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Hadspen Tasmania
Edificios patrimoniales, hadspen tasmania, 2012.jpg
Edificios del siglo XIX en la calle principal de Hadspen
Hadspen se encuentra en Tasmania
Hadspen
Hadspen
Coordenadas41 ° 30′S 147 ° 04′E / 41.500°S 147.067°E / -41.500; 147.067Coordenadas : 41 ° 30′S 147 ° 04′E  / 41.500°S 147.067°E / -41.500; 147.067
Población2.275 ( censo de 2016 ) [1]
Establecido1866
Código postal (s)7290
Elevación142 m (466 pies)
Localización8 km (5 millas) al SO de Launceston
LGA (s)Ayuntamiento de Meander Valley
Electorado (s) estatalLyon
División (es) federal (es)Lyon
Temperatura máxima media [nota 1]Temperatura mínima media [nota 1]Precipitación anual [nota 2]
18,5 ° C
65 ° F		7.3 ° C
45 ° F		685 mm
27 pulgadas

Hadspen es una ciudad en el río South Esk en el norte de Tasmania , Australia, a 8 kilómetros (5,0 millas) al suroeste de Launceston . Hadspen tiene pocos establecimientos comerciales y es principalmente un suburbio residencial del cercano Launceston. La mayoría de los edificios de la ciudad son residenciales y relativamente recientes. La población de la ciudad de poco más de 2000 ha crecido rápidamente de solo unos pocos cientos en la década de 1960, y hay planes de desarrollo que exigen su duplicación.

El asentamiento comenzó a principios del siglo XIX como un grupo de casas en el lado del río Launceston, cerca de un vado frecuentemente inundado. Con el tiempo, se construyeron varios puentes, en gran parte en el mismo sitio, al otro lado del río. Aunque se había resuelto durante algún tiempo, Hadspen no se declaró oficialmente hasta 1866. Hadspen estaba originalmente en la carretera principal de Launceston a Devonport, pero el centro de la ciudad se pasó por alto a finales del siglo XX. Ha habido escuelas, tanto laicas como religiosas, en su historia, aunque no queda ninguna.

La ciudad tiene propiedades catalogadas como patrimonio y algunas otras de la época colonial. La pieza central histórica de la ciudad es Entally House , construida en 1819 como propiedad colonial de un colono adinerado. Fue la antigua casa familiar de Thomas Reibey , primer ministro de Tasmania de 1876 a 1877. El Red Feather Inn fue construido en la década de 1840 y sigue utilizándose como restaurante y alojamiento. Una cárcel de la misma época refleja el pasado de convictos de Tasmania . El edificio de la Iglesia Unida se remonta a más de 150 años, originalmente como una capilla wesleyana , y la Iglesia Anglicana del Buen Pastor es conocida por tardar más de noventa años en completarse.

Geografía

Hadspen se encuentra aproximadamente a 142 metros (466 pies) [2] sobre el nivel del mar, a 8 kilómetros (5,0 millas) al suroeste de Launceston, Tasmania. Está en el lado sur del río South Esk, cerca de la confluencia de los ríos South Esk y Meander . La ciudad está ubicada en un paisaje rural; El campo circundante contiene valles, llanuras aluviales de ríos, arbustos sin aclarar remanentes y pastos ondulados. [3] [4] La mayor parte de la ciudad se encuentra entre South Esk y una sección baja de tierra al este de la ciudad llamada Beams Hollow, que lleva el nombre de Thomas Beams, propietario de un lote de 50 acres (20 ha) a través del cual la carretera de Launceston corrió por primera vez. [5]

