La Harley-Davidson LiveWire es una motocicleta eléctrica de Harley-Davidson , su primer vehículo eléctrico . Harley-Davidson dice que la velocidad máxima es de 95 mph (153 km / h) [4] con un motor de 105 hp (78 kW). [5]
![]() | |
Fabricante | Harley Davidson |
---|---|
Producción | 2019 [1] |
Clase | Motocicleta eléctrica |
Motor | Eléctrico refrigerado por líquido longitudinalmente montado trifásico de inducción motor eléctrico [2] [3] |
Energía | 105 caballos de fuerza (78 kW) |
Esfuerzo de torsión | 86 libras · pie (117 N · m) |
Transmisión | Velocidad única, transmisión por correa mediante engranaje cónico |
Tipo de marco | Marco enrejado de aluminio fundido [2] [3] |
Neumáticos | 17 " |
Peso | 210 kg (460 lb) [2] ( seco ) |
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/0/04/Harley_Davidson_Livewire_at_Motorcycle_Live_2014_02.jpg/440px-Harley_Davidson_Livewire_at_Motorcycle_Live_2014_02.jpg)
El LiveWire, lanzado en 2019, está dirigido a un tipo de cliente diferente al de sus clásicas motocicletas V-twin . [6]
Historia
El LiveWire se mostró por primera vez a los medios en junio de 2014. Los prototipos se pusieron a disposición para pruebas públicas en los concesionarios de Harley-Davidson de EE. UU. Más tarde en 2014, luego en Europa y Canadá en 2015. [3] El LiveWire se inspiró en la "Misión R" superbike eléctrica , [7] y los sistemas de propulsión de los prototipos se desarrollaron en colaboración con su fabricante, la empresa de tecnología de motocicletas eléctricas y propulsores eléctricos Mission Motors . [8]
Cuando se dio a conocer el prototipo en 2014, el motor debía montarse longitudinalmente , debajo del bastidor. Se planeó un engranaje cónico para cambiar la dirección de rotación 90 ° para impulsar una correa gilmer para girar la rueda trasera. [3] En los prototipos, el engranaje cónico le dio a la transmisión un sonido de zumbido único, en comparación con el sonido de una turbina a reacción , [9] [10] o como dijo un escritor de The Verge , "como una aspiradora de gran tamaño ". [11] Según la revista Wired en 2014, Mission Motors brindó asistencia técnica en el controlador del motor . [4]
En enero de 2018, Harley-Davidson anunció que la motocicleta estaba entrando en producción y llegaría al mercado en 18 meses. [12] Los pedidos por adelantado se planificaron para enero de 2019. [13] Las primeras entregas se realizaron en septiembre de 2019, pero se detuvieron temporalmente debido a un problema de carga no especificado que Harley-Davidson resolvió a partir de octubre de 2019. [14]
Harley-Davidson dijo que el ciclista suizo Michel von Tell montó un LiveWire para alcanzar un récord no oficial de conducción de distancia en 24 horas en una motocicleta eléctrica en marzo de 2020, que cubría 1.723 km (1.071 millas). [15] Von Tell, acompañado por periodistas locales, comenzó en Zürich , Suiza y viajó a Stuttgart , Alemania, continuó a lo largo del lago Constanza y terminó en Ruggell , Liechtenstein, en un tiempo total de 23 horas y 48 minutos. [15] [16] El récord anterior de 1317 km (818,27 millas) se estableció en 2018 en un Zero S eléctrico . [17]
En 2020, la serie de videos en streaming Long Way Up siguió a Ewan McGregor y Charlie Boorman montando LiveWires desde América del Sur hasta América del Norte. [18]
Reacciones
Cuando se presentó el concepto de motocicleta eléctrica en 2014, un comentarista de Fox Sports lo calificó como "el cambio más radical en los 111 años de historia de la marca" . [19] Otros observadores de la industria ven el desarrollo de LiveWire, y el desarrollo potencial de un producto o línea de productos eléctricos, como parte de un cambio hacia "personas que normalmente no se sentirían atraídas por las motocicletas caras, pesadas y ruidosas tradicionales de Harley" [ 2] y "el producto de una dolorosa revolución corporativa que se está gestando durante mucho tiempo" [20], ya que Harley-Davidson utiliza nuevas tecnologías y mercados para una base de clientes más amplia. [20] El Milwaukee Journal Sentinel comparó el estilo de LiveWire con el de la antigua subsidiaria de motocicletas deportivas Harley-Davidson Buell . [9]
