Puente Hardanger
El puente Hardanger ( en noruego : Hardangerbrua ) es un puente colgante que cruza el ramal Eidfjorden del principal Hardangerfjorden en el condado de Vestland , Noruega . El puente conecta los municipios de Ullensvang y Ulvik . Reemplazó una conexión de ferry entre Bruravik y Brimnes y , por lo tanto, acorta el tiempo de conducción entre Oslo y Bergen . Es el puente colgante más largo de Noruega. [3]
El puente fue aprobado para su construcción por el Parlamento noruego el 28 de febrero de 2006 y la construcción comenzó el 26 de febrero de 2009. [1] Si bien el puente fue diseñado por la Administración de Carreteras Públicas de Noruega , la construcción fue realizada por MT Højgaard . [2] El proyecto contó con un presupuesto de 2.300 millones de coronas (290 millones de euros) y más de la mitad se pagará mediante peajes y subsidios de ferry ahorrados. [4] La Administración está considerando una ruta diferente sobre un futuro puente como conexión principal entre el Este y el Oeste. [5]
El puente tiene 1.380 metros (4.530 pies) [2] de largo, con un tramo principal de 1.310 metros (4.300 pies). La altura máxima de la cubierta es de 55 metros (180 pies) y las torres alcanzan los 200 metros (660 pies) sobre el nivel del mar. Hay dos carriles de circulación para automóviles con un límite de velocidad de 80 kilómetros por hora (50 mph) y un carril separado para peatones y ciclistas. [6] La altura de la cubierta significa que los cruceros más grandes ya no pueden llegar al interior de Hardangerfjord.
El tráfico previsto para el puente se estimó en 2000 vehículos por día. [6] La inauguración del puente tuvo lugar el 17 de agosto de 2013.
El tramo principal es uno de los puentes colgantes más largos del mundo. [7] También es el puente colgante de túnel a túnel más largo del mundo. En el extremo sur del puente, los automóviles ingresan inmediatamente al Túnel Bu de 1,2 kilómetros (0,75 millas) que pasa por debajo del pueblo de Bu, mientras que en el lado norte del puente, los automóviles ingresan inmediatamente al Vallavik de 7,5 kilómetros (4,7 millas). Túnel que incluye un segmento de 500 metros (1600 pies) de largo hasta una rotonda dentro del túnel. En la rotonda, los automóviles pueden tomar otro túnel de 500 metros (1600 pies) de largo que conduce a Ulvik o pueden tomar un túnel de 7 kilómetros (4,3 millas) de largo a Granvin .