Historia

A partir de 1831 había un asentamiento llamado Hadspen cerca de un vado del río South Esk. Se propuso un camino desde Launceston, cruzando el río en este vado cerca de la propiedad de Thomas Haydock Reibey de Entally. [5] El topógrafo George Frankland pudo haberle dado el nombre en honor a la casa y jardín Hadspen , una finca en Somerset, Inglaterra. [6] En la década de 1840, Hadspen era un pequeño grupo de casas cerca del "vado de Reibey", y el cruce del río estaba ahora en la carretera principal de Launceston. [7] La oficina de correos de Hadspen abrió el 1 de noviembre de 1849, [8] aunque la ciudad no fue declarada en la gaceta del gobierno hasta enero de 1866. [9]Se construyó un puente a principios de la década de 1840 que reemplazó al vado, a menudo intransitable, y durante el siglo siguiente el puente fue reparado y reemplazado a veces. [10]

Hadspen.-Este municipio rural, marcado desde hace mucho tiempo en los mapas, está asumiendo rápidamente la apariencia de un pueblo. Está situado cerca y en este lado del puente de Reibey. El Sr. Sprunt obtuvo recientemente una licencia para abrir una posada, que es un edificio de ladrillos grande y cómodo. Se erigen varias cabañas y pronto estará en funcionamiento una herrería para comodidad de los colonos de los alrededores. Se encuentra abundancia de piedra excelente a unos pocos metros del lugar, y observamos que un caballero ha construido una casa de campo notablemente ordenada, frente a la calle principal, de este material. La distancia desde Launceston es de aproximadamente ocho millas, y si la carretera se reparara un poco, el camino en esta dirección sería el más agradable del vecindario.

-  The Examiner, 22 de diciembre de 1844 [11]
Iglesia Unida de Hadspen, construida en 1874

En los primeros años había dos hoteles: el hotel Cricket Club cerca del río, que fue parcialmente destruido por las inundaciones en la década de 1870 y posteriormente demolido, y el hotel Hadspen, una estructura de piedra arenisca construida por convictos. [12] En 1881 ambos habían cerrado y no había hoteles en la ciudad. Una solicitud para renovar la licencia de un edificio frente a la iglesia wesleyana no tuvo éxito. [13] El hotel Hadspen era una casa privada a principios del siglo XX [14] y sigue siendo parte del patrimonio de la ciudad. [12] Ninguno de estos hoteles está abierto en el siglo XXI, el complejo Rutherglen en el oeste de la ciudad es el único establecimiento autorizado. [15] Hubo una fábrica de cerveza en la ciudad durante un tiempo, aunque ha estado cerrada durante mucho tiempo. [dieciséis]El servicio postal de Hadspen originalmente lo manejaba un licenciatario que operaba desde una tienda y, posteriormente, desde uno de los hoteles. En 1966, la oficina de correos estaba en un edificio separado en el sitio de la antigua herrería. [17]

Hubo una referencia temprana a las iglesias en 1844 cuando el examinador señaló que el obispo Nixon "puso la primera piedra de una nueva iglesia en Hadspen, el vado de Reibey", aunque no se indica qué iglesia. [18] Es probable que esta iglesia fuera una pequeña de madera que fue la primera utilizada por la Iglesia de Inglaterra. [19] El entonces reverendo Thomas Reibey hizo construir una pequeña capilla de piedra en Entally en 1850. Aunque estaba destinada a los empleados de la finca, algunos habitantes de la ciudad la utilizaron. [19] Desde la década de 1870, el propio Reibey dirigió algunos de los servicios en esta capilla. [20]El edificio Uniting Church en la calle principal de Hadspen es una pequeña iglesia colonial de tablas de intemperie. Había una capilla wesleyana en la ciudad al menos en 1852, así como otra pequeña iglesia. [21] En julio de 1874, el edificio actual de la iglesia Uniting se completó como una Capilla Wesleyana , [22] que en 1924 era parte de la Iglesia Metodista. [23] Los terrenos en los que se encuentra la iglesia eran propiedad de los wesleyanos ya en 1865. [24]

Escuelas

En 1845, los miembros locales de la Iglesia de Inglaterra, como parte de una petición solicitando fondos, declararon que habían establecido una nueva escuela. [25] En 1848 también había una Escuela Dominical Wesleyana con 20 estudiantes. [26] En 1867 había una escuela estatal secular en la ciudad, [27] aunque la financiación era inconstante y la escuela se cerró durante al menos los dos años siguientes. [28] Esta escuela nunca creció mucho; en 1903 tenía una asistencia promedio de 20 estudiantes. [29]

