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Los puentes colgantes más largos del mundo se enumeran según la longitud de su tramo principal (es decir, la longitud de la calzada suspendida entre las torres del puente). La longitud del tramo principal es el método más común para comparar los tamaños de los puentes colgantes , a menudo se correlaciona con la altura de las torres y la complejidad de ingeniería involucrada en el diseño y construcción del puente. [1] Si un puente tiene un tramo más largo que otro, no significa necesariamente que el puente sea más largo de orilla a orilla (o de estribo a estribo).
Los puentes colgantes tienen los tramos más largos de cualquier tipo de puente. Los puentes atirantados , el siguiente diseño más largo, son prácticos para tramos de hasta poco más de 1 kilómetro. Por lo tanto, a partir de 2021 [actualizar], los 29 puentes más largos de esta lista son los 29 tramos más largos de todos los tipos de puentes para vehículos (excepto los puentes de pontones flotantes ).
Desde 1998, el puente Akashi Kaikyō en Japón tiene el récord con su envergadura de 1.991 metros (6.532 pies). Se espera que el Puente de los Dardanelos Çanakkale 1915 , actualmente en construcción en Turquía , lo supere con una luz de 2.023 metros (6.637 pies).
Puentes colgantes completados [ editar ]
Esta lista incluye solo puentes colgantes terminados que transportan automóviles o trenes. No incluye puentes atirantados, pasarelas ni puentes de oleoductos .
Verde | Denota puente que contiene o ha contenido el tramo más largo del mundo |
Imagen | Rango | Nombre | Metros del tramo principal (pies) | Año abierto | Ubicación | País | Árbitro. |
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1 | Puente Akashi Kaikyō | 1.991 m (6.532,2 pies) | 1998 | Kobe ( Hyōgo ) 34 ° 37′1.3 ″ N 135 ° 1′18.9 ″ E / 34.617028 ° N 135.021917 ° E | Japón | [2] | |
2 | Puente del río Yangsigang Yangtze | 1.700 m (5.577,4 pies) | 2019 | Wuhan ( Hubei ) 30 ° 30′24 ″ N 114 ° 15′24 ″ E / 30.50667°N 114.25667°E | porcelana | [3] | |
3 | Puente de Nansha (tramo este) | 1.688 m (5.538,1 pies) | 2019 | Dongguan ( Guangdong ) 22 ° 53′05.1 ″ N 113 ° 33′56.4 ″ E / 22.884750°N 113.565667°E / 22.884750; 113.565667 (Second Humen Bridge East) | porcelana | [4] | |
4 | Puente de Xihoumen | 1.650 m (5.413,4 pies) | 2009 | Zhoushan ( Zhejiang ) 30 ° 3′42.4 ″ N 121 ° 54′57.6 ″ E / 30.061778°N 121.916000°E / 30.061778; 121.916000 (Xihoumen Bridge) | porcelana | [5] | |
5 | Gran Puente Belt | 1.624 m (5.328,1 pies) | 1998 | Korsør - Sprogø ( Región de Zelanda ) 55 ° 20′31 ″ N 11 ° 2′9.3 ″ E / 55.34194°N 11.035917°E / 55.34194; 11.035917 (Great Belt Bridge) | Dinamarca | [6] | |
6 | Puente Osman Gazi | 1.550 m (5.085,3 pies) | 2016 | Dilovası - Altınova ( Golfo de İzmit ) 40 ° 45′15 ″ N 29 ° 30′55 ″ E / 40.75417°N 29.51528°E / 40.75417; 29.51528 (İzmit Bay Bridge) | pavo | [7] | |
7 | Puente Yi Sun-sin | 1.545 m (5.068,9 pies) | 2012 | Gwangyang - Yeosu ( provincia de Jeolla del Sur ) 34 ° 54′21.4 ″ N 127 ° 42′18.1 ″ E / 34.905944°N 127.705028°E / 34.905944; 127.705028 (Yi Sun-sin Bridge) | Corea del Sur | [8] | |
8 | Puente Runyang | 1.490 m (4.888,5 pies) | 2005 | Yangzhou - Zhenjiang ( Jiangsu ) 32 ° 12′24.6 ″ N 119 ° 21′49.9 ″ E / 32.206833°N 119.363861°E / 32.206833; 119.363861 (Runyang Bridge) | porcelana | [9] [10] | |
9 | Segundo puente Dongtinghu | 1.480 m (4.855,6 pies) | 2018 | Yueyang ( Hunan ) 29 ° 25′29 ″ N 113 ° 07′20 ″ E / 29.42472°N 113.12222°E / 29.42472; 113.12222 (Second Dongtinghu Bridge) | porcelana | [11] [12] | |
10 | Cuarto puente Yangtze de Nanjing | 1.418 m (4.652,2 pies) | 2012 | Nanjing ( Jiangsu ) 32 ° 10′39.9 ″ N 118 ° 56′24.5 ″ E / 32.177750°N 118.940139°E / 32.177750; 118.940139 (Nanjing Fourth Yangtze Bridge) | porcelana | [13] | |
11 | Puente Humber | 1.410 m (4.626,0 pies) | 1981 | Hessle - Barton-upon-Humber ( Yorkshire y Lincolnshire ) 53 ° 42′28.7 ″ N 0 ° 27′0.3 ″ W / 53.707972°N 0.450083°W / 53.707972; -0.450083 (Humber Bridge) | Reino Unido | [14] [15] | |
12 | Puente Yavuz Sultan Selim | 1.408 m (4.619,4 pies) | 2016 | Estambul ( Bósforo ) 41 ° 12′31 ″ N 29 ° 7′5 ″ E / 41.20861°N 29.11806°E / 41.20861; 29.11806 (Yavuz Sultan Selim Bridge) | pavo | [16] [17] | |
13 | Puente Jin'an金安金沙 江 大桥 (丽 攀 高速) | 1.386 m (4.547 pies) | 2020 | Lijiang , Yunnan 26 ° 49′20 ″ N 100 ° 26′30 ″ E | porcelana | [18] | |
14 | Puente de Jiangyin | 1.385 m (4.544,0 pies) | 1999 | Jiangyin - Jingjiang ( Jiangsu ) 31 ° 56′43.1 ″ N 120 ° 16′10 ″ E / 31.945306°N 120.26944°E / 31.945306; 120.26944 (Jiangyin Suspension Bridge) | porcelana | [19] | |
15 | Puente Tsing Ma | 1.377 m (4.517,7 pies) | 1997 | Tsing Yi - Ma Wan ( Hong Kong ) 22 ° 21′4.8 ″ N 114 ° 4′25.6 ″ E / 22.351333°N 114.073778°E / 22.351333; 114.073778 (Tsing Ma Bridge) | Hong Kong | [20] | |
