Línea del puerto (ferrocarril suburbano de Mumbai)

Línea del puerto
Visión general
Dueño	Ferrocarril indio
Lugar	Mumbai , Maharashtra Navi Mumbai , Maharashtra Thane , Maharashtra
Termini	Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus Goregaon , Panvel
Estaciones	32
Servicio
Sistema	Ferrocarril suburbano de Mumbai
Servicios	Lista CSMT – Panvel CSMT – Andheri Andheri – Panvel CSMT-Goregaon
Operador (es)	Ferrocarril central (CR)
Material rodante	Jessop, Siemens
Pasajeros diarios	1 millón [1]
Historia
Abrió	12 de diciembre de 1910 ; Hace 110 años ( 12/12/1910 )
Técnico
Longitud de la línea	66 km (41 millas)
Personaje	A nivel y elevado
Ancho de vía	Ancho de vía de 5 pies 6 pulg ( 1.676 mm )
Electrificación	sí
Mapa de ruta Leyenda Ferrocarril Konkan a Roha y Goa a la ciudad de Uran Panvel Ferrocarril Konkan a Karjat y Vasai Road Khandeshwar Mansarovar Río Taloja Kharghar CBD Belapur Línea Nerul-Uran a la ciudad de Uran Línea occidental a Dahanu Road Seawoods-Darave ampliación prevista a Borivali Nerul Goregaon Juinagar Ram Mandir Línea Trans-Harbor a Thane Jogeshwari Sanpada Línea 1 Andheri Vashi Aeropuerto de Sahar Vile parle Thane Creek Aeropuerto de Sahar Santa Cruz Mankhurd Khar Road Govandi Chembur Línea 1 Bandra Tilak Nagar Río Mithi Línea central a Thane y Karjat Mahim Kurla LTT Línea occidental a Churchgate Línea central Chunabhatti Círculo del Rey Guru Tegh Bahadur Nagar Línea 1 Vadala Road Línea 1 Sewri Verde Algodón Reay Road Camino del astillero Línea central Sandhurst Road Masjid Línea 3 Mumbai CST

La línea del puerto es un ramal del ferrocarril suburbano de Mumbai operado por Central Railway . Se llamó así porque estaba destinado a los barrios del este a lo largo del puerto natural de la ciudad. Sus terminales son Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (CSMT), Andheri / Goregaon y Panvel en las rutas CSMT-Goregaon, CSMT-Panvel y Panvel-Andheri.

La línea es doble y, por lo tanto, no tiene trenes rápidos. La línea corre paralela a la línea de ferrocarril central hasta justo antes de la estación de Sandhurst Road , donde la línea gira hacia el este y se eleva hasta Sewri . En Wadala Road , la línea se divide en dos. La primera línea se une con la línea occidental en Mahim y termina en Goregaon . La segunda línea sigue a través de Mankhurd hacia la ciudad de Navi Mumbai , donde nuevamente se ramifica en dos líneas, una que va a Thane y la otra a Panvel.. La primera parada fuera de Mumbai es el municipio de Vashi .

Las estaciones en Navi Mumbai están bien mantenidas y bellamente diseñadas por CIDCO . Hay oficinas de TI encima de las estaciones. El Railbridge que conecta las estaciones de tren de Vashi y Mankhurd que atraviesa el arroyo Thane , paralelo al puente de la carretera, ha acercado Navi Mumbai a Mumbai, impulsando el desarrollo de la región.

Aproximadamente 580 servicios se ejecutan diariamente en la línea Harbour. ^[2] Aproximadamente 208 de ellos están en la ruta Thane-Vashi-Nerul-Panvel y 172 de los que corren en la ruta CSMT-Andheri. ^[3]

Historia

La primera sección de la línea, entre Kurla y Reay Road , se inauguró el 12 de diciembre de 1910. En 1925, la línea se conectó al entonces Victoria Terminus a través de un corredor ferroviario elevado entre Dockyard Road y Sandhurst Road . ^[4] Los servicios suburbanos a Mankhurd comenzaron en 1951.

