Hairatan ( cirílico uzbeko : Ғайратан, latín uzbeko : Gʻayratan) es una ciudad fronteriza y un puerto en el norte de la provincia de Balkh , Afganistán . Se encuentra a lo largo del río Amu Darya en el distrito de Kaldar de la provincia de Balkh. El río forma la frontera con la vecina Uzbekistán , y las dos naciones están conectadas por el Puente de la Amistad Afganistán-Uzbekistán . La ciudad de Termez en Uzbekistán está cerca de Hairatan. La altitud de Hairatan es de 300 m. Hairatan se convirtió en uno de los principales lugares de transporte, envío y recepción de Afganistán.
Hairatan | |
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El cartel de bienvenida a Afganistán en Hairatan, en el norte de Afganistán | |
Hairatan Ubicación en Afganistán | |
Coordenadas: 37 ° 13′1 ″ N 67 ° 25′01 ″ E / 37.21694 ° N 67.41694 ° E | |
País | Afganistán |
Provincia | Provincia de Balkh |
Distrito | Distrito de Kaldar |
Elevación | 1000 pies (300 m) |
Zona horaria | + 4,30 |
Historia
La región de Amu Darya ha sido importante en la historia de las civilizaciones del Complejo Arqueológico Bactria-Margiana , y el área alrededor de Hairatan fue importante durante la migración indo-iraní temprana de la cultura Andronovo . A principios de 1990, Hairatan fue el lugar de la División 70 del general Abdul Momen, que fue ligeramente alineado con Abdul Rashid Dostum 's Movimiento Islámico Nacional de Afganistán . Después de la muerte de Momen por un ataque con misiles RPG el 5 de enero de 1994, la 70.a División se dividió y el coronel general Helaluddin, leal al Dostam, tomó el mando. [1]
Después de la destitución del gobierno talibán y el establecimiento de la administración de Karzai , la ciudad se convirtió en un lugar estratégico importante para el nuevo gobierno. Las nuevas Fuerzas de Seguridad Nacional afganas (ANSF) entrenadas por la OTAN establecieron bases para brindar seguridad y mantener las actividades fronterizas. La Policía de Fronteras de Afganistán (ABP) está a cargo de proteger la frontera, mientras que la Aduana Nacional de Afganistán regula y supervisa todas las actividades comerciales. Están respaldados por las Fuerzas Armadas afganas y miembros de la Fuerza Internacional de Asistencia para la Seguridad (ISAF).
Ferrocarril
Una terminal de mercancías en Hairatan es la terminal de una de las tres líneas ferroviarias de Afganistán: un enlace de 10 km con Termez. [2] El 22 de enero de 2010, se inició la construcción de un enlace ferroviario de 75 km desde Hairatan a una terminal en Gur-e Mar cerca de la ciudad de Mazar-i-Sharif , uno de los principales centros comerciales afganos. El proyecto, que forma parte de la estrategia de transporte y el plan de acción del Programa de Cooperación Económica Regional de Asia Central , se programó contractualmente para finalizar en junio de 2011 [3] [4], pero se completó antes de lo previsto, en noviembre de 2010. [5]
El 25 de mayo de 2010, asistieron el embajador estadounidense Karl Eikenberry , el presidente del Banco Asiático de Desarrollo (BAD), el ministro de Finanzas afgano, el ministro de Minas, el ministro de Transporte y Aviación Civil y otros embajadores de Japón, Finlandia y Uzbekistán la ceremonia de inauguración de la línea ferroviaria de Hairatan . Estados Unidos y Japón son los dos mayores accionistas de ADB. La subvención del ADB cubre el 97% del costo total del proyecto de $ 170 millones, y el gobierno afgano aporta $ 5 millones. Este enlace ferroviario es la primera fase de una red ferroviaria más grande planificada para el país, que incluye más enlaces a Irán a través de una línea a Herat en el oeste y a Tayikistán a través de una línea a Shir Khan Bandar en el noreste. Estas futuras líneas crearán un corredor ferroviario a través del norte de Afganistán y permitirán que la carga procedente de Tayikistán y Uzbekistán llegue a los puertos del Golfo Pérsico por ferrocarril, evitando la necesidad de pasar por Turkmenistán . [6] [7] [8]
Ver también
- Torghundi
- Aqina
- Sher Khan Bandar
- Demogan
- Islam Qala
- Zaranj
- Torkham
- Spin Boldak
- Provincia de Balkh
Referencias
- ^ Anthony Davis, 'Los campos de batalla del norte de Afganistán', Jane's Intelligence Review , julio de 1994
- ^ "Reconstrucción afgana en curso" . Railway Gazette International . 2007-07-12 . Consultado el 24 de febrero de 2010 .
- ^ "Hairatan al ferrocarril de Mazar-i-Sharif"
- ^ "Se puso en marcha la construcción del ferrocarril afgano" . Railway Gazette International. 2010-01-27 . Consultado el 24 de febrero de 2010 .
- ^ Imparable: Contrato de operación y mantenimiento basado en el desempeño del proyecto ferroviario de Hairatan a Mazar-e-Sharif (PDF) (Informe). Banco Asiático de Desarrollo. 2014-02-01. Archivado desde el original (pdf) el 20 de diciembre de 2020 . Consultado el 24 de mayo de 2021 .
- ^ "25 de mayo de 2010: declaraciones del embajador estadounidense Karl Eikenberry en la ceremonia de la línea ferroviaria de Hairatan" Archivado el 15 de junio de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ "Ferrocarril afgano para seguir adelante con la financiación de ADB"
- ^ "Proyecto ferroviario Hairatan-Uzbekistán, Afganistán"
enlaces externos
- Información sobre la estación de tren de Hairatan con fotos
- WetterProfi alemán
Coordenadas : 37 ° 13′01 ″ N 67 ° 25′01 ″ E / 37.21694 ° N 67.41694 ° E / 37.21694; 67.41694