La escuela todavía estaba en funcionamiento en 1937, aunque se había hecho una solicitud pública de transporte regular para llevar a los niños a la escuela del distrito de Hagley, [30] como consecuencia del inminente cierre de la escuela Hadspen. Los niños de la ciudad comenzaron a asistir a la escuela de Hagley en marzo de 1938. [31] A mediados del mismo año, el Ministro de Educación aprobó una licitación para el transporte escolar regular. El transporte también fue para estudiantes de la cercana Carrick., [32] cuya escuela cerró en la década de 1930. [33] El edificio de la escuela finalmente fue removido; una licitación en 1944 pidió que se quitara y se volviera a erigir en Falmouth . [34]También se han administrado escuelas en otros edificios de la ciudad, incluido un salón cerca de la iglesia anglicana, que se usó para el culto antes de que se completara la iglesia, en lo que ahora es la Iglesia Unida y también en otro edificio que luego se convirtió en una casa privada. [16] En el siglo XXI no quedan escuelas en Hadspen. [4]

Demografía

Hadspen fue una ciudad pequeña durante la mayor parte de su vida temprana; su población en 1966 era 311. [35] Creció rápidamente desde la década de 1970 hasta la de 1990 después de que se desarrollaron subdivisiones en South Esk Drive y Roebourne Avenue. Durante este período, la población se duplicó. [4] En el censo de 2001 , el 29% de la población de la ciudad tenía menos de 14 años, una de las proporciones más altas de Tasmania [36], y el pronóstico de crecimiento futuro significa que se espera que la ciudad requiera una escuela primaria. [4] La población creció de 1.334 en 1991 a 1.848 en 2001, 1.926 en 2006 y 2.063 en los últimos resultados del censo en 2011. [1] Dentro de la huella actual de la ciudad, se espera que su población alcance 2.155 en 2016. [37 ]El Meander Valley Council, en un plan de desarrollo de marzo de 2011, pronosticó que la población de Hadspen se duplicaría durante las siguientes dos décadas. [38]

La población de la ciudad es casi en su totalidad de origen australiano; más del 90% en 2011 en comparación con el promedio de toda Australia de menos del 69%. En casi todos (96,9%) de los hogares solo se habla inglés, de nuevo un contraste con el promedio australiano de 76,8%. El ingreso medio es ligeramente superior al promedio del país y la tasa de desempleo es ligeramente más baja. [1]

Transporte

Hadspen fue una parada importante en la ruta de autobuses de Launceston a Deloraine desde al menos la década de 1840. El servicio de autocares disminuyó desde que comenzó el transporte ferroviario en Tasmania a fines de la década de 1860. [7] El gobierno estatal comenzó a operar un autobús escolar desde la ciudad hasta Hagley, en la década de 1930. [32] Meander Valley Highway, antes conocida como Bass Highway, atraviesa el límite de la ciudad sin pasar por la antigua calle principal. Bass Highway , que conecta Launceston, Burnie y Devonport, se bifurca desde este este de la ciudad en Travelers Rest y pasa al sur de Hadspen.

En el siglo XXI, la ciudad tiene tres servicios de autobús: Redline Coaches tiene un servicio diario de autobús escolar que pasa por Hadspen a muchas de las escuelas en y alrededor de Launceston; [39] Westbus, otra empresa privada, lleva a los estudiantes a Hagley Farm School y luego a la escuela primaria Westbury ; [40] El servicio de autobús público de Metro Tasmania conecta Hadspen y Rutherglen Holiday Village con el centro de Launceston. [41]

