Harriet White Fisher Andrew era una estadounidense conocida por ser la primera mujer en dar la vuelta al mundo en un Locomobile .
Harriet White Fisher | |
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Nacionalidad | americano |
Nació | Condado de Crawford, Pensilvania | 31 de marzo de 1861
Logros | Primera mujer en dar vueltas al globo terráqueo en un Locomobile |
Nacimiento y vida temprana
Harriet White nació en el condado de Crawford, Pensilvania, el 31 de marzo de 1861. [1] Era hija de Oscar A. White y Hannah Fisher, y fue educada en el Seminario Clásico de Mujeres Jóvenes en Cleveland Ohio . [2] En el momento de la inundación de Johnstown, ella se hizo cargo de las víctimas. [3] Wu Tingfang , diplomático y político chino, llamó a la Sra. Harriet White Fisher "La mujer más maravillosa de Estados Unidos". [4]
Matrimonios
Su primer matrimonio conocido fue con Clark Fisher. [5] Se casaron en Londres , Inglaterra el 20 de julio de 1898. El informe de su matrimonio en el Trenton Evening Times dice que el nombre de la novia es la Sra. White, una viuda que se mudó a Flushing, Queens en 1896. Sin embargo, una fecha posterior entrevista de Harriet Fisher, declaró que era "blanca" de nacimiento y que su madre era pariente lejana de su marido. [2] Fisher murió en 1903. [6] Se volvió a casar el 27 de abril de 1912 con Sylvan Alfredo Andrew, un oficial de la Armada Argentina , en Manhattan . La prensa lo describió como una ceremonia tranquila porque el hermano del novio había muerto en el Titanic unos días antes. [7]
Accidente de tren
El 8 de octubre de 1902, dos trenes de pasajeros de Pennsylvania Railroad chocaron en Menlo Park, Nueva Jersey . [8] Harriet Fisher resultó gravemente herida. Un informe de sus lesiones indicó que estuvo en el Hospital Presbiteriano (ciudad de Nueva York) durante ocho semanas, hospitalizada con fractura de cadera, lesión en la columna y lesión interna. [9]
Industria metalúrgica
Después de la muerte de su esposo, Harriet Fisher asumió la dirección de Eagle Steel Works (más tarde llamada Fisher & Norris Anvil Works) en Trenton, Nueva Jersey . Ella era la única mujer miembro de la Asociación Nacional de Fabricantes . Se la cita en The Washington Post en 1911, describiendo su participación en el negocio:
"Aunque me gustaba la maquinaria incluso cuando era niña", dijo la Sra. Fisher, "fue la enfermedad de mi esposo y el deseo que toda mujer tiene de ayudar en una emergencia lo que me llevó a ingresar a Eagle Works, de la cual el Sr. Entré como el 'jefe'; pero pronto aprendí que si quería ser respetado por mis empleados, tendría que saber más que ellos. Con este fin, comencé como un aprendiz regular, aprendí a templar acero, cincelar la cara de un yunque, moldear prensas y hacer rieles. De hecho, tomé un curso completo en todos los departamentos del negocio, desde fundir arrabio hasta licitar contratos. Antes de terminar, aprendí realmente a amar el trabajo con hierro y acero, el zumbido de la maquinaria y el sonido de la fragua ". [10]
Su riqueza se informó en $ 2,000,000 en 1906. [11] "Ella subestimó a sus rivales en parte del equipo del Canal de Panamá y ha ganado $ 1,000,000 con esa característica de la producción de su plan". [12]
Primera mujer en dar la vuelta al mundo