dieciséis | Puente de Hardanger | 1.310 m (4.297,9 pies) | 2013 | Ulvik - Ullensvang ( Hordaland ) 60 ° 28′42.9 ″ N 6 ° 49′47.2 ″ E / 60.478583°N 6.829778°E / 60.478583; 6.829778 (Hardanger Bridge) | Noruega | [21] [22] | |
17 | Puente Verrazzano-Narrows | 1.298 m (4.258,5 pies) | 1964 | Nueva York ( Nueva York ) 40 ° 36′23 ″ N 74 ° 2′43.2 ″ W / 40.60639°N 74.045333°W / 40.60639; -74.045333 (Verrazzano-Narrows Bridge) | Estados Unidos | [23] | |
18 | Puente de puerta de oro | 1.280 m (4.199,5 pies) | 1937 | San Francisco - Condado de Marin ( California ) 37 ° 49′9.5 ″ N 122 ° 28′43.9 ″ W / 37.819306°N 122.478861°W / 37.819306; -122.478861 (Golden Gate Bridge) | Estados Unidos | [24] | |
18 | Puente Yangluo | 1.280 m (4.199,5 pies) | 2007 | Wuhan ( Hubei ) 30 ° 38′12.9 ″ N 114 ° 33′17.8 ″ E / 30.636917°N 114.554944°E / 30.636917; 114.554944 (Yangluo Bridge) | porcelana | [25] | |
20 | Puente Höga Kusten | 1.210 m (3.969,8 pies) | 1997 | Utansjö ( condado de Västernorrland ) 62 ° 47′53 ″ N 17 ° 56′15 ″ E / 62.79806°N 17.93750°E / 62.79806; 17.93750 (Höga Kusten Bridge) | Suecia | [26] | |
21 | Puente de Nansha (tramo oeste) | 1.200 m (3.937,0 pies) | 2019 | Dongguan ( Guangdong ) 22 ° 52′59.8 ″ N 113 ° 31′08.0 ″ E / 22.883278°N 113.518889°E / 22.883278; 113.518889 (Second Humen Bridge West) | porcelana | [4] | |
21 | Puente Hongjun Chishuihe 赤水 河 红军 大桥 | 1.200 m (3.937,0 pies) | 2019 [27] | Xishui ( Guizhou ) - Gulin ( Sichuan ) | porcelana | [28] [29] | |
23 | Puente del río Longjiang | 1.196 m (3.923,9 pies) | 2016 | Wuhexiang ( Yunnan ) 24 ° 50′19.7 ″ N 98 ° 40′19.9 ″ E / 24.838806°N 98.672194°E / 24.838806; 98.672194 (Longjiang River Bridge) | porcelana | [30] | |
24 | Puente de Aizhai | 1.176 m (3.858,3 pies) | 2012 | Jishou ( Hunan ) 28 ° 19′54.1 ″ N 109 ° 35′53.2 ″ E / 28.331694°N 109.598111°E / 28.331694; 109.598111 (Aizhai Bridge) | porcelana | [31] | |
25 | Puente Mackinac | 1.158 m (3.799,2 pies) | 1957 | Ciudad de Mackinaw - St. Ignace ( Michigan ) 45 ° 48′56 ″ N 84 ° 43′40.6 ″ W / 45.81556°N 84.727944°W / 45.81556; -84.727944 (Mackinac Bridge) | Estados Unidos | [32] | |
26 | Puente de Ulsan | 1.150 m (3.773,0 pies) | 2015 | Ulsan 35 ° 30′41 ″ N 129 ° 23′28 ″ E / 35.51139°N 129.39111°E / 35.51139; 129.39111 (Ulsan Bridge) | Corea del Sur | [33] [34] | |
27 | Puente de Hålogaland | 1.145 m (3.756,6 pies) | 2018 | Rombaken , Narvik 68 ° 27′32 ″ N 17 ° 28′56 ″ E / 68.45889°N 17.48222°E / 68.45889; 17.48222 (Hålogaland Bridge) | Noruega | [35] | |
28 | Puente del río Qingshui | 1.130 m (3.707,3 pies) | 2015 | Condado de Kaiyang , Guizhou 27 ° 1′49.5 ″ N 107 ° 11′21.6 ″ E / 27.030417°N 107.189333°E / 27.030417; 107.189333 (Qingshui River Bridge) | porcelana | [36] | |
29 | Puente de Huangpu | 1.108 m (3.635,2 pies) | 2008 | Guangzhou ( Guangdong ) 23 ° 4′17.1 ″ N 113 ° 28′33.9 ″ E / 23.071417°N 113.476083°E / 23.071417; 113.476083 (Huangpu Bridge) | porcelana | [37] | |
30 | Puente Minami Bisan-Seto | 1.100 m (3.608,9 pies) | 1989 | Sakaide - Islas Shiwaku ( Kagawa ) 34 ° 21′50 ″ N 133 ° 49′30.7 ″ E / 34.36389°N 133.825194°E / 34.36389; 133.825194 (Minami Bisan-Seto Bridge) | Japón | [38] | |
30 | Puente Xingkang 兴 康 大桥 | 1.100 m (3.608,9 pies) | 2018 | Condado de Luding , Sichuan 29 ° 57′55.4 ″ N 102 ° 12′53.6 ″ E / 29.965389°N 102.214889°E / 29.965389; 102.214889 (Luding Yaye Expressway Bridge) | porcelana | [39] [40] | |
32 | Puente del río Wufengshan Yangtze 五峰山 长江 大桥 | 1.092 m (3.582,7 pies) | 2020 | Zhenjiang , Jiangsu 32 ° 13′36.26 ″ N 119 ° 40′35.4 ″ E / 32.2267389°N 119.676500°E / 32.2267389; 119.676500 (Wufengshan Bridge) | porcelana | [41] [42] | |
33 | Puente Fatih Sultan Mehmet | 1.090 m (3.576,1 pies) | 1988 | Estambul ( Bósforo ) 41 ° 5′28 ″ N 29 ° 3′40 ″ E / 41.09111°N 29.06111°E / 41.09111; 29.06111 (Fatih Sultan Mehmet Bridge) | pavo | [43] | |
34 | Puente del río Baling | 1.088 m (3.569,6 pies) | 2009 | Guanling Buyei y condado autónomo de Miao ( Guizhou ) 25 ° 57′40 ″ N 105 ° 37′46 ″ E / 25.96111°N 105.62944°E / 25.96111; 105.62944 (Balinghe Bridge) | porcelana | [44] | |
35 | Puente de Taizhou | 1.080 m (3.543,3 pies) [nota 1] | 2012 | Taizhou ( Jiangsu ) 32 ° 14′47.8 ″ N 119 ° 52′36.1 ″ E / 32.246611°N 119.876694°E / 32.246611; 119.876694 (Taizhou Bridge) | porcelana | [45] | |
36 | Puente Ma'anshan | 1.080 m (3.543,3 pies) | 2013 | Ma'anshan ( Anhui ) 31 ° 36′36.4 ″ N 118 ° 23′31.4 ″ E / 31.610111°N 118.392056°E / 31.610111; 118.392056 (Ma'anshan Bridge) | porcelana | [46] | |
37 | puente de Bósforo | 1.074 m (3.523,6 pies) | 1973 | Estambul ( Bósforo ) 41 ° 2′42 ″ N 29 ° 2′2 ″ E / 41.04500°N 29.03389°E / 41.04500; 29.03389 (Bosphorus Bridge) | pavo | [47] | |