Deporte

El críquet se ha jugado en Hadspen, en Entally y terrenos más cercanos al centro de la ciudad, al menos desde la década de 1860. [nota 3] El óvalo de cricket en Entally fue uno de los primeros en Australia y fue sede de partidos antes de la fundación de Melbourne. [42] Durante la gira de 1874 de su equipo por Australia, el gran jugador de cricket inglés WG Grace jugó en el suelo. [24] Aparte del cricket, los terrenos de Entally solían estar abiertos para picnics y grandes eventos anuales. [43] Los jefes de HadspenEl club de cricket se formó en la temporada 1987–88 y juega como parte de la Asociación de Críquet de Tasmania del Norte. Ganaron la premiership de grado A de la asociación en las temporadas 1991–92 y 1993–94, y la Premiership de la Charltons Cup, una competencia combinada con la North East Cricket Association, en las temporadas 1993–94 y 1994–95. [44]

Entally House se ha asociado con las carreras de caballos a través de las actividades de Thomas Riebey. Durante un tiempo hubo carreras de caballos en Entally Park, [24] y noventa caballos corrieron desde el establo de Entally. Dos de ellos obtuvieron grandes elogios: Stockwell fue segundo en la Copa de Melbourne y ganó el plato de Carrick en 1881; Malua , declarado por el Sydney Bulletin como "el mejor caballo de todos los tiempos", ganó la copa de Melbourne en 1884, aunque esto fue después de su tiempo en Entally. [45]

Propiedades patrimoniales

Hadspen tiene edificios que están en gran parte intactos desde la época colonial, [46] algunos de los cuales datan de las primeras partes del siglo XIX. [38] La posada Red Feather, una cárcel adyacente de la época de los convictos y cuatro cabañas forman un grupo de edificios patrimoniales en medio de la ciudad. [4] La cárcel es una estructura de piedra arenisca que se utilizaba para los convictos durante la noche. [47] La posada, la cárcel y la cabaña del vigilante, la iglesia de San Andrés y la Casa Entally están incluidas en el Registro de la Herencia de Tasmania, un reconocimiento a su "importancia histórica como patrimonio cultural para toda Tasmania". [48]

Entally House

Parte de la casa principal de Entally y los establos.

Entally House es una propiedad catalogada como patrimonio en la orilla occidental del río South Esk. Este, y los edificios de Rutherglen Holiday Village, son la única parte de la ciudad de este lado. Entally está ubicado en 85 acres (34 ha) de terreno, [49] y contiene una gran casa colonial, establos, una capilla, otras dependencias y varias hectáreas de viñedos. [38] Los edificios están llenos de muebles indicativos y arte de su época, incluidos carruajes y autocares en la cochera. [50]

Thomas Reibey había estado en servicio con la Compañía de las Indias Orientales cuando conoció a su esposa Mary Haydock . Formó una empresa comercial en Sydney y llamó a su edificio "Entally House" en honor a un suburbio de Calcuta , India. El comercio también trajo a sus hijos, Thomas Haydock y James, a Tasmania a principios del siglo XIX. En 1816, James poseía un terreno cerca de Hadspen y compró más en la década de 1820. Thomas Haydock y Mary, su madre, compraron 2.630 acres (1.064 ha) en 1818 en el entonces distrito de Cornwall, que abarcaba el sitio actual de Entally, y Thomas Haydock construyó la casa inicial en 1819. [51]El edificio original era aparentemente una estructura de una sola planta, sus dos torres cuadradas adornadas con ranuras de mosquete defensivas. Desde entonces, se ha ampliado considerablemente y se ha rodeado de dependencias. [20] Cuando Thomas Haydock Reibey murió en octubre de 1842, su hijo, Thomas Reibey , lo heredó junto con 4.000 acres (1.620 ha) de tierra y "The Oaks", una propiedad en la cercana Carrick que ahora alberga los días de campo agrícolas conocidos como Agfest. . [10]