Más tarde, la línea se extendió desde Mankhurd para dar servicio a la mayor parte de Navi Mumbai a través de la red ferroviaria suburbana a través del corredor ferroviario Mankhurd-Belapur-Panvel que se puso en servicio en fases en la década de 1990. Vashi se conectó en mayo de 1992, Nerul en febrero de 1993, Belapur en junio de 1993 y Panvel en junio de 1998. El corredor se convirtió en doble línea en abril de 2000. ^[5]

En 2004, la línea Trans-Harbor se abrió al público. La línea conectaba directamente a Vashi con Thane. Esto resultó ser una bendición para los viajeros de las dos estaciones, quienes, hasta entonces, tuvieron que tomar una ruta tortuosa a través de la ciudad de Mumbai y tuvieron que cambiar de tren en Kurla .

El último tren local suburbano de corriente continua (DC) corrió en la línea Harbour el 10 de abril de 2016. El tren especial salió de Kurla a las 11:30 pm y llegó a CSMT a las 12:15 am. Los icónicos trenes locales de DC amarillo y granate tuvieron su primer servicio el 3 de febrero de 1925, cuando el primer local eléctrico entre CSMT y Kurla corrió en la línea del puerto. Los boletos para el último servicio tenían un precio de ₹ 10,000 (US $ 140), y las ganancias se donarán a las regiones de Maharashtra afectadas por la sequía. El Indian Express informó que no se vendió ni un solo boleto. Después de que se ejecutó el último servicio de CC, Central Railway anunció oficialmente la finalización de la conversión de CC a CA en la línea del puerto. ^[6]

El 4 de septiembre de 2016, el último tren de 9 vagones se puso en una puesta de sol ya que todos los trenes se convirtieron en 12 vagones, lo que aumenta la capacidad de carga de la línea en un 33%. ^[7]

Estaciones

(Todos los servicios de la línea Harbour son lentos, lo que significa que se detienen en todas las estaciones que pasan).

Línea del puerto (CSMT – Wadala Road)
#	Nombre de estación	Código de estación	Conexiones
1	Terminal de Chhatrapati Shivaji Maharaj	ST / CSTM	Línea central
2	Masjid	MSD	Línea central
3	Sandhurst Road	SNRD	Línea central
4	Camino del astillero	DKRD	Ninguno
5	Reay Road	RRD	Ninguno
6	Verde Algodón	CTGN	Ninguno
7	Sewri	SVE	Ninguno
8	Wadala Road	VD / VDLR	A Andheri o Panvel (línea del puerto) Monorraíl de Mumbai

En Wadala Road, la línea del puerto se divide en dos corredores, uno que va a Panvel y el otro a Andheri.

La división exacta ocurre 800 metros al norte de la estación de Wadala Road, en un lugar conocido como Ravli (deletreado de diversas formas como Raoli, Ravali o Rawli) correspondiente al barrio pobre de Ravli cercano. No hay estación de tren en Ravli Junction. Sin embargo, debido a la caja de señales crítica de Ravli Junction Yard, hay varias referencias públicas a este nombre en artículos de noticias y otras fuentes. ^{[8] [9]}

Hacia Panvel

Línea del puerto (Wadala Road – Panvel)
#	Nombre de estación	Código de estación	Conexiones
8	Wadala Road	VD / VDLR	A Andheri (línea del puerto) y al monorraíl de Mumbai
9	Guru Tegh Bahadur Nagar	GTBN	Ninguno
10	Chunabhatti	CHF	Ninguno
11	Kurla	CH / CLA	Línea central
12	Tilak Nagar	TKNG	ferrocarriles de la India (Se ha construido una pasarela que conecta Tilak Nagar con Lokmanya Tilak Terminus )
13	Chembur	CM / CMBR	Monorraíl de Mumbai
14	Govandi	GV	Ninguno
15	Mankhurd	M / MNKD	Ninguno
dieciséis	Vashi	VA / VSH	Línea Trans-Harbor
17	Sanpada	SNCR	Línea Trans-Harbor
18	Juinagar	JNJ	Línea Trans-Harbor
19	Nerul	NU / NEU	Línea Trans-Harbor y línea Nerul-Uran
20	Seawoods-Darave	SWDV	Línea Trans-Harbor y línea Nerul-Uran
21	CBD Belapur	BR / BEPR	Metro Navi Mumbai , línea Trans-Harbour y línea Nerul – Uran
22	Kharghar	KHAG	Metro Navi Mumbai y línea Trans-Harbour
23	Mansarovar	MANR	Línea Trans-Harbor
24	Khandeshwar	KNDS	Metro Navi Mumbai y línea Trans-Harbour
25	Panvel	PL / PNVL	Línea Trans-Harbor y Línea Central

