El Hampshire Yeomanry era un regimiento de caballería yeomanry formado por la fusión de unidades más antiguas levantadas entre 1794 y 1803 durante las Guerras Revolucionarias Francesas . Sirvió en un papel montado en la Segunda Guerra Bóer y la Primera Guerra Mundial , y en el papel de defensa aérea durante y después de la Segunda Guerra Mundial . El linaje es continuado por 295 (Hampshire Yeomanry) Battery y 457 (Hampshire Carabiniers Yeomanry) Battery , baterías del 106 (Yeomanry) Regiment Royal Artillery , parte de la Reserva del Ejército .
Hampshire Yeomanry | |
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Activo | 1794 - actualidad |
País | Reino de Gran Bretaña (1794 - 1800) Reino Unido (1800 - 1969) |
Rama | Armada británica |
Tipo | Caballería |
Papel | Caballería Artillería de campo Artillería antiaérea |
Tamaño | Un regimiento |
Compromisos | Segunda Guerra Bóer Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial |
Honores de batalla | Vea abajo |
Guerras revolucionarias francesas y napoleónicas
Después de que Gran Bretaña fue arrastrada a las Guerras Revolucionarias Francesas en 1793, el primer ministro William Pitt el Joven propuso el 14 de marzo de 1794 que los condados formaran una fuerza de Caballería Voluntaria Yeoman ( Yeomanry ) que podría ser convocada por el Rey para defender el país contra la invasión. o por el Lord Teniente para someter cualquier desorden civil dentro del país. A finales de año, 27 condados habían levantado Yeomanry, incluido Hampshire . [1] [2] [3] [4] Entre 1794 y el Tratado de Amiens en 1802, las siguientes tropas independientes de Yeomanry se levantaron en Hampshire y la Isla de Wight : [4]
- Caballería Yeomanry de North Hampshire, tropa levantada en Basingstoke el 31 de mayo de 1794, [a] aumentada a tres tropas 1795, reducida a una tropa 1799, disuelta 1802
- Caballería de South Hampshire, tropa levantada en Christchurch el 5 de junio de 1794, aumentó a dos tropas en 1798, se disolvió en 1802
- New Forest Volunteer Cavalry, dos tropas levantadas el 5 de junio de 1794, redesignado New Forest Rangers 1797, disuelto 1802 [b]
- Caballería del sudeste de Hampshire, tropa levantada en Portsdown el 28 de abril de 1795, aumentada a dos tropas 1797, disuelta 1802
- Caballería Alton y Petersfield , levantada el 10 de mayo de 1796, disuelta 1802
- Caballería de Southampton , levantada el 2 de marzo de 1797, disuelta 1802 [c]
- Fawley Light Dragoons, levantado en marzo de 1797, disuelto 1802
- Caballería de Medina Oriental , una tropa levantada el 19 de abril de 1798, disuelta 1802
- Caballería Ringwood , levantada el 12 de mayo de 1798, disuelta 1802
- Caballería de Medina Occidental, una tropa levantada el 17 de mayo de 1798, disuelta 1802
- Caballería de Fordingbridge , levantada el 31 de mayo de 1798, disuelta 1802
- Caballería de la Asociación de Bramdean , levantada el 25 de julio de 1798, disuelta más tarde
- Caballería de Wickham , levantada el 28 de julio de 1798, disuelta más tarde
- Caballería del bosque de Bere , levantada el 17 de octubre de 1798, disuelta 1802
- Caballería de la Isla de Wight, tropas levantadas el 27 de marzo de 1800, disuelta 1802
La paz de Amiens duró poco y Gran Bretaña volvió a declarar la guerra a Francia en mayo de 1803, comenzando las guerras napoleónicas . El condado de Yeomanry se reformó rápidamente, incluidas las siguientes unidades en Hampshire: [4]
- Caballería Yeomanry de North Hampshire, dos tropas reformadas el 6 de septiembre de 1802, aumentada a cuatro tropas en 1803, reducida a dos tropas en 1806
- Caballería del sur de Hampshire, ocho tropas reformadas el 6 de septiembre de 1802
- Caballería del sudeste de Hampshire, cuatro tropas reformadas el 9 de mayo de 1803
- Noreste de Hampshire, o Caballería de Alton, reformada como dos tropas de la Caballería de Alton y Petersfield el 6 de septiembre de 1802, aumentada a tres tropas en 1803
- Fawley Light Dragoons, tropa reformada el 6 de septiembre de 1802
- Caballería de la Isla de Wight, formada el 25 de marzo de 1805 de la Caballería de Medina del Este y Oeste (ambas reformadas el 13 de agosto de 1802)
- Caballería Ringwood, dos tropas reformadas el 1 de septiembre de 1803
- Caballería de Fordingbridge, tropa reformada el 1 de septiembre de 1803
- Caballería del bosque de Bere, tropa reformada el 26 de julio de 1803
- Caballería de Dogmersfield , tropas levantadas el 8 de agosto de 1803
- Caballería de Whitchurch , tropas levantadas el 8 de agosto de 1803
Siglo 19
La Yeomanry disminuyó en importancia y fuerza después del final de las guerras francesas. [5] Todas las tropas de Hampshire Yeomanry se disolvieron en 1828, pero los disturbios civiles en 1830 llevaron al resurgimiento de Yeomanry. Las siguientes nuevas tropas independientes se levantaron en Hampshire en 1830-1: [4]
- Caballería Yeomanry del norte de Hampshire, levantada el 30 de noviembre de 1830
- Valle de Avon y North Avon Yeomanry Caballería, levantada el 7 de diciembre de 1830
- Caballería del sur de Avon Yeomanry
- Caballería Lymington Yeomanry, levantada el 9 de diciembre de 1830
- Caballería Yeomanry de Fordingbridge, levantada en diciembre de 1830
- Caballería Romsey Yeomanry, levantada el 27 de enero de 1831
- Caballería de New Forest East Yeomanry, levantada el 22 de enero de 1831
- Caballería de New Forest West Yeomanry, levantada el 8 de febrero de 1831
- Caballería Andover Yeomanry, levantada el 27 de diciembre de 1831
