Harrison Radiator Corporation fue uno de los primeros fabricantes de radiadores automotrices e intercambiadores de calor para naves espaciales tripuladas y misiles guiados , así como varios equipos de enfriamiento para aplicaciones automotrices, marinas, industriales, nucleares y aeroespaciales , [1] (particularmente para trajes espaciales de la primera dos vuelos espaciales tripulados estadounidenses) [2] que se convirtió en una división de General Motors en 1918. Hoy en día, su negocio es parte del Grupo de Componentes Automotrices de General Motors y tiene su sede en Lockport , Condado de Niagara, Nueva York .
Historia
La compañía fue conocida en 1910, como Harrison Radiator Company , por Herbert C. Harrison , un inventor y empresario. La experiencia técnica de Harrison en metalurgia y el radiador de panal "Harrison Hexagon" tenían ventajas en el diseño (distribución de calor eficiente celular hexagonal) y en la fabricación [3], por lo que las fugas se volvieron raras. El primer radiador construido a mano se vendió en 1911 a la Remington Standard Motor Company de Nueva York. [4]
En 1916, la empresa fue vendida a William C. Durant , propietario de United Motors Company . The Wall Street Journal comentó:
Durant, también fundador de General Motors, creó United Motors para comenzar la integración vertical de la industria automotriz. United Motors estaba dirigido por Alfred P. Sloan . Durant perdió el control de General Motors en 1910 y estableció a Chevrolet como su principal empresa de fabricación. Recuperó el control de General Motors en 1916 mediante una fusión con Chevrolet, y en 1918 vendió United Motors a General Motors.
Otras divisiones de United Motors incluyeron Hyatt Roller Bearing Company (rodamientos de rodillos), New Departure Manufacturing Company (rodamientos de bolas), Remy Electric Company (arranque eléctrico, iluminación y equipos de encendido), Dayton Engineering Laboratories Company, más tarde conocida como Delco Electronics Corporation (equipo eléctrico), Perlman Rim Corporation y Klaxon Horn.
Herbert Harrison siguió siendo presidente de Harrison Radiator hasta su muerte en 1927. [6]
En 1929, la empresa fabricaba 2,3 millones de radiadores al año. [7] Más tarde se convirtió en la división de GM responsable de la fabricación de unidades de aire acondicionado y radiadores. En 1995, General Motors formó una subsidiaria para las divisiones de sus componentes, llamada Delphi Automotive Systems (más tarde Delphi Corporation ) y el negocio de Harrison Radiator pasó a llamarse Delphi Harrison Thermal Systems. Delphi se escindió como empresa independiente en 1999. Delphi se declaró en quiebra en 2005 y emergió en 2009. General Motors recompró el negocio de Harrison y la planta de fabricación de Lockport como parte de su subsidiaria GM Components Holdings en octubre de 2009. [8]
Ver también
- Proveedores de autopartes de Estados Unidos
- División de productos de Rochester
Referencias
- ^ ¡ Refrigeradores para hombres y misiles de GM-Harrison! // Semana de la aviación y tecnología espacial , 22 de julio de 1963, v. 79, no. 4, pág. 25.
- ^ Refrigeración del traje espacial… ¡Estilo GM-Harrison! // Semana de la aviación y tecnología espacial , mediados de diciembre de 1961, v. 75, no. 27, pág. 71.
- ^ https://news.google.com/patents?id=ybZYAAAAEBAJ&pg=PA1&source=gbs_selected_pages&cad=2#v=onepage&q=&f=false
- ^ Seattle Daily Times , 11 de julio de 1926, página 36.
- ^ Wall Street Journal , 13 de noviembre de 1916, página 7.
- ^ New York Times , obituario, 7 de marzo de 1927.
- ^ https://archive.org/stream/turningwheelstor00pounrich/turningwheelstor00pounrich_djvu.txt
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 4 de enero de 2013 . Consultado el 22 de diciembre de 2009 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )