Harry Guy Traver (25 de noviembre de 1877 - 27 de septiembre de 1961) fue un ingeniero estadounidense y uno de los primeros diseñadores de montañas rusas . Como fundador de Traver Engineering Company , Traver fue responsable de la producción de juegos mecánicos suaves como Tumble Bug y Auto Ride. Sin embargo, las montañas rusas de Traver se volvieron legendarias por sus exclusivos diseños retorcidos y emocionantes giros en picado. En un momento en que la mayoría de las montañas rusas se construían con madera, Traver fue el primer constructor de montañas rusas en utilizar acero como material estructural principal. [1]
Traver nació en Gardner, Illinois . En 1919, fundó Traver Engineering Company en Beaver Falls, Pensilvania , que creó atracciones , como Tumble Bug, The Caterpillar , Laff in the Dark, Auto Ride y Circle-Swing , una atracción similar en concepto a la anterior. Paseo en máquinas voladoras cautivas popularizado en el Reino Unido por el inventor estadounidense Sir Hiram Maxim . Murió en New Rochelle, Nueva York en 1961.
Los posavasos gigantes de seguridad contra ciclones de Traver fueron los que lo convirtieron en el más famoso (o notorio) de todos los diseñadores de posavasos. Sus posavasos más famosos fueron el "trío terrible", todos construidos en 1927. Eran:
Los tres compartían el mismo diseño retorcido y utilizaban trenes basados en un diseño de Prior and Church : los Great Coasters International Millennium Flyers siguen el patrón de este material rodante . Después de salir de la estación, los trenes giraban 180 grados y subían la colina del ascensor. Al salir del ascensor, los trenes se zambulleron hacia la derecha, subiendo a un trote brusco hacia la izquierda. Siguieron una caída y una colina, y luego una doble hélice severamente inclinada. Al salir de la hélice, el tren entró en una figura en ocho inclinada a 89 grados. Después de la figura en ocho, una colina en espiral conducía debajo del ascensor, donde se colocaron una serie discordante de saltos de conejo. Después de eso, el tren giró 180 grados hacia la "vía de Jazz", que consistía en que la vía se inclinaba hacia un lado y luego la otra rápida y repetidamente. La "pista de jazz" era un elemento de todas las montañas rusas de Traver. (La compañía de montaña rusa de madera Custom Coasters International más tarde haría un elemento similar a la "pista de jazz" llamada "pista de trucos", que se presentaría en Shivering Timbers en Michigan 'y el ahora desaparecido villano en Geauga Lake ). Después de la "pista de jazz", una última caída en espiral condujo a la carrera de freno. El viaje completo duró 40 segundos desde la parte superior del ascensor; mientras que Traver afirmó que la fuerza ejercida sobre los pasajeros superaba los 4G, en realidad es probable que haya sido significativamente mayor. [2] [ cita requerida ]
El ciclón en Crystal Beach sobrevivió al más largo de los tres, que duró hasta 1949. Una leyenda urbana sostiene que en el "Relámpago", un pasajero se zambulló y murió la segunda noche de la apertura de la montaña rusa. El 30 de mayo de 1938, Amos Wiedrich estaba montando el Crystal Beach Cyclone, cuando en la cima de la colina de elevación de 90 pies se levantó para quitarse la chaqueta. El tren se precipitó hacia abajo y él fue arrojado a las vías frente a él, solo para ser golpeado un momento después por el tren de la montaña rusa. [3]El Cyclone tenía una enfermera en la estación cada vez que operaba, aunque las constantes fallas estructurales y mecánicas impedían que funcionara una temporada completa, se rumoreaba que para despertar a los pasajeros desmayados, tratar heridas relacionadas con la naturaleza violenta de la montaña rusa o incluso con el fin de reducir la póliza de seguro de Crystal Beach. Lo más probable es que se mantuviera a una enfermera en el personal por motivos de marketing y para atraer a más pasajeros. [2] [ cita requerida ]
Una de sus montañas rusas era conocida como Jazz Railway. El Jazz Railway fue el precursor de las modernas montañas rusas Wild Mouse que se construyen hasta el día de hoy. Una de esas montañas rusas existió entre 1925 y 1927 en Rocky Glen Park en Moosic, Pensilvania.