Vampiro de vickers

Vampiro FB26
Papel	Combatiente
origen nacional	Reino Unido
Fabricante	Vickers
Primer vuelo	Mayo de 1917 [1]
Estado	Prototipo
Número construido	4
Desarrollado por	Vickers FB12

El Vickers FB26 Vampire era un caza biplano de empuje de un solo asiento británico construido por Vickers durante la Primera Guerra Mundial .

Cuatro fueron construidos por Vickers en Bexleyheath , uno de ellos fue modificado posteriormente para convertirse en el FB26A.

Diseño y desarrollo

El diseño fue un desarrollo de los prototipos anteriores de Vickers FB12 ; ^[2] y era un biplano de dos bahías con una góndola de montaje alto para el piloto y un armamento inicial de dos cañones Lewis de 7,7 mm . Detrás de esto había un motor Hispano-Suiza de 200 hp (150 kW) refrigerado por agua que impulsaba la hélice. El plano de cola estaba montado sobre cuatro brazos con una sola aleta y timón . Después de modificar el diseño del radiador y la estructura del ala y volver a armar con tres cañones Lewis en un montaje Eeman capaz de disparar en un ángulo de 45 ° para atacar a los bombarderos enemigos desde abajo, con el número B1484, el FB.26 se pasó a laEstablecimiento experimental de aviones y armamento en Martlesham Heath para su evaluación. El prototipo fue destruido el 25 de agosto de 1917 cuando Harold Barnwell , el piloto de pruebas de Vickers, no pudo recuperarse de un giro. ^[3]

Se construyó un segundo avión, B1486, que fue operado primero por el Escuadrón No. 39 en Woodford y luego pasó al Escuadrón No. 141 del Royal Flying Corps en febrero de 1918. La evaluación del servicio fue desfavorable: aunque el rendimiento fue satisfactorio, sus cualidades de manejo fueron pobre. ^[3] Un tercer avión, B1485, propulsado por un motor rotativo Bentley de 230 hp (170 kW) y modificado para ataque terrestre se construyó en 1918, pero cuando se construyó, el Sopwith Salamander ya había sido ordenado para producción y desarrollo. abandonado. Se ordenaron tres aviones más y se les asignaron números de servicio, pero no se sabe si alguno de ellos fue construido. ^[3]

Operadores

 Reino Unido

• Cuerpo de vuelo real
  • No. 39 Escuadrón RFC
  • Escuadrón No. 141 RFC

Especificaciones (FB26 Vampire I)

Datos de Vickers Aircraft desde 1908 ^[4]

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 23 pies 5 pulg (7,14 m)
• Envergadura superior: 31 pies 6 pulgadas (9,60 m)
• Envergadura inferior: 29 pies 0 pulgadas (8,84 m)
• Altura: 2,87 m (9 pies 5 pulg)
• Área del ala: 267 pies cuadrados (24,8 m ² )
• Peso vacío: 1,470 lb (667 kg)
• Peso bruto: 2,030 libras (921 kg)
• Planta motriz: 1 × Hispano-Suiza 8 V-8 refrigerado por agua , 200 hp (150 kW)

Rendimiento

• Velocidad máxima: 121 mph (195 km / h, 105 kn) a 5,000 pies (1,500 m)
• Resistencia: 3 h
• Techo de servicio: 20.500 pies (6.200 m)
  
• Techo absoluto: 22,500 pies (6,900 m)
• Tiempo hasta la altitud: 10 min a 10,000 pies (3,000 m)

Armamento

• Pistolas: 2 × 0.303 in (7.7 mm) Lewis Guns

Referencias

Notas

1. Bruce, 1969, p.126.
2. Lamberton, 1960. p 78.
3. Mason 1992 p.108
4. Andrews y Morgan 1988, p.75

Bibliografía

• Andrews, CF y Morgan, EB Vickers Aircraft desde 1908 . Londres: Putnam, segunda edición 1988. ISBN  0-85177-815-1 .
• Bruce, JM War Planes of the First World War: Volume Three Fighters . Londres: Macdonald, 1969. ISBN 0 356 01490 8 . 
• Green, William y Swanborough, Gordon. El libro completo de luchadores . Nueva York: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8 . 
• Lamberton, avión de combate WM de la guerra de 1914-1918 . Herts, Reino Unido: Harleyford Publications, 1960.
• Mason, FK The British Fighter Since 1912 London, Putnam, 1992 ISBN 0-85177-852-6 
• Vuelo p764 12 de junio de 1919

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Vickers Vampire .

• Perfil del vampiro y el vampiro II