Charles Shaw-Lefevre de Heckfield Place , diputado por North Hampshire , hijo del primer oficial al mando de North Hampshire Yeomanry, fue nombrado comandante de esa unidad el 19 de febrero de 1831, y se convirtió en teniente coronel honorario de Yeomanry el 16 de junio de 1868 (por momento en el que había sido ennoblecido como vizconde de Eversley). [4] [6]
En 1834, las tropas en el norte de Hampshire fueron reglamentadas para formar el Regimiento de Caballería Yeomanry del Norte de Hampshire . En 1838, el regimiento y las tropas en Andover y Lymington continuaron sin paga, mientras que todas las demás tropas se disolvieron. En 1841, el regimiento se convirtió en húsares y abandonó la parte "Norte" de su título en 1848, cuando el cuartel general del regimiento (RHQ) estaba en Winchester . En la década de 1850 absorbió las tropas de Andover y Lymington. En 1887 recibió el título de Hampshire Yeomanry (Carabiniers) (los mosquetones son una forma de fusileros montados) y adoptó carabinas cruzadas como insignia. El 1 de abril de 1893 sus tropas se organizaron en escuadrones y RHQ se trasladó a Southampton (aunque regresó a Sussex Street en Winchester en 1899). [3] [4] [6]
Después de las Reformas de Cardwell, un esquema de movilización comenzó a aparecer en la Lista del Ejército a partir de diciembre de 1875. Esto asignó a las unidades Regulares y Yeomanry lugares en un orden de batalla de cuerpos, divisiones y brigadas para el 'Ejército Activo', aunque estas formaciones eran completamente teóricas. , sin personal ni servicios asignados. El Hampshire Yeomanry fue asignado a la Brigada de Caballería del II Cuerpo con base en Lewes , junto con tres regimientos de caballería regular y una batería de artillería a caballo real estacionada en Aldershot . [6] Esto nunca fue más que una organización en papel, pero desde abril de 1893 la Lista del Ejército mostraba los regimientos de Yeomanry agrupados en brigadas para entrenamiento colectivo. Fueron comandados por el oficial al mando superior del regimiento, pero tenían un comandante de brigada del Ejército Regular. Los Hampshire Carabiniers junto con Dorset Yeomanry formaron la Brigada de Portsmouth. Las brigadas Yeomanry desaparecieron de la Lista del Ejército después de la Segunda Guerra Bóer. [6]
El vizconde Eversley fue sucedido como CO en 1868 por su yerno, Sir Henry St John-Mildmay, quinto baronet de Dogmersfield Park , un ex mayor de la 2nd Dragoon Guards (Queen's Bays) . [6] [7] El Teniente Coronel Hon Sir Henry Crichton, hijo del 3er Conde Erne , y un oficial retirado en el 21 de Húsares , fue oficial al mando (CO) de 1884 a 1895. Más tarde se desempeñó como Coronel Honorario del regimiento y como presidente de la Asociación Territorial de Hampshire. [6] [7] [8]
Segunda guerra de los bóers
Debido a la serie de derrotas durante la Semana Negra en diciembre de 1899, el gobierno británico se dio cuenta de que iban a necesitar más tropas que solo el ejército regular para luchar en la Segunda Guerra de los Bóers . El 13 de diciembre, se tomó la decisión de permitir que las fuerzas voluntarias prestaran servicio en el campo, y el 24 de diciembre se emitió una Orden Real . Esto creó oficialmente la Yeomanry Imperial (IY). La Orden Real solicitó a los regimientos de Yeomanry en pie que proporcionaran compañías de servicios de aproximadamente 115 hombres cada una. Además de esto, muchos ciudadanos británicos (generalmente de clase media alta) se ofrecieron como voluntarios para unirse a la nueva fuerza. [9] [10] [11] [12]
El primer contingente de reclutas estaba integrado por 550 oficiales , 10.371 hombres con 20 batallones y 4 compañías . [11] [13] La primera compañía salió de Southampton el 31 de enero de 1900, con destino a Ciudad del Cabo , [14] y todo el primer contingente llegó a Sudáfrica entre febrero y abril. A su llegada, los batallones IY fueron enviados a toda la zona de operaciones. [15]
El Hampshire Yeomanry levantó dos compañías de servicios para el IY: 41st (Hampshire) Company , que llegó a Sudáfrica el 23 de febrero de 1900 y sirvió en el 12. ° Batallón, IY, hasta 1902 cuando se transfirió al 4. ° Batallón; y la 50ª Compañía (Hampshire) , que desembarcó en Beira, Mozambique , el 4 de mayo de 1900 y sirvió en el 17º Batallón. [3] [13] [15] [16] En mayo y junio de 1900, el 12º Batallón, IY, estaba en el ejército de Lord Roberts , mientras que el 17º estaba en la Fuerza de Campo de Rhodesia del Teniente General Carrington. [17] Las compañías de Hampshire IY sirvieron hasta 1901, lo que le valió al regimiento su primer honor de batalla : Sudáfrica 1900–01 . [6] [18]
La Yeomanry Imperial fue entrenada y equipada como infantería montada. Después de la Guerra de los Bóers, todos los regimientos de Yeomanry se denominaron Yeomanry Imperial hasta 1907. [4] [6]
Fuerza Territorial
La Yeomanry Imperial fue subsumida en la nueva Fuerza Territorial (TF) bajo las Reformas de Haldane de 1908. [19] [20] [21] La Yeomanry de Hampshire fue entrenada y equipada como dragones , y organizada de la siguiente manera: [4] [6] [22] [23] [24]
- RHQ en la sala de perforación de Hyde Close, Winchester [25]
- Un escuadrón en Portsmouth, con destacamentos en Freshwater , Newport , Ryde , Petersfield y Titchfield
- Escuadrón B en Winchester, con destacamentos en Alton, Aldershot , Basingstoke y Bishop's Waltham
- Escuadrón C en Southampton, con destacamentos en Eastleigh , Andover y Romsey
- Escuadrón D en Bournemouth , con destacamentos en Stuckton , Highcliffe , Burley y Beaulieu
El Hampshire Yeomanry formó parte de la 1ª Brigada Montada del Suroeste de la TF .