Este último Reibey fue una figura destacada de la Iglesia Anglicana de la zona, y más tarde se convirtió en primer ministro de Tasmania . Construyó una capilla privada en Entally, con muebles de madera y un órgano . [52] Se le recuerda por su gran interés por las carreras de caballos y la caza; en Entally se criaron ciervos y caballos. [53] Al menos 90 caballos corrieron desde los establos de Entally a lo largo del tiempo, incluidos los famosos "Stockwell" y Malua . [45] En 1883, se informó que la biblioteca era la más extensa de la colonia. [53] El césped de Entally se usaba a menudo para picnics y partidos de cricket. [43]En la década de 1930, Rutherglen, ahora en el lado opuesto de la autopista Meander Valley, era parte de la finca Entally. Era el hogar de unos 300 árboles de avellana de noventa años que estaban bajo investigación con respecto a la posibilidad de cultivar avellanas en Australia para la producción de chocolate Cadbury . [54]

A la muerte de Reibey en febrero de 1912, la propiedad pasó a su sobrino, Thomas Reibey Arthur, ya que Reibey no tenía hijos y, en 1929, la propiedad ya no estaba en manos de la familia. En diciembre de 1948, después de dos años de negociaciones, la Junta de Preservación del Paisaje adquirió el terreno y los edificios. La propiedad fue reservada como un "sitio histórico", [55] más por su valor patrimonial como casa colonial que por su asociación con Reibey. [49] Desde entonces, la casa ha sido restaurada y llena de muebles, aunque no a su forma original, sino más bien como un facsímil de la propiedad de un colono colonial rico del siglo XIX. La administración del sitio se trasladó al Servicio de Parques Nacionales y Vida Silvestre cuando se formó en noviembre de 1971. [55]El Gobierno del Estado asumió la gestión en 2004, debido al gasto de mantenimiento y la preocupación por el estado de la propiedad. En 2005, la empresa maderera Gunns estaba estudiando la gestión de la propiedad y plantar entre 5 y 6 hectáreas de uvas de vino de primera calidad. [56] Lo alquilaron a partir de 2005 en parte para exhibir el vino, aunque la propiedad permaneció abierta para los visitantes. [57] A finales de 2010, Gunns devolvió la gestión y el control de la propiedad al Gobierno del Estado y desde entonces fue mantenida por voluntarios. Youth Futures, una organización de capacitación laboral, recibió la tarea de administrar el viñedo ahora establecido. [58]

Iglesia del Buen Pastor

Iglesia Anglicana del Buen Pastor en 2012

Se planeó una iglesia anglicana para Hadspen a fines de la década de 1850. Thomas Reibey hizo que WG & E Habershon de Londres elaboraran planos en 1857. [59] El diseño del edificio se basó en la iglesia parroquial de Santa María, Lutterworth , Inglaterra. [60] Fue diseñado en un estilo inglés temprano con paredes de piedra de hierro azul , y aderezos y relieves de piedra . La nave tenía 37,5 pies (11,4 m) de largo, el presbiterio de 17 x 15 pies y la entrada era a través de una torre de 40 pies (12 m) con una aguja de 24 pies (7 m). [61] La primera piedra de "La nueva Iglesia Episcopal" o "La Iglesia de Reibey" se colocó el 23 de diciembre de 1868. [62]La construcción, que se estima en un costo de 1000 libras, comenzó con trabajos en piedra de origen local de Robert Sleightholm, a quien Reibey conoció en un barco de Inglaterra. [59]

Reibey estaba financiando todos los costos de construcción. Cuando la estructura estuvo casi completa, estalló un escándalo a su alrededor. [19] Se alega que trató de manera indecente con una mujer casada. Su esposo planteó el problema al obispo, luego en 1870 sin que la Iglesia tomara acción nuevamente con el Sínodo de la Iglesia de Inglaterra en Inglaterra. Posteriormente, Reibey tomó acción por difamación, pero su denuncia fue desestimada y el jurado sostuvo en gran medida que las acusaciones en su contra eran ciertas. [63] Aparte de estas acusaciones, la salud de la esposa de Reibey había ido disminuyendo, su propiedad había disminuido de valor y escribió que había estado considerando renunciar al arcediano durante un tiempo. [64] Después de unos pocos años, la falta de fondos proporcionados dejó a una sola persona trabajando en el sitio.[61] Todo el trabajo cesó en 1870, momento en el que las paredes estaban sin terminar y el edificio aún carecía de techo. [65] Aunque la iglesia estaba incompleta, tanto Reibey como su esposa Catherine fueron enterrados en un cementerio en la parte trasera del edificio. [66]

