Skaneateles Turnpike era una autopista de peaje de este a oeste en el centro de Nueva York en los Estados Unidos. Comenzó al este del pueblo de Skaneateles y corrió hacia el este a través de los condados de Onondaga y Madison del sur hasta Richfield Springs en el condado de Otsego del norte . El camino comenzaba y terminaba en Cherry Valley Turnpike , parte del sistema Great Western Turnpike , y en gran parte paralelo a Cherry Valley Turnpike entre Skaneateles y Richfield Springs. La mayor parte de la carretera ahora es mantenida por el condado, pero algunas secciones ahora son parte de las rutas turísticas del estado de Nueva York.
Skaneateles Turnpike comenzó en Cherry Valley Turnpike en la aldea de Clintonville que en ese momento tenía una taberna y un gran granero para los caballos de la diligencia y estaba ubicada a unas 4 millas (6,4 km) al este de la aldea de Skaneateles en el oeste del condado de Onondaga . Al oeste de este punto, Cherry Valley Turnpike sirvió a Skaneateles y finalmente se conectó con Seneca Turnpike . La autopista de peaje Skaneateles se dirigía generalmente hacia el sureste desde Clintonville, recorriendo parte del lago Otisco antes de dejar la orilla del lago y tomar una ruta más hacia el este hacia el pueblo de Tully.. Desde Tully, la carretera tomó una alineación ligeramente hacia el noreste durante 20 millas (32 km), pasando por Fabius , New Woodstock y Erieville en su camino a Eaton .
En Eaton, la autopista de peaje viró hacia el sureste para dar servicio a Hamilton antes de regresar al noreste en East Hamilton . Las 25 millas (40 km) restantes de la autopista de peaje sirvieron solo a un puñado de pequeñas aldeas, dispersas en áreas escasamente pobladas de los modernos condados de Madison y Otsego . Los más grandes fueron Brookfield en el este del condado de Madison y Leonardsville , una comunidad ribereña ubicada justo al sur de donde la carretera cruza el río Unadilla . Más allá del río, la autopista de peaje continuaba generalmente hacia el noreste a través de la esquina rural del noroeste del condado de Otsego hasta el pueblo de Richfield Springs., donde terminaba en Cherry Valley Turnpike en el centro del pueblo.
Skaneateles Turnpike se incorporó con el nombre de "el presidente y los directores de Hamilton and Scaneatelas Turnpike" el 2 de abril de 1806. [1] En 1807, la empresa recibió autorización para cruzar Great Western Turnpike (ahora US Route 20 ) en cualquier punto. al este del brazo oeste del río Unadilla . La conexión finalmente se hizo en Richfield Springs .
En el oeste del condado de Onondaga , la autopista de peaje ahora es la ruta 174 del estado de Nueva York (NY 174), la ruta del condado 124 (CR 124) y CR 23. Desde el extremo este de CR 23 en Tully hasta West Woodstock , condado de Madison , ahora es NY 80 . Mientras que NY 80 sigue a NY 13 hacia el sur desde West Woodstock, el camino de la autopista de peaje se dirige hacia el este hasta West Eaton como CR 52. Aquí, NY 26 se une a la carretera, solo para dejar 3 millas (4,8 km) hacia el este en Eaton . Entre Eaton y Hamilton , el antiguo camino es Hamilton Hill Road y Eaton Street ( CR 85). El resto de la autopista de peaje Skaneateles entre Hamilton y el río Unadilla es parte de CR 70 y todo CR 72, CR 74 y CR 80. Al otro lado del río en el condado de Otsego , la autopista de peaje ahora es parte de CR 21 y CR 25 . Una sección entre las dos carreteras se mantiene localmente.
Si bien la mayor parte de la antigua autopista de peaje ahora se conoce con otros nombres, varias secciones aún hacen referencia a la autopista de peaje en el nombre de la carretera. En el condado de Otsego, CR 25 se llama Old Skaneateles Turnpike, mientras que CR 21 y el segmento mantenido por la ciudad entre CR 21 y CR 25 se llaman Skaneateles Turnpike. El antiguo nombre de la autopista de peaje también se usa para CR 80 en el condado de Madison.