Hanriot H.180

H.170, H.180 y H.190
H.180
Papel	Aviones utilitarios
origen nacional	Francia
Fabricante	Hanriot
Diseñador	Montlaur
Primer vuelo	1934
Número construido	392

Los Hanriot H.170 , H.180 y H.190 eran una familia de aviones utilitarios ligeros producidos en Francia en la década de 1930. Todos presentados en 1934, aparecieron uno al lado del otro en el Salón Aeronáutico de París ese año, los números de modelo distinguían entre las versiones impulsadas por motores Salmson, Renault y Régnier , respectivamente.

Diseño y desarrollo

En la construcción básica, las diferentes variantes eran casi idénticas, como monoplanos en gran parte convencionales con alas altas reforzadas con puntales y tren de aterrizaje fijo con patín de cola. El piloto y uno o dos pasajeros se sentaron en una cabina cerrada con amplios cristales.

Aunque generalmente se describe como un monoplano, esta familia de aviones presentaba alas pequeñas y cortas en la parte inferior del fuselaje. Estos llevaban los tanques de combustible y servían como punto de montaje para los puntales de las alas y el tren de aterrizaje. Una característica interesante fue que la parte superior del fuselaje trasero era un módulo extraíble, lo que permitía reemplazarlo con módulos alternativos para diferentes funciones, por ejemplo, para llevar una camilla, o una segunda cabina abierta para entrenamiento de pilotos o artillería.

Historia operativa

El H.182 fue la versión de producción principal, representando 346 del total de 392 aviones construidos. La mayoría de estos fueron producidos como parte de un pedido gubernamental de máquinas para equipar las unidades de vuelo de reserva de Cercles Aériens Régionaux , con 172 aviones todavía operativos en el otoño de Francia en 1940.

Diez más fueron comprados por la Segunda República Española para su uso en la Guerra Civil Española, y 50 aviones ordenados originalmente por el gobierno francés fueron desviados a Turquía como parte de un acuerdo de ayuda militar.

Variantes

H.170

• H.170 - versión de observación militar de dos asientos con motor Salmson 6Te (1 construido)
• H.171 - versión de turismo civil de tres asientos del H.170 (1 construido)
• H.172
  • H.172B - entrenador de dos asientos (1 construido)
  • H.172N - tourer de tres asientos (7 construidos)
• H.173 - versión de entrenador acrobático (1 construido)
• H.174 - entrenador de tres asientos (1 construido)
• H.175 - avión de enlace para la Armada francesa (10 construidos)

H.180

• H.180
  • H.180T - tourer de tres asientos con motor Renault 4Pdi (1 construido)
  • H.180M - versión de observación militar de dos asientos con motor Renault 4Pei (1 construido)
• H.181 - versión de ambulancia aérea del H.180T (1 construido)
• H.182 : versión de producción principal como avión de entrenamiento para unidades de aviación de reserva francesas.
• H.183 - entrenador acrobático con motor Renault 438 (1 construido)
• H.184 - versión entrenador con versión mejorada del motor Renault 4Pei (1 construido)
• H.185 - versión de enlace de dos asientos para la marina francesa (6 construidos)

H.190

• H.190
  • H.190M - avión de observación biplaza con motor Régnier 60-01 (1 construido)
• H.191 - turismo de tres plazas (1 construido)
• H.192
  • H.192B - entrenador de dos asientos (1 construido)
  • H.192N - entrenador civil biplaza con motor Régnier 6Bo .1 (9 construidos)
• H.195 - avión de enlace biplaza con motor Régnier 6Bo.1 (1 construido)

Operadores

Hanriot H.182 entrenador del Ejército del Aire Republicano Español

 Francia

• Fuerza Aérea Francesa
• Armada francesa

 España

• Fuerza Aérea Republicana Española

 pavo

• Fuerza Aérea Turca

Especificaciones (H.182)

Características generales

• Tripulación: dos, piloto e instructor
• Longitud: 7,22 m (23 pies 8 pulgadas)
• Envergadura: 12,00 m (39 pies 5 pulgadas)
• Altura: 3,15 m (10 pies 4 pulgadas)
• Área del ala: 19,0 m ² (204 pies cuadrados)
• Peso vacío: 604 kg (1331 lb)
• Peso bruto: 887 kg (1.955 libras)
• Planta motriz: 1 × Renault 4Pei , 104 kW (140 CV)

Rendimiento

• Velocidad máxima: 190 km / h (120 mph, 100 nudos)
• Alcance: 600 km (370 mi, 320 nmi)
• Techo de servicio: 5.500 m (18.400 pies)

Ver también

Listas relacionadas

• Lista de aviones militares de entreguerras
• Lista de aviones del Ejército del Aire Republicano Español

Referencias

• Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. págs. 470–71.
• Archivos de información mundial de aeronaves . Londres: Bright Star Publishing. pp.Archivo 896 Hoja 10.

enlaces externos

• Medios relacionados con Hanriot H.180 en Wikimedia Commons