Primera Guerra Mundial
Movilización
El Hampshire Yeomanry se movilizó en Winchester al estallar la guerra el 4 de agosto de 1914. El oficial al mando desde el 20 de junio de 1907 era el teniente coronel JEB 'Jack' Seely , diputado, que había dimitido recientemente como Secretario de Estado para la Guerra . Al estallar la guerra, se unió al estado mayor de Sir John French y más tarde comandó la Brigada de Caballería Canadiense en acción. [6]
Bajo la Ley de Fuerzas Territoriales y de Reserva de 1907 ( 7 Edw. 7 , c.9 ) que creó el TF, estaba destinado a ser una fuerza de defensa doméstica para el servicio durante la guerra y los miembros no podían ser obligados a servir fuera del país. Sin embargo, después del estallido de la guerra, las unidades TF fueron invitadas a ofrecerse como voluntarias para el " Servicio Imperial ". El 15 de agosto de 1914, la Oficina de Guerra emitió instrucciones para separar a los hombres que se habían inscrito en el Servicio Doméstico únicamente y formarlos en unidades de reserva. El 31 de agosto, se autorizó la formación de una reserva o unidad de segunda línea para cada unidad de primera línea en la que el 60 por ciento o más de los hombres se habían ofrecido como voluntarios para el servicio en el extranjero. Los títulos de estas unidades de segunda línea serían los mismos que los originales, pero se distinguirían por un prefijo '2 /'. De esta manera se crearon batallones, brigadas y divisiones duplicados, reflejando las formaciones TF que se envían al extranjero. Más tarde, se formó una tercera línea para actuar como reserva, proporcionando reemplazos entrenados para los regimientos de la primera y segunda línea. [26] [27]
1/1 Hampshire Yeomanry
Después de la movilización, el regimiento de la 1.ª línea fue a su puesto de guerra en las defensas de Portsmouth con la 1.ª Brigada Montada del Suroeste y en octubre se trasladó con la brigada al área de Forest Row , y finalmente en octubre de 1915 a Eastbourne . En marzo de 1916, el regimiento se dividió para proporcionar escuadrones de caballería divisionales a las formaciones TF de segunda línea que se embarcaban para unirse a la Fuerza Expedicionaria Británica (BEF) que luchaba en el Frente Occidental : [22] [28]
- El cuartel general del regimiento y el escuadrón B se unieron a la 60.a División ( 2/2 de Londres) en Warminster el 26 de abril de 1916 y aterrizaron en Le Havre el 25 de junio. Tres días después, el RHQ se unió al Regimiento de Caballería del IX Cuerpo junto con el Escuadrón C y los Escuadrones A y B, Royal Wiltshire Yeomanry en Bailleul. El Escuadrón B se incorporó al 1/1 de Húsares de Yorkshire como Regimiento de Caballería del XVII Cuerpo a partir del 8 de julio y Tropas del Cuerpo de Caballería a partir del 5 de septiembre. Se reincorporó al regimiento el 19 de enero de 1917. [22] [28] [29]
- Un escuadrón se unió a la 58.a División (2 / 1.a Londres) en Ipswich el 21 de marzo de 1916. Se trasladó al área de Sutton Veny en julio de 1916 y aterrizó en Le Havre el 20 de enero de 1917. Cinco días después se reincorporó al regimiento en el IX Regimiento de Caballería del Cuerpo. en Bailleul. [22] [28] [30]
- El Escuadrón C se unió a la 61.a División (2.a South Midland) en Ludgershall el 18 de marzo de 1916 y aterrizó en Le Havre el 25 de mayo. Del 31 de mayo al 16 de junio se incorporó a la 1ª División de Caballería antes de reincorporarse al regimiento. [22] [28] [31]
El Regimiento de Caballería del IX Cuerpo se formó el 28 de junio de 1916 con el Escuadrón RHQ y C de Hampshire Yeomanry, y los Escuadrones A y B, Royal Wiltshire Yeomanry en Bailleul. En noviembre, los escuadrones de Wiltshire partieron y los escuadrones A y B, Hampshire Yeomanry se unieron en enero de 1917 para completar el regimiento. [28]
El Hampshire Yeomanry dejó el IX Cuerpo el 25 de julio de 1917 y el 26 de agosto fue desmontado y enviado al Depósito de la Base de Infantería No. 3 en Rouen para su entrenamiento como infantería. [28] El 27 de septiembre de 1917, un reclutamiento de 12 oficiales y 307 hombres fueron absorbidos por el 15º (Servicio) Batallón (2º Portsmouth), Regimiento de Hampshire , en Caëstre . Este era un batallón del Ejército de Kitchener que servía en la 122ª Brigada de la 41ª División , que acababa de salir de los combates en la Batalla de Passchendaele . El 8 de octubre, otros 119 rangos de la Yeomanry de Hampshire se unieron al batallón, que fue redesignado como 15º Batallón (Carabineros de Hampshire), Regimiento de Hampshire . [32] [33] [34] [35] El 12 de noviembre de 1917, se trasladó al Frente Italiano con la división, llegando a Mantua el 17 de noviembre. Regresó al Frente Occidental entre el 1 y el 5 de mayo de 1918 y permaneció allí, en la 122ª Brigada, 41ª División, hasta el final de la guerra. Con el Armisticio había llegado al Dendre . [32] [34] [35]
2 / 1.o Hampshire Yeomanry
El regimiento de la 2da línea se formó en Winchester en octubre de 1914. [22] En mayo de 1915 estaba con la 2 / 1ra brigada montada del suroeste en Calne y se trasladó en septiembre a Canterbury , a Maresfield en octubre y luego a Tiptree en marzo de 1916. [ 28] El 31 de marzo de 1916, se ordenó que las Brigadas Montadas restantes fueran numeradas en una sola secuencia [36] y la brigada se convirtió en la 15ª Brigada Montada y se unió a la 4ª División Montada . [28] [37]
