La Berliner Bahnhof (estación de la línea de Berlín) en la ciudad alemana de Hamburgo fue la terminal occidental del ferrocarril Berlín-Hamburgo inaugurado en 1846. Anteriormente fue el sitio de la estación construida en 1844 según un diseño de Alexis de Chateauneuf para el Hamburgo. Ferrocarril Bergedorf . Berliner Bahnhof se completó en 1857 y se cerró en 1903.
Características estructurales
La antigua Bergedorfer Bahnhof se amplió para las necesidades del ferrocarril Berlín-Hamburgo con ladrillo rojo con cornisas enlucidas y se dotó de un cobertizo de madera de 148 metros de largo y 23,5 m de alto con cuatro vías. Este cobertizo de tren se consideró en ese momento como la estructura de madera más importante de Alemania. El edificio de la estación se dividió en áreas de salida y llegada con un check-in y check-out de equipaje y salas de espera de diferentes clases. También tenía un baño de mujeres.
La puesta en servicio tuvo lugar el 15 de diciembre de 1846, pero la renovación y construcción del complejo de edificios de 173 m de largo, las vías de carga y la rotonda no se completaron hasta 1857. La estación tenía dos torres altas para una conexión de telégrafo óptico , pero desde un El telégrafo eléctrico eficaz ya se había inventado, eran puramente decorativos. El edificio de entrada también tenía dos plataformas giratorias para locomotoras. Estos se separaron del tren y se encendieron las plataformas giratorias para que pudieran tirar del tren en la dirección opuesta. Los recintos de la estación, que incluían un patio de carga y un cobertizo de motor semicircular, eran aproximadamente tres veces más largos que la estación.
Ubicación de otras estaciones
La estación estaba ubicada en el extremo sureste de Wallring , en el área del moderno Deichtorhallen . La actual estación central de Hamburgo se encuentra a unos cientos de metros al norte y el Oberhafen (puerto superior) al sur. En 1865, se construyó la Lübecker Bahnhof (estación de la línea Lübeck) a unos 600 metros al este al final del ferrocarril Lübeck-Hamburgo y, en 1866, se construyó la estación Hamburg Klosterthor al final de la línea de enlace Hamburgo-Altona aproximadamente 200 metros al norte. A partir de aquí, se colocó más tarde una vía de conexión a la entrada de Hamburg Hauptbahnhof. El establecimiento del primer puente sobre el Elba de Hamburgo, que solo era utilizable por los ferrocarriles, conectado a la Hannoverscher Bahnhof (estación de Hannovarian) en la isla Grasbrook, que se encuentra enfrente al final de la línea desde el Ruhr , inaugurado en 1874, y la línea de Hannover , inaugurado en 1847 de Celle a Harburg . Las operaciones en Hannoverscher Bahnhof comenzaron en 1872.
Fin de operaciones
Como parte de los preparativos para la construcción de la Hauptbahnhof de Hamburgo, la Berliner Bahnhof se cerró el 1 de mayo de 1903 y se construyó una estación temporal en Lippeltstraße.
Notas
Referencias
- Peter Bley (1996). 150 Jahre Eisenbahn Berlin-Hamburg (en alemán). alba. ISBN 3-87094-229-0.
- Alfred Gottwaldt. "Die Berlin-Hamburger Eisenbahn und ihre Bahnhöfe 1996". Brandenburgische Denkmalpflege (en alemán). 5 (1).
Coordenadas : 53 ° 32′49 ″ N 10 ° 0′32 ″ E / 53.54694 ° N 10.00889 ° E