The Hollywood Reporter señaló que una Harley-Davidson eléctrica podría convertirse en un símbolo de estatus como el Tesla Model S , y que la nueva Harley-Davidson se había colocado en Avengers: Age of Ultron . [21] Road & Track publicó fotos espía del set en 2014 e informó que Harley-Davidson evaluaría la recepción por parte de la audiencia de la película como una especie de prueba de mercado globaldel concepto del producto. [22] [ necesita actualización ]
Powersports Business dijo que las reacciones iniciales de los clientes a los viajes de prueba en Nueva York en junio de 2014 fueron "abrumadoramente positivas", pero también notaron algunas reacciones negativas al ajuste del sistema de frenado regenerativo . [23]
Jalopnik dijo que el LiveWire, a más de $ 29,000, es "demasiado caro" dadas las especificaciones de rendimiento, alcance y carga. [24]
El escritor de TechCrunch , Jake Bright, dijo que el precio de LiveWire "era demasiado alto", pero le dio a Harley Davidson accesorios para un debut de EV que "resultó ser un participante legítimo de una motocicleta eléctrica" mientras "pasaba la prueba" de la clientela tradicional de acero y cromo de la compañía - "que no son exactamente la gente de Tesla". [25]
Descripción
Las especificaciones técnicas incluyen:
- Motor: 105 hp (78 kW), diseño longitudinal, [26] 86 lb⋅ft (117 N⋅m) torque [27]Prueba LiveWire en la pista de fórmulas, Nueva York, 2019
- Transmisión de potencia: caja de cambios de 90 grados con rueda trasera accionada por correa [26]
- Sistema de refrigeración: líquido, compartido por motor y controlador [26]
- Batería: 15,5 kWh (56 MJ), 13,6 kWh (49 MJ) utilizables, [28] celdas Samsung, con 5 años de garantía de kilometraje ilimitado. [26] [29]
- Carga: admite carga rápida de CC de nivel 3 ; viene con un cargador de nivel 1 que se puede guardar debajo del asiento. [26]
- Ruedas delanteras y traseras de 17 pulgadas [30] * Freno delantero de un solo disco y 2 pistones [ cita requerida ]
- 549 libras en orden de funcionamiento [ cita requerida ]
- Bastidor y basculante de aluminio fundido
- Faro LED
- Tablero de TFT
- Marco enrejado
- tren motriz de una sola velocidad [27]
Actuación
- 0 a 60 mph (0 a 97 km / h) en 3,0 segundos [26]
- 60 a 80 mph (97 a 129 km / h) +1,9 segundos [26]
- Velocidad máxima: 114 mph (183 km / h), [26] limitada electrónicamente [27]
- Alcance: 235 km (146 mi) [24]
Notas
- ^ "Harley-Davidson publica más detalles sobre LiveWire 2019 en EICMA Show" . Harley Davidson . 6 de noviembre de 2018.
- ^ a b c d Carpintero, 2014 .
- ^ a b c d Conner, 2014 .
- ↑ a b Davies, 2014 .
- ^ "Especificaciones y precios de motocicletas eléctricas LiveWire 2020" . Harley-Davidson Estados Unidos . Consultado el 30 de octubre de 2019 .
- ^ Carpenter, Susan (8 de agosto de 2019). "Una Harley eléctrica pierde el gruñido pero todavía apunta a llamar la atención" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 6 de febrero de 2020 .
- ^ "¿Veremos alguna vez la Harley-Davidson LiveWire eléctrica?" . CleanTechnica . 22 de febrero de 2018 . Consultado el 18 de junio de 2019 .
- ^ MacDonald, Sean. "Pionera empresa de motocicletas eléctricas misión motocicletas se declara en quiebra" . Jalopnik . Consultado el 18 de junio de 2019 .
- ↑ a b Barrett, 2014 .
- ^ Harloff 2014 .
- ^ Kastrenakes 2014 "Es casi imposible escuchar LiveWire cuando se encuentra entre el tráfico de la ciudad de Nueva York. Sin embargo, cuando se acelera en interiores, emite un gemido agudo que suena más a una aspiradora de gran tamaño que a un vehículo".
- ^ "Harley-Davidson está fabricando una motocicleta eléctrica" . Bloomberg.com . 30 de enero de 2018.
- ^ "Aquí está su primer vistazo oficial a la motocicleta eléctrica Harley-Davidson LiveWire" . Mecánica popular . 6 de noviembre de 2018.
- ^ O'Kane, Sean (18 de octubre de 2019). "Harley-Davidson reanuda la producción de la primera motocicleta eléctrica después de la carga" . The Verge .
- ^ a b Sebastian (20 de marzo de 2020). "Motorrad Online Harley Weltrecord" . Elektroauto-News.net (en alemán).