Hacia Andheri – Goregaon – Borivali

Línea del puerto (Wadala Road – Andheri – Goregaon – Borivali)
#	Nombre de estación	Código de estación	Conexiones
8	Wadala Road	VD / VDLR	A Panvel (línea del puerto) y monorraíl de Mumbai
9	Círculo del Rey	KCE	Ninguno
10	Mahim Junction	MM	Línea occidental
11	Bandra	B / BA	Línea occidental
12	Khar Road	KHAR	Línea occidental
13	Santa Cruz	STC	Línea occidental
14	Vile parle	VLP	Línea occidental
15	Andheri	AD / ADH	Línea occidental y línea 1 del metro
dieciséis	Jogeshwari	JOS	Línea occidental
17	Ram Mandir	RMAR	Línea occidental
18	Goregaon	GO / GMN	Línea occidental
19	Malad	M / MDD	Línea occidental
20	Kandivali	KILE	Línea occidental
21	Borivali	BO / BVI	Línea occidental

Desarrollo futuro

El trabajo se completa hasta Goregaon . El proyecto tendrá un costo de ₹ 103 crore (US $ 14 millones). ^{[10] [11] El} servicio se inició el 29 de marzo de 2018. Se ha aceptado una mayor extensión de esta línea en el marco de MUTP III hasta Borivali .

Servicio Kurla – Shivajinagar

CR ha solicitado permiso a la Junta de Ferrocarriles para ejecutar EMU en la línea del puerto entre Kurla y Shivajinagar en Pune . El servicio proporcionaría conectividad directa entre Navi Mumbai y Pune, que actualmente no está disponible. ^{[12] Las} UEM se modificarán para incluir seis automóviles.

CR planea utilizar 16 trenes expresos / postales para autocares para cubrir la distancia de 170 km en aproximadamente 2 horas y 50 minutos. Las estaciones de la línea serán Kurla, Vashi, Belapur, Panvel, Karjat, Lonavla y Shivajinagar . ^[13]

Ver también

• Ferrocarril suburbano de Mumbai
• Lista de estaciones de trenes suburbanos de Mumbai
• Corredor rápido CST-Panvel
• Ferrocarril Central

Referencias

1. Mumbai: la línea CST-Panvel puede funcionar completamente con trenes AC – India – IBNLive
2. "CR quiere Sewri, los cruces de Chunnabhatti cerrados durante las horas pico, News – City" . Espejo de Mumbai . Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2012 . Consultado el 10 de enero de 2012 .
3. "Los problemas de la línea del puerto continuarán por ahora" . Los tiempos de la India . 19 de diciembre de 2011.
4. "Línea del puerto para tomar ruta elevada en Kurla" . Los tiempos de la India . 8 de septiembre de 2012 . Consultado el 7 de octubre de 2014 .
5. CIDCO . "Proyectos Ferroviarios" . Consultado el 6 de octubre de 2014 .
6. "Fin de una era: Mumbai se despide del último local de DC" . 11 de abril de 2016.
7. "El último local de 9 autos de Mumbai viajará al atardecer mañana - Times of India" .
8. "Mumbai: trenes afectados por megablock en Harbour, líneas Trans Harbour" . Noticias y análisis diarios . 11 de marzo de 2016.
9. "Mumbai: servicios de Harbour Line afectados debido a problemas técnicos" . Medio día en Mumbai .
10. "Copia archivada" . Archivado desde el original el 29 de enero de 2013 . Consultado el 20 de agosto de 2012 .
11. "Mumbai: el ancho de la plataforma puede hacer que la línea del puerto no cumpla con la fecha límite" . mediodía . 28 de enero de 2017 . Consultado el 17 de febrero de 2017 .
12. "Pune pronto tendrá su primer tren directo a Navi Mumbai - Express In ..." .
13. "Central Railway planea conectar Navi Mumbai y Pune" . Los tiempos de la India . Archivado desde el original el 29 de julio de 2013.

enlaces externos

• Horario de la línea del puerto (noviembre de 2016)
• Todo sobre viajar en Mumbai, incluido Harbour Railway, horario de trenes locales
• Horarios de trenes locales de HARBOR Railway