Los informes iniciales antes de emprender el viaje revelaron que su automóvil fue construido en Bridgeport, Connecticut , tenía 40 caballos de fuerza sin equipo especial. Era un cuatro plazas y sus compañeros planeados eran Harold Fisher Brooks (un pariente), un chef llamado Albert y una criada. También viajó con un mono mascota, un Bull Terrier y un Pug . [13] La ruta planeada era enviar el automóvil a Inglaterra, viajar a su villa italiana en el lago de Como y luego a través de Egipto , Rusia , India , hacia su destino final en Japón . [14] Se anunció una fiesta de buen viaje en julio de 1909 en el Automobile Club of America [15] y la fiesta partió el 19 de julio de 1909. [16] Se informó que llegó al lago de Como en noviembre de 1909 [17]. ] Un relato de un periódico contemporáneo, declaró que Fisher y su séquito habían completado su viaje a su destino de Japón y que los viajeros y el vehículo estaban de regreso en San Francisco, California . [18] Llegó a Tarrytown, Nueva York el 16 de agosto de 1910, completando su viaje alrededor del mundo. [19] Fisher escribió un libro sobre su aventura titulado A Woman's World Tour in A Motor . [20]
Bibliografía
- La gira mundial de una mujer en un motor , por Harriet White Fisher, Lippincott 1911
- La vuelta al mundo en 1909: Harriet White Fisher y su locomóvil , por Lisa Begin-Kruysman (American History Press - 2014), ISBN 978-1939995070 [21]
Referencias
- ^ Solicitud de pasaporte estadounidense, Administración de archivos y registros nacionales (NARA); Washington DC; Rollo nº: 97; Volumen #: Rollo 0097 - Certificados: 16331-17230, 22 de noviembre de 1909-20 de diciembre de 1909
- ↑ a b The Universal Woman , Los Angeles Times, 20 de septiembre de 1914, p. 32
- ^ Fisher-White , The New York Times, 30 de julio de 1898, p. 7
- ^ Wu Tin Fang, ministro chino, rinde homenaje a la Sra. Fisher , Trenton Evening News, 13 de julio de 1908, p. 7
- ^ Clark Fisher casado . Trenton Evening Times, 29 de julio de 1898, pág. 1
- ^ "Clark Fisher (1835-1903) - Find A Grave Memorial" . Findagrave.com . Consultado el 16 de septiembre de 2018 .
- ^ Sra. Harriet Fisher Weds , The Brooklyn Daily Eagle , 30 de abril de 1912, p. 3
- ^ Uno muerto, doce heridos en el naufragio de Pennsylvania , The Brooklyn Daily Eagle, 8 de octubre de 1902, p. 2
- ^ The Central New Jersey Home News , 23 de enero de 1903, p. 2
- ^ Sra. Clark Fisher, Ironmistress , The Washington Post, Women Who Count 22 de octubre de 1911, p. 69
- ^ Auto de la mujer rica mata al trabajador , The Chicago Tribune, 7 de abril de 1906, p. 5
- ↑ Woman Iron Founder es admirada en China , The Coffeyville Daily Journal, 15 de enero de 1912, p. 5
- ^ Mujer hace gira mundial con mascotas en automóvil , The San Francisco Call, 18 de junio de 1910, p. 18
- ^ Esta mujer atrevida a rodear el globo en Auto The Indianapolis Start, 27 de junio de 1909, p. 49
- ^ La Sra. Fisher recorrerá el mundo en un locomóvil , The Brooklyn Daily Eagle, 13 de julio de 1909, p. 19
- ^ La vuelta al mundo en automóvil , The New York Times, 17 de agosto de 1910, p. 9
- ^ La Sra. Clark Fisher tuvo un gran viaje en Locomobile , The Trenton Evening Times, 20 de noviembre de 1909, p. 8
- ^ Está ahora en la última vuelta del viaje alrededor del mundo , The Brooklyn Daily Eagle, 3 de julio de 1910
- ^ Sra. Fisher Back , The Brooklyn Daily Eagle, 16 de agosto de 1910, p. 2
- ^ La gira mundial de una mujer en un motor , por Harriet White Fisher, publicado en 1911
- ^ Begin-Kruysman, Lisa (2014). La vuelta al mundo en 1909: Harriet White Fisher y su locomóvil . Prensa de Historia Estadounidense. ISBN 978-1939995070.