Estación de tren de Harrington (Church Road Halt)
La estación de tren de Harrington , o parada de Church Road , era una estación de tren en Harrington, Cumbria , Inglaterra. Fue inaugurado por Cleator and Workington Junction Railway (C&WJR) en la sucursal de Harrington de la compañía que se conectaba con Lowca Light Railway en Rosehill para proporcionar una ruta desde Lowca hasta Workington Central y más allá. [5] [6] [7]
Las fuentes oficiales, autorizadas y regionales se refieren de diversas formas a la parada como Harrington (Church Road Halt), Harrington Church Road, Church Road Halt y simplemente Church Road.
Las fuentes coinciden en cuándo se cerró el apeadero, pero difieren en cuándo se abrió. Una fuente autorizada da la apertura en noviembre de 1913, [4] mientras que una fuente clave con conocimiento local da tanto 1918 [2] como noviembre de 1913 como la fecha en que apareció por primera vez la parada en el horario. [8] Un escritor posterior dice que el alto estaba en uso en septiembre de 1913. [9]
La ruta, y especialmente el Lowca Light Railway, tenía una pendiente muy pronunciada. Había un tramo hacia el sur hasta Copperas Hill a 1 en 17, la pendiente más pronunciada trabajada con adherencia en Gran Bretaña sobre la que circulaban los trenes regulares de pasajeros. [10]
Las dos compañías habían cooperado para proporcionar servicios de trabajadores no anunciados a lo largo de la ruta desde el 15 de abril de 1912. [11] A partir del 2 de junio de 1913, al menos algunos de estos trenes, conocidos localmente como "The Rattler", se anunciaron públicamente con al menos un 3er. Coche de clase [3] para pasajeros 'normales'. [12] La mayoría de los trenes circulaban entre Lowca y Workington Central, aunque dos continuaban hasta Seaton (Cumbria) , la primera parada de la "extensión norte" de C&WJR. Los trenes de Seaton se redujeron a Workington a partir de febrero de 1922. [13]
Los trenes de pasajeros consistían en material Furness anticuado transportado en gran parte por motores Furness viejos [14] denominados "ruinas rodantes" por un autor después de un viaje en plataforma en 1949. [15] Trenes de carga en el Lowca Light Railway a través de Harrington Junction hasta Moss Bay y las ramas de Derwent generalmente eran transportadas por locomotoras industriales. [16] [17] [10]
