El ferrocarril Lelystad-Zwolle , también conocido como Hanzelijn (en inglés: Hanseatic Line ), es una línea ferroviaria holandesa , finalizada en 2012. Conecta Lelystad , capital de la provincia de Flevoland , con Zwolle , capital de la vecina provincia de Overijssel . y proporciona un enlace ferroviario directo entre Flevoland y el noreste de los Países Bajos .
Hanzelijn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Países Bajos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | www.hanzelijn.nl | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 50 km (31 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | Estándar ( 1.435 mm o 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 1,5 kV CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Construcción
El proyecto Hanzelijn era esencialmente una alternativa menos costosa a Zuiderzeelijn (Línea Zuiderzee), una nueva línea proyectada Lelystad-Groningen a través de Emmeloord , Heerenveen y Drachten, cuya planificación se canceló en 2007.
El trabajo comenzó en enero de 2007 y se completó en diciembre de 2012. Se han construido dos nuevas estaciones: Dronten y Kampen Zuid . La velocidad máxima en la mayor parte de la línea es de 200 km / h (120 mph), aunque ningún material rodante nacional holandés puede alcanzar velocidades superiores a 160 km / h (99 mph) hasta 2021. Además, los trenes que utilizan el ferrocarril no corren más rápido. de 140 km / h (87 mph) ya que solo ATB-EG está siendo utilizado por los trenes que actualmente utilizan el ferrocarril. El ferrocarril fue inaugurado por la Reina Beatriz cuando el Tren Real Holandés atravesó la línea el 6 de diciembre de 2012, y los servicios programados comenzaron a operar el domingo 9 de diciembre de 2012. [1] El viaje de Lelystad a Zwolle tomará 30 minutos, reduciendo el tiempo requerido. de Ámsterdam a Zwolle, y más al norte, unos 15 minutos. La longitud total de la nueva pista es de 50 km. [2] [3] [4]
Infraestructura
La línea incluye un túnel de 790 m (2.592 pies) debajo del Drontermeer (el canal semi-artificial que separa el continente de la recuperada Flevoland Oriental ) y se une a la línea ferroviaria existente Utrecht-Zwolle-Kampen justo antes del 1 km (0,6 millas) Puente fijo de alto nivel sobre el río IJssel . Este nuevo puente, que incluye una vía separada para peatones y bicicletas, se inauguró el 14 de junio de 2011, reemplazando un puente levadizo de elevación vertical de dos tramos solo para rieles .
Tiempos de viaje
El Hanzelijn ha acortado los tiempos de viaje entre Zwolle y Amsterdam en al menos 10 minutos, y hasta 20 minutos para algunos viajes. La ruta de autobús exprés 330 de Interliner , que conectaba Lelystad y Zwolle, se suspendió tras la apertura del Hanzelijn.
Ver también
- Proyecto ZwolleSpoort
Referencias
- ^ "45.000 viajeros empacan el tren el día de la inauguración [holandés]" . hanzelijn-hattem.nl . Consultado el 12 de diciembre de 2012 .
- ^ El contrato más grande de Hanze Line firmado , Railway Gazette International , 2009-05-26 , consultado el 2009-08-31
- ^ Peter Badcock (2006-12-01), Países Bajos: Hanze Line construction ready to start , Railway Gazette International , consultado el 31 de agosto de 2009
- ^ Corriendo más rápido en los Países Bajos , Railway Gazette International , 2008-03-17 , consultado el 2009-08-31
enlaces externos
- (en holandés) Hanzelijn