La iglesia permaneció incompleta durante más de noventa años. En 1957, los servicios anglicanos se llevaban a cabo en St Stephens, una iglesia de madera junto a la aparente ruina. [66] Alrededor de este tiempo, algunos en la iglesia mostraron interés en completar la antigua estructura, en parte debido al próximo centenario del inicio de la construcción. [52] En abril de ese año se llevó a cabo una reunión de personas de la parroquia de Carrick en el edificio inacabado, y se celebró una oración para bendecir su finalización. [60] La reunión y el comité asociado fueron dirigidos y presididos por WR Barrett, obispo asistente de Tasmania. [67]

Los planos de los arquitectos originales se habían conservado, aunque estaban cerca de la desintegración, y se siguieron en gran medida en los trabajos de construcción posteriores. Se contrató a un constructor de Launceston para el trabajo, aunque gran parte, incluido el piso, fue realizado por voluntarios. [67] El trabajo se completó a un costo aproximado de 8000 libras, [65] y la iglesia finalmente se completó el 20 de mayo de 1961, con el primer servicio celebrado al día siguiente. Algunos muebles de la iglesia provienen de la Capilla de Entally, incluido el altar y los revestimientos, una cruz de madera, pinturas simbólicas y una campana que ahora cuelga en el porche de la iglesia. [68] La campana, anteriormente en St Stephens en Smithton , lleva la inscripción "Kains 1817" y probablemente proviene del ballenero"Kains" que naufragó en 1835. Una vidriera en la parte trasera de la iglesia se originó en la capilla de Entally y pasó un tiempo instalada en otra iglesia cercana. Muestra la crucifixión de Jesús y el Buen Pastor . [67] La iglesia tiene un diseño de estilo neogótico y un poco más pequeña que los planos originales, la nave se construyó 10 pies (3 m) más corta, con algunos elementos modificados, como la entrada, construida en piedra en el lado oeste en lugar de madera. en el sur. [69] La iglesia fue consagrada en febrero de 1973. [68]

Posada Pluma Roja

El Red Feather Inn es un edificio protegido en la calle principal de Hadspen. Fue construido como posada y en el siglo XXI se ha utilizado como restaurante y alojamiento. La fachada del edificio es un edificio sustancial de piedra arenisca de una sola planta. La tierra se aleja bruscamente de la calle y la parte trasera del edificio tiene dos pisos. El aumento de la riqueza en la década de 1840 había permitido el crecimiento de la industria del transporte en autocar. Cuando se construyó, el Red Feather Inn fue el primer punto de cambio de caballos en la carretera de Launceston, a 13 km de distancia, a Deloraine, y fue una de las primeras posadas para entrenadores de la colonia. Fue construido, a partir de 1842, para el magistrado de la policía local Charles Arthur. Fue construido por John Sprunt, también constructor de Macquarie House en la plaza cívica de Launceston, utilizandoconvicto bloques de piedra arenisca labrada. [7]

La posada fue autorizada por primera vez en 1844 y al principio tuvo éxito. En sólo unas pocas décadas su fortuna decayó [38] cuando se construyó una línea ferroviaria desde Launceston, que llegó a la cercana Carrick en 1869. [70] La economía del transporte ferroviario se llevó las mercancías y los pasajeros, lo que obligó a los vagones a abandonar la carretera. Esto redujo la demanda de posadas para autobuses y provocó una disminución general del tráfico y los negocios en la ciudad. [12] En 2004 funcionaba como restaurante [71] y, tras una remodelación en 2008, se ha utilizado como alojamiento y escuela de cocina. [72]

