: HarperCollins. págs. 345, pág. 80. ISBN 0-00-711622-5.
- ↑ Borden p.16
- ^ Borden p.36-36
- ^ Conway p.193
- ^ Conway p. 194
- ^ Conway p. 199
- ^ Borden p.43-47
- ↑ Conway p.203
- ↑ Borden p.59, p.86, Conway p. 209
- ↑ Borden p.96, p.98-99, Conway p.211
- ↑ Este barco trajo más tarde a casa al embajador británico en Francia, Sir Ronald Campbell, y a los ministros de Canadá y Sudáfrica.
- ^ No se puede rastrear ningún barco con este nombre. Es probable que el transatlántico fuera, de hecho, elbuque P&O , SS Ettrick . Más tarde fue designada transportista de tropas. El 15 de noviembre de 1942 fue torpedeada por el U155 alemán mientras formaba parte de un convoy en el área de Gibraltar y luego se hundió. La mayoría de su tripulación fue rescatada, pero 18 marineros perdieron la vida. [1]
- ↑ Borden p.100-116, Conway p. 212
- ↑ En Journey Down a Blind Alley (p. 118), Mary Borden da la donación como £ 20,000
- ^ Conway p. 215
- ↑ Borden p.116-118, Conway p. 221
- ↑ El cuartel general de los franceses libres en 4 Carlton Gardens estaba, casualmente, a tiro de piedra de la base administrativa de la unidad Hadfield-Spears en la casa de Lord y Lady Hadfield en Carlton House Terrace.
- ^ Borden p.118-120
- ^ Conway p.221
- ^ Tegla Davies, A (1947). "Unidad de ambulancia de amigos - la unidad del hospital de Hadfield-Spears" . George Allen y Unwin Ltd . Consultado el 30 de diciembre de 2008 .
- ^ Conway p. 257
- ^ Conway p. 225-227
- ^ Tegla Davies, A (1947). "Unidad de ambulancia de amigos - la unidad del hospital de Hadfield-Spears" . George Allen y Unwin Ltd . Consultado el 3 de diciembre de 2010 .
Referencias
- Borden, María (1946). Viaja por un callejón sin salida . Londres: Hutchinson & Co.
- Conway, Jane (2010). Una mujer de dos guerras - La vida de Mary Borden . Gran Bretaña: Munday Books.