Hai (barco de quilla)
Hai (finlandés, lit. Shark) o Requin (francés, lit. Shark) es un barco de quilla con aparejo de balandra de diseño único diseñado en Finlandia . Fue diseñado en 1930 por el diseñador de veleros finlandés Gunnar Stenbäck como un yate de regata y crucero económico adecuado para la producción en masa. Sigue siendo un pequeño yate popular en Finlandia y Francia.
En la década de 1920, las clases de yates de un solo diseño eran relativamente escasas y la forma dominante de carreras de yates eran varias clases de construcción, cuyos barcos se diseñaron y construyeron uno a la vez y, por lo tanto, eran bastante caros. Muchos de los mejores navegantes y diseñadores nórdicos expresaron su preocupación por el futuro del deporte, y Stenbäck argumentó firmemente que solo en la clase de diseño único los costos podrían mantenerse adecuadamente bajos. Como resultado, el diseño de Hai especificó materiales económicos (pino y roble del norte, lastre de hierro en lugar de plomo) y un área de vela relativamente pequeña para que no se requirieran cabrestantes. La quilla era larga y poco profunda, para garantizar la seguridad en las rocosas aguas del Báltico.
Stenbäck presentó su diseño en 1930; el primer barco se construyó y se presentó al público el próximo año y el diseño pronto se hizo popular y muchos astilleros comenzaron a construir la clase. El club de yates HSS en Helsinki fue fundamental para dar impulso a la clase antes de la Segunda Guerra Mundial. También se exportaron barcos; alrededor de 100 barcos a Francia, una treintena a Estados Unidos y también a Alemania, Suecia y países bálticos. [1] Sin embargo, el requisito de las reglas de clase de las velas finlandesas ralentizó el crecimiento en el extranjero y, aunque esto se relajó más tarde, nunca se estableció ninguna asociación de clase internacional. Después de la Segunda Guerra Mundial, Hai enfrentó una dura competencia de Nordic Folkboat y Dragon.(que fue aceptado como clase olímpica) y nunca alcanzó el mismo estatus internacional. Sin embargo, fue la clase de barco de quilla más grande de Finlandia hasta la década de 1960, cuando fue suplantado por el barco H de Hans Groop , también una clase iniciada por HSS . A pesar de esto, sigue siendo una clase de competición activa y la construcción de nuevos barcos ha continuado hasta el día, aunque en números menguantes. En total, se han registrado alrededor de 290 barcos en Finlandia. El Hai finlandés es algo inusual, ya que se ha mantenido muy similar a su forma original, con cascos y mástiles de madera; no se permiten barcos de PRFV .
En Francia, el barco (conocido como Requin) ganó muchos seguidores y, hasta la fecha, se han registrado casi 500 barcos. Debido a la falta de una asociación de clases internacional autorizada, Requin evolucionó independientemente de la clase finlandesa. Hoy en día se permite el plástico como material del casco, al igual que el aluminio para los largueros. El área de la vela también es significativamente mayor: 22,1 metros cuadrados (238 pies cuadrados) para la vela mayor y 6,93 metros cuadrados (74,6 pies cuadrados) para el foque. Génova también está permitida en Requin.
Una variante finlandesa de GRP modernizada de Hai; casco basado en Requin, larguero de aluminio. Vela mayor 16,5 metros cuadrados (178 pies cuadrados), foque de 9,5 metros cuadrados (102 pies cuadrados), spinnaker de 36 metros cuadrados (390 pies cuadrados). Algunos barcos Hai de madera también se han equipado para la clase Hai 2000.
Aunque como se señaló, Hai nunca ha sido una clase de competencia internacional importante, se han organizado algunas regatas entre barcos de diferentes países, especialmente en la década de 1930, cuando el barco estaba ganando popularidad en el Báltico, pero también en los últimos años, con barcos de Finlandia, Alemania y Francia.
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