- ^ Baumann, Uli (23 de marzo de 2020), "1.723 km en 24 Stunden auf Elektromotorrad" , Motorrad
- ^ Pfeiffer, Michael (17 de septiembre de 2018), "1316,88 Kilómetros en 24 Stunden" , Motorrad (en alemán)
- ^ "El tráiler de Long Way Up YouTube lanzado antes del debut de Apple TV +" , Motor Cycle News , 1 de septiembre de 2020
- ^ Gastelu 2014 .
- ^ a b Saporito, 2014 .
- ^ Walker 2014 .
- ^ Nunez 2014 "Espere un bombardeo promocional completo el próximo año cuando Harley-Davidson evalúe la reacción a su nuevo concepto radical poniéndolo frente a una audiencia global masiva de cinéfilos".
- ^ Powersports Business 2014 .
- ^ a b Lee, Kristen (7 de enero de 2019). "La Harley-Davidson LiveWire 2019 es demasiado cara" . Jalopnik .
- ^ Brillante, Jake. "Los eslabones que faltan para calificar el pivote EV de Harley-Davidson" . TechCrunch . Consultado el 4 de septiembre de 2020 .
- ^ a b c d e f g h Toll, Micah (12 de julio de 2019). "Especificaciones completas reveladas en la motocicleta eléctrica Harley-Davidson LiveWire de 78 kW" . Electrek . Consultado el 31 de octubre de 2019 .
- ^ a b c Gastelu, Gary (17 de julio de 2019). "Paseo de prueba 2020 Harley-Davidson LiveWire: Reinicio de la marca con una bicicleta eléctrica" . Fox News .
- ^ "Especificaciones del modelo EV LIVEWIRE (tm) ELW" (PDF) , Harley Davidson
- ^ Krok, Andrew. "Los propietarios de Harley-Davidson LiveWire obtendrán carga gratuita de Electrify America" . Roadshow . Consultado el 11 de julio de 2019 .
- ^ "Motocicleta eléctrica Harley-Davidson LiveWire" . Thunderbike . 9 de noviembre de 2018.
Referencias
- Beeler, Jensen (18 de junio de 2014), "Filtrado: detalles técnicos de Harley-Davidson Livewire" , Asfalto y caucho
- Conner, Blake (19 de junio de 2014), "Harley-Davidson Livewire Electric Motorcycle - First Ride" , Cycle World
- Fleming, Charles (19 de junio de 2014), "Harley-Davidson anuncia su primera motocicleta eléctrica, LiveWire" , The Los Angeles Times
- Saporito, Bill (19 de junio de 2014), "Harley-Davidson se vuelve eléctrica" , Time
- Barrett, Rick (19 de junio de 2014), "Harley lanzará un prototipo de motocicleta eléctrica" , Milwaukee Journal-Sentinel
- Carpenter, Susan (19 de junio de 2014), "Harley-Davidson se vuelve eléctrica" , Registro del Condado de Orange
- Davies, Alex (19 de junio de 2014), "La primera motocicleta eléctrica de Harley-Davidson sorprendentemente no apesta" , blog de Autopia , Wired
- Harloff, Thomas (20 de junio de 2014), "Stromschlag für die Rockerseele" , Süddeutsche Zeitung (en alemán), Múnich
- Gastelu, Gary (21 de junio de 2014), "Conoce el proyecto LiveWire: la primera motocicleta eléctrica de Harley-Davidson" , blog Speed , Fox Sports
- Walker, Michael (21 de junio de 2014), "¿Se convertirá la Harley eléctrica en el próximo Tesla de Hollywood?" , El reportero de Hollywood
- Nunez, Alex (23 de junio de 2014), "Scarlett Johansson cambia Vette por Harley-Davidson eléctrica en Avengers 2: Black Widow montará el cerdo eléctrico en Age of Ultron" , Road & Track
- Kastrenakes, Jacob (24 de junio de 2014), " Montamos la increíble motocicleta eléctrica de Harley-Davidson" , The Verge
- "Analista: Comentarios de los clientes después de que la prueba de Livewire NYC resulte 'abrumadoramente positiva ' " , Powersports Business , 26 de junio de 2014
- Lockwood, Denise (27 de junio de 2014), "CEO Keith Wandell: Harley-Davidson se centra en el futuro con LiveWire" , Milwaukee Business Journal
Otras lecturas
- Ford, Dexter (19 de junio de 2014), "Future Shock: Whispering Harleys" , The New York Times
- Vanamee, Norman (25 de junio de 2014), "Harley-Davidson presenta la elegante motocicleta LiveWire" , Daily AD (blog) , Architectural Digest- entrevista con el diseñador de motocicletas Kirk Rasmussen
- Quirmbach, Chuck (28 de junio de 2014), "Harley espera que un cerdo eléctrico resulte atractivo para los jóvenes ciclistas urbanos" , All Things Considered , NPR
enlaces externos
- Página web oficial