En julio de 1916, la 4ª División Montada pasó a llamarse 2ª División Ciclista y el regimiento se convirtió en una unidad de infantería de bicicletas en la 6ª Brigada Ciclista . En agosto de 1916 fue en Preston, cerca de Canterbury. En noviembre de 1916, la división se dividió en brigadas individuales y el 2/1 de Hampshire Yeomanry se trasladó a Ipswich y se fusionó con el 2/1 de Berkshire Yeomanry para formar el 11º Regimiento de ciclistas de Yeomanry (Hampshire y Berkshire) en la 4ª Brigada de ciclistas . [28] [37] En febrero de 1917 estaba en Coltishall y era parte del 5.º Regimiento Ciclista Yeomanry (Hampshire y West Somerset) (con el 2.º Regimiento Ciclista de West Somerset ) en la 2.ª Brigada Ciclista . En marzo de 1917 retomó su identidad como 2 / 1st Hampshire Yeomanry y en octubre de 1917 estaba en Reepham, Norfolk . El 16 de mayo de 1918, el regimiento desembarcó en Dublín y fue destinado a Maryborough (ahora Portlaoise ) con compañías en Tullamore y Birr , todavía en la 2ª Brigada Ciclista; no hubo más cambios antes del final de la guerra. [28]
3 / 1st Hampshire Yeomanry
El regimiento de la 3.ª línea se formó en 1915; en el verano se afilió al 11º Regimiento de Caballería de Reserva en Tidworth . A principios de 1917 fue absorbido por el 4º Regimiento de Caballería de Reserva , en Aldershot . [22] [28] En 1918 había abandonado el 4º Regimiento de Caballería de Reserva cuando la 1ª Línea se había convertido en infantería. Se unió al cuarto batallón (de reserva) del regimiento de Hampshire en Larkhill . [28]
Entre las guerras
Conversión de artillería
El 1 de junio de 1920, el regimiento se reconstituyó con el cuartel general en Winchester . Después de la experiencia de la guerra, se decidió que sólo los catorce regimientos de yeomanry más antiguos serían retenidos como caballería a caballo, [38] y el resto sería transferido a otros roles. [39] Como resultado, el regimiento se convirtió en una batería de Artillería de Campo Real (RFA) en 1920 y se fusionó con la Artillería Real a Caballo de Hampshire para formar la 7ª Brigada del Ejército (Hampshire), RFA. Cuando el TF se convirtió en el Ejército Territorial (TA) al año siguiente, fue redesignado como 95th (Hampshire Yeomanry) Army Brigade, RFA . En 1924, la RFA se incorporó a la Artillería Real (RA) y la unidad se convirtió en una Brigada de Campaña del Ejército, RA, con la siguiente organización: [3] [4] [6] [40] [41] [42] [43] [44]
- Sede en Hyde Close, Winchester
- 377th (Hampshire) en Hyde Close, Winchester
- 378th (Hampshire Yeomanry) Bty en Hamilton House, Commercial Road, Southampton
En 1927, la 55.a Brigada de Campo (Wessex) se reorganizó por completo y sus dos baterías de Hampshire (que originalmente constituían la 2.a Brigada Wessex, RFA ) se transfirieron a la 95.a. La unidad ampliada ya no era una brigada de campaña del "Ejército", sino que ocupó el lugar de la 55ª en la 43ª División (Wessex) , con la siguiente organización: [3] [4] [40] [41] [45] [46]
- Sede en Hyde Close, Winchester
- 377th (Winchester) Field Bty en Hyde Close, Winchester
- 378th (Hampshire RHA) Field Bty en Hamilton House, Commercial Road, Southampton
- 218th (Hampshire) Field Bty en Bournemouth - desde 55th (Wessex) Fd Bde
- 219th (Hampshire) Field Bty (Howitzers) en Newport, Isla de Wight - desde 55th (Wessex) Fd Bde
Los títulos de las baterías eran bastante fluidos en este momento: en 1929, el 219 Bty fue redesignado como 'Isla de Wight'; más tarde se trasladó a Albert Road, Cosham , y tomó 'Cosham' como subtítulo. En 1934, el 218 Bty había sido redesignado como 'Bournemouth', y en 1937 la brigada eliminó la parte 'Yeomanry' de su subtítulo. [4] [6] [40]
El Hon Patrick Seely , tercer hijo del Hon Coronel del regimiento, Maj-Gen 'Jack' Seely, 1er Lord Mottistone (y nieto del predecesor de Mottistone en ese cargo, Sir Henry Crichton) fue comisionado como Segundo Teniente en 95th Hampshire Yeomanry RA en 1931. Más tarde se desempeñó como teniente coronel del 57º (Wessex) HAA Rgt. [6] [7]
Conversión antiaérea
A fines de la década de 1930, cuando la guerra con Alemania era nuevamente inminente, se hizo evidente la necesidad de mejorar las defensas antiaéreas (AA) para las ciudades de Gran Bretaña, y se impulsó un programa de conversión de las unidades de AT existentes. El 1 de octubre de 1937, la 95ª Brigada de campo se convirtió en la 72ª Brigada Antiaérea (Hampshire), Artillería Real (Regimiento Antiaéreo desde 1939) con la siguiente organización: [3] [4] [6] [40] [41] [47]
- Cuartel general del regimiento en Hamilton House, Commercial Road, Southampton
- 217a (Hampshire Carabiniers) Batería AA en Hyde Close, Winchester
- 218a (Hampshire RHA) Batería AA en Southampton
- 310a batería AA, formada el 1 de abril de 1939 en Parkstone , Dorsetshire
(Las dos antiguas baterías de Wessex se transfirieron a la 57.a Brigada AA (Wessex) y la 94.a Brigada de campo (Queen's Own Dorset Yeomanry) ).