Puentes

Sitio del Ford de Reibey y puentes posteriores

La inundación del río South Esk y la necesidad de cruzar un río han limitado el transporte en la ciudad durante gran parte de su historia. El South Esk, ahora atravesado por un puente en la autopista Meander Valley, separa la ciudad de los asentamientos más al oeste y las inundaciones inusualmente altas pueden cortar la carretera en el este de la ciudad, cuando está sumergida en Beams Hollow. El río fue cruzado por primera vez por un vado conocido como "Vado de Reibey" cerca de Entally House. Debido a la variabilidad en su flujo, este vado era frecuentemente intransitable, lo que requería que el tráfico hiciera grandes desvíos. [nota 4] [70] Thomas Haydock Reibey instaló una batea en el cruce en 1828. Mediante una ley gubernamental aprobada especialmente, se le permitió cobrar un peaje por su uso. [10]

Se convocó a licitación en 1836 para el diseño y la construcción de un puente en el pueblo de Hadspen. [73] Cinco años más tarde, el gobierno de la colonia aprobó la "Ley del vado de Reibey" para facilitar la construcción de un puente. La ley especificaba que del costo de £ 1500 por el puente, £ 500 debía ser pagado por el gobierno y el resto por Thomas Haydock Reibey. Para recuperar los costos, a Reibey se le permitió cobrar un peaje, asistido por una casa de peaje y por autopistas en los extremos del puente. [10] En la construcción, el peaje era de 1 penique por persona, 1 chelín por vagón o carruaje, 4 peniques por animal sin carga y 1/2 penique por ternero, oveja, cerdo o cordero. [10] El anciano Reibey murió antes de que se completara el puente y su hijo y albacea Thomas Reibeyadquirió los derechos de su padre, cobrando los peajes después de que se completó el puente. [74] El peaje debía durar el menor de 30 años, o el tiempo necesario para pagar los costos de construcción del puente original más un interés anual del 15%. [75] El puente de madera se completó en noviembre de 1843, y en poco más de un año los peajes habían aumentado 453 libras. [10] Se lo conocía como "Puente de Reibey" [76] y era estrecho (cabía solo un vagón) con una sola cadena a cada lado para mayor seguridad, un hecho que provocó la pérdida de al menos un valioso caballo. [77]

Puente de la autopista Meander Valley sobre el South Esk en Hadspen, 2012

El puente se hizo conocido por su estado inseguro, la falta de rieles fue un problema particular, y fue referido como "peligroso y antiestético". [nota 5] Un nuevo puente, 3 pies (1 m) más alto que el que reemplazó, estaba en construcción en 1878. Esta nueva estructura tenía 350 pies (107 m) de largo, tenía un marco de madera y una plataforma sobre pilares de piedra. [78] Las inundaciones continuaron desbordando el único puente de Hadspen, las inundaciones en 1893 pueden haber estado a 8 pies (2,4 m) por encima del nivel de la carretera de acceso al puente; tanto el puente como las carreteras de acceso sufrieron daños importantes y se quitaron 76 m (250 pies) de barandillas. [79]

En 1911 se cruzó el río, en el mismo sitio, con un puente de acero. Esta nueva estructura tenía contrafuertes de hormigón y una calzada de madera. [80] En marzo de ese año, las inundaciones lo sobrepasaron en aproximadamente 10 pies (3,0 m) y cinco de los siete vanos del puente se derrumbaron, [81] las vigas se rompieron, los pilares se cortaron y algunos se precipitaron al río. [82] El puente se reparó a finales de año y se mantuvo en pie durante otro medio siglo. [80] Con el tiempo, sobre todo después de las inundaciones, se pidieron que se levantara el puente, aunque se citó el costo del trabajo, y la única naturaleza ocasional de las inundaciones, en defensa de la idoneidad del puente. [83] [84]Cuando el río inundó el puente, a menudo también inundó Beams Ford en el otro lado de Hadspen, cortando temporalmente todo acceso por carretera a la ciudad. [85]

