El ferrocarril Harbin-Bei'an , llamado Binbei Railway ( chino simplificado :滨 北 铁路; chino tradicional :濱 北 鐵路; pinyin : Bīnběi Tiělù ), es un ferrocarril arterial de doble vía de 333 km (207 millas) en el noreste de China entre Harbin y Bei 'an . En Harbin, la línea se conecta con el ferrocarril Jingha , el ferrocarril Binzhou y el ferrocarril Binsui , mientras que en Suihua se conecta con el ferrocarril Suijia y en Bei'an.se conecta al ferrocarril Qibei y al ferrocarril Beihei .
Ferrocarril Binbei | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | 滨 北 铁路 (Bīnběi Tiělù) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Ferrocarril Huhai (1928–1933) Ferrocarril Haike (1932–1933) Ferrocarril Nacional Manchukuo (1933–1945) Ferrocarril China Changchun (1945–1955) Ferrocarril China (desde 1955) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Provincia de Heilongjiang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Harbin Bei'an | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Ferrocarril pesado , Ferrocarril regional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 15 de diciembre de 1928 ( Songpu- Hailun) 1 de diciembre de 1932 (Hailun-Bei'an) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 333 km (207 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
El ferrocarril Harbin-Bei'an comenzó como dos líneas ferroviarias separadas construidas por dos compañías ferroviarias de propiedad privada, el ferrocarril Huhai y el ferrocarril Haike . [1]
El Ferrocarril Huhai fue la primera empresa ferroviaria de propiedad privada autofinanciada en Heilongjiang . Comenzó a inspeccionar una línea de Songpu a Hailun en septiembre de 1925, abriendo la línea de 227 km (141 millas) el 15 de diciembre de 1928. En 1929, el puente de madera del ferrocarril fue reemplazado por un puente de hierro permanente. [1] Las obras en la línea del ferrocarril Haike de Hailun a Bei'an comenzaron en junio de 1932 y se abrieron al tráfico de forma temporal el 1 de diciembre del mismo año. [1]
En 1933, después de la creación del estado títere japonés de Manchukuo , ambas compañías fueron nacionalizadas por el Ferrocarril Nacional de Manchukuo , y las líneas de las dos compañías se fusionaron para crear una sola línea, llamada Línea Binbei ( Línea Hinboku en japonés). El Manchukuo National continuó la construcción de la sección Hailun-Bei'an, reemplazando los puentes temporales por puentes permanentes. La línea finalmente se completó en 1935. [1]
En agosto de 1945, el ejército soviético invadió Manchukuo , asumiendo la gestión de todos los ferrocarriles en el antiguo Manchukuo, creando el Ferrocarril China Changchun ; la Línea Binbei quedó bajo la jurisdicción de la Oficina de Ferrocarriles de Qiqihar . [1] Los soviéticos transfirieron el control del ferrocarril de China Changchun a China en 1955, momento en el que esta línea se convirtió en parte del sistema ferroviario de China . En 1957, la línea fue transferida a la jurisdicción de la Oficina de Ferrocarriles de Harbin y se completó el seguimiento doble de la sección Sankeshu - Suihua de 125 km (78 millas) de la línea. [1] El seguimiento doble del resto de la línea se completó en 1962.
Ruta
Distancia | Nombre de estación | |||||
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Total; km | S2S; km | Nombre actual | Nombre anterior | Año abierto | Conexiones | |
0 | 0 | Harbin East 哈尔滨 东 | 1934 | Ferrocarril Jingha , Ferrocarril Binzhou , Ferrocarril Binsui | ||
13 | 13 | Nuevo Songpu 新 松浦 | 1933 | |||
1926 | Cerrado | |||||
22 | 9 | Xujia 徐家 | 1926 | |||
32 | 10 | Hulan 呼兰 | 1926 | |||
马 家 | 1926 | Cerrado | ||||
47 | 15 | Shenjia 沈家 | 1927 | |||
59 | 12 | Kangjinjing 康 金井 | 1927 | |||
72 | 13 | Shirencheng 石人 城 | 1927 | |||
85 | 13 | Baikuibao 白 奎 堡 | 1927 | |||
97 | 12 | Xinglongzhen 兴隆 镇 | 1927 | |||
108 | 11 | Wanfatun 万 发 屯 | 1928 | |||
1928 | Cerrado | |||||
125 | 17 | Suihua 绥化 | 1928 | Ferrocarril Suijia | ||
138 | 13 | Shayuan 沙 园 | 1928 | |||
143 | 5 | Qinjia 秦 家 | 1928 | |||
157 | 14 | Sifangtai 四方 台 | 1928 | |||
173 | dieciséis | Zhangweitun 张维 屯 | 1928 | |||
1928 | Cerrado | |||||
195 | 22 | Suileng 绥棱 | 1929 | |||
1929 | Cerrado | |||||
215 | 20 | East Bianjing 东边 井 | 1929 | |||
227 | 12 | Hailun 海伦 | 1925 | |||
赵家 | 1932 | Cerrado | ||||
242 | 15 | Zhayinhe 扎 音 河 | 1932 | |||
254 | 12 | Haibei 海北 | 1932 | |||
269 | 15 | Tongbei 通 北 | 1932 | |||
277 | 8 | Yangjia 杨家 | 1932 | |||
290 | 13 | Lijia 李家 | 1932 | |||
306 | dieciséis | Zhaoguang 赵光 | 1932 | |||
福安 | 1932 | Cerrado | ||||
333 | 27 | Bei'an 北 安 | 1932 | Ferrocarril Qibei y Ferrocarril Beihei |
Referencias
- ^ Un b c d e f 滨北线铁路历史