Aeropuerto de Hartford – Brainard


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El Aeropuerto de Hartford-Brainard ( IATA : HFD , OACI : KHFD , FAA LID : HFD ) es un aeropuerto público con torre a tres millas (5 km) al sureste del centro de Hartford , en el condado de Hartford , Connecticut . Es propiedad de la Autoridad Aeroportuaria de Connecticut . [1] El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la Administración Federal de Aviación (FAA) para 2017-2021 lo clasificó como una instalación aeroportuaria regional de relevo. [2]

El aeropuerto lleva el nombre del ex alcalde Newton C. Brainard .

Historia

Originalmente llamado Brainard Field cuando se inauguró en 1921, el aeropuerto de Hartford-Brainard bien podría ser el primer aeropuerto municipal del país. Brainard, ubicado en un antiguo pastizal de vacas en el vecindario sureste de Hartford en South Meadows , abrió sus puertas en 1921. Entre los reclamos de fama de la instalación se encuentran las visitas de algunos de los más grandes aviadores de principios del siglo XX, incluidos Amelia Earhart y Charles Lindbergh , que aterrizaron allí de manera excelente. aclamación. Durante su primera década, los funcionarios limitaron el uso del aeródromo principalmente a pequeños vuelos de pasajeros, pero en 1933, los funcionarios de la ciudad abrieron Brainard al tráfico comercial. Aerolíneas de pasajeros, como Eastern Airlines y Colonial Airlinessirvió Brainard. Pero el aeropuerto no podía soportar el gran Douglas DC-3 y los aviones más pesados ​​que se volvieron comunes en la década de 1930. El peso de los aviones era demasiado para las pistas de hierba; más tarde, la ciudad instalaría una pista asfaltada. Además, Brainard no pudo acomodar aviones grandes porque sus pistas son demasiado cortas y la proximidad del aeropuerto al río Connecticut también resultó en problemas de niebla. [3]

Como resultado, la aviación más grande comenzó a trasladarse al nuevo Aeropuerto Internacional Bradley en Windsor Locks después de su inauguración en 1952, y en 1958 todos los transportistas comerciales se habían reubicado. Ya no es el aeropuerto principal del área metropolitana de Hartford , el consejo de la ciudad de Hartford votó por el cierre, aunque al año siguiente, en 1959, el estado y la ciudad llegaron a un acuerdo, transfiriendo el control del aeropuerto al estado. Se cerró una gran pista para apoyar el desarrollo del distrito comercial e industrial de South Meadows en Brainard Road, reduciendo el tamaño del aeropuerto a 201 acres (81,3 ha). [4]

A partir de la década de 2020, Brainard sirve como aeropuerto de relevo para el aeropuerto Bradley. Tiene aproximadamente 360 ​​personas que trabajan en las diversas empresas relacionadas con el aeropuerto y en agencias gubernamentales en el sitio. Algunos funcionarios municipales y estatales favorecen la remodelación de Hartford South Meadows, incluido el aeropuerto, con oficinas, locales comerciales y de venta al por menor, apartamentos, un puerto deportivo y un sistema de paseo fluvial , y quizás una planta de energía moderna. [5]

Instalaciones

El aeropuerto de Hartford-Brainard cubre 201 acres (81 ha) y tiene tres pistas y dos helipuertos : [1]

  • 2/20: 4417 x 150 pies (1346 x 46 m) Asfalto
  • 29/11: 705 x 22 m (2,314 x 71 pies) de asfalto
  • NE / SW: 2.309 x 150 pies (704 x 46 m) Césped (cerrado durante los meses de invierno del 2 de noviembre al 30 de abril, excepto para entrenamiento de helicópteros o aviones equipados con esquís)
  • Helipuerto H1: 70 x 77 pies (21 x 23 m) Asfalto
  • Helipuerto H2: 44 x 44 pies (13 x 13 m) Asfalto

En el año que terminó el 12 de junio de 2001, el aeropuerto tuvo 120.217 operaciones de aeronaves, un promedio de 329 por día: 99% de aviación general , 1% de taxi aéreo y <1% militares. 144 aviones tienen su base en este aeropuerto: 87% monomotor, 10% multimotor, 1% aviones a reacción, 1% helicópteros y 1% planeadores . [1]

La Patrulla Aérea Civil del Ala de Connecticut 071st Royal Charter Composite Squadron (NER-CT-071) opera fuera del aeropuerto. [6]

Ver también

  • Aeropuerto Internacional Bradley (BDL)
  • Aeródromos del ejército de la Segunda Guerra Mundial de Connecticut

Referencias

  1. ^ a b c d FAA Airport Form 5010 para HFD PDF , efectivo 2007-07-05
  2. ^ "Lista de aeropuertos NPIAS" (PDF) . FAA.gov . Administración Federal de Aviación. 21 de octubre de 2016 . Consultado el 23 de noviembre de 2016 .
  3. ^ Thornton, Steve. " " Algo que mostrar por nuestro trabajo ": Construcción del aeropuerto Brainard" . ConnecticutHistory.org . Consultado el 7 de septiembre de 2019 .
  4. ^ Neyer, Constance (19 de julio de 1999). "Air Show en honor a los 75 años del aeropuerto Brainard" . Hartford Courant . Consultado el 7 de septiembre de 2019 .
  5. ^ Haar, Dan (6 de diciembre de 2016). "Dan Haar: el aeropuerto de Brainard contraataca mientras vuelve el plan de remodelación" . Hartford Courant . Consultado el 7 de septiembre de 2019 .
  6. ^ http://www.ctwg.cap.gov/ct071.html Patrulla aérea civil 071st

enlaces externos

  • Aeropuerto de Brainard
  • Diagrama del aeropuerto de la FAA  ( PDF ) , vigente desde el 12 de agosto de 2021
  • Procedimientos de la terminal de la FAA para HFD , en vigor desde el 12 de agosto de 2021
  • Recursos para este aeropuerto:
    • Información aeroportuaria de la FAA para HFD
    • Información del aeropuerto AirNav para KHFD
    • Historial de accidentes de ASN para HFD
    • Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
    • Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
    • Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos terminales


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