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Hantsport es un área no incorporada en el municipio regional de West Hants , Nueva Escocia , Canadá. Está en el límite occidental entre el municipio regional de West Hants y el condado de Kings , a lo largo de la orilla occidental del estuario de marea del río Avon . La comunidad es mejor conocida por sus antiguas industrias, incluida la construcción naval, una planta de celulosa, así como una terminal marítima que una vez cargó yeso , extraído cerca de Windsor . La comunidad es el lugar de descanso del ganador de la Cruz Victoria , William Hall .

Los Miꞌkmaq conocían el área alrededor de Hantsport como Kakagwek, que significa "lugar donde se corta y se seca la carne", y la ciudad todavía alberga una pequeña comunidad Miꞌkmaq conocida como la Primera Nación Glooscap o Pesikitk. [2] [3] Aunque no se sabe que ningún acadiano haya vivido en las tierras dentro de los límites de Hantsport propiamente dicho, el área formaba parte de la parroquia acadiana de Paroisse de Sainte Famille (establecida en 1698). Etienne Rivet y su descendencia cultivaron los pantanos cercanos del río Halfway (actualmente el límite entre la ciudad y la comunidad de Mount Denson, Nueva Escocia).) y su hijo, Etienne, operaron un molino en el río cerca de donde los pantanos se encuentran con las tierras altas en el límite sur de la ciudad. [4] [5]

Después de la expulsión de los acadianos , la región acadiana de Piziquid se formó en el municipio de Falmouth. Estas tierras fueron concedidas a plantadores de Nueva Inglaterra y oficiales del ejército británico. Al coronel Henry Denny Denson , un oficial británico retirado, se le otorgó una extensa extensión de tierra (Mount Denson), que incluía las tierras que se encuentran al norte del río Halfway y al sur del límite del municipio de Horton. En 1789, después de la muerte de Denson, su consorte y heredera, Martha Whitfield, vendió los lotes tres y cuatro (el área de Hantsport) a Edward Barker.

Edward Barker (nacido en Lowdham , Nottinghamshire, Inglaterra, 1745) fue un soldado británico que llegó a Halifax en 1769 como miembro del 59º Regimiento de Infantería. A principios de la década de 1770 se retiró del ejército y en 1774 estaba en Falmouth, habiéndose casado con Rebecca Chadwick (ver nota) [6] de Newport, Rhode Island. Parece que trabajó en las tierras de Abel Mitchener o alquiló tierras agrícolas hasta 1788, cuando compró tierras en Falmouth. Un año después, Barker compró los lotes de Hantsport y poco después se mudó con su familia a Hantsport. La llegada de Barker marca el comienzo del asentamiento que inicialmente se conocía como "Halfway River", siendo el punto a medio camino entre Grand-Pré y Windsor . [4] : p24-36 [7]

La construcción naval (ver Ezra Churchill ) surgió como una industria importante en el siglo XIX y la ciudad produjo una gran cantidad de veleros de madera y algunos barcos de vapor antes del declive de la construcción naval de madera a fines del siglo XIX. Los barcos notables incluyeron la barca Hamburg , la barca de tres mástiles más grande jamás construida en Canadá, y la barca Plymouth , famosa por los diarios de Alice Coalfleet , quien crió una familia a bordo de ella. Los constructores navales de Hantsport estuvieron activos hasta el final de la era de la vela a fines del siglo XIX y también construyeron remolcadores y un barco de vapor antes de que la construcción naval de madera colapsara a principios del siglo XX. William Hall , un marinero afrocanadiense nacido cerca de Hantsport, recibió elVictoria Cross en 1857 y está enterrado en un monumento junto a la Iglesia Bautista de Hantsport.

La llegada del ferrocarril de Windsor y Annapolis en 1869 estimuló a una serie de fabricantes locales que proporcionaron cierto alivio a la desaparición de la construcción naval. Un grupo de pequeñas fábricas y almacenes de frutas creció alrededor de la estación de Hantsport . Las exportaciones de yeso surgieron como un importante empleador en el siglo XX, seguidas por la planta de celulosa y la fábrica de papel de Minas Basin Pulp and Power Company establecida por la familia Jodrey en la década de 1920.


La estación de tren de Hantsport fue construida en estilo Craftsman y es un edificio patrimonial registrado. Ya no está en uso como una instalación de pasajeros.