Harry von Bülow-Bothkamp (19 de noviembre de 1897 - 27 de febrero de 1976) fue un piloto de combate alemán notable por ser uno de los pocos ases de las dos guerras en la historia. Después de anotar seis victorias en la Primera Guerra Mundial, se convirtió en un as de la Luftwaffe en la Segunda Guerra Mundial, con 12 victorias adicionales. También fue miembro del Cuerpo Nacional Socialista de Voladores con el rango de NSFK- Obergruppenführer .
Harry von Bülow -Bothkamp era un hijo de la nobleza, nacido en el castillo de su familia en el pueblo de Bothkamp en la provincia de Schleswig-Holstein de Alemania . [1] Comenzó su servicio militar con el Regimiento de Húsares Sajón No. 18 cuando tenía 17 años, antes de aprender a volar en agosto de 1916. En diciembre de 1916 se unió al servicio aéreo alemán . Fue uno de los tres hermanos (los otros eran Walter y Conrad) para servir en el Fliegertruppe durante la Primera Guerra Mundial . Primero voló biplazas con FFA 53, que se convirtió en FA 272 (A), como piloto de reconocimiento dirigiendo fuego de artillería, antes de convertirse en piloto de combate conJasta 36 , que estaba comandado por su hermano Walter que cayó el 6 de enero de 1918.
Durante su tiempo con Jasta 36, Harry von Bülow-Bothkamp derribó un Airco DH4 el 12 de octubre de 1917, seguido de cinco cazas enemigos adicionales. Su última victoria llegó el 21 de julio de 1918, sobre el Mayor RH Freeman, CO del 73 Escuadrón . Su notable victoria fue la cuarta, sobre el capitán británico Cecil Clark del 1 Escuadrón , que logró diez muertes , y resultó herido y hecho prisionero. [2]
Harry fue dado de baja del servicio por orden del Kaiser el 25 de agosto de 1918. Harry fue el último superviviente de cuatro hermanos; el mayor, Friedrich, murió en 1914, Walter murió en una pelea de perros en Ypres en enero de 1918 y Conrad murió en un accidente aéreo el 26 de septiembre de 1918 mientras comandaba parte del Batallón de Aviación de la Fuerza Aérea de Finlandia .
Después de la Primera Guerra Mundial regresó a la escuela ( Gymnasium ) recibiendo su Abitur y fue a la Universidad estudiando agricultura . Junto con Paul Bäumer , fundó Bäumer Aero en Hamburgo - Fuhlsbüttel para producir aviones. La empresa quebró durante la Gran Depresión .
Se reincorporó a la aviación militar alemana como Hauptmann ( Capitán ) en 1935, en la recién creada Luftwaffe . Al año siguiente, fue ascendido a Mayor y asignado como oficial al mando original de Jagdgeschwader 2 "Richthofen", también conocido como JG II. En 1939, se convirtió en inspector de la Nationalsozialitische Fliegerkorps , la reserva civil de la Luftwaffe. [1]