38 | Puente George Washington | 1.067 m (3.500,7 pies) | 1931 | Ciudad de Nueva York ( Nueva York ) - Fort Lee ( Nueva Jersey ) 40 ° 51′6.2 ″ N 73 ° 57′9.8 ″ W / 40.851722°N 73.952722°W / 40.851722; -73.952722 (George Washington Bridge) | Estados Unidos | [48] | |
39 | Puente del río Fuma Yangtze 驸马 长江 大桥 | 1.050 m (3.444,9 pies) | 2017 | Wanzhou ( Chongqing ) 30 ° 50′04.8 ″ N 108 ° 28′09.4 ″ E / 30.834667°N 108.469278°E / 30.834667; 108.469278 (Fuma Bridge) | porcelana | [49] [50] | |
40 | Puente del río Qipanzhou Yangtse 棋盘 洲 长江 大桥 | 1.038 m (3.405,5 pies) | 2020 | Huangshi , Hubei 30 ° 09′9.28 ″ N 115 ° 16′2.27 ″ E / 30.1525778°N 115.2672972°E / 30.1525778; 115.2672972 (Qipanzhou Bridge) | porcelana | [51] | |
41 | Tercer puente Kurushima-Kaikyō | 1.030 m (3.379,3 pies) | 1999 | Imabari - Isla Umashima ( Ehime ) 34 ° 6′54.9 ″ N 132 ° 59′3.6 ″ E / 34.115250°N 132.984333°E / 34.115250; 132.984333 (Third Kurushima-Kaikyō Bridgeo) | Japón | [52] | |
42 | Segundo puente Kurushima-Kaikyō | 1.020 m (3.346,5 pies) | 1999 | Isla Umashima - Ōshima ( Ehime ) 34 ° 7′16 ″ N 133 ° 0′0,7 ″ E / 34.12111°N 133.000194°E / 34.12111; 133.000194 (Second Kurushima-Kaikyō Bridge) | Japón | [52] | |
43 | Puente 25 de Abril | 1.013 m (3.323,5 pies) | 1966 | Lisboa - Almada ( Región de Lisboa ) 38 ° 41′23.5 ″ N 9 ° 10′37.8 ″ W / 38.689861°N 9.177167°W / 38.689861; -9.177167 (25 de Abril Bridge) | Portugal | [53] | |
44 | Puente de Forth Road | 1.006 m (3.300,5 pies) | 1964 | South Queensferry - North Queensferry ( Fife ) 56 ° 0′5.4 ″ N 3 ° 24′15.1 ″ W / 56.001500°N 3.404194°W / 56.001500; -3.404194 (Forth Road Bridge) | Reino Unido | [54] | |
45 | Puente del río Yidu Yangtse 宜都 长江 公路 大桥 | 1.000 m (3.300 pies) | 2021 | Yidu , Hubei 30 ° 24′33 ″ N 111 ° 31′00 ″ E / 30.40917°N 111.51667°E / 30.40917; 111.51667 (Baiyang Bridge) | porcelana | [55] | |
46 | Puente Kita Bisan-Seto | 990 m (3248,0 pies) | 1988 | Sakaide - Islas Shiwaku ( Kagawa ) 34 ° 22′42.4 ″ N 133 ° 49′13.2 ″ E / 34.378444°N 133.820333°E / 34.378444; 133.820333 (Kita Bisan-Seto Bridge) | Japón | [38] | |
47 | Puente de Severn | 988 m (3241,5 pies) | 1966 | Bristol ( South Gloucestershire ) - Chepstow ( Monmouthshire ) 51 ° 36′36.2 ″ N 2 ° 38′26.4 ″ W / 51.610056°N 2.640667°W / 51.610056; -2.640667 (Severn Bridge) | Reino Unido | [56] | |
48 | Puente de Yichang | 960 m (3149,6 pies) | 2001 | Yichang ( Hubei ) 30 ° 34′10.5 ″ N 111 ° 23′29.5 ″ E / 30.569583°N 111.391528°E / 30.569583; 111.391528 (Yichang Bridge) | porcelana | [57] | |
49 | Puente Shimotsui-Seto | 940 m (3084,0 pies) | 1988 | Kojima - Islas Shiwaku ( Okayama ) 34 ° 25′52.4 ″ N 133 ° 48′23.2 ″ E / 34.431222°N 133.806444°E / 34.431222; 133.806444 (Shimotsui-Seto Bridge) | Japón | [38] | |
50 | Puente Xiushan | 926 m (3.038,1 pies) | 2019 | Daishan , Zhejiang 30 ° 12′40 ″ N 122 ° 11′7.3 ″ E / 30.21111°N 122.185361°E / 30.21111; 122.185361 (Xiushan Bridge) | porcelana | [58] | |
50 | Puente Xiling | 900 m (2.952,8 pies) | 1996 | Sandouping ( Hubei ) 30 ° 49′42.5 ″ N 111 ° 2′48 ″ E / 30.828472°N 111.04667°E / 30.828472; 111.04667 (Xiling Bridge) | porcelana | [59] | |
52 | Puente del río Si Du | 900 m (2.952,8 pies) | 2009 | Yesanguan ( Hubei ) 30 ° 37′16.1 ″ N 110 ° 23′43.1 ″ E / 30.621139°N 110.395306°E / 30.621139; 110.395306 (Si Du River Bridge) | porcelana | [60] | |
53 | Segundo puente Namhae 제 2 남해 대교 | 890 m (2.919,9 pies) | 2018 | Namhaedo ( provincia de Gyeongsang del Sur ) 34 ° 56′34.4 ″ N 127 ° 51′58.6 ″ E / 34.942889°N 127.866278°E / 34.942889; 127.866278 (Second Namhae Bridge) | Corea del Sur | [61] [62] | |
54 | Puente del río Humen Pearl | 888 m (2.913,4 pies) | 1997 | Dongguan ( Guangdong ) 22 ° 47′49.5 ″ N 113 ° 36′57.2 ″ E / 22.797083°N 113.615889°E / 22.797083; 113.615889 (Humen Pearl River Bridge) | porcelana | [63] | |
55 | Puente del río Cuntan Yangtze 寸滩 长江 大桥 | 880 m (2887,1 pies) | 2017 | Chongqing 29 ° 37′14.2 ″ N 106 ° 36′21.8 ″ E / 29.620611°N 106.606056°E / 29.620611; 106.606056 (Cuntan Bridge) | porcelana | [64] | |
56 | Puente Naruto | 876 m (2.874,0 pies) | 1985 | Naruto ( Tokushima ) - Isla Awaji ( Hyōgo ) 34 ° 14′19.5 ″ N 134 ° 39′1.1 ″ E / 34.238750°N 134.650306°E / 34.238750; 134.650306 (Ōnaruto Bridge) | Japón | [sesenta y cinco] | |
57 | Puente del río Lishui | 856 m (2.808,4 pies) | 2013 | Zhangjiajie ( Hunan ) 29 ° 05′55 ″ N 110 ° 14′48 ″ E / 29.09861°N 110.24667°E / 29.09861; 110.24667 (Lishui River Bridge) | porcelana | [66] [67] | |
58 | Segundo puente de Tacoma Narrows (en dirección oeste) | 853 m (2798,6 pies) | 1950 | Tacoma ( Washington ) 47 ° 16′5.6 ″ N 122 ° 33′0.7 ″ W / 47.268222°N 122.550194°W / 47.268222; -122.550194 (Tacoma Narrows Bridge (1950)) | Estados Unidos | | [68] | |
58 | Tercer puente de Tacoma Narrows (en dirección este) | 853 m (2798,6 pies) | 2007 | Tacoma ( Washington ) 47 ° 16′4.4 ″ N 122 ° 33′2.8 ″ W / 47.267889°N 122.550778°W / 47.267889; -122.550778 (Tacoma Narrows Bridge (2007)) | Estados Unidos | [68] | |