Segunda Guerra Mundial
Movilización
Las unidades de AA de la TA se movilizaron el 23 de septiembre de 1938 durante la Crisis de Munich , y las unidades ocuparon sus posiciones de emergencia en 24 horas, aunque muchas aún no tenían su dotación completa de hombres o equipo. La emergencia duró tres semanas y se retiraron el 13 de octubre. [48] En febrero de 1939, las defensas AA existentes quedaron bajo el control de un nuevo Comando Antiaéreo . En junio, cuando la situación internacional empeoró, se inició una movilización parcial de la TA en un proceso conocido como "cobertura", mediante el cual cada unidad de AA cumplió un mes de servicio en rotación para ocupar posiciones de cañones AA seleccionadas. El 24 de agosto, antes de la declaración de guerra, el Comando AA se movilizó por completo en sus puestos de guerra. [49]
El 72º Regimiento de AA (Hampshire) se movilizó en la 35ª Brigada de AA bajo la 5ª División de AA . [50] [51] La 35a Brigada AA era responsable del Área de Defensa de Armas (GDA) que protegía la ciudad y la base naval de Portsmouth . En septiembre de 1939, la brigada tenía 29 cañones antiaéreos pesados alrededor de la ciudad. [52] El 1 de junio de 1940, los regimientos AA de la RA equipados con cañones de 3 pulgadas o más grandes fueron designados como Heavy AA (HAA) para distinguirlos de las nuevas unidades Light AA (LAA) que se estaban formando. [3] [53] [47] En julio de 1940, cuando comenzó la Batalla de Gran Bretaña , había 44 cañones HAA desplegados en Portsmouth GDA. [54]
Batalla de Gran Bretaña y Blitz
El regimiento estuvo fuertemente comprometido durante la Batalla de Gran Bretaña. Algunos bombarderos llegaron a Portsmouth el 10 de julio, [55] y los cañones antiaéreos de Portsmouth y Southampton entraron en acción el 15 de agosto, alegando una "muerte". [56] Una vez más, el 18 de agosto, los ataques aéreos alemanes cruzaron el sur de Inglaterra y atacaron los aeródromos de la RAF por la tarde. Los cañones de 35 AA Bde y sus vecinos estaban en acción y representaron 23 aviones enemigos. [57] El 24 de agosto, una redada eludió a los cazas del Comando de Cazas de la RAF y bombardeó gravemente la ciudad y el astillero de Portsmouth, matando a más de 100 personas a pesar de los esfuerzos de los cañones AA, aunque otra redada dos días después fue rechazada por cazas y fuego AA. y solo arrojó algunas bombas en las afueras de la ciudad. [58] [59] Este fue el comienzo del Portsmouth Blitz . [60]
Después del 15 de septiembre, la intensidad de los ataques diurnos de la Luftwaffe disminuyó y el énfasis cambió a los bombardeos nocturnos de ciudades industriales ( The Blitz ). Portsmouth fue un objetivo importante: durante una sucesión de ataques, dos bombas cayeron sobre una posición de arma de 35 AA Bde, matando a un oficial y 10 hombres, destruyendo el puesto de mando y un arma. Dos de las armas restantes continuaron disparando con métodos improvisados. [61] La ciudad fue gravemente bombardeada en las noches del 5 de diciembre de 1940, 10 de enero, 10 de marzo, 17 y 27 de abril de 1941. [62] [63] [64]
El regimiento envió un cuadro al 205º Regimiento de Entrenamiento en Aborfield para proporcionar la base para un nuevo 393 HAA Bty; este se formó el 12 de diciembre de 1940 y se unió al regimiento el 25 de febrero de 1941. Más tarde, el regimiento envió otro cuadro al 205º Regimiento de Entrenamiento para un nuevo 438 HAA Bty; Este se formó el 12 de junio de 1941 y se unió al regimiento el 4 de septiembre de 1941 para reemplazar 310 HAA Bty, que se fue para proporcionar un cuadro experimentado para el 131o HAA Rgt recién levantado , una unidad 'Mixta' que incluye mujeres del Servicio Territorial Auxiliar que se estaba formando en 35 AA Bde. Mientras tanto, 217 HAA Bty se adjuntó a 27 (condados locales) AA Bde , que controlaban la matriz de reflectores alrededor de Portsmouth. 72a (Hampshire) HAA Rgt permaneció con 35 AA Bde durante este período. [47] [65] [66] [67] [68]
Entrenamiento móvil
En enero de 1942, el 72º (Hampshire) HAA Rgt dejó el Comando AA y se unió a la Reserva de la Oficina de Guerra con 217, 218 y 393 HAA Btys. [69] Esto fue generalmente un precursor de la capacitación móvil para el servicio en el extranjero. Entre entrenamiento, estas unidades fueron devueltas al Comando AA, y en mayo el regimiento estaba con 28 (Thames & Medway) AA Bde en la 6 División AA protegiendo los accesos a Londres, luego en junio se trasladó al recién formado 71 AA Bde en 6 División AA. En julio de 1942 se convirtió en un regimiento sin brigada, dejando el Comando AA por completo a mediados de agosto cuando quedó bajo el control directo de la Oficina de Guerra. [70] [71]
