Hammond Pond Parkway es una avenida histórica en Chestnut Hill, Massachusetts . La carretera, construida en 1932, se extiende 2 millas (3,2 km) desde Hobart Road (en Beacon Street) en Newton hasta Horace James Circle en Brookline, donde se une a West Roxbury Parkway . Fue diseñado por Charles Eliot y los Hermanos Olmsted para proporcionar un entorno de avenida que proporcionara acceso desde Brookline, Newton y las partes occidentales de Boston a los parques del sur del Collar de Esmeralda . [3] La avenida fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2004. [2]
![]() Cruzando debajo de la Ruta 9 en Newton | |
Mantenido por | Departamento de Conservación y Recreación |
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Largo | 2,0 mi [1] (3,2 km) |
Localización | Reserva de Hammond Pond , Massachusetts |
Extremo sur | Newton Street en Brookline |
Uniones principales | ![]() |
extremo norte | Beacon Street en Newton |
Hammond Pond Parkway | |
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Localización | Chestnut Hill, Massachusetts |
Coordenadas | 42 ° 19′16 ″ N 71 ° 10′21 ″ W / 42,32111 ° N 71,17250 ° WCoordenadas : 42 ° 19′16 ″ N 71 ° 10′21 ″ W / 42,32111 ° N 71,17250 ° W |
Área | 14 acres (5,7 ha) |
Construido | 1928 |
Arquitecto | Eliot, Charles; Hermanos Olmsted |
MPS | Sistema de parques metropolitanos de Greater Boston MPS |
NRHP referencia No. | 04000250 [2] |
Agregado a NRHP | 18 de marzo de 2004 |
Descripción de la ruta
La calzada es generalmente de cuatro carriles de asfalto pavimentado. Desde su extremo norte en Beacon Street, pasa a través de un área de conservación que consta de Hammond Pond Reservation y Webster Conservation Area , cruzando el ramal MBTA Green Line D , anteriormente el Highland Branch del Boston and Albany Railroad , en el camino, antes llegando a un cruce con la ruta 9 de Massachusetts , aproximadamente su punto medio. Pasa por debajo de la Ruta 9, donde se encuentran varios centros comerciales, incluidos The Mall at Chestnut Hill y The Street Chestnut Hill . Al sur de los centros comerciales, hay una mezcla de construcción cívica y residencial justo al sur, a la que sigue un área residencial de casas más grandes con amplios jardines. Luego ingresa a Horace James Circle, un cruce con West Roxbury Parkway, Newton Street, LaGrange Street y Hammond Street. [3]
Historia
La adquisición de terrenos para la avenida comenzó en 1914 sobre la base de diseños que se redactaron en 1913. Se adquirieron terrenos adicionales en 1920 y nuevamente en 1930-31. La sección norte, entre Beacon Street y la Ruta 9, se construyó en 1931, y la sección sur se completó en 1932. La construcción estuvo a cargo de M. McDonough Company y costó más de $ 216,000. Solo se han realizado cambios menores en la avenida desde su construcción. La construcción de la avenida incluyó dos puentes importantes: el paso elevado de la Ruta 9 y el puente que pasa sobre las vías del tren. [3]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Norfolk | Brookline | 0.0 | 0.0 | Calle Newton / Calle Lagrange | Rotonda ; hasta West Roxbury Parkway |
Middlesex | Newton | 0,9 | 1.4 | ![]() | Intercambio con Boylston Street |
2.0 | 3.2 | Beacon Street | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
Referencias
- ^ a b Google (25 de mayo de 2019). "Hammond Pond Parkway" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 25 de mayo de 2019 .
- ^ a b "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 15 de abril de 2008.
- ^ a b c "Nominación de NRHP para Hammond Pond Parkway" . Commonwealth de Massachusetts . Consultado el 12 de abril de 2014 .