60 | Puente Askøy | 850 m (2788,7 pies) | 1992 | Bergen - Askøy ( Hordaland ) 60 ° 23′43.6 ″ N 5 ° 12′54.8 ″ E / 60.395444°N 5.215222°E / 60.395444; 5.215222 (Askøy Bridge) | Noruega | [69] | |
61 | Puente de Yingwuzhou | 850 m (2788,7 pies) [nota 2] | 2014 | Wuhan ( Hubei ) 30 ° 32′2.6 ″ N 114 ° 16′36.8 ″ E / 30.534056°N 114.276889°E / 30.534056; 114.276889 (Yingwuzhou Bridge) | porcelana | [70] | |
61 | Puente de Jeokgeum | 850 m (2788,7 pies) | 2016 | Ucheon - Jeokgeum ( provincia de Jeolla del Sur ) 34 ° 37′53 ″ N 127 ° 30′10 ″ E / 34.63139°N 127.50278°E / 34.63139; 127.50278 (Jeokgeum Bridge) | Corea del Sur | [71] | |
63 | Puente del río Zhixi Yangtze 至 喜 长江 大桥 (庙 嘴 长江 大桥) | 838 m (2749,3 pies) | 2016 | Yichang ( Hubei ) 30 ° 42′56.2 ″ N 111 ° 15′45.2 ″ E / 30.715611°N 111.262556°E / 30.715611; 111.262556 (Miaozui Bridge) | porcelana | ||
64 | Puente Nanxi | 820 m (2.690,3 pies) | 2012 | Distrito de Nanxi ( Sichuan ) 28 ° 47′1.3 ″ N 104 ° 56′44.5 ″ E / 28.783694°N 104.945694°E / 28.783694; 104.945694 (Nanxi Bridge) | porcelana | [72] | |
sesenta y cinco | Puente del río Taihong Yangtze 太 洪长江 大桥 | 808 m (2650,9 pies) | 2020 | Chongqing 29 ° 39′47.84 ″ N 106 ° 53′36 ″ E / 29.6632889°N 106.89333°E / 29.6632889; 106.89333 (Taihong Yangtse River Bridge) | porcelana | [73] [74] | |
66 | Puente Qincaobei | 788 m (2.585,3 pies) | 2013 | Lidu ( Chongqing ) 29 ° 42′51.5 ″ N 107 ° 16′52.7 ″ E / 29.714306°N 107.281306°E / 29.714306; 107.281306 (Qincaobei Bridge) | porcelana | [75] [76] | |
67 | Puente de Innoshima | 770 m (2.526,2 pies) | 1983 | Innoshima - Mukaishima ( Hiroshima ) 34 ° 21′25.7 ″ N 133 ° 10′49.5 ″ E / 34.357139°N 133.180417°E / 34.357139; 133.180417 (Innoshima Bridge) | Japón | [77] | |
68 | Puente de Jinshajiang Hutiaoxia 金沙江 大桥 (香 丽 高速) | 766 metros (2.513) | 2020 | Hutiaoxiazhen ( Yunnan ) 27 ° 10′27 ″ N 100 ° 05′02 ″ E / 27.17417°N 100.08389°E / 27.17417; 100.08389 (Jinshajiang Xiangli Expressway Bridge) | porcelana | [78] | |
69 | Puente Akinada | 750 m (2.460,6 pies) | 2000 | Kure - Shimokamagari ( Hiroshima ) 34 ° 12′22.4 ″ N 132 ° 40′45.8 ″ E / 34.206222°N 132.679389°E / 34.206222; 132.679389 (Akinada Bridge) | Japón | [79] | |
69 | Puente Semey | 750 m (2.460,6 pies) | 2000 | Semey ( provincia de Kazajstán Oriental ) 50 ° 24′35 ″ N 80 ° 13′28 ″ E / 50.40972°N 80.22444°E / 50.40972; 80.22444 (Semipalatinsk Bridge) | Kazajstán | [80] | |
71 | Puente Yuecheng Xijiang 悦城 西江 大桥 | 738 m (2.421,3 pies) | 2020 | Yunfu ( Guangdong ) 23 ° 05′37 ″ N 112 ° 12′38 ″ E / 23.09361°N 112.21056°E / 23.09361; 112.21056 (Yuecheng Xijiang Bridge) | porcelana | [81] | |
72 | Puente Jinshajiang Jindong 金 东 大桥 | 730 m (2.395,0 pies) | 2017 | Condado de Huidong ( Sichuan ) 26 ° 30′33.3 ″ N 103 ° 02′24.7 ″ E / 26.509250°N 103.040194°E / 26.509250; 103.040194 (Jindong Bridge) | porcelana | [82] | |
73 | Puente Nuevo Carquinez | 728 m (2.388,5 pies) | 2003 | Vallejo - Crockett ( California ) 38 ° 3′39.7 ″ N 122 ° 13′35.5 ″ W / 38.061028°N 122.226528°W / 38.061028; -122.226528 (New Carquinez Bridge) | Estados Unidos | [83] | |
74 | Puente Hakuchō | 720 m (2.362,2 pies) | 1998 | Muroran ( Hokkaido ) 42 ° 21′10.4 ″ N 140 ° 57′1.2 ″ E / 42.352889°N 140.950333°E / 42.352889; 140.950333 (Hakucho Bridge) | Japón | [84] | |
75 | Puente Angostura | 712 m (2.336,0 pies) | 1967 | Ciudad Bolívar ( Bolívar ) 8 ° 8′39.9 ″ N 63 ° 35′53.2 ″ W / 8.144417°N 63.598111°W / 8.144417; -63.598111 (Angostura Bridge) | Venezuela | [85] | |
75 | Puente Kanmon | 712 m (2.336,0 pies) | 1973 | Kitakyushu ( Fukuoka ) - Shimonoseki ( Yamaguchi ) 33 ° 57′42.2 ″ N 130 ° 57′31.3 ″ E / 33.961722°N 130.958694°E / 33.961722; 130.958694 (Kanmonkyo Bridge) | Japón | [86] | |
77 | Puente de la bahía de San Francisco-Oakland (mitad este del tramo oeste) | 704 m (2.309,7 pies) | 1936 | San Francisco - Isla Yerba Buena ( California ) 37 ° 48′12.2 ″ N 122 ° 22′18.9 ″ W / 37.803389°N 122.371917°W / 37.803389; -122.371917 (San Francisco–Oakland Bay Bridge (east half of West span)) | Estados Unidos | [87] | |
78 | Puente de la bahía de San Francisco-Oakland (mitad oeste del tramo oeste) | 704 m (2.309,7 pies) | 1936 | San Francisco - Isla Yerba Buena ( California ) 37 ° 47′35.4 ″ N 122 ° 22′59 ″ W / 37.793167°N 122.38306°W / 37.793167; -122.38306 (San Francisco–Oakland Bay Bridge (west half of West span)) | Estados Unidos | [87] | |
79 | Puente Bronx-Whitestone | 701 m (2299,9 pies) | 1939 | Nueva York ( Nueva York ) 40 ° 48′6.7 ″ N 73 ° 49′47.2 ″ W / 40.801861°N 73.829778°W / 40.801861; -73.829778 (Bronx-Whitestone Bridge) | Estados Unidos | [88] | |
80 | Puente Maputo-Katembe | 680 m (2231,0 pies) | 2018 | Maputo - Katembe 25 ° 58′23.4 ″ S 32 ° 33′26.7 ″ E / 25.973167°S 32.557417°E / -25.973167; 32.557417 (Maputo-Catembe Bridge) | Mozambique | [89] [90] | |
