harry harkness


Harry Stephen Harkness (17 de julio de 1880 - 23 de enero de 1919) fue un aviador y piloto de carreras estadounidense.

En 1918, su yate personal fue tomado por la Armada de los Estados Unidos , convirtiéndose en el USS  Wakiva II  (SP-160) y se le atribuyó el hundimiento de 3 submarinos alemanes durante la Primera Guerra Mundial . Harkness demandó al gobierno de los EE. UU. en 1918 porque no creía que hubiera sido compensado adecuadamente por el valor de su yate. [1]

Murió de gripe en 1919, en su casa, 270 Park Avenue, Nueva York, cuatro años después de la muerte de su padre, Lamon V. Harkness . [2] En 1918, Harry encargó al prestigioso fabricante de muebles Schmieg/Hungate/Kotzian que creara en exclusiva el Artcase para su Steinway Model B de Steinway & Sons. El piano fue descubierto en una mansión en 2008 y ha sido completamente restaurado.

Después de su muerte, su primera esposa, la Sra. Marie M Cowan (de soltera Harkness, de soltera Marbeck), con quien se casó en 1906 y se divorció en 1916, demandó por la totalidad de su patrimonio de $ 20 millones, alegando que no estaba en su sano juicio al dejar el patrimonio a su segundo. esposa, la Sra. Florence Streuber Harkness, de soltera Gaines. [3]

Harry era un ávido conductor de autos de carrera y ganó la primera "Carrera hacia las nubes", la carrera de autos Mount Washington Hillclimb . Harry Harkness lideró un grupo de inversionistas que compraron Sheepshead Bay Race Track , una instalación de carreras de caballos de pura sangre que convirtieron para usarla como pista de carreras de autos . Tras la muerte inesperada de Harkness, la instalación se vendió a promotores inmobiliarios . Como corredor destacado del día, recibió retroactivamente el Campeonato Nacional de la Asociación Estadounidense de Automóviles de 1902 en 1951. 1902 fue el primer año de carreras sancionadas por AAA. Una de las carreras más famosas de Harry fue contra Henry Ford .

Harkness financió la construcción de muchos de los primeros aviones. El 4 de marzo de 1911, contrató al primer aviador Charles F. Walsh para construir un avión para que lo usara su mecánico jefe John Kiley en el campamento de Harkness establecido en North Island en San Diego, CA. [4]


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Yate Harkness Wakivia II