Hansa Carrier era un buque portacontenedores . El 27 de mayo de 1990, en ruta desde Corea a la Estados Unidos , el barco encontrado con una tormenta que causó la pérdida de 21 contenedores de carga de 40 pies al sur de la península de Alaska , cerca de 48 ° N 161 ° W / 48 ° N 161 ° O . Cinco de estos contenedores de carga contenían 61.000zapatos Nike , cada uno de los cuales llevaba un número de serie único que luego permitió identificarlos claramente como parte de la carga derramada.
Historia | |
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Nombre | Portador de Hansa |
Constructor | Bremer Vulkan , Bremen-Vegesack , Alemania |
Número de patio | 1083 |
Lanzado | 17 de diciembre de 1988 |
Identificación | Número IMO : 8717518 |
Destino | Desguazado 18 de abril de 2019 |
Características generales [1] | |
Clase y tipo | BV 1800 |
Tipo | Barco mercante |
Tonelaje |
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Largo | 176,5 m (579 pies 1 pulg) |
Haz | 27,5 m (90 pies 3 pulgadas) |
Borrador | 10,5 m (34 pies 5 pulgadas) |
Propulsión | Motor Burmeister & Wain 7L60MC, 12,180 kW (16,330 hp) |
Velocidad | 18 nudos (33 km / h; 21 mph) |
Capacidad | 1.799 TEU |
Importancia para la oceanografía
El "Gran Derrame de Zapatos de 1990" fue una de las varias ocasiones en las que los accidentes marítimos contribuyeron al conocimiento de las corrientes oceánicas y ayudaron a científicos e investigadores aficionados en sus esfuerzos. Después de enterarse del accidente, el científico oceánico Curtis Ebbesmeyer aprovechó la oportunidad: estableció vínculos con los vagabundos y formó una red de personas que informaron sobre la llegada a tierra del contenido de este y otros derrames. Utilizando OSCURS (Ocean Surface Currents Simulation), un simulador de computadora desarrollado por el oceanógrafo Jim Ingraham , Ebbesmeyer rastreó el movimiento oceánico del derrame de Hansa Carrier y otros restos, incluidos 34.000 guantes de hockey sobre hielo que se lavaron del Hyundai Seattle en 1994. En el caso del Derrame de Hansa Carrier , informes de vagabundos revelaron que los primeros 200 zapatos comenzaron a llegar a la costa norte de Washington alrededor del Día de Acción de Gracias de 1990, aproximadamente 6 meses después del derrame. Los hallazgos de Beachcomber en enero-febrero de 1991 frente a la isla de Vancouver y en marzo de 1991 en Queen Charlotte Sound mostraron que la masa agregada de zapatos luego flotó hacia el norte con la corriente de Davidson de invierno . La transición normal de los vientos de primavera de los vientos del sur de invierno a los vientos del norte de verano frente a la costa noroeste del Pacífico debe haber ocurrido a fines de marzo de 1991, porque el siguiente lote de recuperaciones se informó en el sur frente a Oregón en abril y mayo, lo que indica que una brusca inversión de las corrientes había movido la flotilla hacia el sur.
Ver también
- El giro del Pacífico Norte es la parte del Océano Pacífico donde tuvo lugar el derrame.
Referencias
- ^ "8717518 MUTIARA ORIENTAL" . containerhip-info.com . 2012. Archivado desde el original el 10 de junio de 2017 . Consultado el 30 de agosto de 2012 .CS1 maint: URL no apta ( enlace )
- Ebbesmeyer, Curtis C. e Ingraham, W. James, Jr .; Derrame de zapatos en el Pacífico norte , Eos (Transactions of the American Geophysical Union ), 73: 361, 1992.