81 | Puente Stord | 677 m (2221,1 pies) | 2001 | Stord - Føyno ( Hordaland ) 59 ° 44′53 ″ N 5 ° 24′10.6 ″ E / 59.74806°N 5.402944°E / 59.74806; 5.402944 (Stord Bridge) | Noruega | [91] | |
82 | Puente Pierre Laporte | 668 m (2.191,6 pies) | 1970 | Ciudad de Quebec ( Quebec ) 46 ° 44′42.8 ″ N 71 ° 17′25.7 ″ W / 46.745222°N 71.290472°W / 46.745222; -71.290472 (Pierre Laporte Bridge) | Canadá | [92] | |
83 | Puente Sunxihe 笋 溪河 大桥 | 660 m (2165,4 pies) | 2018 | Bailinzhen ( Chongqing ) 28 ° 42′44.7 ″ N 106 ° 27′44.4 ″ E / 28.712417°N 106.462333°E / 28.712417; 106.462333 (Sunxihe Bridge) | porcelana | [93] | |
84 | Puente conmemorativo de Delaware (en dirección norte) | 656 m (2.152,2 pies) | 1951 | New Castle ( Delaware ) - Deepwater ( Nueva Jersey ) 39 ° 41′20.3 ″ N 75 ° 31′5 ″ W / 39.688972°N 75.51806°W / 39.688972; -75.51806 (Delaware Memorial Bridge (northbound)) | Estados Unidos | [94] | |
85 | Puente conmemorativo de Delaware (hacia el sur) | 656 m (2.152,2 pies) | 1968 | New Castle ( Delaware ) - Deepwater ( Nueva Jersey ) 39 ° 41′18.2 ″ N 75 ° 31′6.2 ″ W / 39.688389°N 75.518389°W / 39.688389; -75.518389 (Delaware Memorial Bridge (southbound)) | Estados Unidos | [94] | |
86 | Puente Jinshajiang Hulukou | 656 m (2.152,2 pies) | 2017 | Hulukouzhen ( Sichuan ) 26 ° 58′16.4 ″ N 102 ° 53′30.2 ″ E / 26.971222°N 102.891722°E / 26.971222; 102.891722 (Jinshajiang Bridge Hulukou) | porcelana | [95] [96] | |
87 | Segundo puente Saecheonnyeon 천사 대교 | 650 m (2.132,5 pies) [nota 3] | 2019 | Mokpo ( provincia de Jeolla del Sur ) 34 ° 51′37.3 ″ N 126 ° 12′19.8 ″ E / 34.860361°N 126.205500°E / 34.860361; 126.205500 (Second Saecheonnyeon Bridge) | Corea del Sur | [97] | |
88 | Puente de Haicang | 648 m (2.126,0 pies) | 1999 | Xiamen ( Fujian ) 24 ° 29′50.2 ″ N 118 ° 4′7.2 ″ E / 24.497278°N 118.068667°E / 24.497278; 118.068667 (Haicang Bridge) | porcelana | [98] | |
89 | Puente de la autopista Hukun del río Beipan | 636 m (2.086,6 pies) | 2009 | Condado de Qinglong ( Guizhou ) 25 ° 53′58.1 ″ N 105 ° 19′25 ″ E / 25.899472°N 105.32361°E / 25.899472; 105.32361 (Beipanjiang River 2009 Bridge) | porcelana | [99] | |
89 | Puente del río Taoyuan Jinsha 大 永 高速 涛 源 金沙江 大桥 | 636 m (2.086,6 pies) | 2020 | Condado de Yongsheng ( Yunnan ) 26 ° 11′02 ″ N 100 ° 35′27 ″ E / 26.18389°N 100.59083°E / 26.18389; 100.59083 (Dayong Expressway Taoyuan Jinsha River Bridge) | porcelana | [100] | |
91 | Puente Puli | 628 m (2.060,4 pies) | 2015 | Pulixiang ( Yunnan ) 26 ° 19′20.6 ″ N 104 ° 35′16 ″ E / 26.322389°N 104.58778°E / 26.322389; 104.58778 (Puli Bridge) | porcelana | [101] [102] | |
92 | Puente de Gjemnessund | 623 m (2.044,0 pies) | 1992 | Gjemnes - Bergsøya ( Møre og Romsdal ) 62 ° 58′17 ″ N 7 ° 46′47 ″ E / 62.97139°N 7.77972°E / 62.97139; 7.77972 (Gjemnessund Bridge) | Noruega | [103] | |
93 | Puente Yuzui Yangtze | 616 m (2.021,0 pies) | 2009 | Yuzuizhen ( Chongqing ) 29 ° 36′40.7 ″ N 106 ° 46′21.2 ″ E / 29.611306°N 106.772556°E / 29.611306; 106.772556 (Yuzui Yangtze Bridge) | porcelana | [104] | |
94 | Puente de Walt Whitman | 610 m (2.001,3 pies) | 1957 | Filadelfia ( Pensilvania ) - Gloucester City ( Nueva Jersey ) 39 ° 54′18.7 ″ N 75 ° 7′46.1 ″ W / 39.905194°N 75.129472°W / 39.905194; -75.129472 (Walt Whitman Bridge) | Estados Unidos | [105] | |
95 | Puente de Tancarville | 608 m (1.994,8 pies) | 1959 | Tancarville ( Seine-Maritime ) - Marais-Vernier ( Eure ) 49 ° 28′21.6 ″ N 0 ° 27′52.8 ″ E / 49.472667°N 0.464667°E / 49.472667; 0.464667 (Tancarville Bridge) | Francia | [106] | |
96 | Nuevo puente Little Belt | 600 m (1.968,5 pies) | 1970 | Middelfart - Fredericia ( Región del sur de Dinamarca ) 55 ° 31′7.1 ″ N 9 ° 44′56.9 ″ E / 55.518639°N 9.749139°E / 55.518639; 9.749139 (New Little Belt Bridge) | Dinamarca | [107] | |
96 | Primer puente Kurushima-Kaikyō | 600 m (1.968,5 pies) | 1999 | Isla Umashima - Ōshima ( Ehime ) 34 ° 7′32.9 ″ N 133 ° 0′45.1 ″ E / 34.125806°N 133.012528°E / 34.125806; 133.012528 (First Kurushima-Kaikyō Bridge) | Japón | [52] | |
96 | Puente de tránsito ferroviario de E'gongyan | 600 m (1.968,5 pies) | 2019 | Chongqing 29 ° 31′19.9 ″ N 106 ° 31′41.6 ″ E / 29.522194°N 106.528222°E / 29.522194; 106.528222 (Egongyan Metro Bridge) | porcelana | [108] [109] | |
96 | Puente E'gongyan | 600 m (1.968,5 pies) | 2000 | Chongqing 29 ° 31′23.9 ″ N 106 ° 31′41.7 ″ E / 29.523306°N 106.528250°E / 29.523306; 106.528250 (E'gongyan Bridge) | porcelana | [110] | |
96 | Puente Jijiang Yangtze | 600 m (1.968,5 pies) | 2016 | Chongqing | porcelana | [111] |
Puentes en construcción [ editar ]
La mayoría de los grandes puentes colgantes construidos en los últimos años se encuentran en la República Popular China. Como muestra la siguiente lista, la mayoría de los puentes en construcción también se encuentran en China.
