Hans Georg Friedrich Gross , (4 mayo 1860 a 27 febrero 1924), era un alemán aeronauta y dirigible constructor. [1]
Hans Georg Friedrich Groß | |
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Nació | Samter | 4 de mayo de 1860
Fallecido | 27 de febrero de 1924 Berlín | (63 años)
Lealtad | imperio Alemán |
Servicio / sucursal | Berliner Luftschifferabteilung |
Años de servicio | 1890-1918 |
Rango | Mayor general |
Comandos retenidos | Kommandeur des Königlich-Preußischen Luftschiffer-Bataillons 2 (1906-1918) |
Globos
En la década de 1890, la Verein zur Förderung der Luftschifffahrt (una asociación que promueve los vuelos aéreos fundada en 1881) llevó a cabo ascensos científicos en globo para estudiar la atmósfera superior por iniciativa de Richard Assmann . Hans Groß fue Premierleutnant del Berliner Luftschifferabteilung (departamento de aeronaves de Berlín), y como piloto de globo participó en 28 de estos estudios.
Los planes de globos de hidrógeno de Groß llevaron a la construcción del Humboldt . Este realizó seis ascensos, dos de los cuales terminaron en choques no mortales; durante la deflación después de su aterrizaje final el 26 de abril de 1893, explotó debido a la carga electrostática y se quemó. Para su próximo globo, el Phönix , Groß desarrolló una variante del Reißbahn inventado por John Wise en 1844. Esto permitió al piloto desinflar rápidamente un globo de gas al aterrizar. El Phönix realizó 23 ascensos tripulados desde 1893 hasta 1896, un total de 180 horas en el aire y alcanzó una altitud máxima de 9155 metros el 1894-12-04 con Arthur Berson .
Dirigibles
En 1895 y 1896 Groß apoyó a David Schwarz en el desarrollo de su aeronave revestida de metal .
En 1906 Groß ascendió de rango a Mayor y se convirtió en comandante del Batallón Real de Aeronaves Prusianas Número 2. Con Nikolaus Basenach en 1906 comenzó la construcción de la primera aeronave militar alemana, una aeronave experimental semirrígida con quilla . [2] Esto se denominó tipo Groß-Basenach y resultó en un Versuchsluftschiff (primer vuelo el 5 de julio de 1907) [2] seguido de las aeronaves MI (primer vuelo 1908-06-30) [3] a M IV . MI logró un récord de distancia de 300 kilómetros durante trece horas el 11 y el 12 de septiembre de 1908. [3]
En 1910 fue honrado con el nombre de la calle Großstraße en Berlín-Köpenick . [1] A finales de 1913 fue nombrado inspector de las tropas telegráficas en Karlsruhe con el rango de teniente coronel. Continuó ocupando este cargo después del estallido de la Primera Guerra Mundial. Groß se retiró del servicio activo en 1918 con el rango de General de División . [1]
Ver también
Referencias
- Amtsblatt Löcknitz-Penkum. 05/2007 . M-1 landet im Stettiner Haff , páginas 15-16 (alemán) Consultado el 8 de julio de 2008
- "Berlín von AZ" . Consultado el 20 de diciembre de 2008 .
Großstraße Oberschöneweide 26.10.1910
- pilotundluftschiff.de Halbstarre Luftschiffe vom Typ Groß Basenach . (Alemán) Consultado el 8 de julio de 2008
enlaces externos
Medios relacionados con Hans Georg Friedrich Groß en Wikimedia Commons
- Literatura de y sobre Hans Georg Friedrich Groß en el catálogo de la Biblioteca Nacional de Alemania