El capitán Frank Sowter Barnwell OBE AFC FRAeS BSc (23 de noviembre de 1880 - 2 de agosto de 1938) fue un ingeniero aeronáutico escocés . Con su hermano mayor Harold , construyó el primer avión propulsado con éxito fabricado en Escocia y luego siguió una carrera como diseñador de aviones en la Bristol Airplane Company , diseñando aviones como el Bristol Fighter , el Bulldog y el Blenheim .
Vida temprana
Barnwell nació en Lewisham, en el sureste de Londres, pero la familia se mudó a Glasgow el año después de su nacimiento y fue educado en Fettes College en Edimburgo , después de lo cual sirvió un aprendizaje de seis años en la Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , de la cual su su padre fue socio, entre 1898 y 1904. Asistió a la Universidad de Glasgow al mismo tiempo y recibió una licenciatura en arquitectura naval en 1905. [1] Luego pasó un año en Estados Unidos trabajando como dibujante para un constructor naval.
Carrera de aviacion
En 1907 regresó a Escocia y estableció Grampian Motors & Engineering Company en Stirling en asociación con su hermano Harold . Los hermanos habían construido un planeador fallido en 1905, y entre 1908 y 1910 construyeron tres aviones de propulsión experimental. El primero carecía de potencia suficiente para volar, pero el segundo, un biplano canard , realizó el primer vuelo propulsado en Escocia, pilotado por Harold en julio de 1909. [2] pero se hundió en el segundo intento de volarlo. El tercero, un monoplano de ala media, fue construido durante 1910 y pasó volando para ganar un premio por el primer vuelo de más de una milla en Escocia el 30 de enero de 1911 en Causewayhead debajo del Monumento a Wallace . A finales de 1911, Barnwell fue contratado para trabajar como diseñador para un departamento secreto creado por British and Colonial Airplane Company para trabajar en un proyecto de hidroavión no convencional para el Almirantazgo en colaboración con Dennistoun Burney , lo que resultó en los fracasados hidroaviones Bristol-Burney . Luego co-diseñó el Bristol Scout con Harry Busteed . Cuando estalló la guerra en 1914, Barnwell se alistó en el Royal Flying Corps y después de calificar como piloto en la Central Flying School , Upavon, se unió al 12 Squadron RFC, pero en agosto de 1915 fue liberado del servicio para convertirse en diseñador jefe en Bristol. Aquí puso en práctica su experiencia en las condiciones de servicio al diseñar el Bristol Fighter , uno de los aviones más destacados de la guerra. Con la excepción de un breve período entre octubre de 1921 y octubre de 1923, cuando emigró brevemente a Australia para trabajar como asesor de aviación del gobierno australiano, [3] trabajó como jefe de diseño de Bristol por el resto de su vida, diseñando aviones. como el Bristol Bulldog y el Bristol Blenheim . [1]
Barnwell murió en un accidente aéreo en 1938, [4] pilotando un pequeño avión que había diseñado y construido en forma privada, el Barnwell BSW . Fue lanzado al aire cuando golpeó un bache al despegar del aeropuerto de Bristol (Whitchurch) y luego se detuvo, chocando contra una carretera cercana [5]
Familia
Frank y Marjorie (de soltera Sandes) Barnwell tuvieron tres hijos que perdieron la vida en la Segunda Guerra Mundial:
- El oficial piloto David Usher Barnwell DFC, RAFVR, del Escuadrón No. 607 de la RAF murió a los 19 años el 14 de octubre de 1941. [6]
- El teniente de vuelo Richard Antony Barnwell, RAF del Escuadrón Nº 102 de la RAF murió a los 24 años el 29 de octubre de 1940. [7]
- El oficial piloto John Sandes Barnwell, RAF del Escuadrón No. 29 de la RAF murió a los 20 años el 19 de junio de 1940. [8]
Honores y premios
- 7 de junio de 1918 - Capitán Frank Sowter Barnwell. Diseñador de aviones, The British and Colonial Airplane Company, Limited para ser un oficial de la Orden del Imperio Británico por servicios relacionados con la guerra. [9]
- 1 de septiembre de 1918 - El Capitán Frank Sowter Barnwell, OBE recibió la Cruz de la Fuerza Aérea en reconocimiento a su servicio distinguido. [10]
Notas
- ^ a b "Archivo de aviación" . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 24 de febrero de 2008 .
- ↑ Flying in Scotland Flight 31 de julio de 1909
- ^ Vuelo Side Winds 6 de octubre de 1921
- ^ "Historia de la RAF" . Archivado desde el original el 13 de julio de 2007 . Consultado el 24 de febrero de 2008 .
- ^ Vuelo 11 de agosto de 1938 (Obituario Frank Barnwell)
- ^ Comisión de tumbas de guerra de la Commonwealth (DU Barnwell)
- ^ Comisión de tumbas de guerra de la Commonwealth (RA Barnwell)
- ^ Comisión de tumbas de guerra de la Commonwealth (JS Barnwell)
- ^ "No. 30730" . The London Gazette (Suplemento). 7 de junio de 1918. p. 6695.
- ^ "No. 31098" . The London Gazette (Suplemento). 1 de enero de 1919. p. 97.
Referencias
Gutman, J. "Bristol F2 Fighter Aces of World War 1". Publicación Osprey 2007. ISBN 978-1-84603-201-1
enlaces externos
- Obras de o sobre Frank Barnwell en Internet Archive
- Artículo de historia de la RAF sobre el papel de Barnwell en el Bristol Blenheim
- Historia de The Scotsman sobre el memorial
- El gran esfuerzo de un hombre espléndido :artículo de vuelo sobre Barnwell
Posiciones comerciales | ||
---|---|---|
Precedido por | Diseñador jefe de la Bristol Airplane Company octubre de 1923 - agosto de 1938 | Sucedido por Leslie Frise |