Nombre | Metros del tramo principal (pies) | Año para abrir | Ubicación | País | |
---|---|---|---|---|---|
Puente Çanakkale 1915 | 2.023 m (6.637 pies) | 2022 | Gelibolu - Lapseki ( Dardanelos ) 40 ° 20′18 ″ N 26 ° 37′58 ″ E / 40.33833°N 26.63278°E / 40.33833; 26.63278 (Çanakkale 1915 Bridge) | pavo | [112] |
Nanjing Xianxin Road Puente sobre el río Yangtse 南京 仙 新 路 过江通道 | 1.760 m (5.770 pies) | 2023 | Nanjing ( Jiangsu ) 32 ° 10′55 ″ N 118 ° 53′46 ″ E / 32.18194°N 118.89611°E / 32.18194; 118.89611 (Xianxin Road Yangtze River Bridge) | porcelana | [113] |
Puente Lingding 深 中 通道 伶仃 航道 桥 | 1.666 m (5.466 pies) | 2024 | Shenzhen ( Guangdong ) 22 ° 35′37.6 ″ N 113 ° 46′05.6 ″ E / 22.593778°N 113.768222°E / 22.593778; 113.768222 (Lingding Bridge) | porcelana | [114] |
Puente del río Yanji Yangtse 燕 矶 长江 大桥 | 1.650 m (5.410 pies) | 2025 | Huanggang - Ezhou ( Hubei ) 30 ° 24′21 ″ N 114 ° 59′22 ″ E / 30.40583°N 114.98944°E / 30.40583; 114.98944 (Yanji Yangtze River Bridge) | porcelana | [115] |
Puente del río Longtan Yangtse 龙潭 长江 大桥 | 1.560 m (5.120 pies) | 2024 | Nanjing - Yangzhou ( Jiangsu ) 32 ° 14′40 ″ N 119 ° 05′14 ″ E / 32.24444°N 119.08722°E / 32.24444; 119.08722 (Longtan Yangtze River Bridge) | porcelana | [116] |
Puente de ferrocarril / carretera de Xihoumen 西 堠 门 公 铁 两用 大桥 | 1.488 m (4.882 pies) | 2026 | Zhoushan ( Zhejiang ) 30 ° 4′49.83 ″ N 121 ° 54′12.04 ″ E / 30.0805083°N 121.9033444°E / 30.0805083; 121.9033444 (Xihoumen Rail/Road Bridge) | porcelana | [117] |
Puente del río Shuangliu Yangtze 双 柳长江 大桥 (新港 高速) | 1.360 m (4.460 pies) | 2024 | Distrito de Xinzhou - Ezhou ( Hubei ) | porcelana | |
Puente Dahe 大河 特 大桥 | 1.250 m (4.100 pies) | 2023 | Lipanshui ( Guizhou ) 26 ° 39′51 ″ N 104 ° 50′5 ″ E / 26.66417°N 104.83472°E / 26.66417; 104.83472 (Dahe Bridge) | porcelana | [118] [119] |
Puente Wujiagang Yangtse 伍 家 岗 长江 大桥 | 1.160 m (3.810 pies) | 2021 | Yichang ( Hubei ) 30 ° 37′03 ″ N 111 ° 21′37 ″ E / 30.61750°N 111.36028°E / 30.61750; 111.36028 (Wujiagang Bridge (Guangxi)) | porcelana | [120] |
Puente de Brăila | 1.120 m (3.670 pies) | 2023 | Brăila ( Danubio ) 45 ° 18′52 ″ N 28 ° 00′12 ″ E / 45.31444°N 28.00333°E / 45.31444; 28.00333 (Brăila Bridge) | Rumania | [121] |
Puente del Canal de Chacao | 1.100 m (3.600 pies) | 2023 | Calbuco - Chiloé 41 ° 47′38 ″ S 73 ° 31′15 ″ W / 41.79389°S 73.52083°W / -41.79389; -73.52083 (Chacao Channel Bridge) | Chile | [122] |
Puente Kaizhouhu 开 州 湖 特 大桥 | 1.100 m (3.600 pies) | 2021 | Guizhou 27 ° 11′59 ″ N 107 ° 05′14 ″ E / 27.19972°N 107.08722°E / 27.19972; 107.08722 (Haizhouhu Bridge (Guangxi)) | porcelana | [123] |
Puente Longmen 龙门 大桥 | 1.098 m (3.602 pies) | 2024 | Qinzhou ( Guangxi ) 21 ° 45′18 ″ N 108 ° 33′16 ″ E / 21.75500°N 108.55444°E / 21.75500; 108.55444 (Longmen Bridge) | porcelana | [124] |
Puente del río Qiaojia Jinsha 巧 家 支线 金沙江 大桥 | 1.060 m (3.480 pies) | 2022 | Yunnan - Sichuan | porcelana | [125] |
Puente del río Kahaluo Jinsha 卡哈洛 金沙江 特 大桥 | 1.030 m (3.380 pies) | 2023 | Yunnan - Sichuan | porcelana | [126] |
Puente del río Xintian Yangtse 新 田长江 大桥 | 1.020 m (3.350 pies) | 2023 | Wanzhou , Chongqing 30 ° 42′07 ″ N 108 ° 23′31 ″ E / 30.70194°N 108.39194°E / 30.70194; 108.39194 (Xintian Yangtse River Bridge) | porcelana | [127] |
Puente Jiangdihe 江 底 河 大桥 | 920 m (3020 pies) | 2023 | Yunnan | porcelana | [128] |
Puente norte de Oujiang 瓯 江北 口 大桥 | 800 m (2600 pies) | 2021 | Wenzhou , Zhejiang 27 ° 58′37.5 ″ N 120 ° 55′48 ″ E / 27.977083°N 120.93000°E / 27.977083; 120.93000 (Oujiang North Bridge) | porcelana | [129] |
Puente de Lüzhijiang 绿 汁 江 大桥 | 780 m (2.560 pies) | 2021 | Yunnan 24 ° 42′24.8 ″ N 101 ° 56′54.13 ″ E / 24.706889°N 101.9483694°E / 24.706889; 101.9483694 (Lvzhijiang Bridge) | porcelana | [130] |
Puente del río Youxi Yangtse 油 溪 长江 大桥 | 760 m (2.490 pies) | 2022 | Chongqing 29 ° 13′29 ″ N 106 ° 09′18 ″ E / 29.22472°N 106.15500°E / 29.22472; 106.15500 (Youxi Yangtse River Bridge) | porcelana | [131] |
Puente del río Changshou Yangtse 长寿 长江 二桥 | 760 m (2.490 pies) | 2021 | Changshou , Chongqing 29 ° 46′33 ″ N 107 ° 0′46 ″ E / 29.77583°N 107.01278°E / 29.77583; 107.01278 (Changshou 2nd Yangtse River Bridge) | porcelana | [132] |
Puente del embalse de Guanting 官厅 水库 特 大桥 | 720 m (2360 pies) | 2020 | Huailai , Hebei 40 ° 20′40.33 ″ N 115 ° 42′50 ″ E / 40.3445361°N 115.71389°E / 40.3445361; 115.71389 (Guantinghu Bridge) | porcelana | [133] |
Puente Guojiatuo 郭 家沱 長江 大橋 | 720 m (2360 pies) | 2021 | Jiangbei y Banan , Chongqing | porcelana | [134] [135] |
Puente Honghe Jianyuan 建元 高速 红河 特 大桥 | 700 m (2300 pies) | 2021 | Yuanyang ( Yunnan ) 23 ° 15′22 ″ N 102 ° 50′06 ″ E / 23.25611°N 102.83500°E / 23.25611; 102.83500 (Honghe Bridge) | porcelana | [136] |
Puente Feilonghu Wujiang 飞龙 湖 乌江 大桥 (遵 余 高速) | 680 m (2230 pies) | 2021 | Guizhou 27 ° 23′55.12 ″ N 107 ° 27′17.52 ″ E / 27.3986444°N 107.4548667°E / 27.3986444; 107.4548667 (Feilonghu Wujiang Bridge) | porcelana | [137] |
Puente Hesandu Wujiang 河 闪 渡 乌江 大桥 (湄 石 高速) | 680 m (2230 pies) | 2021 | Guizhou 27 ° 34′3.92 ″ N 107 ° 53′49.19 ″ E / 27.5677556°N 107.8969972°E / 27.5677556; 107.8969972 (Hesandu Wujiang Bridge) | porcelana | [138] |
Puente Rushankou 乳 山口 大桥 | 666 m (2185 pies) | 2023 | Shandong 36 ° 46′51.14 ″ N 121 ° 28′29.24 ″ E / 36.7808722°N 121.4747889°E / 36.7808722; 121.4747889 (Rushankou Bridge) | porcelana | [139] |
Puente ferroviario de Jinshajiang Hutiaoxia 金沙江 大桥 (丽香 铁路 | 660 m (2170 pies) | 2021 | Hutiaoxiazhen ( Yunnan ) 27 ° 10′33 ″ N 100 ° 05′25 ″ E / 27.17583°N 100.09028°E / 27.17583; 100.09028 (Jinshajiang Xiangli Railway Bridge) | porcelana | [140] |
Puente Yangbaoshan 阳 宝山 特 大桥 | 650 m (2.130 pies) | 2021 | Guizhou 26 ° 43′26.47 ″ N 107 ° 14′14.56 ″ E / 26.7240194°N 107.2373778°E / 26.7240194; 107.2373778 (Yangbashan Bridge) | porcelana | [141] |
Puentes planificados y propuestos [ editar ]
Nombre | Ubicación | Tramo principal | Estado | Notas |
---|---|---|---|---|
Puente de Gibraltar | España a Marruecos | Muy largo | Propuesto | Algunos diseños tienen tramos de suspensión de varias millas. Los cables de suspensión de un puente muy largo podrían estar suspendidos de los extremos de puntales atirantados que se extienden en diagonal desde enormes pilones. Sin embargo, a partir de 2008, se está considerando la viabilidad de un túnel . |