El Ministro de Tierras y Obras había aprobado trabajos para elevarlo en 1939, pero esto se pospuso indefinidamente debido a la Segunda Guerra Mundial. [86] El levantamiento o renovación del puente se investigó nuevamente en 1946. [87] El río volvió a inundar el puente en julio de 1952, la primera vez desde mediados de la década de 1940, [88] y la cubierta de madera aún se estaba reparando. en 1953. [89] El último y último puente fue construido como parte de un desvío del centro de Hadspen. En 1978, la autopista Bass cruzó el río río arriba y la antigua carretera principal ya no era una vía de acceso. [90] Este puente es una estructura de hormigón de una calzada de dos carriles de 240 metros (790 pies) de largo. [91]

Ciudad de hoy

Hadspen a partir de 2012

Hadspen es una pequeña ciudad que funciona como un "suburbio dormitorio", una extensión del área metropolitana de Launceston . [92] Entally House se encuentra al oeste de la ciudad, al otro lado del río. La ciudad tiene un pequeño centro comercial con una oficina de correos y una estación de servicio , adyacente a un gran parque de caravanas y cabañas. El desarrollo ha sido casi en su totalidad residencial y principalmente en el lado norte de Meander Valley Highway . Más de 13 hectáreas (32 acres) de tierra ya estaban divididas en zonas para el desarrollo dentro de los límites de la ciudad a partir de 2005, y el consejo planea permitir una mayor expansión en el sur de la carretera. [4]Un estudio de 1978 examinó varias áreas alrededor de Hadspen para el desarrollo, la única área hasta la fecha donde esto ha sucedido es la pequeña expansión de la ciudad al sur de la autopista en la orilla este del río. . [90]

La ciudad está en el área del gobierno local del consejo del valle de Meander , [93] la división electoral federal y estatal de Bass , [94] y la división electoral del consejo legislativo de Tasmania de niveles occidentales . [95]

Hadspen ha crecido sin que exista un área reservada para pequeñas operaciones comerciales, hecho que ha llevado a un solo complejo comercial. [96] Había otra estación de servicio, en la calle principal, pero cerró en 2008 después de funcionar durante aproximadamente cuarenta años. Rutherglen es un pueblo de vacaciones, un centro de conferencias y eventos y un pueblo de retiro en el oeste de la ciudad. Es el único local en Hadspen con licencia de licor general. [15] Rutherglen, o un local con un nombre similar en el mismo lugar, se ha utilizado como alojamiento desde al menos 1923. [97] La ciudad tiene acceso a agua y alcantarillado reticulados. [92] El alcantarillado de la ciudad ha sido, desde mediados de la década de 1970, procesado en una planta cerca de Carrick.que también sirve a esa ciudad. [98] Las aguas residuales tratadas de allí se vierten en un afluente del río Liffey. [99]

Notas

  1. ^ a b Los promedios de temperatura son de la estación meteorológica en Ti Tree Bend.
    "Estadísticas climáticas de LAUNCESTON (TI TREE BEND)" . Oficina de Meteorología . Consultado el 13 de marzo de 2014 .
  2. ^ La precipitación media anual de 685 mm se basa en datos del sitio 091315 de la Oficina de Meteorología (en Hadspen) durante los únicos años completamente registrados de 2005 a 2011; datos faltantes de 2007 y 2009 donde los registros están incompletos
  3. ↑ Los resultados del cricket jugado por clubes con sede en Hadspen y algunos partidos de un equipo de cricket femenino de Hadspen se informaron en muchas ediciones de los periódicos Examiner y Cornwall Chronicle de al menos 1863.
  4. ^ Hasta que se pasó por alto el centro de la ciudad a través de un puente de hormigón, la inundación del vado o del puente requirió un desvío hasta Longford, a 12 kilómetros (7 millas) de distancia.
  5. ↑ Los problemas de seguridad del puente se informaron a menudo en los periódicos de la época, incluido el Cornwall Chronicle el 15 y 25 de septiembre de 1852 y el 3 de junio de 1854.

Referencias

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Enlaces externos

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