En el otoño de 1942, el regimiento, equipado con 24 cañones de 3,7 pulgadas , se unió a su propia Sección de Señales HAA del Royal Corps of Signals (RCS) y en noviembre estaba completamente organizado para operaciones móviles con la siguiente composición: [72 ]
- 217 HAA Bty
- 218 HAA Bty
- 393 HAA Bty
- 72 Sección de señal HAA Rgt, RCS
- 72 Taller HAA, Ingenieros Mecánicos y Eléctricos Reales
- 72 HAA Rgt Platoon, Royal Army Service Corps
África del Norte
72a (Hampshire) HAA Rgt zarpó del río Clyde a finales de octubre como parte de 52 AA Bde en primer ejército de la Operación Torch , el desembarco aliado en el norte de África. Las unidades AA entrenadas en operaciones anfibias debían aterrizar en la fase de asalto de la operación, seguidas por las unidades móviles de 52 AA Bde. Después de cubrir las playas de desembarco, los puertos y los aeródromos, la brigada seguiría el avance del Primer Ejército hacia el este, dejando otras formaciones de AA para cubrir las bases en la retaguardia. La fuerza de invasión comenzó a desembarcar el 8 de noviembre de 1942, con el V Cuerpo del Primer Ejército desembarcando en Argel . Después de que se completaron los aterrizajes iniciales, el V Cuerpo envió una serie de infantería y grupos de comando hacia el este el 9 de noviembre y 52 AA Bde HQ aterrizaron. [73] [74] [75]
Dejando algunas baterías para descargar y estableciendo una 'Zona de Artillería Interior' (IAZ) alrededor de Argel, 52 AA Bde comenzaron una larga marcha hacia el este. Se había previsto la necesidad de hacer avanzar rápidamente las unidades AA para proteger los aeródromos vitales, y una de las baterías del 72º HAA Rgt se trasladó por mar directamente a Bougie . Las fuerzas aéreas del Eje reaccionaron rápidamente y el 72º HAA Rgt sufrió pérdidas de equipo cuando el transatlántico SS Cathay se hundió frente a Bougie. Sin embargo, el 12 de noviembre, las tropas principales del V Cuerpo habían recorrido 480 km (300 millas) y Bône había sido asegurado con un lanzamiento en paracaídas. Bône ahora fue objeto de un intenso ataque aéreo. Al principio solo estaba protegido por cañones de LAA, pero apareció una batería del 72º HAA Rgt, a pesar de que había perdido su radar de colocación de cañones (GL) en un barco torpedeado. El 21 de noviembre, los artilleros antiaéreos en Bône lucharon contra las redadas de los bombarderos Junkers Ju 88 que incendiaron edificios y almacenes y destruyeron el pequeño parque de vehículos de los artilleros antiaéreos. [76]
A medida que se desarrolló la Campaña de Túnez , el avance se vio frenado por el terreno y la escasez: la mayoría de las unidades en 'Antorcha' tenían solo el 50 por ciento de su establecimiento de vehículos, y las unidades AA con frecuencia tenían que prestar las suyas a otras unidades para tareas de transporte urgentes. A finales de noviembre, el despliegue de AA había alcanzado los niveles previstos, pero el avance del V Cuerpo se había mantenido gracias a la rápida llegada de las fuerzas alemanas. A medida que los Aliados aumentaron su fuerza para un avance renovado, el énfasis de las unidades AA se volvió hacia la defensa de los puertos y aeródromos contra los fuertes ataques de la Luftwaffe . En enero, la llegada de refuerzos permitió que 52 AA Bde se concentraran en proporcionar apoyo de primera línea para el V Cuerpo. La brigada estaba preparada para seguir cualquier avance hacia Túnez . [77] [78]
Durante enero de 1943, las baterías del 72º HAA Rgt se desplegaron de diversas formas: [79]
- Aeródromo de Constantino
- Puerto y aeródromo de Philippeville : (con una Tropa de 71a (Cuarta) HAA Rgt )
- Aeródromo de Youks-les-Bains
- Aeródromo de Thelepte
A mediados de marzo de 1943, los despliegues del regimiento incluían: [80]
- Aeródromo de Tebessa : 1 1 ⁄ 2 Btys (con un Bty de 63rd LAA Rgt )
- Constantino : 1 Trp
A medida que la lucha continuó en abril, los cañones HAA en posiciones avanzadas se utilizaron cada vez más para disparar contra objetivos terrestres para complementar la artillería media. Cuando el IX Cuerpo entró en la línea para la 'pelea de perros' para penetrar los pasos de montaña cerca de Fondouk, se le asignó el 72º HAA Rgt y estaba muy involucrado en los roles de AA y de tierra. En una semana, del 20 al 27 de abril, el regimiento derribó siete aviones enemigos por el gasto de 1022 rondas, pero disparó muchas más rondas de ángulo bajo contra objetivos terrestres, lo que dañó el mecanismo de elevación y equilibrio de los cañones de 3,7 pulgadas. [81]