Hordfast | Bjørnafjorden , Noruega | 5.000 m (16.000 pies) | Planificado | La solución preferida para conectar Bergen y Haugesund a lo largo de la autopista E39 . Este es probablemente el más difícil de los cruces previstos para la E39. Está previsto un puente flotante de 5 km de largo sobre el fiordo de 550 m (1.800 pies) de profundidad. El puente debe tener un espacio libre máximo sobre el agua de 55 m como el puente Hardanger . Los planes no incluyen el inicio de la construcción antes de 2030. Al igual que algunos de los otros E39, la nueva tecnología debe desarrollarse inspirada en la tecnología costa afuera y los cálculos de costos no son confiables. |
Hordfast | Langenuen , Noruega | 1.720 m (5.640 pies) | Planificado | Parte de la solución preferida para conectar Bergen y Haugesund a lo largo de la autopista E39 . Se proyecta un puente colgante con una luz de 1720 metros sobre el fiordo de Langenuen . Los planes no incluyen el inicio de la construcción antes de 2030. |
Puente de Sulafjord | Sulafjorden , Noruega | 4.000 m (13.000 pies) | Planificado | Reemplazará al ferry que conecta Hareid y Sula, además de ser parte del proyecto nacional "Ferry-free E39 ". Este puente es un proyecto desafiante y costoso, que cruza un fiordo ancho y profundo de 450 m (1480 pies). Sulafjorden es parte de Storfjorden , y el puente de Sulafjord se decide en lugar del puente de Storfjord . Los planes no incluyen el inicio de la construcción antes de 2030. |
Sognebrua | Sognefjorden , Noruega | 3.700 m (12.100 pies) | Planificado | Una de varias propuestas para cruzar el fiordo de 1.300 metros de profundidad (4.300 pies) como parte de hacer que la autopista E39 a lo largo de la costa oeste de Noruega esté libre de transbordadores. El puente utilizaría dos torres de 450 m de altura y tendría un espacio libre máximo sobre el agua de 70 m. Los planes no incluyen el inicio de la construcción antes de 2030. |
Puente del Estrecho de Messina | Sicilia a la Italia continental | 3.300 m (10.800 pies) | Cancelado | El proyecto fue cancelado el 11 de octubre de 2006 por el gobierno dirigido por Romano Prodi en medio de una controversia sobre el costo del puente. [142] El nuevo gobierno de 2008 liderado por Silvio Berlusconi quería retomar el proyecto nuevamente. Las obras preliminares debían comenzar en diciembre de 2009. Se esperaba que la construcción principal comenzara en 2012. A partir de febrero de 2013, el proyecto se canceló nuevamente. |
Puente del Estrecho de Sunda | Java a Sumatra , Indonesia | unos 3.000 m (9.800 pies) | Cancelado | Este proyecto ha sido aprobado por el gobierno de Indonesia. Si se completa, no solo será el puente colgante más largo del mundo (26 km), sino que también tendrá un tramo principal de aproximadamente 3.000 m (9.800 pies), aproximadamente un cincuenta por ciento más largo que el récord actual. [143] |
Puente del Estrecho de Malaca | Malasia peninsular , Malasia a Sumatra , Indonesia | 2.600 m (8.500 pies) | Trabajo preliminar | Proyecto conjunto entre los gobiernos de Malasia e Indonesia para un cruce de 48 kilómetros (30 millas). Se incluye un tramo de suspensión de 2.600 my un tramo atirantado de 1.200 m, ambos más largos que los existentes en su categoría. |
Puente de Edvard Grieg | Halsafjord , Noruega | unos 2.000 m (6.600 pies) | Propuesto | El puente reemplazará a un ferry y reducirá el tiempo de conducción entre Trondheim y Molde en 34 minutos. Los planes son inciertos porque la cantidad de tráfico es bastante baja. |
Puente de Mao Zedong | Estrecho de Qiongzhou , China | unos 2.000 m (6.600 pies) | Trabajo preliminar | Se está considerando un puente colgante para cruzar el estrecho de Qiongzhou de 22,5 kilómetros de ancho (14,0 millas) . [144] Un diseño consta de cuatro puentes unidos con cuatro vanos principales de 2.000 m, dos vanos principales de 1.800 m, cinco anclajes y 10 torres. [145] Si se completa, este puente asumirá seis de los siete vanos más largos. |
Puente de Julsund | Julsundet , Noruega | 1.625 m (5.331 pies) | Planificado | El puente reemplazará a un ferry, ubicado al oeste de Molde . Junto con el túnel submarino de 16 km bajo Romsdalsfjorden , es parte del proyecto "E39 sin transbordadores". En comparación con otros proyectos E39, estos son tamaños más conocidos y, por lo tanto, más factibles. Los planes dicen que el inicio de la construcción será entre 2025 y 2030. |
Historia de los tramos de suspensión más largos [ editar ]
Imagen | Puente | Ubicación | Longitud m (pies) | Años de lapso más largo | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Apoyo hipotético | Puente Maya en Yaxchilan | México | 62 m (203 pies) | 600–1430 | Pasarela colgante simple de cuerda de cáñamo . Existencia no probada. Ya no está de pie. Los puentes más largos anteriores se encuentran en la Lista de tramos de puentes de arco más largos . Superado por el arco de mampostería Puente de Trezzo sull'Adda de 1377 a 1416, con luz principal de 72 m. |
Chushul Chakzam | Tíbet | 137 m (449 pies) | 1430-1820 | Pasarela colgante de cadena al sur de Lhasa, construida por Thangtong Gyalpo . Los espías británicos informaron que todavía estaba en uso en 1878. Más tarde (antes de 1904) cayó en desuso después de que el curso del río cambió, inundando el extremo norte. [146] Dinamitado por soldados chinos después de la incorporación del Tíbet a la República Popular China en 1950. [147] | |
Union Bridge | Escocia – Inglaterra, Reino Unido | 137 m (449 pies) | 1820–1826 | El más antiguo del mundo todavía en uso hoy. | |
Puente colgante de Menai | Gales, Reino Unido | 176 m (577 pies) | 1826–1834 | ||
Gran puente colgante | Friburgo, Suiza | 271 m (889 pies) | 1834–1849 | El puente fue reemplazado por el Puente Zähringen | en la década de 1920.|
Puente colgante Wheeling | Virginia Occidental , EE. UU. | 308 m (1.010 pies) | 1849–1866 | El tramo de cubierta más largo desde 1849 hasta 1866, y el puente colgante vehicular más antiguo en uso en los Estados Unidos. | |
Puente Queenston-Lewiston | EE. UU. Y Canadá | 317 m (1.040 pies) | 1851–1866 | El tramo de cable más largo desde 1851 hasta que fue destruido por el viento en 1864. Sin embargo, el tramo de la cubierta de la carretera tenía solo 258 metros de largo. | |
