Richard Harold Barnwell (3 de abril de 1879 - 25 de agosto de 1917) fue un pionero de la aviación inglés , que comenzó como constructor de aviones. Murió mientras volaba uno de los primeros aviones de combate Vickers, como piloto de pruebas.
Harold Barnwell | |
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Tumba de (Richard) Harold Barnwell en la Iglesia de Santa María la Virgen, Rectory Lane, Byfleet, Woking, Municipio de Woking, Surrey, Inglaterra. | |
Nació | Lewisham , Inglaterra | 3 de abril de 1879
Fallecido | 25 de agosto de 1917 Joyce Green, Kent , Inglaterra | (38 años)
Nacionalidad | británico |
Ocupación | Pionero de las aeronaves |
La vida
Nació en Lewisham, en el sureste de Londres, el 3 de abril de 1879, [1] hijo de Richard Barnwell, director del constructor naval Clyde , Fairfield . Barnwell se crió en Elcho House en Balfron , Stirlingshire , y se educó en Fettes College en Edimburgo . Tenía un hermano menor, Frank .
Frank y Harold Barnwell construyeron su primer planeador en 1905 en Balfron y luego construyeron tres aviones propulsados . Luego abrieron Grampian Engineering and Motor Company en 1906 en Causewayhead en Stirling . Desde su garaje, produjeron tres aviones entre 1908 y 1910. El primero tenía poca potencia y no pudo volar, pero el segundo avión, un biplano canard , voló con éxito desde un campo en Causewayhead debajo del Monumento Wallace el 28 de julio de 1909. [2] Pilotado por Harold, sólo voló 80 yardas (75 m) a una altitud de unos cuatro metros antes de estrellarse, pero todavía se reconoce como el primer vuelo propulsado de Escocia . A continuación, los hermanos construyeron un monoplano con el que Harold ganó un premio de 50 libras esterlinas ofrecido por la Sociedad Aeronáutica Escocesa por el primer vuelo de más de una milla que se realizaría en Escocia en enero de 1911 [3].
En 1911 ambos hermanos se trasladaron a Inglaterra , y en 1912 Harold, después de obtener su licencia de piloto (No 278) en la escuela de Bristol en Brooklands en septiembre [4] se unió al personal de la nueva Escuela de Vuelo Vickers, también en Brooklands. Aquí fue el instructor que ayudó a Noel Pemberton-Billing a ganar su apuesta de £ 50 con Frederick Handley Page aprendiendo a volar y obteniendo una licencia de piloto en un solo día. A finales de 1914, Harold Barnwell, ahora jefe de piloto de pruebas con Vickers Limited , diseñado un "explorador" solo asiento o aviones de reconocimiento rápido, y había construido sin el conocimiento o aprobación de sus empleadores, "tomar prestado" un Gnome Monosoupape motor rotativo de Vickers 'tiendas para alimentar el avión. Barnwell intentó el primer vuelo de su diseño, llamado "Barnwell Bullet" a principios de 1915, pero el avión se estrelló y se hundió, posiblemente debido a un centro de gravedad mal calculado . [5] [6]
Muerte, memorial y legado
Harold Barnwell murió el 25 de agosto de 1917 mientras volaba el prototipo de caza nocturno Vickers Vampire en Joyce Green , Kent. [7] Webster afirma que pudo haberse enfermado mientras estaba en los controles. Harold fue enterrado cerca de Brooklands en el cementerio de St Mary, Byfleet , Surrey. La tumba está marcada por un tipo de obelisco conmemorativo inusual con una inscripción simple que registra la fecha y el lugar de su muerte y que el monumento fue financiado por sus hermanos y hermanas.
Una escultura de granito plateado con una envergadura de 91 cm (3 pies), colocada sobre un mojón de 3 m (10 pies) en Causewayhead en Stirling, a metros del sitio de Grampian Motor and Engineering Company, conmemora los vuelos pioneros de los hermanos. [3] En Balfron se erigió una placa para conmemorar el centenario del primer vuelo. [2] Algunos artefactos de la época de los Barnwell fueron descubiertos antes de que cerrara Grampian Engineering and Motor Company. Un puntal de ala original se exhibe en la Galería de Arte y Museo Stirling Smith . [3]
Referencias
- ^ El avión y la astronáutica, volumen 13 . 1917. p. 567 . Consultado el 20 de enero de 2020 , a través de Google Books.
- ^ a b Pilcher a los planetas , Cameron, Galbraith y Thomson
- ^ a b c El proyecto de monumentos de guerra escoceses
- ↑ Aviators Certificates Flight 7 de septiembre de 1912
- ^ Aviones de guerra de la Primera Guerra Mundial: Volumen tres, Cazas , Bruce, JM
- ^ Aviones Vickers desde 1908 , Andrews, CF y Morgan, EB
- ^ "El constructor británico pionero de aviones es asesinado" . La estrella de St. Louis . Londres. 27 de agosto de 1917. p. 1 . Consultado el 20 de enero de 2020 , a través de Newspapers.com.
Otras lecturas
- Andrews, Charles F. (1960) Vickers Aircraft desde 1912 (Putnam).
- Burge, CG (S / Ldr) (1935) Libro completo de aviación - Edición Daily Mail (Sir Isaac Pitman & Sons Ltd) - breve biografía de Frank Barnwell, p.625
- Gardner, Charles (1956) Cincuenta años de Brooklands (Heinemann)
- Goodall, Mike H. (1995) Flying Start - Escuelas y clubes de vuelo en Brooklands 1910-1939 (Brooklands Museum Trust Ltd, Weybridge, Surrey)
- Smith, Ron (2005) British Built Aircraft Volume 5 - Norte de Inglaterra, Escocia, Gales e Irlanda del Norte (Tempus Publishing Ltd, Stroud, Gloucs.)
- Webster, Jack (1994) The Flying Scots - Un siglo de aviación en Escocia (The Glasgow Royal Concert Hall, Glasgow, ISBN 0-9522174-2-2 )