A principios de mayo, el Primer Ejército estaba listo para su asalto final a Túnez, la Operación Vulcano . El plan de AA para 'Vulcan' era sencillo: 52 AA Bde sostenían varias unidades AA, incluida la 72ª HAA Rgt sobre sus ruedas, listas para moverse a Túnez inmediatamente detrás de los grupos de batalla líderes. Retrasado por un contraataque alemán, el asalto se produjo el 6 de mayo y cubrió 15 millas (24 km) el primer día. Las principales unidades blindadas británicas entraron en Túnez en la tarde del 7 de mayo. Después de una serie de informes contradictorios de la ciudad, se llamó al 52 AA Bde y se desplegó inmediatamente en la ciudad el 72º HAA Rgt. De hecho, Túnez aún no estaba libre de enemigos y algunos grupos de avanzada de AA tuvieron que eliminar la resistencia. Las fuerzas alemanas se rindieron el 12 de mayo. [82] [83]
El papel de las unidades de AA se centró en proteger los puertos de embarque del norte de África para la próxima invasión aliada de Sicilia (Operación Husky). [84]
Italia
El 72 ° Regimiento HAA (Hampshire) no se empleó en 'Husky', ni en la fase de asalto de la posterior invasión aliada del continente italiano, pero formó parte del 22 AA Bde , que aterrizó y se hizo cargo de la defensa aérea de Nápoles a finales Octubre de 1943. Nápoles era una ciudad difícil de defender contra ataques aéreos, con un gran fondeadero, instalaciones portuarias y aeródromos como Bagnoli , todos dominados por montañas, pero 22 AA Bde estableció un diseño completamente integrado de armas HAA y LAA con alerta temprana y pistola de radar de colocación, y con la participación del Ejército de Estados Unidos y del Ejército italiano cobeligerante unidades. Esto fue necesario por la escala de los intentos de la Luftwaffe de interrumpir el flujo de suministros a través del puerto. Solo el 5 de noviembre, más de 100 aviones asaltaron el puerto y cuatro fueron derribados por fuego AA. El 9 de noviembre fueron derribados dos de los 30 y el 26 de noviembre, junto con aviones de combate, fueron destruidos nueve enemigos. El puerto resultó dañado pero siguió funcionando. La fuerza de AA alrededor de Nápoles alcanzó su punto máximo en noviembre de 1943. [85] [86] [87]
La Luftwaffe comenzó una nueva serie de incursiones contra Nápoles en marzo de 1944, pero después de mayo la fuerza de AA allí pudo reducirse, y los artilleros de AA se establecieron en un programa regular de dotación y entrenamiento de rutina, intercalados con tareas de guarnición como el transporte de provisiones desde muelles. Las últimas incursiones espasmódicas ocurrieron en julio y agosto. [88]
La 72.a HAA Rgt permaneció en 22 AA Bde en el área de Nápoles hasta octubre de 1944, pero para entonces la amenaza de la Luftwaffe estaba disminuyendo y había una necesidad urgente de mano de obra en otras áreas. Varias unidades de AA, incluida la 72.a HAA Rgt, comenzaron a disolverse en la última parte de 1944, y el regimiento pasó a la animación suspendida el 30 de enero de 1945. [3] [41] [47] [89]
De la posguerra
En 1947, con el resurgimiento del Ejército Territorial , el Hampshire Yeomanry se reformó como el 295º Regimiento Antiaéreo Pesado (Carabineros de Hampshire), RA (TA) con el cuartel general en Winchester. [3] [4] [41] [47] [90] [91] [92] Formó parte del 100 Grupo de Ejércitos de Artillería Real (TA) hasta que esta formación se disolvió el 9 de septiembre de 1948. [93]
El Comando AA se disolvió el 10 de marzo de 1955 y el regimiento entró en animación suspendida al mismo tiempo. [3] [4] [41] [90] [92]
Fue resucitado el 1 de septiembre de 1963 y se fusionó con el 457 (Wessex) Regimiento de Defensa Aérea Pesada RA (TA). Las dos unidades fueron rebautizadas como el 457º (Wessex) Regimiento de Defensa Aérea Pesada, RA (Hampshire Carabiniers Yeomanry) . [3] [41] [90] [94] [95] Esto le dio al Regimiento el título más largo del ejército. Asumió un nuevo papel al pasar de los cañones antiaéreos tradicionales al uso del misil antiaéreo Thunderbird . El Regimiento tuvo la distinción de disparar los últimos tres misiles en el Reino Unido antes de que Thunderbird fuera dado de baja. El 31 de marzo de 1967, el Regimiento se disolvió tras la desaparición del Ejército Territorial y su reemplazo por la Reserva de Voluntarios Territorial y del Ejército (TAVR), pero 457 Rgt proporcionó la Compañía C en los Territoriales de Hampshire e Isla de Wight del TAVR. [94] [95]
El regimiento fue reformado en 1992 cuando el Hampshire Yeomanry regresó como el 227 (Hampshire Yeomanry) Escuadrón de Ingenieros Anfibios , Royal Engineers . Una vez más, esta fue una encarnación de muy corta duración ya que, después de la Revisión de Defensa Estratégica en 1999, la unidad se reorganizó como artillería con la formación de la Batería 457 (Hampshire Yeomanry) en el 106 ° Regimiento de Artillería Real (Yeomanry) . La batería tenía su base en Millbrook, Southampton y estaba equipada con misiles de alta velocidad (HVM). [96]