Puente colgante John A. Roebling | Kentucky - Ohio , Estados Unidos | 322 m (1.056 pies) | 1866–1869 | ||
Puente Niagara Clifton | EE. UU. Y Canadá | 384 m (1260 pies) | 1869–1883 | Reemplazado en 1899. | |
puente de Brooklyn | Nueva York , EE. UU. | 486 m (1594 pies) | 1883-1903 | Una vez y media más larga que cualquier construida anteriormente en el momento de su inauguración. | |
Puente de Williamsburg | Nueva York , EE. UU. | 488 m (1601 pies) | 1903-1926 | Fue el tramo de suspensión más largo, pero no el más largo de todos los puentes. El puente ferroviario de Forth , terminado en 1890, un puente en voladizo con dos vanos de 521 m fue más largo hasta que fue superado por el puente de Quebec en 1917. | |
Puente de la montaña del oso | Nueva York , EE. UU. | 497 m (1.631 pies) | 1924-1926 | Fue el tramo de suspensión más largo, pero no el más largo de todos los puentes. El Puente de Quebec completado en 1917, un puente en voladizo con una luz de 549 m fue más largo hasta que fue superado en 1929 por el Puente Ambassador . El primer puente colgante en tener una plataforma de hormigón. Los métodos de construcción que fueron pioneros en la construcción harían posible que siguieran varios proyectos mucho más grandes. | |
Puente Benjamin Franklin | Pensilvania - Nueva Jersey , EE. UU. | 533 m (1.749 pies) | 1926-1929 | Fue el tramo de suspensión más largo, pero no el más largo de todos los puentes. | |
Puente Ambassador | EE. UU. Y Canadá | 564 m (1.850 pies) | 1929-1931 | Desde que se construyó este puente, el récord del tramo de puente más largo solo lo han logrado los puentes colgantes. | |
Puente George Washington | Nueva York - Nueva Jersey , EE. UU. | 1.067 m (3.501 pies) | 1931-1937 | El primer tramo de más de 1 km. | |
Puente de puerta de oro | California , EE. UU. | 1.280 m (4.200 pies) | 1937–1964 | También el tramo de puente más largo del mundo desde 1937 hasta 1964 | |
Puente Verrazzano-Narrows | Nueva York , EE. UU. | 1.298 m (4.259 pies) | 1964-1981 | También el tramo de puente más largo del mundo desde 1964 hasta 1981 | |
Puente Humber | Yorkshire , Reino Unido | 1.410 m (4.630 pies) | 1981-1998 | También el tramo de puente más largo del mundo desde 1981 hasta 1998 | |
Puente Akashi Kaikyō | Japón | 1.991 m (6.532 pies) | 1998 al presente | El tramo de puente más largo del mundo desde 1998 |
Fuentes: [148] [149] [150]
Otros puentes colgantes que ostentan récords [ editar ]
- Puente del río Sidu ( China ). Inaugurado en 2009, es el puente colgante más alto del mundo a 472 m de elevación y el segundo puente más alto de cualquier tipo.
- San Francisco – Oakland Bay Bridge Eastern Span ( California , Estados Unidos). Inaugurado en 2013, es el puente más ancho del mundo (78,74 m [258,3 pies]), el puente más caro y el puente colgante autónomo más grande jamás construido. [151] [152]
- Puentes de Tacoma Narrows ( Washington , Estados Unidos). Inaugurado en 1950 y 2007, el par de puentes con los vanos más largos del mundo (853 m [2799 pies]).
- Puente Yavuz Sultan Selim ( Turquía ). Inaugurado en 2016, tiene el tramo más largo que transporta tráfico por carretera y ferrocarril (1.408 m [4.619 pies]).
- Puente del río Yangsigang Yangtze ( China ). Inaugurado en 2019 con el tramo de dos pisos más largo (1.700 m [5.600 pies]). [153]
- Puente George Washington ( Nueva York y Nueva Jersey , Estados Unidos). Inaugurado en 1931, es el puente colgante con más carriles de tráfico (catorce en total en dos niveles).
- Puente Kurushima-Kaikyō ( Japón ). Inaugurado en 1999, es la estructura de puente colgante más larga del mundo.
- Gran Puente de Seto (Japón). Inaugurado en 1978 y 1988, es el sistema de puentes de dos niveles más largo (pero no todos los tramos que componen el sistema de puentes son puentes colgantes).
Notas [ editar ]
- ^ Dos vanos principales, de 1.080 metros de largo cada uno
- ^ Dos vanos principales, de 850 metros de largo cada uno
- ^ Dos vanos principales, de 650 metros de largo cada uno
Referencias [ editar ]
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La longitud total a menudo refleja el tamaño de un proyecto, mientras que la longitud del tramo comúnmente se correlaciona con la complejidad de ingeniería involucrada en el diseño y construcción del puente.
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- Nota: Parte de la información publicada en los siguientes sitios puede diferir de la anterior. Al 21 de febrero de 2006, los sitios estaban desactualizados o eran inexactos, como se indica entre paréntesis.
- Denenberg, David, Bridgemeister.com (un extenso inventario de más de 4.600 puentes colgantes)
- Janberg, Nicolas, Suspension bridges , Structurae.de (una extensa base de datos de estructuras que incluye muchos puentes colgantes)
- Durkee, Jackson, "World's Longest Bridge Spans" , National Steel Bridge Alliance, 24 de mayo de 1999 (desactualizado)
- The World's Greatest Bridges , copia de Archive.org del sitio web del Puente sobre el Estrecho de Messina (desactualizado y otros errores)
- Lista de lapsos más largos , Ayuda de Pub Quiz (incluye puentes que aún no se han completado)
- Puentes de acero en el mundo y otras estadísticas de puentes , Instituto Sueco de Construcción de Acero, marzo de 2003 (desactualizado)
- Virola, Eur Ing Juhani, Two Millennia - Two Long-Span Suspension Bridges , Academia Australiana de Ciencias Tecnológicas e Ingeniería, ATSE Focus No 124, noviembre / diciembre de 2002 (información revisada hasta la fecha de 2005)
- Virola, Eur Ing Juhani, Laboratorio de ingeniería de puentes de los tramos de puentes más largos del mundo (LBE), Universidad de Tecnología de Helsinki (incluye puentes que aún no se han completado)
Lectura adicional [ editar ]
- Podolny, Jr., Walter; Goodyear, David (2006). "Puentes suspendidos por cable". En Roger L. Brockenbrough (ed.). Manual del diseñador de acero estructural: normas de diseño AISC, AASHTO, AISI, ASTM, AREMA y ASCE-07 (4 ed.). Nueva York, NY: McGraw-Hill. págs. 15.13-15.16. ISBN 0071432183.—Incluye una lista de los principales puentes colgantes por longitud
Enlaces externos [ editar ]
- Progreso del tramo central en puentes de tramo largo en Honshū — Shikoku Bridge Expressway Co.