Bajo el ejército 2020, la batería 457 (Hampshire Carabiniers Yeomanry) fue reequipada en Southampton con misiles de alta velocidad montados en vehículos Stormer y la batería 295 (Hampshire Yeomanry) se formó en Portsmouth y se equipó de la misma manera. Ambas baterías forman parte del 106o Regimiento (Yeomanry). [96]
Uniformes e insignias
La Yeomanry de North Hampshire usó un vestido de estilo Hussar después de 1841. En 1861, el regimiento adoptó un uniforme de gala más simple basado en un uniforme de vestir de Hussar más antiguo: este consistía en una chaqueta azul simple con cinco bucles de trenza. La chaqueta se reservó para la orden de revisión desmontada y el vestido de salida desde 1885 y no fue completamente abolida en los Hampshire Carabiniers hasta 1902. [97]
Como 'Carabineros' de 1887, el regimiento adoptó un estilo de uniforme Dragón, con una túnica azul revestida de azul, aunque los revestimientos se cambiaron más tarde a blanco, asemejándose al uniforme de los Carabineros (6a Guardia de Dragones) del Ejército Regular. El casco de Dragón de metal blanco llevaba una pluma de crin blanca, los pantalones o guardapolvos azules llevaban una raya blanca y el cinturón de shopulder era de cuero blanco. [98] [99]
El guidon llevaba carabinas cruzadas en saltire , con rosas blancas en la primera y cuarta esquinas y rosas rojas en la segunda y tercera esquinas. [6] Desde 1920 hasta 1955, las baterías de Hampshire Yeomanry RA llevaban insignias y botones de gorras Yeomanry, con insignias de cuello RA (más tarde Yeomanry). [41]
Coroneles honorarios
El siguiente sirvió como coronel honorario del regimiento: [4] [6] [7]
- Charles Shaw-Lefevre, primer vizconde de Eversley (honorable teniente coronel), ex comandante del regimiento, nombrado el 16 de junio de 1868
- Thomas Baring, primer conde de Northbrook , ex mayor del regimiento, nombrado el 26 de enero de 1889
- Teniente Coronel Hon Sir Henry Crichton, KCB , TD , ex CO, nombrado el 10 de junio de 1906
- Maj-Gen JEB Seely, primer barón Mottistone , CB , CMG , DSO , TD, ex CO, nombrado el 2 de diciembre de 1922
Honores de batalla
Hampshire Yeomanry ha recibido los siguientes honores de batalla : [4]
- Segunda guerra de los bóers
Sudáfrica 1900–01
- Primera Guerra Mundial
Messines 1917 , Somme 1918 , St. Quentin , Bapaume 1918 , Arras 1918 , Ypres 1918 , Courtrai , Francia y Flandes 1916-17 '18 , Italia 1917-18
- Segunda Guerra Mundial
Los honores de batalla no se otorgan a la Artillería Real. [D]
Memoriales
Los nombres de los hombres de Winchester que sirvieron en las Compañías 41 y 50 (Hampshire), Imperial Yeomanry, durante la Segunda Guerra de los Bóers se enumeran en una placa en la entrada de Winchester Guildhall . [101]
Setenta y cuatro miembros de Hampshire Yeomanry se conmemoran en el monumento de guerra de Hampshire y la Isla de Wight que se encuentra en Winchester Cathedral Close . [102]
La guía de regimiento presentada en 1909 por el rey Eduardo VII se colocó en la catedral de Winchester el 6 de noviembre de 1955 después de que el regimiento entrara en animación suspendida. [103]
Ver también
- Yeomanry imperial
- Lista de regimientos de Yeomanry 1908
- Caballería
- Orden de precedencia de Yeomanry
- Yeomanry británico durante la Primera Guerra Mundial
- Regimientos de yeomanry de segunda línea del ejército británico
- Lista de regimientos de Yeomanry del ejército británico convertidos en artillería real
Notas
- ↑ Posiblemente lo mismo que 'Basingstoke, Caballería del Sr. Lefevre', dos tropas levantadas (probablemente por Charles Shaw-Lefevre , más tarde MP y Teniente Coronel de North Hampshire Yeomanry) el 31 de mayo de 1794. [4]
- ↑ Los New Forest Rangers pueden haber sido reformados en 1803. [4]
- ↑ La caballería de Southampton pudo haber sido reformada en 1803. [4]
- ↑ La Artillería Real estuvo presente en casi todas las batallas y habría ganado la mayoría de los honores otorgados a los regimientos de caballería e infantería. En 1833, Guillermo IV otorgó el lema Ubique (que significa "en todas partes") en lugar de todos los honores de batalla. [100]
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enlaces externos
- Mark Conrad, Ejército Británico, 1914 (sitio de archivo)
- Unidades del ejército británico a partir de 1945
- El camino largo, largo
- Museo Imperial de la Guerra, Registro de Monumentos de Guerra
- Fuerzas terrestres de Gran Bretaña, el Imperio y la Commonwealth - Regiments.org (sitio de archivo)
- Órdenes de batalla en Patriot Files
- The Regimental Warpath 1914-1918 (sitio de archivo)
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